CN209959675U - 一种汽车组装用连接方位可调的耐磨件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车组装用连接方位可调的耐磨件，包括起到定位作用的圆轴，还包括位于圆轴的底端起到连接作用的连接螺丝，同时还包括位于圆轴的顶端起到控制作用的拧紧头，所述连接螺丝的内部中线一端位置处开设有螺纹内槽，且连接螺丝的一端设置有辅助螺丝，所述辅助螺丝的一端固定安装有内螺丝。本实用新型所述的一种汽车组装用连接方位可调的耐磨件，通过辅助螺丝端面处的内螺丝里面的弹性连轴与上限位柔片和下限位柔片之间的相互配合，能够根据具体的使用角度需要调节耐磨件的方位，并通过第一内孔与第二内孔实现对方位改变以后的耐磨件的定位过程，以此提高耐磨件在使用过程中的灵活度，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

Description

一种汽车组装用连接方位可调的耐磨件

技术领域

本实用新型涉及机械配件领域，特别涉及一种汽车组装用连接方位可调的耐磨件。

背景技术

耐磨件，是指在机械设备起到连接功用的一种连接配件，为构件连接过程中不可或缺的配件类型，其应用范围极其广泛，并且，耐磨件自身的体积较为轻小，使用和携带都极为方便；现有的耐磨件在使用时存在一定的弊端，耐磨件的结构过于单一，整体形态固定，无法根据具体的连接角度需要进行自身形态的相应调节，降低了耐磨件在使用过程的灵活度，给耐磨件的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种汽车组装用连接方位可调的耐磨件。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车组装用连接方位可调的耐磨件，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车组装用连接方位可调的耐磨件，包括起到定位作用的圆轴，还包括位于圆轴的底端起到连接作用的连接螺丝，同时还包括位于圆轴的顶端起到控制作用的拧紧头，所述连接螺丝的内部中线一端位置处开设有螺纹内槽，且连接螺丝的一端设置有辅助螺丝，所述辅助螺丝的一端固定安装有内螺丝，且辅助螺丝的内部远离内螺丝的一端中线位置处横向开设有第一内孔，所述辅助螺丝上位于第一内孔的端口位置处开设有第二内孔，所述内螺丝上中间位置处连接有弹性连轴，所述弹性连轴的上方设置有上限位柔片，且弹性连轴的下方设置有下限位柔片。

优选的，所述圆轴与拧紧头和连接螺丝之间的连接方式均为焊接，且拧紧头的外壁面为磨砂面。

优选的，所述辅助螺丝通过内螺丝与螺纹内槽之间的螺纹连接实现与连接螺丝之间的相互连接，且内螺丝的端头位置处设置有卡块。

优选的，所述第一内孔与第二内孔之间垂直设置，且第一内孔的一端与第二内孔的一端彼此连通。

优选的，所述弹性连轴为形状可变材质构件，且弹性连轴横向固定安装在内螺丝的中间位置处。

优选的，所述上限位柔片与下限位柔片沿着弹性连轴上下对称分布，且上限位柔片与下限位柔片均随着弹性连轴的弯折过程同步弯折。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该汽车组装用连接方位可调的耐磨件，通过辅助螺丝端面处的内螺丝里面的弹性连轴与上限位柔片和下限位柔片之间的相互配合，能够根据具体的使用角度需要调节耐磨件的方位，并通过第一内孔与第二内孔实现对方位改变以后的耐磨件的定位过程，以此提高耐磨件在使用过程中的灵活度，整个耐磨件结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车组装用连接方位可调的耐磨件的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车组装用连接方位可调的耐磨件中连接螺丝的内部结构剖视图；

图3为本实用新型一种汽车组装用连接方位可调的耐磨件中内螺丝的整体结构剖视图。

图中：1、圆轴；2、拧紧头；3、连接螺丝；4、螺纹内槽；5、辅助螺丝；6、内螺丝；7、第一内孔；8、第二内孔；9、弹性连轴；10、上限位柔片；11、下限位柔片。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种汽车组装用连接方位可调的耐磨件，包括起到定位作用的圆轴1，还包括位于圆轴1的底端起到连接作用的连接螺丝3，同时还包括位于圆轴1的顶端起到控制作用的拧紧头2，使用者根据连接位置的角度所需，通过辅助螺丝5转动位于螺纹内槽4内部的内螺丝6，使得内螺丝6带有弹性连轴9的部分移动至螺纹内槽4的外侧，之后，使用者通过弹性连轴9进行耐磨件的方位调节，使其能够***汽车组装所需的连接孔内部，位于弹性连轴9上下端的上限位柔片10与下限位柔片11随着弹性连轴9的弯折的过程同步弯折，以此对弹性连轴9起到一定的保护和加固作用，然后，使用者通过外部工具拧动圆轴1顶端的拧紧头2，使其带动位于圆轴1底端的连接螺丝3和辅助螺丝5深入连接孔内部，进行汽车部件的组装过程，当耐磨件置入连接孔内部以后，使用者再通过辅助螺丝5上的第一内孔7和第二内孔8进行耐磨件的最终加固过程，从而在改变耐磨件的连接方位的同时对其起到加固效果，连接螺丝3的内部中线一端位置处开设有螺纹内槽4，且连接螺丝3的一端设置有辅助螺丝5，辅助螺丝5的一端固定安装有内螺丝6，且辅助螺丝5的内部远离内螺丝6的一端中线位置处横向开设有第一内孔7，辅助螺丝5上位于第一内孔7的端口位置处开设有第二内孔8，内螺丝6上中间位置处连接有弹性连轴9，弹性连轴9的上方设置有上限位柔片10，且弹性连轴9的下方设置有下限位柔片11。

