CN209943481U - 一种散热性能较好的减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种散热性能较好的减速机,包括减速机保护壳和减速机，减速机保护壳上下两侧均设有两个锁紧螺栓，且减速机保护壳通过锁紧螺栓固定安装在减速机外表面上，减速机保护壳一侧外壁固定安装有散热机构，减速机保护壳和减速机外表面之间形成流通空间，减速机的一端设有转动轴，减速机远离转动轴的一端安装有导热片，减速机靠近散热机构的一侧上开设有进风口，减速机远离进风口的一侧上开设有出风口，通过加入减震弹簧，使得当减速机在受到外力产生震动的时候，通过减震弹簧与缓冲柱起到缓冲作用，将减速机受到的外力逐渐降低，从而达到减震的效果，使得减速机内的各元件之间碰撞伤害减小，增加减速机使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速机设备领域，特别涉及一种散热性能较好的减速机。
背景技术
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩；但现有的减速机在工作的时候由于齿轮的摩擦会产生大量热量以及震动，导致减速机内部的各结构之间的连接不稳固，并且影响减速机内各元件的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种散热性能较好的减速机。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型的一种散热性能较好的减速机，包括减速机保护壳和减速机，所述减速机保护壳上下两侧均设有两个锁紧螺栓，且所述减速机保护壳通过锁紧螺栓固定安装在减速机外表面上，所述减速机保护壳一侧外壁固定安装有散热机构，所述减速机保护壳和减速机外表面之间形成流通空间，所述减速机的一端设有转动轴，所述减速机远离转动轴的一端安装有导热片，所述减速机靠近散热机构的一侧上开设有进风口，所述减速机远离进风口的一侧上开设有出风口，所述进风口和出风口与流通空间相连通，所述减速机相对的两侧与减速机保护壳之间设置有减震机构。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热机构包括散热电机，所述散热电机的输出轴连接有散热风扇，所述散热风扇位于流通空间内。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减速机保护壳靠近转动轴一侧设有轴孔，且所述转动轴穿过轴孔置于减速机保护壳的外部与电机连接，所述转动轴和轴孔之间设有密封圈。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减速机保护壳远离散热机构的一侧外壁上固定安装有安装箱，所述安装箱内安装有抽风机，所述抽风机的进风端处设有抽风口，且所述抽风口与流通空间相连通。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震机构包括安装板，缓冲柱和减震弹簧，所述减震弹簧底端连接有缓冲柱，所述缓冲柱远离减震弹簧的一端通过安装板与减速机外壳固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震机构设置有四个，且四个所述减震机构对称设置。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的一种散热性能较好的减速机，结构简单，减震效果好；
1、通过设置的散热机构、散热电机、散热风扇、进风口、出风口、抽风口、抽风机以及流通空间之间的相互配合，实现对减速机内部元件进行散热，通过散热电机带动散热风扇转动，使空气通过进风口进入到减速机的内部，通过抽风机将热空气从出风口抽出再从抽风口抽出，在流通空间封闭的风道内流动保证空气流动畅通，整体形成完整的散热风道，这样冷却空气可完全限制在风道内流动，有效利用了空气流量，提高了散热效率，通过在减速机的一端设置有导热片，增加散热面积，使空气通过导热片进行快速散热，从而达到了方便对减速机进行散热，提高装置的稳定性。
2、通过设置的减震机构，通过加入减震弹簧，使得当减速机在受到外力产生震动的时候，通过减震弹簧与缓冲柱起到缓冲作用，将减速机受到的外力逐渐降低，从而达到减震的效果，使得减速机内的各元件之间碰撞伤害减小，增加减速机使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的内部结构示意图；
图3是本实用新型图1中A的放大结构示意图。
图中：1、减速机保护壳；2、减速机；21、进风口；22、出风口；23、转动轴；24、密封圈；3、流通空间；4、散热机构；41、散热电机；42、散热风扇；5、减震机构；51、安装板；52、缓冲柱；53、减震弹簧；6、锁紧螺栓；7、导热片；8、安装箱；9、抽风机；10、抽风口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-3所示，一种散热性能较好的减速机，包括减速机保护壳1和减速机2，减速机保护壳1上下两侧均设有两个锁紧螺栓6，且减速机保护壳1通过锁紧螺栓6固定安装在减速机2外表面上，减速机保护壳1一侧外壁固定安装有散热机构4，减速机保护壳1和减速机2外表面之间形成流通空间3，减速机2的一端设有转动轴23，减速机2远离转动轴23的一端安装有导热片7，减速机2靠近散热机构4的一侧上开设有进风口21，减速机2远离进风口21的一侧上开设有出风口22，进风口21和出风口22与流通空间3相连通，减速机2相对的两侧与减速机保护壳1之间设置有减震机构5。
