CN209970136U - 一种涡轮增压器四轴桥板式工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种涡轮增压器四轴桥板式工装，包括底座和托板，所述托板的两端固定连接有圆盘，所述底座的上表面右侧安装有第一支撑座，所述第一支撑座转动连接有贯穿的第一转轴，所述第一转轴的里端与圆盘固定连接，所述第一转轴上安装有涡轮，所述第一支撑座通过轴承转动连接有前后贯穿的蜗杆，所述蜗杆与涡轮啮合，所述第一支撑座的前侧安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端与蜗杆连接，所述托板上焊接有安装板，所述安装板螺接有贯穿的螺杆，所述螺杆的前端转动连接有压板。本实用新型托板的俯仰角度由伺服电机驱动能够进行调节，从而达到调节涡轮增压器角度的目的，方便加工时下刀，减少装夹次数，提高加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体为一种涡轮增压器四轴桥板式工装。
背景技术
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它通过利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由进气道进入的空气，使之增压进入气缸，提高内燃机的工作效率。在对涡轮增压器进行钻孔等机加工时，由于需要加工不同的面，所以需要不断的调整角度，重新进行夹持，耗费时间且加工效率不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器四轴桥板式工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮增压器四轴桥板式工装，包括底座和托板，所述托板的两端固定连接有圆盘，所述底座的上表面右侧安装有第一支撑座，所述第一支撑座转动连接有贯穿的第一转轴，所述第一转轴的里端与圆盘固定连接，所述第一转轴上安装有涡轮，所述第一支撑座通过轴承转动连接有前后贯穿的蜗杆，所述蜗杆与涡轮啮合，所述第一支撑座的前侧安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端与蜗杆连接，所述托板上焊接有安装板，所述安装板螺接有贯穿的螺杆，所述螺杆的前端转动连接有压板。
优选的，所述底座的上表面左端安装有第二支撑座，所述第二支撑座通过轴承安装有第二转轴，所述第二转轴与圆盘固定连接。
优选的，所述第一支撑座为矩形壳体结构，所述涡轮位于第一支撑座的内腔。
优选的，所述托板的上侧安装有挡板，所述托板的上侧设有弧形的凹槽。
优选的，所述压板的四角焊接有导杆，所述导杆贯穿安装板并与其滑动连接。
优选的，所述螺杆的右端安装有手轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过转动手轮能够驱动压板移动对涡轮增压器进行夹紧，操作方便。托板的俯仰角度由电机驱动能够进行调节，从而达到调节涡轮增压器角度的目的，方便加工时下刀，减少装夹次数，提高加工效率。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处局部放大图。
图中：1、底座；2、托板；3、圆盘；4、伺服电机；5、第二支撑座；6、第一支撑座；7、挡板；8、安装板；9、压板；10、导杆；11、螺杆；12、手轮；13、第一转轴；14、蜗杆；15、涡轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种涡轮增压器四轴桥板式工装，包括底座1和托板2，所述托板2的两端固定连接有圆盘3，所述底座1的上表面右侧安装有第一支撑座6，所述第一支撑座6转动连接有贯穿的第一转轴13，所述第一转轴13的里端与圆盘3固定连接，所述第一转轴13上安装有涡轮15，所述第一支撑座6通过轴承转动连接有前后贯穿的蜗杆14，所述蜗杆14与涡轮15啮合，所述第一支撑座6的前侧安装有伺服电机4，所述伺服电机4的输出端与蜗杆14连接，所述托板2上焊接有安装板8，所述安装板8螺接有贯穿的螺杆11，所述螺杆11的前端转动连接有压板9。
具体的，所述底座1的上表面左端安装有第二支撑座5，所述第二支撑座5通过轴承安装有第二转轴，所述第二转轴与圆盘3固定连接。
具体的，所述第一支撑座6为矩形壳体结构，所述涡轮15位于第一支撑座6的内腔，涡轮15由蜗杆14驱动旋转，从而能够调节托板2的角度。
具体的，所述托板2的上侧安装有挡板7，所述托板2的上侧设有弧形的凹槽，涡轮增压器的涡罩底侧卡在弧形的凹槽中。
具体的，所述压板9的四角焊接有导杆10，所述导杆10贯穿安装板8并与其滑动连接，导杆10对压板9的移动起到导向作用。
具体的，所述螺杆11的右端安装有手轮12，通过转动手轮12能够驱动螺杆11旋转，从而螺杆11推动压板9移动将涡轮增压器压紧。
工作原理：使用时将待加工的涡轮增压器放置在托板2上，涡轮增压器的左端抵在挡板7上，右端由压板9进行压紧，通过转动手轮12能够驱动螺杆11旋转，使得螺杆11向中间移动，推动压板9向涡轮增压器的右端靠近进行压紧。托板2的俯仰角度能够调节，从而达到涡轮增压器角度的目的，以方便加工，具体操作为，启动伺服电机4，伺服电机4驱动蜗杆14旋转，蜗杆14再驱动与其啮合的涡轮15旋转，托板2随之同步转动一定角度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种涡轮增压器四轴桥板式工装，包括底座（1）和托板（2），其特征在于：所述托板（2）的两端固定连接有圆盘（3），所述底座（1）的上表面右侧安装有第一支撑座（6），所述第一支撑座（6）转动连接有贯穿的第一转轴（13），所述第一转轴（13）的里端与圆盘（3）固定连接，所述第一转轴（13）上安装有涡轮（15），所述第一支撑座（6）通过轴承转动连接有前后贯穿的蜗杆（14），所述蜗杆（14）与涡轮（15）啮合，所述第一支撑座（6）的前侧安装有伺服电机（4），所述伺服电机（4）的输出端与蜗杆（14）连接，所述托板（2）上焊接有安装板（8），所述安装板（8）螺接有贯穿的螺杆（11），所述螺杆（11）的前端转动连接有压板（9）。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器四轴桥板式工装，其特征在于：所述底座（1）的上表面左端安装有第二支撑座（5），所述第二支撑座（5）通过轴承安装有第二转轴，所述第二转轴与圆盘（3）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器四轴桥板式工装，其特征在于：所述第一支撑座（6）为矩形壳体结构，所述涡轮（15）位于第一支撑座（6）的内腔。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器四轴桥板式工装，其特征在于：所述托板（2）的上侧安装有挡板（7），所述托板（2）的上侧设有弧形的凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器四轴桥板式工装，其特征在于：所述压板（9）的四角焊接有导杆（10），所述导杆（10）贯穿安装板（8）并与其滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器四轴桥板式工装，其特征在于：所述螺杆（11）的右端安装有手轮（12）。
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