CN209927461U - 单体多工位检测终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了单体多工位检测终端，包括底座架和连接横杆，所述连接横杆横向安装在底座架靠前侧对向内壁上，通过在该单体多工位检测终端的四个万向移动轮外部增加加固安放装置，这样就不会出现因为万向移动轮与地面接触面积较小而产生整个单体多工位检测终端在安放后产生位移滑动的情况发生，更是在单体多工位检测终端上安装了多块辅助显示面板和主显示面板，相对于传统台架，单体多工位检测终端在原有的单组单一任务教学拓展到了四组不同任务同时教学的优势，辅位检测终端采用掀背式延展，使用方便轻巧，主显示面板上安装有检测端子，可以实时检测各种状态下参数变化，掌握实车故障处理能力，提高了单体多工位检测终端的使用性能。

Description

单体多工位检测终端

技术领域

本实用新型属于检测终端相关技术领域，具体涉及单体多工位检测终端。

背景技术

单体多工位检测终端又称汽车发动机综合检测仪。指的是发动机在不解体的情况下，通过对其多种参数检测，能够对发动机进行性能分析和故障诊断的一种仪器，主要由多种传感器、信号采集处理***和显示打印装置等部分构成，如汽车发动机综合分析仪SOE800，由硬件和软件组成，硬件包括发动机分析仪模块、测试电缆以及各种测试接头等。

现有的单体多工位检测终端技术存在以下问题：因为该单体多工位检测终端主要是对汽车发动机进行检测的，而汽车发动机在工作时则会产生较大的振动，如果单靠四个带刹车功能的万向移动轮来安放整个单体多工位检测终端则会容易使得整个单体多工位检测终端在地面上因为较大的振动而产生滑动位移情况发生，这样则会影响到整个单体多工位检测终端的正常检测工作，同时也极易会造成检测的数据出现偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供单体多工位检测终端，以解决上述背景技术中提出的单靠四个带刹车功能的万向移动轮来安放整个单体多工位检测终端则会容易使得整个单体多工位检测终端在地面上因为较大的振动而产生滑动位移情况发生，这样则会影响到整个单体多工位检测终端的正常检测工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：单体多工位检测终端，包括底座架和连接横杆，所述连接横杆横向安装在底座架靠前侧对向内壁上，所述连接横杆和底座架通过焊接固定连接，所述连接横杆后侧的底座架对向内壁上连接有支撑底板，所述支撑底板的上端连接有置物框，所述置物框和支撑底板通过螺母固定连接，所述置物框四角处外部的底座架上端外壁上均连接有竖向的支架，四个所述支架均通过螺母旋拧与底座架固定连接，四个所述支架靠上侧对向内壁上连接有限制框，所述置物框最上端设置在限制框的周长内部，所述底座架的底部四角处均连接有安装板，所述底座架和安装板通过螺母固定连接，四个所述安装板的底部均分别连接有万向移动轮，四个所述万向移动轮的圆周外部均套接有加固安放装置，所述加固安放装置的最上端连接在安装板的下端外壁上，所述加固安放装置上设置有加固安放圈，所述加固安放圈的最上端圆周外壁上套接有固定圈，所述固定圈通过螺母连接在安装板的底部外壁上，所述加固安放圈的圆周内部套接有螺纹升降圈，所述螺纹升降圈的最下端连接有防滑底圈，所述螺纹升降圈最下侧右端外壁上连接有调节杆。

优选的，所述置物框前侧的支架最上端连接有主显示面板，所述主显示面板和支架通过螺母固定连接，所述主显示面板下侧的一个支架内壁上连接有总开关，所述置物框的支架上连接有辅助显示面板，所述辅助显示面板与支架之间均通过两个旋转连接座转动连接，所述主显示面板和辅助显示面板均通过总开关与外部电源电性连接。

优选的，所述万向移动轮共设置有四个，四个所述万向移动轮的底部均保持在同一个水平面上，四个所述万向移动轮的圆周外部均连接有加固安放装置。

优选的，所述加固安放装置调节到最大状态后总高度略大于万向移动轮的总高度，所述加固安放装置调节到最大状态后最下端与万向移动轮最下端之间的间隙为两厘米。

优选的，所述主显示面板的底部外壁与支架之间的夹角为30度角，三个所述辅助显示面板分别在支架上的安装位置和安装高度相同，所述辅助显示面板通过旋转连接座向上翻转的最大角度为90度角。