圆轴1与拧紧头2和连接螺丝3之间的连接方式均为焊接，且拧紧头2的外壁面为磨砂面，磨砂面能够提高工具与拧紧头2之间的摩擦力，提高耐磨件的安装紧实度；

辅助螺丝5通过内螺丝6与螺纹内槽4之间的螺纹连接实现与连接螺丝3之间的相互连接，且内螺丝6的端头位置处设置有卡块，卡块对内螺丝6起到一定的限位作用，防止内螺丝6脱离螺纹内槽4，从而保证辅助螺丝5和连接螺丝3之间的一体化；

第一内孔7与第二内孔8之间垂直设置，且第一内孔7的一端与第二内孔8的一端彼此连通，以此进行方位调节完成以后的耐磨件的安装定位；

弹性连轴9为形状可变材质构件，且弹性连轴9横向固定安装在内螺丝6的中间位置处，弹性连轴9用于改变耐磨件的使用方位；

上限位柔片10与下限位柔片11沿着弹性连轴9上下对称分布，且上限位柔片10与下限位柔片11均随着弹性连轴9的弯折过程同步弯折，以此对弹性连轴9进行加固和保护，提高耐磨件使用的稳定性。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车组装用连接方位可调的耐磨件，在使用时，使用者根据连接位置的角度所需，通过辅助螺丝5转动位于螺纹内槽4内部的内螺丝6，使得内螺丝6带有弹性连轴9的部分移动至螺纹内槽4的外侧，之后，使用者通过弹性连轴9进行耐磨件的方位调节，使其能够***汽车组装所需的连接孔内部，位于弹性连轴9上下端的上限位柔片10与下限位柔片11随着弹性连轴9的弯折的过程同步弯折，以此对弹性连轴9起到一定的保护和加固作用，然后，使用者通过外部工具拧动圆轴1顶端的拧紧头2，使其带动位于圆轴1底端的连接螺丝3和辅助螺丝5深入连接孔内部，进行汽车部件的组装过程，当耐磨件置入连接孔的内部以后，使用者再通过辅助螺丝5上的第一内孔7和第二内孔8进行耐磨件的最终加固过程，从而在改变耐磨件的连接方位的同时对其起到加固效果，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车组装用连接方位可调的耐磨件，包括起到定位作用的圆轴（1），还包括位于圆轴（1）的底端起到连接作用的连接螺丝（3），同时还包括位于圆轴（1）的顶端起到控制作用的拧紧头（2），其特征在于：所述连接螺丝（3）的内部中线一端位置处开设有螺纹内槽（4），且连接螺丝（3）的一端设置有辅助螺丝（5），所述辅助螺丝（5）的一端固定安装有内螺丝（6），且辅助螺丝（5）的内部远离内螺丝（6）的一端中线位置处横向开设有第一内孔（7），所述辅助螺丝（5）上位于第一内孔（7）的端口位置处开设有第二内孔（8），所述内螺丝（6）上中间位置处连接有弹性连轴（9），所述弹性连轴（9）的上方设置有上限位柔片（10），且弹性连轴（9）的下方设置有下限位柔片（11）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车组装用连接方位可调的耐磨件，其特征在于：所述圆轴（1）与拧紧头（2）和连接螺丝（3）之间的连接方式均为焊接，且拧紧头（2）的外壁面为磨砂面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车组装用连接方位可调的耐磨件，其特征在于：所述辅助螺丝（5）通过内螺丝（6）与螺纹内槽（4）之间的螺纹连接实现与连接螺丝（3）之间的相互连接，且内螺丝（6）的端头位置处设置有卡块。

4.根据权利要求1所述的一种汽车组装用连接方位可调的耐磨件，其特征在于：所述第一内孔（7）与第二内孔（8）之间垂直设置，且第一内孔（7）的一端与第二内孔（8）的一端彼此连通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车组装用连接方位可调的耐磨件，其特征在于：所述弹性连轴（9）为形状可变材质构件，且弹性连轴（9）横向固定安装在内螺丝（6）的中间位置处。

6.根据权利要求1所述的一种汽车组装用连接方位可调的耐磨件，其特征在于：所述上限位柔片（10）与下限位柔片（11）沿着弹性连轴（9）上下对称分布，且上限位柔片（10）与下限位柔片（11）均随着弹性连轴（9）的弯折过程同步弯折。

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