CN209986136U - 一种用于汽车冲压件的落料板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车冲压件的落料板，包括工作台、落料板，所述落料板设置在工作台上，所述落料板上设置有拨料机构，所述拨料机构包括固定板、驱动电机、转轴和用于承接冲压完成后工件的拨料叶片，所述拨料机构的一侧设置有推料机构，所述推料机构包括气缸、连接块、推料板，所述落料板与工作台上设置有通孔，所述通孔下方设置有可拆卸的冲压件收集箱。本实用新型的目的是提供一种结构简单的用于汽车冲压件的落料板，通过设置拨料机构和推料机构，快速、有序进行下料操作，节约人工成本，且提高了汽车冲压件生产的工作效率。

Description

一种用于汽车冲压件的落料板

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车冲压件的落料板。

背景技术

汽车冲压件，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，汽车冲压件品种繁多。

目前汽车冲压件基本都是通过冲压生产实现，而且很大一部分冲压件因设计要求必须使用大型铸造模具生产。模具铸型完成后，其下料方式为全自动和半自动，现阶段除极少部分公司使用全自动生产线来使用铸造模具生产外，绝大部分公司使用铸造模具生产时都是靠操作人员手工上下产品完成生产。但其自动化生产线下料方式容易造成工件磨损，从而增加不必要的浪费，而由于模具的大小及其安全需要，人工生产时，至少需要两位以上的员工，分别站在工作台的两侧，每一个冲次生产时，一侧的工作人员负责上件，另一侧工作人员负责下件，如零件较大，则需要增加上件和下件的人数，而且人工工作时的工作效率容易受到环境、自身工作状态的影响，这样不仅造成人工成本占据汽车冲压件成本的很大比例，增加企业的支出成本，而且还使生产效率低下。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单的用于汽车冲压件的落料板，通过设置拨料机构和推料机构，快速、有序进行下料操作，节约人工成本，且提高了汽车冲压件生产的工作效率。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车冲压件的落料板，包括工作台、落料板，所述落料板设置在工作台上，所述落料板上设置有拨料机构，所述拨料机构包括固定板、驱动电机、转轴和用于承接冲压完成后工件的拨料叶片，所述固定板与落料板固定连接且设置于落料板一侧，所述固定板的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端与转轴连接驱动转轴旋转，所述拨料叶片与转轴固定连接，所述拨料机构的一侧设置有推料机构，所述推料机构包括气缸、连接块、推料板，所述气缸固定连接与落料板上，所述气缸活塞杆的一端固定连接有连接块，所述推料板与连接块固定连接，所述落料板与工作台上设置有通孔，所述通孔下方设置有可拆卸的冲压件收集箱。

进一步，所述落料板上表面设置有缓冲材料。

进一步，所述拨料叶片与冲压工件相接触的一侧的上表面粗糙。

进一步，所述驱动电机下部设置有支撑板，所述支撑板与固定板固定连接且所述支撑板与落料板相垂直设置。

进一步，所述落料板与工作台上设置的通孔大小、形状相同。

进一步，所述冲压件收集箱两侧均固定连接有定位块，所述工作台下表面两侧设有卡块，所述定位块与卡块之间相配合连接。

进一步，所述冲压件收集箱内壁设置有缓冲材料。

进一步，所述工作台下部设置有支撑腿，所述支撑腿的底端设置有移动轮。

进一步，所述移动轮为万向轮，所述移动轮上设有刹车。

本实用新型的优点在于：

通过在落料板上设置拨料机构和推料机构，可以快速、有序进行下料操作，节约人工成本，且提高了汽车冲压件生产的工作效率。拨料机构包括固定板、驱动电机、转轴和用于承接冲压完成后工件的拨料叶片，所述固定板与落料板固定连接且设置于落料板一侧，所述固定板的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端与转轴连接驱动转轴旋转，所述拨料叶片与转轴固定连接，拨料机构的设置一方面可以减小汽车冲压件直接作用于落料板，而对落料板造成较大冲击，另一方面可以连续、快速、有序的进行下料操作，不需要人工进行下料，节省人工成本，提高了汽车冲压件生产的工作效率；推料机构包括气缸、连接块、推料板，所述气缸固定连接与落料板上，所述气缸活塞杆的一端固定连接有连接块，所述推料板与连接块固定连接，推料机构的设置，可将落至落料板上的汽车冲压件推至冲压件收集箱内，省去人工进行下料的工序，自动化程度高，且提高了工作效率；冲压件收集箱通过卡块与定位块相配合，可方便地进行冲压件收集箱的拆卸和更换，提高工作效率，同时也便于冲压件收集箱的更换和维修，无需使用人工进行下料操作，避免由于人工工作时带来的工作效率容易受到环境、自身工作状态的影响，节约人工成本占汽车冲压件成本的比例，减少企业的支出成本，提高汽车冲压生产的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种用于汽车冲压件的落料板的结构示意图。