优选的，所述螺纹升降圈套接在万向移动轮的外部，所述螺纹升降圈的截面形状为圆形，所述螺纹升降圈的直径大于万向移动轮的旋转直径。

与现有技术相比，本实用新型提供了单体多工位检测终端，具备以下有益效果：

1、本实用新型在单体多工位检测终端上安装了多块辅助显示面板和主显示面板，相对于传统台架，单体多工位检测终端在原有的单组单一任务教学拓展到了四组不同任务同时教学的优势，辅位检测终端采用掀背式延展，使用方便轻巧，主显示面板上安装有检测端子、可直接在主显示面板上检测各控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、频率信号等，而且单体多工位检测终端沿设备周边可延展成四工位，且各工位可同时进行相同任务或不同任务的教学实训，即可以实现技能的同步教学，也可以进行不同技术层级的分层教学，配置检测端口，检测端口与原厂维修手册电路图一致图型，各主要零部件引出检测口，直接在故障部位检测，借助万用表和示波仪，实时检测各种状态下参数变化，掌握实车故障处理能力，提高了单体多工位检测终端的使用性能。

2、本实用新型通过在该单体多工位检测终端的四个万向移动轮外部均增加有一个加固安放装置，且该新型的加固安放装置能够通过调节自身长度来确定是否与地面进行接触，而通过调节该加固安放装置使得加固安放装置的底部与地面接触后，四个加固安放装置能够取代传统的四个万向移动轮来在地面上安放整个单体多工位检测终端，通过把四个加固安放装置来取代四个万向移动轮来安放整个单体多工位检测终端能够使得整个终端能够更加稳固的安放在地面上，不会出现因为万向移动轮与地面接触面积较小而产生整个单体多工位检测终端在安放后产生位移滑动的情况发生，因为该单体多工位检测终端主要是对汽车发动机进行检测的，而汽车发动机在工作时则会产生较大的振动，如果单靠四个带刹车功能的万向移动轮来安放整个单体多工位检测终端则会容易使得整个单体多工位检测终端在地面上因为较大的振动而产生滑动位移情况，而通过四个加固安放装置能够有效的避免该情况的发生，从而保证整个单体多工位检测终端在使用时能够更加稳定安全；

3、本新型的四个加固安放装置具体使用方式和原理如下：当整个单体多工位检测终端通过四个带刹车功能的万向移动轮而安放地面上后，此时只需要通过调节四个加固安放装置来与地面进行接触即可加固安放整个单体多工位检测终端，以调节其中的一个加固安放装置为例，此时只需要使用者用手抓住螺纹升降圈最下端一侧外壁上的调节杆并顺时针圆周旋转，而顺时针旋转调节杆时则会带动螺纹升降圈进行旋转，因为螺纹升降圈被套接在加固安放圈的内部，且此时旋转的螺纹升降圈则会通过外壁上的螺纹与加固安放圈内壁上的螺纹相互作用而向下活动，而因为加固安放圈最上端通过固定圈与固定万向移动轮的安装板进行固定的，所以此时向下活动的螺纹升降圈在向下活动到一定距离后其底部的防滑底圈则会与地面接触，在接触后继续向下调节螺纹升降圈到一定距离，此时螺纹升降圈则会把万向移动轮托起使得万向移动轮的底部与地面脱离悬空，从而使得螺纹升降圈底部的防滑底圈与地面接触而对整个单体多工位检测终端起到支撑固定作用，且防滑底圈一方面能够比传统的万向移动轮与地面的接触面积更大，另外一方面防滑底圈与地面之间的摩擦力也会远大于万向移动轮与地面之间的摩擦力，从而达到对整个单体多工位检测终端进行加固安放的目的。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的单体多工位检测终端整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的加固安放装置外部立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的加固安放装置外部平面结构示意图；

