CN209921496U - 一种电动车雨棚的挡雨窗口结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车雨棚的挡雨窗口结构，包括前透明挡板、设在前透明挡板上的窗口（3）、设在窗口（3）上面的遮雨板（5），其特征是所述遮雨板（5）的两侧设有位于所述窗口（3）两侧的侧挡板（7）。本实用新型在遮雨板的两侧设置有侧挡板，解决了遮雨板侧边的水滴吹进窗口的问题。

Description

一种电动车雨棚的挡雨窗口结构

技术领域

本实用新型属于车用雨棚，具体涉及一种电动车雨棚的挡雨窗口结构。

背景技术

现有电动车雨棚前透明挡板上设置了窗口用于行车中通透视线的作用，为了遮挡雨水在窗口上面设置有遮雨板，但还存在行车时挡雨效果不好，因为雨水聚集在遮雨板边缘上形成大水滴，骑行中随着从窗口吹进来的气流将大水滴再次吹进来，弄湿骑行者的衣服裤子。而且由于遮雨板采取翻折方式，在打开后就不能再有效闭合，在不下雨的冬天起不到挡风的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挡雨效果好且可关闭的电动车雨棚的挡雨窗口结构。

实现本实用新型目的采用的技术方案如下：

本实用新型提供的电动车雨棚的挡雨窗口结构，包括前透明挡板、设在前透明挡板上的窗口、设在窗口上面的遮雨板，所述遮雨板的两侧设有位于所述窗口两侧的侧挡板。

所述遮雨板的前部设有上折的前折边。

所述侧挡板靠近窗口的下沿设置有多个缺口与所述窗口的下边配合。

所述窗口的下边的两端设有与所述侧挡板上的所述缺口配合的卡口。

所述前透明挡板上位于所述窗口的上面设有第一连接点，所述遮雨板的后部设有第二连接点可与所述前透明挡板上的第一连接点活动连接。

所述前透明挡板上位于所述窗口的上面设有第一连接点，所述遮雨板的后部和上表面分别设有第二连接点和第三连接点可与所述前透明挡板上的第一连接点活动连接。

所述侧挡板的前沿靠近遮雨板处设有可与所述窗口的下沿配合的前缺口。

所述窗口的两侧设有支撑板，所述遮雨板通过所述侧挡板与所述支撑板活动连接。

所述遮雨板的后部设有上折的后折边，所述遮雨板通过所述后折边从所述前透明挡板的背面钩在所述窗口的上沿上。

所述侧挡板的前后沿靠近遮雨板处分别设有可与所述窗口的上下沿配合的前后缺口。

有益效果

本实用新型在遮雨板的前部设置有可起导水槽的前折边和在其两侧设置有侧挡板，解决了遮雨板前沿和侧边的水滴吹进窗口的问题，遮雨板与前透明挡板活动连接，在不下雨时可将遮雨板改变组合方式即可实现关闭窗口抵挡寒风的双重作用。

下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图2是实施例1的安装示意图。

图3是实施例1的不同安装示意图。

图4是本实用新型实施例2的结构示意图。

图5是实施例2的安装示意图。

图6是实施例2的不同安装示意图。

图7是本实用新型实施例3的结构示意图。

图8是实施例3的安装示意图。

图9是实施例3的不同安装示意图。

具体实施方式

实施例1

见图1、图2，本实用新型提供的电动车雨棚的挡雨窗口结构，包括前透明挡板1、挡板支架2、设在前透明挡板1上部的窗口3，在窗口3的上边设置有透明遮雨板5，遮雨板5的两边连接有向下的侧挡板7，遮雨板5的前部设有上折的前折边6可形成导水槽，将雨水导流向两侧，有效防止遮雨板5上聚集的水滴下落时被行车气流带进窗口3，并通过遮雨板5两边的侧挡板7流走，遮雨板5与两边的侧挡板7可以是一体折弯形成，也可通过活动连接方式与遮雨板5连接为一体，两边的侧挡板7将遮雨板5上流下的雨水挡住不会飘流进窗口3，遮雨板5的后部与窗口3上边设置连接固定点，其连接方式可采用子母扣，魔术贴、卡扣、螺丝方式进行连接固定，比如采用子母扣固定点的具体设置方式为：在遮雨板5的后部设有上折的后折边18，遮雨板5的后折边18和上表面中部分别设有子母扣的子扣9、10，在窗口3上边对应位置设置子母扣的母扣8，侧挡板7前沿靠近遮雨板5处设有前缺口14，在遮雨板5两边的侧挡板7靠近窗口3的下沿设置有用来调节遮雨板5上下倾斜度的多个缺口11，在窗口3下边角上与侧挡板7的缺口11对应位置也设置卡口13，子扣9和母扣8扣合安装后，遮雨板5两边的侧挡板7部分紧贴窗口3两边伸入窗口3内，将侧挡板7的缺口11卡入到窗口3的卡口13中相互锁定，使遮雨板5和侧挡板7固定在窗口3上，如图2所示。在需要挡风功能时，从前透明挡板1的背面将遮雨板5上的子扣10与窗口3上的母扣8扣合安装后，再将侧挡板7的前缺口14卡入窗口3的卡口13中相互锁定，如图3所示（母扣8作为第一连接点，子扣9、10分别作为第二、第三连接点）。这时遮雨板5将整个窗口3盖住可起到挡风的作用。所述的遮雨板5与侧挡板7在物流运输时为一平板状，在遮雨板5与侧挡板7的转角处压有折痕，方便扳折成型，安装遮雨板5时将两边的侧挡扳7与遮雨板5折成直角，扣上遮雨板5上的子扣10固定遮雨板5，将侧挡扳7下边的缺口11***窗口3对应的卡口13中，安装简单、快速、发货方便，牢固，防雨效果好，行车不挡视线，保证了雨中安全行车，选择两边侧挡下边不同位置的缺口11卡在窗口3的卡口13中可调整遮雨板5的上下倾斜度。

