CN209977906U - 一种可进行拆装外置使用的应急车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可进行拆装外置使用的应急车灯，包括灯体、灯座，所述灯体包括外壳、灯罩，外壳的内部安装有蓄电池，外壳的顶部具有滑动开关，外壳的底部尾端具有第一磁吸电极片、第二磁吸电极片，灯罩固定安装在外壳的前端，灯罩的内部安装有灯板，灯板上具有一对引脚，灯板的其中一个引脚与滑动开关串联于蓄电池的负极上，灯板的另一个引脚与蓄电池的正极电连接，第一磁吸电极片与蓄电池的正极电连接，第二磁吸电极片与蓄电池的负极电连接。本实用新型结构新颖，安装于电动车上作为应急车灯，既可作为车头灯照明，亦可以拆装外置作为手电筒照明，携带方便，方便实用。

Description

一种可进行拆装外置使用的应急车灯

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体是一种可进行拆装外置使用的应急车灯。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。当电动车行驶在夜间道路上时，为了看清道路状况，车灯是必不可少的。

目前的电动车上的应急车灯多数固定安装在电动车车头上，为了方便停车后对周围环境的照明，通常需要配备一个手电筒，携带十分不方便。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种可进行拆装外置使用的应急车灯，包括灯体、灯座，所述灯体包括外壳、灯罩，外壳的内部安装有蓄电池，外壳的顶部具有滑动开关，外壳的底部尾端具有第一磁吸电极片、第二磁吸电极片，灯罩固定安装在外壳的前端，灯罩的内部安装有灯板，灯板上具有一对引脚，灯板的其中一个引脚与滑动开关串联于蓄电池的负极上，灯板的另一个引脚与蓄电池的正极电连接，第一磁吸电极片与蓄电池的正极电连接，第二磁吸电极片与蓄电池的负极电连接；

所述灯座包括顶板、底板、后端板，顶板、底板、后端板一体成型成C字型，底板的顶面设有与第一磁吸电极片、第二磁吸电极片对应的第一磁吸电极、第二磁吸电极，第一磁吸电极与电动车的内置电池的负极电连接，第二磁吸电极与电动车的内置电池的正极电连接，顶板的底面具有与滑动开关滑动配合的滑槽；

外壳安装于灯座内，第一磁吸电极片、第二磁吸电极片分别与的第一磁吸电极、第二磁吸电极吸合。

进一步的，所述后端板的前端两侧设有与之一体成型的卡扣，外壳的表面具有与卡扣对应的扣槽。

进一步的，所述滑动开关的两端跨接有二极管，且二极管的正极与蓄电池的负极电连接。

与现有技术相比，本实用新型取得的有益效果为：本实用新型结构新颖，安装于电动车上作为应急车灯，既可作为车头灯照明，亦可以拆装外置作为手电筒照明，携带方便，方便实用。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种可进行拆装外置使用的应急车灯的结构示意图；

图2为本实用新型一种可进行拆装外置使用的应急车灯的另一结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种可进行拆装外置使用的应急车灯，包括灯体、灯座，所述灯体包括外壳1、灯罩2，外壳1的内部安装有蓄电池3，外壳1的顶部具有滑动开关11，外壳1的底部尾端具有第一磁吸电极片41、第二磁吸电极片42，灯罩2固定安装在外壳1的前端，灯罩2的内部安装有灯板5，灯板5上具有一对引脚，灯板5的其中一个引脚与滑动开关11串联于蓄电池3的负极上，灯板5的另一个引脚与蓄电池3的正极电连接，第一磁吸电极片41与蓄电池3的正极电连接，第二磁吸电极片42与蓄电池3的负极电连接；

所述灯座包括顶板61、底板62、后端板63，顶板61、底板62、后端板63一体成型成C字型，底板62的顶面设有与第一磁吸电极片41、第二磁吸电极片42对应的第一磁吸电极71、第二磁吸电极72，第一磁吸电极71与电动车的内置电池的负极电连接，第二磁吸电极72与电动车的内置电池的正极电连接，顶板61的底面具有与滑动开关11滑动配合的滑槽611；

外壳1安装于灯座内，第一磁吸电极片41、第二磁吸电极片42分别与的第一磁吸电极71、第二磁吸电极72吸合。

进一步的，所述后端板63的前端两侧设有与之一体成型的卡扣631，外壳1的表面具有与卡扣631对应的扣槽12。

进一步的，所述滑动开关11的两端跨接有二极管8，且二极管8的正极与蓄电池3的负极电连接。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (3)

1.一种可进行拆装外置使用的应急车灯，包括灯体、灯座，其特征在于，所述灯体包括外壳、灯罩，外壳的内部安装有蓄电池，外壳的顶部具有滑动开关，外壳的底部尾端具有第一磁吸电极片、第二磁吸电极片，灯罩固定安装在外壳的前端，灯罩的内部安装有灯板，灯板上具有一对引脚，灯板的其中一个引脚与滑动开关串联于蓄电池的负极上，灯板的另一个引脚与蓄电池的正极电连接，第一磁吸电极片与蓄电池的正极电连接，第二磁吸电极片与蓄电池的负极电连接；

所述灯座包括顶板、底板、后端板，顶板、底板、后端板一体成型成C字型，底板的顶面设有与第一磁吸电极片、第二磁吸电极片对应的第一磁吸电极、第二磁吸电极，第一磁吸电极与电动车的内置电池的负极电连接，第二磁吸电极与电动车的内置电池的正极电连接，顶板的底面具有与滑动开关滑动配合的滑槽；

外壳安装于灯座内，第一磁吸电极片、第二磁吸电极片分别与的第一磁吸电极、第二磁吸电极吸合。

2.根据权利要求1所述一种可进行拆装外置使用的应急车灯，其特征在于，所述后端板的前端两侧设有与之一体成型的卡扣，外壳的表面具有与卡扣对应的扣槽。

3.根据权利要求1所述一种可进行拆装外置使用的应急车灯，其特征在于，所述滑动开关的两端跨接有二极管，且二极管的正极与蓄电池的负极电连接。

Images