CN209922178U - 轮胎分道设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种输送装置，具体涉及一种轮胎分道设备，包括设备框架、驱动组件、从动组件、输送带和滚筒组件，所述驱动组件和从动组件分别安装在框架的两端；所述输送带运行于驱动组件和从动组件之间，输送带上设有滚轮，滚轮与输送带呈夹角设置；所述滚筒组件设置于输送带的上下层之间，滚筒组件的下方设有斜坡，滚筒组件能够在气缸的带动下沿斜坡向上移动至接触滚轮。本实用新型通过两个呈夹角的输送力完成工件转弯输送，结构简单，设备维护简单，稳定性高，安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种输送装置，具体涉及一种轮胎分道设备。
背景技术
传统轮胎输送时分道使用输送旋转设备完成，该设备结构复杂，而且完成一个周期动作使用的时间较长，目前此设备利用率已经达到最高效率了：一旦再提升输送旋转的速度，设备的故障率就会提高，而随着生产速度的提升，需要更高效高速的转载设备，因此需要一种新型的轮胎输送分道设备。
发明内容
本实用新型旨在提供一种轮胎分道设备，能够实现转弯输送，同时稳定性高，安全性高。
按照本实用新型的技术方案，所述轮胎分道设备，包括设备框架、驱动组件、从动组件、输送带和滚筒组件，所述驱动组件和从动组件分别安装在框架的两端；所述输送带运行于驱动组件和从动组件之间，输送带上设有滚轮，滚轮与输送带呈夹角设置；所述滚筒组件设置于输送带的上下层之间，滚筒组件的下方设有斜坡，滚筒组件能够在气缸的带动下沿斜坡向上移动至接触滚轮。
进一步的，所述设备框架上设有底架，所述斜坡和气缸安装在底架上；所述滚筒组件安装在活动架内，所述活动架置于斜坡上并连接气缸的活塞杆。
进一步的，所述滚筒组件的滚动方向垂直于输送带。
进一步的，所述滚轮与输送带之间的夹角为45°。
进一步的，所述设备框架上设有用于承托输送带下层的托辊。
本实用新型的有益效果在于：通过两个呈夹角的输送力完成工件转弯输送，结构简单，设备维护简单，稳定性高，安全性高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为图1的俯视图。
图4为图3中A-A面截面图。
图5为本实用新型驱动组件的结构示意图。
图6为本实用新型从动组件的结构示意图。
附图标记说明：1-驱动组件、1.1-减速电机、1.2-驱动轴、1.3-驱动链轮、2-设备框架、3-从动组件、3.1-从动轴、3.2-从动链轮、4-输送带、4.1-滚轮、5-滚筒组件、6-气缸、7-斜坡、8-底架、9-活动架、10-托辊。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图所示轮胎分道设备，包括设备框架2、驱动组件1、从动组件3、输送带4和滚筒组件5。其中，驱动组件1和从动组件3分别安装在框架2的两端；驱动组件1包括减速电机1.1、驱动轴1.2和驱动链轮1.3，驱动轴1.2的两端利用带座轴承安装在设备框架2上，减速电机1.1的输出轴与驱动轴1.2相连，驱动链轮1.3安装在驱动轴1.2上；从动组件3包括从动轴3.1和从动轴3.1上设置的多个从动链轮3.2，从动轴3.1的两端利用带座轴承安装在设备框架2上，从动链轮3.2与驱动链轮1.3一一对应设置。输送带4运行于驱动组件1和从动组件3之间，缠绕在从动链轮3.2和驱动链轮1.3之间；输送带4上带有滚轮4.1，滚轮4.1与输送带4呈夹角设置。滚筒组件5设置于输送带4的上下层之间，滚筒组件5的下方设有斜坡7，滚筒组件5能够在气缸6的带动下沿斜坡7向上移动至接触滚轮4.1，此时滚轮4.1运转带动输送带4上的工件沿滚轮4.1的滚动方向输送。
具体的，在设备框架2上设有底架8，斜坡7和气缸6安装在底架8上；滚筒组件5安装在活动架9内，活动架9置于斜坡7上并通过连接件与连接气缸6的活塞杆端相连，气缸6运动带动活动架9沿斜坡7移动，活动架9上可以设有轮子，通轮子接触斜坡7，使滑动摩擦变为滚动摩擦，减少了用力。滚筒组件5的滚动方向垂直于输送带4；滚轮4.1与输送带4之间的夹角为45°保证了滚筒组件5与滚轮4.1接触时两者滚动流畅。为适应输送带4的张弛，同时保证输送平稳，在设备框架2上设有用于承托输送带4下层的托辊10。
工作过程：直线输送时，滚筒组件与滚轮不接触，驱动组件带动输送带直接把工件带到右侧；转弯输送时，驱动组件带动输送带，同时气缸顶起使滚筒组件接触输送带的滚轮，输送带上的滚轮也会运转，工件沿滚轮运转方式输送。
Claims (5)
1.轮胎分道设备，其特征在于，包括设备框架（2）、驱动组件（1）、从动组件（3）、输送带（4）和滚筒组件（5），所述驱动组件（1）和从动组件（3）分别安装在框架（2）的两端；所述输送带（4）运行于驱动组件（1）和从动组件（3）之间，输送带（4）上设有滚轮（4.1），滚轮（4.1）与输送带（4）呈夹角设置；所述滚筒组件（5）设置于输送带（4）的上下层之间，滚筒组件（5）的下方设有斜坡（7），滚筒组件（5）能够在气缸（6）的带动下沿斜坡（7）向上移动至接触滚轮（4.1）。
2.如权利要求1所述的轮胎分道设备，其特征在于，所述设备框架（2）上设有底架（8），所述斜坡（7）和气缸（6）安装在底架（8）上；所述滚筒组件（5）安装在活动架（9）内，所述活动架（9）置于斜坡（7）上并连接气缸（6）的活塞杆。
3.如权利要求1所述的轮胎分道设备，其特征在于，所述滚筒组件（5）的滚动方向垂直于输送带（4）。
4.如权利要求1所述的轮胎分道设备，其特征在于，所述滚轮（4.1）与输送带（4）之间的夹角为45°。
5.如权利要求1所述的轮胎分道设备，其特征在于，所述设备框架（2）上设有用于承托输送带（4）下层的托辊（10）。
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| CN109928144A (zh) * | 2019-03-08 | 2019-06-25 | 天奇自动化工程股份有限公司 | 轮胎分道设备 |
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2019
- 2019-03-08 CN CN201920299006.1U patent/CN209922178U/zh active Active
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