实施例2

见图4、图5，本实施例在窗口3的两侧设有用于与侧挡扳7配合的支撑板4，两支撑板4上设有连接点16，侧挡扳7上设有与连接点16活动连接的连接点17，侧挡扳7可通过连接点17与连接点16连接固定在支撑板4上，连接点16与连接点17的活动连接方式可以采用子母扣、螺丝等。在需要遮雨时，将遮雨板5的后折边18伸进窗口3的内并抵靠窗口3上沿，侧挡扳7上的连接点17与支撑板4上的连接点16扣合连接，侧挡扳7上的缺口11卡在窗口3的卡口13中固定，安装好后如图5所示，形成一个上面和左右均带遮挡的观察窗口，既能遮挡上方的雨进入窗口3，又不挡视线，便于雨中骑行。需要挡风功能时，可将遮雨板5的上面盖住窗口3，通过侧挡扳7上的连接点17与支撑板4上的连接点16进行连接固定，安装后如图6所示，用于在不下雨期间关闭窗口抵挡寒风。

实施例3

见图7、图8，在支撑板4上设置连接点16，遮雨板5两侧的侧挡扳7可以较窄，在侧挡扳7上设置有与连接点16活动连接的连接点17，在侧挡扳7前后沿靠近遮雨板5处分别设有前后缺口14、14′，需要遮雨的时候将遮雨板5水平状态安装在支撑板4的上端，两边的侧挡扳7罩在支撑板4外侧，两侧挡扳7上的连接点17与支撑板4上的连接点16扣合在一起，起到固定遮雨板5的作用，安装好如图8所示。需要挡风的时候先将遮雨板5盖在窗口3上，使两侧挡扳7伸入窗口3内，将遮雨板5上前后两头的前后缺口14、14′分别卡入窗口3的上下沿，装好后如图9所示。

Claims (10)

1.一种电动车雨棚的挡雨窗口结构，包括前透明挡板、设在前透明挡板上的窗口（3）、设在窗口（3）上面的遮雨板（5），其特征是所述遮雨板（5）的两侧设有位于所述窗口（3）两侧的侧挡板（7）。

2.根据权利要求1所述的电动车雨棚的挡雨窗口结构，其特征是所述遮雨板（5）的前部设有上折的前折边(6)。

3.根据权利要求1或2所述的电动车雨棚的挡雨窗口结构，其特征是所述侧挡板（7）靠近窗口（3）的下沿设置有多个缺口（11）与所述窗口（3）的下边配合。

4.根据权利要求3所述的电动车雨棚的挡雨窗口结构，其特征是所述窗口（3）的下边的两端设有与所述侧挡板(7)上的所述缺口(11)配合的卡口(13)。

5.根据权利要求4所述的电动车雨棚的挡雨窗口结构，其特征是所述前透明挡板(1)上位于所述窗口(3)的上面设有第一连接点（8），所述遮雨板(5)的后部设有第二连接点（9）可与所述前透明挡板(1)上的第一连接点（8）活动连接。

6.根据权利要求4所述的电动车雨棚的挡雨窗口结构，其特征是所述前透明挡板(1)上位于所述窗口(3)的上面设有第一连接点（8），所述遮雨板(5)的后部和上表面分别设有第二连接点（9）和第三连接点（10）可与所述前透明挡板(1)上的第一连接点（8）活动连接。

7.根据权利要求6所述的电动车雨棚的挡雨窗口结构，其特征是所述侧挡板(7)的前沿靠近遮雨板(5)处设有可与所述窗口(3)的下沿配合的前缺口(14)。

8.根据权利要求1所述的电动车雨棚的挡雨窗口结构，其特征是所述窗口(3)的两侧设有支撑板(4)，所述遮雨板(5)通过所述侧挡板(7)与所述支撑板(4)活动连接。

9.根据权利要求8所述的电动车雨棚的挡雨窗口结构，其特征是所述遮雨板(5)的后部设有上折的后折边(18)，所述遮雨板(5)通过所述后折边(18)从所述前透明挡板(1)的背面钩在所述窗口(3)的上沿上。

10.根据权利要求9所述的电动车雨棚的挡雨窗口结构，其特征是所述侧挡板(7)的前后沿靠近遮雨板(5)处分别设有可与所述窗口(3)的上下沿配合的前后缺口(14、14′)。

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