CN209978003U - 一种利用蒸汽余热梯模式的汽轮机减温减压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种利用蒸汽余热梯模式的汽轮机减温减压装置，包括：锅炉（1），储热水箱（2），感应装置（3），供热***（4）,供热开关（5），减压开关（6），汽轮机（7），所述汽轮机（7）与所述淤泥烘干装置（9）相连接，所述汽轮机（7）接收锅炉（1）排出的蒸汽，并利用新蒸汽发电，以使蒸汽减温减压，所述汽轮机（7）排出的蒸汽进入淤泥烘干装置（9），用于供给淤泥烘干处理使用。本实用新型利用汽轮机减温减压，代替传统的减温减压器和节流装置，既能减少能源浪费，又能满足生产需求，对蒸汽进行进一步的利用。本实用新型还对现有的淤泥烘干装置进行改进，使蒸汽利用率更高，淤泥烘干效果更好。

Description

一种利用蒸汽余热梯模式的汽轮机减温减压装置

技术领域

本实用新型属于闭式汽轮机减压装置技术领域，具体涉及一种利用蒸汽余热梯模式的汽轮机减温减压装置。

背景技术

锅炉产生的新蒸汽由于温度、压力较大，因此需要对其进行降温减压才可以提供给热用户使用。传统的常采用例如用减温减压器、节流方式等来进行新蒸汽的减温减压，但这种方式造成了能源的浪费，因此急需找到一种能够合理利用锅炉余热，将回收的余热供给其他工段使用，从而提高能源燃料的利用效果，实现能源综合利用的装置。

发明内容

本实用新型提供一种利用蒸汽余热梯模式的汽轮机减温减压装置，目的是对传统供热锅炉蒸汽利用率低、能源燃料浪费等问题进行改进。

本实用新型的技术方案如下：

一种利用蒸汽余热梯模式的汽轮机减温减压装置，包括：锅炉，所述锅炉的排气口连接三通，所述三通的一端连接有供热开关，另一端连接有减压开关，所述供热开关的输出端连接有供热水箱，所述供热水箱上安装有感应装置，所述供热水箱的输出端连接有供热***，所述减压开关的输出端连接有汽轮机。所述汽轮机的输出端连接有发电机。所述汽轮机的输出端连接有淤泥烘干装置。所述淤泥烘干装置包括：转轴，所述转轴的外部缠绕连接有螺旋状的叶片，所述转轴与叶片的外部安装有壳体，所述壳体一端的上方设置有进淤泥口，所述壳体另一端的下方设置有排淤泥口，所述转轴的一端连接有传动装置，所述传动装置与电机相连接。所述转轴内设置有转轴腔体，所述转轴的外壁上开有若干转轴孔，所述叶片内设置有叶片腔体，所述转轴腔体、转轴孔、叶片腔体三者相通。所述淤泥烘干装置的输出端连接有凝汽器。所述凝汽器的冷却进水口与冷却出水口与冷却塔相连接，且在冷却水管路上安装有冷却水泵。所述凝汽器的输出端连接有凝结水泵，所述凝结水泵的输出端连接有凝结水箱。所述凝结水箱的输出端连接有除氧器。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在储热水箱上安装的感应装置，可以监测到储热水箱的压力和温度，从而对供热开关与减压开关进行控制。当储热水箱内部的温度与压力未达到最高上限值时，供热开关打开，减压开关关闭，蒸汽通过输送管道进入储热水箱中，继而向供热***供热。当储热水箱内部的温度与压力未达到最高上限值时，感应装置向***发出信号，供热开关关闭，减压开关打开，蒸汽通过输送管道进入汽轮机中，从而对供热***产生减温减压的作用。

2、本实用新型还包括, 汽轮机的输出端连接有发电机和淤泥烘干装置，汽轮机利用流入的蒸汽对发电机做功进行发电，同时排出蒸汽供给淤泥烘干装置，以用于污泥烘干处理，从而实现对蒸汽进行进一步的利用，以满足生产需求，充分实现节能降耗和资源利用。