散热机构4包括散热电机41，散热电机41的输出轴连接有散热风扇42，散热风扇42位于流通空间3内，减速机保护壳1靠近转动轴23一侧设有轴孔，且转动轴23穿过轴孔置于减速机保护壳1的外部与电机连接，转动轴23和轴孔之间设有密封圈24，减速机保护壳1远离散热机构4的一侧外壁上固定安装有安装箱8，安装箱8内安装有抽风机9，抽风机9的进风端处设有抽风口10，且抽风口10与流通空间3相连通，减震机构5包括安装板51，缓冲柱52和减震弹簧53，减震弹簧53底端连接有缓冲柱52，缓冲柱52远离减震弹簧53的一端通过安装板51与减速机2外壳固定连接，减震机构5设置有四个，且四个减震机构5对称设置。
具体的，使用时，通过设置的散热机构4、散热电机41、散热风扇42、进风口21、出风口22、抽风口10、抽风机9以及流通空间3之间的相互配合，实现对减速机2内部元件进行散热，通过散热电机41带动散热风扇42转动，使空气通过进风口21进入到减速机2的内部，通过抽风机9将热空气从出风口22抽出再从抽风口10抽出，在流通空间3封闭的风道内流动保证空气流动畅通，整体形成完整的散热风道，这样冷却空气可完全限制在风道内流动，有效利用了空气流量，提高了散热效率，通过在减速机2的一端设置有导热片7，增加散热面积，使空气通过导热片7进行快速散热，从而达到了方便对减速机2进行散热，提高装置的稳定性，通过设置的减震机构5，通过加入减震弹簧53，使得当减速机2在受到外力产生震动的时候，通过减震弹簧53与缓冲柱52起到缓冲作用，将减速机2受到的外力逐渐降低，从而达到减震的效果，使得减速机2内的各元件之间碰撞伤害减小，增加减速机2使用寿命。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种散热性能较好的减速机，其特征在于，包括减速机保护壳(1)和减速机(2)，所述减速机保护壳(1)上下两侧均设有两个锁紧螺栓(6)，且所述减速机保护壳(1)通过锁紧螺栓(6)固定安装在减速机(2)外表面上，所述减速机保护壳(1)一侧外壁固定安装有散热机构(4)，所述减速机保护壳(1)和减速机(2)外表面之间形成流通空间(3)，所述减速机(2)的一端设有转动轴(23)，所述减速机(2)远离转动轴(23)的一端安装有导热片(7)，所述减速机(2)靠近散热机构(4)的一侧上开设有进风口(21)，所述减速机(2)远离进风口(21)的一侧上开设有出风口(22)，所述进风口(21)和出风口(22)与流通空间(3)相连通，所述减速机(2)相对的两侧与减速机保护壳(1)之间设置有减震机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种散热性能较好的减速机，其特征在于，所述散热机构(4)包括散热电机(41)，所述散热电机(41)的输出轴连接有散热风扇(42)，所述散热风扇(42)位于流通空间(3)内。
3.根据权利要求1所述的一种散热性能较好的减速机，其特征在于，所述减速机保护壳(1)靠近转动轴(23)一侧设有轴孔，且所述转动轴(23)穿过轴孔置于减速机保护壳(1)的外部与电机连接，所述转动轴(23)和轴孔之间设有密封圈(24)。
4.根据权利要求1所述的一种散热性能较好的减速机，其特征在于，所述减速机保护壳(1)远离散热机构(4)的一侧外壁上固定安装有安装箱(8)，所述安装箱(8)内安装有抽风机(9)，所述抽风机(9)的进风端处设有抽风口(10)，且所述抽风口(10)与流通空间(3)相连通。
5.根据权利要求1所述的一种散热性能较好的减速机，其特征在于，所述减震机构(5)包括安装板(51)，缓冲柱(52)和减震弹簧(53)，所述减震弹簧(53)底端连接有缓冲柱(52)，所述缓冲柱(52)远离减震弹簧(53)的一端通过安装板(51)与减速机(2)外壳固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种散热性能较好的减速机，其特征在于，所述减震机构(5)设置有四个，且四个所述减震机构(5)对称设置。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111594609A (zh) * | 2020-06-05 | 2020-08-28 | 王叔珍 | 一种汽车用动力传递*** |
| CN112360964A (zh) * | 2020-09-17 | 2021-02-12 | 安徽省含山县皖中减速机械有限公司 | 一种可拆卸型减速机散热设备 |
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2019
- 2019-04-03 CN CN201920441591.4U patent/CN209943481U/zh not_active Expired - Fee Related
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