图4为本实用新型提出的加固安放装置内部平面结构示意图；

图中：1、万向移动轮；2、底座架；3、连接横杆；4、支撑底板；5、置物框；6、加固安放装置；7、支架；8、旋转连接座；9、限制框；10、辅助显示面板；11、总开关；12、主显示面板；14、安装板；15、调节杆；16、防滑底圈；17、螺纹升降圈；18、加固安放圈；19、固定圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：单体多工位检测终端，包括底座架2和连接横杆3，连接横杆3横向安装在底座架2靠前侧对向内壁上，连接横杆3和底座架2通过焊接固定连接，连接横杆3后侧的底座架2对向内壁上连接有支撑底板4，支撑底板4的上端连接有置物框5，置物框5和支撑底板4通过螺母固定连接，置物框5四角处外部的底座架2上端外壁上均连接有竖向的支架7，四个支架7均通过螺母旋拧与底座架2固定连接，四个支架7靠上侧对向内壁上连接有限制框9，置物框5最上端设置在限制框9的周长内部，底座架2的底部四角处均连接有安装板14，底座架2和安装板14通过螺母固定连接，四个安装板14的底部均分别连接有万向移动轮1，四个万向移动轮1的圆周外部均套接有加固安放装置6，使用时只需要使用者用手抓住螺纹升降圈17最下端一侧外壁上的调节杆15并顺时针圆周旋转，而顺时针旋转调节杆15时则会带动螺纹升降圈17进行旋转，因为螺纹升降圈17被套接在加固安放圈18的内部，且此时旋转的螺纹升降圈17则会通过外壁上的螺纹与加固安放圈18内壁上的螺纹相互作用而向下活动，而因为加固安放圈18最上端通过固定圈19与固定万向移动轮1的安装板14进行固定的，所以此时向下活动的螺纹升降圈17在向下活动到一定距离后其底部的防滑底圈16则会与地面接触，在接触后继续向下调节螺纹升降圈17到一定距离，此时螺纹升降圈17则会把万向移动轮1托起使得万向移动轮1的底部与地面脱离悬空，从而使得螺纹升降圈17底部的防滑底圈16与地面接触而对整个单体多工位检测终端起到支撑固定作用，加固安放装置6的最上端连接在安装板14的下端外壁上，加固安放装置6上设置有加固安放圈18，加固安放圈18的最上端圆周外壁上套接有固定圈19，固定圈19通过螺母连接在安装板14的底部外壁上，加固安放圈18的圆周内部套接有螺纹升降圈17，螺纹升降圈17的最下端连接有防滑底圈16，螺纹升降圈17最下侧右端外壁上连接有调节杆15。

单体多工位检测终端，置物框5前侧的支架7最上端连接有主显示面板12，主显示面板12和支架7通过螺母固定连接，主显示面板12的底部外壁与支架7之间的夹角为30度角，三个辅助显示面板10分别在支架7上的安装位置和安装高度相同，辅助显示面板10通过旋转连接座8向上翻转的最大角度为90度角这样当向上翻转辅助显示面板10到90度角并固定后，对汽车发动机进行检测的各项数据会传递到辅助显示面板10上进行显示，此时90度角且水平状态下的辅助显示面板10能够更加方便使用者观察其上显示的各项检测数据，主显示面板12下侧的一个支架7内壁上连接有总开关11，置物框5左侧的支架7上连接有辅助显示面板10，辅助显示面板10与支架7之间均通过两个旋转连接座8转动连接，主显示面板12和辅助显示面板10均通过总开关11与外部电源电性连接。