3、本实用新型还包括,对传统的淤泥烘干装置进行改进，通过在叶片内设置叶片腔体，在转轴外壁上设置转轴孔，使转轴腔体、转轴孔与叶片腔体三者相通，从而使蒸汽流入到叶片腔体内，使蒸汽与淤泥的接触面积增大，有效的提高了蒸汽的利用率与淤泥的烘干效果。

4、本实用新型还包括, 通过淤泥烘干装置的冷却蒸汽进入到凝汽器中凝结成水，凝结水在凝结水泵的作用下进入到凝结水箱，最终通过凝结水管道连接至电厂除氧器,使冷却的蒸汽回收至电厂除氧器进行进一步的利用，从而有效的避免了传统方式中使用减温减压器而造成的资源、能量的浪费。

附图说明

图1为利用蒸汽余热梯模式的汽轮机减温减压装置图；

图2为淤泥烘干装置剖面图；

图3为叶片剖面图；

附图标记的含义为：1-锅炉，2-储热水箱，3-感应装置，4-供热***,5-供热开关，6-减压开关，7-汽轮机，8-发电机，9-淤泥烘干装置，10-凝汽器，11-冷却塔，12-冷却水泵，13-凝结水泵，14-凝结水箱，15-除氧器，16-三通，17-转轴，18-壳体19-转轴腔体，20-进淤泥口，21-排淤泥口，22-叶片，23-叶片腔体，24-转轴孔，25-电机，26-传动装置，27-淤泥。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型的技术方案进行详细叙述：

一种利用蒸汽余热梯模式的汽轮机减温减压装置，如图所示，包括：锅炉1，所述锅炉1的排气口连接三通16，所述三通16的一端连接有供热开关5，另一端连接有减压开关6，所述供热开关5的输出端连接有供热水箱2，所述供热水箱2上安装有感应装置3，所述供热水箱2的输出端连接有供热***4，所述减压开关6的输出端连接有汽轮机7。所述汽轮机7的输出端连接有发电机8和淤泥烘干装置9，所述发电机8和淤泥烘干装置9为并联关系。所述淤泥烘干装置9包括：转轴17，所述转轴17的外部缠绕连接有螺旋状的叶片22，所述转轴17与叶片22的外部安装有壳体18，所述壳体18一端的上方设置有进淤泥口20，所述壳体18另一端的下方设置有排淤泥口21，所述转轴17的一端连接有传动装置26，所述传动装置26与电机25相连接。所述转轴17内设置有转轴腔体19，所述转轴17的外壁上开有若干转轴孔24，所述叶片22内设置有叶片腔体23，所述转轴腔体19、转轴孔24、叶片腔体23三者相通。所述淤泥烘干装置9的输出端连接有凝汽器10。所述凝汽器10的冷却进水口与冷却出水口与冷却塔11相连接，且在冷却水管路上安装有冷却水泵12。所述凝汽器10的输出端连接有凝结水泵13，所述凝结水泵13的输出端连接有凝结水箱14。所述凝结水箱14的输出端连接有除氧器15。

一种利用蒸汽余热梯模式的汽轮机减温减压装置的具体实现方式如下：锅炉1产生的高温高压蒸汽通过输送管道流至三通16，储热水箱2上安装的感应装置3能够监测到储热水箱2内部的温度与压力，当储热水箱2内部的温度与压力未达到最高上限值时，供热开关5打开，减压开关6关闭，蒸汽通过输送管道进入储热水箱2中，继而向供热***4供热。当储热水箱2内部的温度与压力未达到最高上限值时，感应装置3向***发出信号，供热开关5关闭，减压开关6打开，蒸汽通过输送管道进入汽轮机7中，从而对供热***4产生减温减压的作用。