图2为本实用新型一种用于汽车冲压件的落料板的侧视图。

图3为本实用新型一种用于汽车冲压件的落料板的拨料机构的结构示意图。

图4为本实用新型一种用于汽车冲压件的落料板的图2中A处的局部放大图。

其中：

1、工作台，2、落料板，3、拨料机构，31、固定板，32、驱动电机，33、支撑板，34、转轴，35、拨料叶片，4、推料机构，41、气缸，42、连接块，43、推料板，5、冲压件收集箱，6、卡块，7、定位块，8、支撑腿，9、移动轮。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种用于汽车冲压件的落料板，包括工作台1、落料板2，所述落料板2设置在工作台1上，所述落料板2上设置有拨料机构3，所述拨料机构3包括固定板31、驱动电机32、转轴34和用于承接冲压完成后工件的拨料叶片35，所述固定板31与落料板2固定连接且设置于落料板2一侧，所述固定板31的一侧设置有驱动电机32，所述驱动电机32的输出端与转轴34连接驱动转轴34旋转，所述拨料叶片35与转轴34固定连接，所述拨料机构3的一侧设置有推料机构4，所述推料机构4包括气缸41、连接块42、推料板43，所述气缸41固定连接与落料板2上，所述气缸41活塞杆的一端固定连接有连接块42，所述推料板43与连接块42固定连接，所述落料板2与工作台上设置有通孔，所述通孔下方设置有可拆卸的冲压件收集箱5。

进一步，所述落料板2上表面设置有缓冲材料，缓冲材料可以对下落的汽车冲压件起到缓冲作用，可避免汽车冲压件对落料板造成较大的冲击，延长了落料板2的使用寿命，减小了冲压工件下料过程中的磨损，从而减少不必要的浪费，还可以减小由于冲压工件下落造成的噪音，净化生产环境。

进一步，所述拨料叶片35与冲压工件相接触的一侧的上表面粗糙，粗糙的表面可增大摩擦力，使得下落到拨料叶片35上的冲压工件保持稳定，驱动电机32驱动转轴34旋转，进而带动拨料叶片35上的冲压工件进行运动，待冲压工件随拨料叶片35运动到推料机构4处，冲压工件由于重力原因下落至落料板2上，推料机构4的气缸41的活塞杆进行伸缩运动，带动连接块42、推料板43运动，将下落到落料板2上的冲压工件经通孔推入到冲压件收集箱5内。

进一步，所述驱动电机32下部设置有支撑板33，所述支撑板33与固定板31固定连接且所述支撑板33与落料板2相垂直设置，支撑板33用于支撑驱动电机32，使得驱动电机32工作平稳。

进一步，所述落料板2与工作台1上设置的通孔大小、形状相同，所述通孔的两端贯通，通孔的大小和形状可根据汽车冲压工件的形状调整，并不局限于图中所示的具体形状，也就是说，通孔可以为圆形、矩形、不规则形状等。

如图4所示，所述冲压件收集箱5两侧均固定连接有定位块7，所述工作台1下表面两侧设有卡块6，所述定位块7与卡块6之间相配合连接，冲压件收集箱5可以接收进行下料的冲压工件，卡块6与定位块7相配合可方便地进行冲压件收集箱5的拆卸和更换，便于拆卸，提高工作效率，同时也便于冲压件收集箱5的更换和维修，无需使用人工进行下料操作，避免由于人工工作时带来的工作效率容易受到环境、自身工作状态的影响，节约人工成本占汽车冲压件成本的比例，减少企业的支出成本，提高汽车冲压生产的工作效率。

进一步，所述冲压件收集箱5内壁设置有缓冲材料，缓冲材料可避免汽车冲压件下落时对冲压件收集箱5造成较大的冲击，延长了冲压件收集箱5的使用寿命，减小了冲压工件下料过程中的磨损，从而减少不必要的浪费，还可以减小由于冲压工件下落造成的噪音，净化生产环境。

工作方式:

冲压完成后的汽车冲压件进行下料，冲压完成后的汽车冲压件落至拨料叶片35上，驱动电机32驱动转轴34旋转，进而带动拨料叶片35上的冲压工件进行运动，待冲压工件随拨料叶片运动到推料机构4处，冲压工件由于重力原因下落至落料板2上，推料机构4的气缸41的活塞杆进行伸缩运动，带动连接块42、推料板43运动，将下落到落料板2上的冲压工件经通孔推入到冲压件收集箱5内。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种用于汽车冲压件的落料板，包括工作台、落料板，其特征在于，所述落料板设置在工作台上，所述落料板上设置有拨料机构，所述拨料机构包括固定板、驱动电机、转轴和用于承接冲压完成后工件的拨料叶片，所述固定板与落料板固定连接且设置于落料板一侧，所述固定板的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端与转轴连接驱动转轴旋转，所述拨料叶片与转轴固定连接，所述拨料机构的一侧设置有推料机构，所述推料机构包括气缸、连接块、推料板，所述气缸固定设置在落料板上，所述气缸的活塞杆的一端固定连接有连接块，所述推料板与连接块固定连接，所述落料板与工作台上设置有通孔，所述通孔下方设置有可拆卸的冲压件收集箱。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车冲压件的落料板，其特征在于，所述落料板上表面设置有缓冲材料。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车冲压件的落料板，其特征在于，所述拨料叶片与冲压工件相接触的一侧的上表面粗糙。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车冲压件的落料板，其特征在于，所述驱动电机下部设置有支撑板，所述支撑板与固定板固定连接且所述支撑板与落料板相垂直设置。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车冲压件的落料板，其特征在于，所述落料板与工作台上设置的通孔大小、形状相同。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车冲压件的落料板，其特征在于，所述冲压件收集箱两侧均固定连接有定位块，所述工作台下表面两侧设有卡块，所述定位块与卡块之间相配合连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车冲压件的落料板，其特征在于，所述冲压件收集箱内壁设置有缓冲材料。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车冲压件的落料板，其特征在于，所述工作台下部设置有支撑腿，所述支撑腿的底端设置有移动轮。

9.根据权利要求8所述的一种用于汽车冲压件的落料板，其特征在于，所述移动轮为万向轮，所述移动轮上设有刹车。

Images