CN209938466U - 一种通用型车载多媒体设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种通用型车载多媒体设备，包括：触摸屏、面壳、显示屏、连接支架、主控板、散热片；所述触摸屏无缝粘接于面壳一侧，所述显示屏卡接于面壳另一侧凹槽内；所述主控板通过螺丝或卡接固定在散热片凹槽内；所述连接支架一侧通过卡接或螺丝固定在散热片上，另一侧通过卡接或螺丝固定在面壳上；该车载多媒体设备优化的设计提升了产品质量；简化的结构特点减少了单品零部件数量；通用型设计适合更多车型，结构简单，容易组装拆卸，易散热，且从多方面降低了成本，提升产品竞争力。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载电子产品领域，特别是涉及一种通用型车载多媒体设备。
背景技术
随着汽车的普及率越来越高，车载多媒体设备的市场容量也不断增长，市场竞争加剧，想要在市场竞争中具备优势，就必须不断提升产品性能，降低生产成品。目前市场上很多产品要么结构复杂，要么可靠性很低。
实用新型内容
本实用新型设计了一种通用型车载多媒体设备，优化的设计提升了产品质量；简化的方案减少了单品零部件数量；通用型设计适合更多车型，从而减少了产品种类以提高单品的生产量，从多方面降低了成本。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种通用型车载多媒体设备，包括：触摸屏、面壳、显示屏、连接支架、主控板、散热片；所述触摸屏无缝粘接于面壳一侧，所述显示屏卡接于面壳另一侧凹槽内；所述主控板通过卡接或螺丝固定在散热片凹槽内；所述连接支架一侧通过卡接或螺丝固定在散热片上，另一侧通过卡接或螺丝固定在面壳上；如此设置，该车载多媒体设备结构简单，容易组装拆卸，易散热，且成本较低。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热片在凹槽内设有一面挡墙；如此设置，能够将电源与主控板电路隔开，降低电源产生的电磁辐射对敏感器件和敏感信号的电磁干扰，又不必单独增加屏蔽罩，达到节约成本的效果。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热片设有通风孔，且通风孔在散热片的左、右侧相对应设置，通风孔在散热片的上、下侧相对应设置，如此设置，该通风孔形成空气对流，更有利于散热。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热片设有用于固定安装支架的螺丝孔，如此设置，组装简单，可靠性高；便于通用原车的五金支架或者通用型支架把该设备固定在原车中控台的安装位。
作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括按键灯板，所述按键灯板卡接在面壳上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述面壳设有定位凸点，与散热片的定位凹槽配合使用，为安装面壳提供固定位置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热片设有定位凹槽，与面壳的定位凸点配合使用。
所述散热片上设置一个凸台，直接和主控IC接触，便于主控IC散热。
本实用新型所达到的有益效果是：一种通用型车载多媒体设备，优化的设计提升了产品质量；简化的结构特点减少了单品零部件数量；通用型设计适合更多车型，结构简单，容易组装拆卸，易散热，且从多方面降低了成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型所述一种通用型车载多媒体设备的结构***图；
图2是本实用新型所述一种通用型车载多媒体设备的背部结构图；
图3是本实用新型所述一种通用型车载多媒体设备的立体图；
图4是本实用新型所述一种通用型车载多媒体设备的结构示意图；
图5是本实用新型所述一种通用型车载多媒体设备的局部结构图；
图6是现有技术与本实用新型图4的对比图
附图标记说明如下：
1、触摸屏；2、面壳；3、显示屏；4、连接支架；5、主控板；6、散热片；7、按键灯板；21、定位凸点；61、挡墙；62、通风孔；63、定位凹槽；64、凸台。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
第一实施例：
结合图1、图2、图3、图4、图5所示，一种通用型车载多媒体设备，包括：触摸屏1、面壳2、显示屏3、连接支架4、主控板5、散热片6；所述触摸屏1无缝粘接于面壳2一侧，所述显示屏3卡接于面壳2另一侧凹槽内；所述主控板5通过螺丝固定在散热片6凹槽内；所述连接支架4一侧通过卡接或螺丝固定在散热片6上，另一侧通过卡接或螺丝固定在面壳2上。
优选地，所述散热片6在凹槽内设有一面挡墙61。
优选地，所述散热片上设置一个凸台64，主控板5上的主控IC与凸台64直接贴合，且贴合面附近区域凸台64加厚。
优选地，所述散热片6设有通风孔62，且通风孔62在散热片6的左、右侧相对应设置，通风孔62在散热片6的上、下侧相对应设置。
优选地，所述散热片6设有用于固定安装支架的螺丝孔。
优选地，还包括按键灯板7，所述按键灯板卡7接在面壳2上。
优选地，所述面壳2设有定位凸点21。
优选地，所述散热片6设有定位凹槽63；所述定位凸点21固定于定位凹槽63。
第二实施例：
第二实施例与第一实施例的区别在于：一种通用型车载多媒体设备，包括：触摸屏1、面壳2、显示屏3、连接支架4、主控板5、散热片6；所述触摸屏1无缝卡接于面壳2一侧，面壳2另一侧卡接于显示3屏，显示屏3与触摸屏1紧密贴合；所述连接支架4通过卡接固定于散热片6的凹槽内；所述主控板5卡接在连接支架4上，并设置在散热片6凹槽内，在支架5与散热片6之间；所述面壳2与散热片6通过卡接相连。
本实用新型所达到的有益效果是：一种通用型车载多媒体设备，优化的设计提升了产品质量；简化的结构特点减少了单品零部件数量；通用型设计适合更多车型，结构简单，容易组装拆卸，易散热，且从多方面降低了成本。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (8)
1.一种通用型车载多媒体设备，其特征在于，包括：触摸屏、面壳、显示屏、连接支架、主控板、散热片；所述触摸屏无缝粘接于面壳一侧，所述显示屏卡接于面壳另一侧凹槽内；所述主控板通过螺丝固定在散热片凹槽内；所述连接支架一侧通过卡接或螺丝固定在散热片上，另一侧通过卡接或螺丝固定在面壳上。
2.根据权利要求1所述的通用型车载多媒体设备，其特征在于，所述散热片在凹槽内设有一面挡墙。
3.根据权利要求1或2所述的通用型车载多媒体设备，其特征在于，所述散热片设有通风孔，通风孔在散热片的上、下侧相对应设置。
4.根据权利要求1或2所述的通用型车载多媒体设备，其特征在于，所述散热片设有用于固定安装支架的螺丝孔。
5.根据权利要求1或2所述的通用型车载多媒体设备，其特征在于，还包括按键灯板，所述按键灯板卡接在面壳上。
6.根据权利要求1或2所述的通用型车载多媒体设备，其特征在于，所述面壳设有定位凸点。
7.根据权利要求1或2所述的通用型车载多媒体设备，其特征在于，所述散热片设有定位凹槽。
8.根据权利要求1或2所述的通用型车载多媒体设备，其特征在于，所述散热片设有凸台。
Priority Applications (1)
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2019
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