单体多工位检测终端，加固安放装置6调节到最大状态后总高度略大于万向移动轮1的总高度，且万向移动轮1共设置有四个，四个万向移动轮1的底部均保持在同一个水平面上，四个万向移动轮1的圆周外部均连接有加固安放装置6，四个加固安放装置6能够从底座架2底部的四角处对整个单体多工位检测终端进行加固安放处理，这样能够使得整个单体多工位检测终端在通过四个加固安放装置6进行加固安放的同时也能够使其能够被安放在一定角度偏差的不平整地面上，加固安放装置6调节到最大状态后最下端与万向移动轮1最下端之间的间隙为两厘米，调节时螺纹升降圈17会把万向移动轮1托起使得万向移动轮1的底部与地面脱离悬空，这样能够使得螺纹升降圈17底部的防滑底圈16与地面接触而对整个单体多工位检测终端起到支撑固定作用，且防滑底圈16一方面能够比传统的万向移动轮1与地面的接触面积更大，另外一方面防滑底圈16与地面之间的摩擦力也会远大于万向移动轮1与地面之间的摩擦力，从而达到对整个单体多工位检测终端进行加固安放的目的，且螺纹升降圈17套接在万向移动轮1的外部，螺纹升降圈17的截面形状为圆形，螺纹升降圈17的直径大于万向移动轮1的旋转直径，这样能够使得整个单体多工位检测终端在通过万向移动轮1进行移动时，万向移动轮1能够自由旋转而改变位移角度，使得万向移动轮1在移动的时候不会受到套接在其外部的螺纹升降圈17的阻挡而阻碍其正常移动操作。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在使用时首先需要把置物框5通过螺母安装到支撑底板4上，然后在置物框5的支架7上通过旋转连接座8把辅助显示面板10安装好，然后在置物框5前侧的支架7最上端把主显示面板12安装好，且主显示面板12底部与支架7顶部之间的夹角为90度角，然后再通过底座架2底部的四个万向移动轮1把整个单体多工位检测终端移动到需要使用的检测车间内，然后把需要检测的汽车发动机安装到置物框5的内部，并且把汽车发动机与外部的检测设备连接好，然后在把外部的检测主设备分别与主显示面板12和辅助显示面板10进行连接，使得对汽车发动机检测的各项数据能够分别传递到主显示面板12和辅助显示面板10供使检测人员观察记录，并且在该单体多工位检测终端的四个万向移动轮1外部均增加有一个加固安放装置6，且该新型的加固安放装置6能够通过调节自身长度来确定是否与地面进行接触，而通过调节该加固安放装置6使得加固安放装置6的底部与地面接触后，四个加固安放装置6能够取代传统的四个万向移动轮1来在地面上安放整个单体多工位检测终端，通过把四个加固安放装置6来取代四个万向移动轮1来安放整个单体多工位检测终端能够使得整个终端能够更加稳固的安放在地面上，不会出现因为万向移动轮1与地面接触面积较小而产生整个单体多工位检测终端在安放后产生位移滑动的情况发生，因为该单体多工位检测终端主要是对汽车发动机进行检测的，而汽车发动机在工作时则会产生较大的振动，如果单靠四个带刹车功能的万向移动轮1来安放整个单体多工位检测终端则会容易使得整个单体多工位检测终端在地面上因为较大的振动而产生滑动位移情况，而通过四个加固安放装置6能够有效的避免该情况的发生，从而保证整个单体多工位检测终端在使用时能够更加稳定安全。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.单体多工位检测终端，包括底座架（2）和连接横杆（3），其特征在于：所述连接横杆（3）横向安装在底座架（2）靠前侧对向内壁上，所述连接横杆（3）和底座架（2）通过焊接固定连接，所述连接横杆（3）后侧的底座架（2）对向内壁上连接有支撑底板（4），所述支撑底板（4）的上端连接有置物框（5），所述置物框（5）和支撑底板（4）通过螺母固定连接，所述置物框（5）四角处外部的底座架（2）上端外壁上均连接有竖向的支架（7），四个所述支架（7）均通过螺母旋拧与底座架（2）固定连接，四个所述支架（7）靠上侧对向内壁上连接有限制框（9），所述置物框（5）最上端设置在限制框（9）的周长内部，所述底座架（2）的底部四角处均连接有安装板（14），所述底座架（2）和安装板（14）通过螺母固定连接，四个所述安装板（14）的底部均分别连接有万向移动轮（1），四个所述万向移动轮（1）的圆周外部均套接有加固安放装置（6），所述加固安放装置（6）的最上端连接在安装板（14）的下端外壁上，所述加固安放装置（6）上设置有加固安放圈（18），所述加固安放圈（18）的最上端圆周外壁上套接有固定圈（19），所述固定圈（19）通过螺母连接在安装板（14）的底部外壁上，所述加固安放圈（18）的圆周内部套接有螺纹升降圈（17），所述螺纹升降圈（17）的最下端连接有防滑底圈（16），所述螺纹升降圈（17）最下侧右端外壁上连接有调节杆（15）。

2.根据权利要求1所述的单体多工位检测终端，其特征在于：所述置物框（5）前侧的支架（7）最上端连接有主显示面板（12），所述主显示面板（12）和支架（7）通过螺母固定连接，所述主显示面板（12）下侧的一个支架（7）内壁上连接有总开关（11），所述置物框（5）的支架（7）上连接有辅助显示面板（10），所述辅助显示面板（10）与支架（7）之间均通过两个旋转连接座（8）转动连接，所述主显示面板（12）和辅助显示面板（10）均通过总开关（11）与外部电源电性连接。

3.根据权利要求1所述的单体多工位检测终端，其特征在于：所述万向移动轮（1）共设置有四个，四个所述万向移动轮（1）的底部均保持在同一个水平面上，四个所述万向移动轮（1）的圆周外部均连接有加固安放装置（6）。

4.根据权利要求1所述的单体多工位检测终端，其特征在于：所述加固安放装置（6）调节到最大状态后总高度略大于万向移动轮（1）的总高度，所述加固安放装置（6）调节到最大状态后最下端与万向移动轮（1）最下端之间的间隙为两厘米。

5.根据权利要求2所述的单体多工位检测终端，其特征在于：所述主显示面板（12）的底部外壁与支架（7）之间的夹角为30度角，三个所述辅助显示面板（10）分别在支架（7）上的安装位置和安装高度相同，所述辅助显示面板（10）通过旋转连接座（8）向上翻转的最大角度为90度角。

6.根据权利要求1所述的单体多工位检测终端，其特征在于：所述螺纹升降圈（17）套接在万向移动轮（1）的外部，所述螺纹升降圈（17）的截面形状为圆形，所述螺纹升降圈（17）的直径大于万向移动轮（1）的旋转直径。

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