汽轮机7利用流入的蒸汽对发电机8做功进行发电，同时排出蒸汽供给淤泥烘干装置9。蒸汽从转轴17左端的进气口进入淤泥烘干装置9中，沿转轴17向右流动，并从转轴孔24流入到各叶片腔体23内部。淤泥27从进淤泥口20进入到淤泥烘干装置9中，转轴17与叶片22在电机25与传动装置26的带动下转动，从而使叶片22推动淤泥27向左移动，直至淤泥27遍布于叶片22与壳体18之间的空间里。转轴腔体19与叶片腔体23中的蒸汽散发热量将淤泥27烘干，烘干后的淤泥从排淤泥口21排出，降温后的蒸汽从转轴17右端的出气口排出。将汽轮机7排出蒸汽供给淤泥烘干装置9，以用于污泥烘干处理，可实现对蒸汽的回收再利用。将传统的淤泥烘干装置进行改进，在叶片22中设置叶片腔体23，并通过开设转轴孔24使蒸汽流入到叶片腔体23中，可增大蒸汽与淤泥27的接触面积，使蒸汽利用率更高，淤泥烘干效果更好。

通过淤泥烘干装置9的冷却蒸汽进入到凝汽器10中凝结成水，冷却水泵12将凝汽器10中用于降温的冷却介质输送到冷却塔中进行冷却，再将冷却后的冷却介质输送回凝汽器10。在凝汽器10中凝结的水在凝结水泵13的作用下进入到凝结水箱14，最终通过凝结水管道连接至电厂除氧器15，使冷却的蒸汽回收至电厂除氧器15进行进一步的利用，从而有效的避免了传统方式中使用减温减压器而造成的资源、能量的浪费。

本实用新型中所涉及的前、后、左、右、上、下等方位词语均为清楚表示技术方案的需要而设定，并不对发明的保护范围形成限定。

Claims (9)

1.一种利用蒸汽余热梯模式的汽轮机减温减压装置，包括：锅炉（1）；其特征在于：所述锅炉（1）的排气口连接三通（16），所述三通（16）的一端连接有供热开关（5），另一端连接有减压开关（6），所述供热开关（5）的输出端连接有供热水箱（2），所述供热水箱（2）上安装有感应装置（3），所述供热水箱（2）的输出端连接有供热***（4），所述减压开关（6）的输出端连接有汽轮机（7）。

2.根据权利要求1所述的利用蒸汽余热梯模式的汽轮机减温减压装置，其特征在于：所述汽轮机（7）的输出端连接有发电机（8）。

3.根据权利要求1或2所述的利用蒸汽余热梯模式的汽轮机减温减压装置，其特征在于：所述汽轮机（7）的输出端连接有淤泥烘干装置（9）。

4.根据权利要求3所述的利用蒸汽余热梯模式的汽轮机减温减压装置，其特征在于：所述淤泥烘干装置（9）包括：转轴（17），所述转轴（17）的外部缠绕连接有螺旋状的叶片（22），所述转轴（17）与叶片（22）的外部安装有壳体（18），所述壳体（18）一端的上方设置有进淤泥口（20），所述壳体（18）另一端的下方设置有排淤泥口（21），所述转轴（17）的一端连接有传动装置（26），所述传动装置（26）与电机（25）相连接。

5.根据权利要求4所述的利用蒸汽余热梯模式的汽轮机减温减压装置，其特征在于：所述转轴（17）内设置有转轴腔体（19），所述转轴（17）的外壁上开有若干转轴孔（24），所述叶片（22）内设置有叶片腔体（23），所述转轴腔体（19）、转轴孔（24）、叶片腔体（23）三者相通。

6.根据权利要求5所述的利用蒸汽余热梯模式的汽轮机减温减压装置，其特征在于：所述淤泥烘干装置（9）的输出端连接有凝汽器(10)。

7.根据权利要求6所述的利用蒸汽余热梯模式的汽轮机减温减压装置，其特征在于：所述凝汽器(10)的冷却进水口与冷却出水口与冷却塔（11）相连接，且在冷却水管路上安装有冷却水泵（12）。

8.根据权利要求7所述的利用蒸汽余热梯模式的汽轮机减温减压装置，其特征在于：所述凝汽器(10)的输出端连接有凝结水泵（13），所述凝结水泵（13）的输出端连接有凝结水箱（14）。

9.根据权利要求8所述的利用蒸汽余热梯模式的汽轮机减温减压装置，其特征在于：所述凝结水箱（14）的输出端连接有除氧器（15）。

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