CN209920275U - 一种在普通车床上切割陶瓷内衬管斜面的可调节工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种在普通车床上切割陶瓷内衬管斜面的可调节工装，包括夹持于普通车床卡盘内的固定套、夹持于固定套内的陶瓷内衬管，固定套为一端水平封口的套体，套体内水平封口端固接有角度调整块，陶瓷内衬管底面放置于角度调整块上，所述角度调整块包括长方形调整块底座、开设于调整块底座上弧面上的半圆形通槽、与调整块底座配设的半圆形调整滑块，半圆形调整滑块的弧形侧面沿弧面开设有滑槽，滑槽包括内层阔口和外层缩口，半圆形通槽的表面设有一道半圆形凸起的滑轨，半圆形凸起的滑轨与滑槽的外层缩口配设，半圆形凸起的滑轨的表面间隔开设至少两个通孔，通孔内均设置有一螺纹套，螺纹套一端连接有滑块，滑块与滑槽配合卡设。

Description

一种在普通车床上切割陶瓷内衬管斜面的可调节工装

技术领域

当前新材料深加工中超纯材料输送管道为了不与金属接触造成污染，需采用高耐磨结构陶瓷作不锈钢管内衬，特别是各种角度的弯管。

背景技术

随着新材料的高速发展，各种超纯材料在工艺流程中需要输送。传统的不锈钢管道特别是弯管，两相流中物料对钢管发生摩擦造成金属污染。新的工艺要求做到无此污染，采用高耐磨结构陶瓷做管道内衬。其中弯管内衬陶瓷根据弧度不同采用不同节数粘接做成，每一种就有不同的斜面。该斜面的切割是一难题，目前采取人工划线切割必然出现斜面度数不准确，工作效率低等问题。而采用车床进行切割时，如果陶瓷管仅仅按照正常模式装夹后进刀切割，那么就需要小拖板、中拖板、大拖板密切配合，并且还需要根据不同型号的陶瓷管斜面进行设置，不仅在普通车床上无法完成，而且通用性差，同样费时费力。

原来加工该陶管斜面是通过计算在彩钢板上放样。钳工运用该样板包裹在陶管上用笔勾画出要切割的线条，然后工人按线条用手提切割机，将其慢慢切割。因为结构陶瓷硬度达8～8.5级又属脆性材料切割非常坚硬的物体，且有粉尘飞出，虽加防护还是存在安全隐患，生产效率极低，生产成本因耗工多而上升。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是：解决不锈钢内衬结构陶瓷弯管的斜面切割问题，提供一种角度调整简单精确，装夹方便的一种普通磨床用加工陶瓷圆锥板两侧面的磨削工装及其装夹方法。

为实现本实用新型目的，提供了以下技术方案：一种在普通车床上切割陶瓷内衬管斜面的可调节工装，包括夹持于普通车床卡盘内的固定套、夹持于固定套内的陶瓷内衬管，其特征在于固定套为一端水平封口的套体，套体内水平封口端固接有角度调整块，陶瓷内衬管底面放置于角度调整块上，所述角度调整块包括长方形调整块底座、开设于调整块底座上的半圆形通槽、与调整块底座配设的半圆形调整滑块，半圆形调整滑块的弧形侧面沿弧面开设有滑槽，滑槽包括内层阔口和外层缩口，半圆形通槽的表面设有一道半圆形凸起的滑轨，半圆形凸起的滑轨与滑槽的外层缩口配设，半圆形凸起的滑轨的表面间隔开设至少两个通孔，通孔内均设置有一螺纹套，螺纹套一端连接有滑块，滑块与滑槽配合卡设，螺纹套另一端旋接有摒紧螺钉，开设有半圆形通槽的调整块底座侧壁上设置有可度性刻度并标识有零度点，半圆形调整滑块的中线上设置有与0度点同线的指针。

作为优选，摒紧螺钉包括角度锁定摒紧螺钉、滑块摒紧螺钉。

作为优选，固定套中部围绕筒壁开设有若干螺纹孔，每个螺纹孔内旋接有紧固螺钉，用以固定放入的陶瓷管。

作为优选，调整块底座上半圆形弧面一端面高度高于另一端面高度。

作为优选，半圆形调整滑块的滑槽两顶端均设置有限位块。防止滑块从两端滑出，导致半圆形调整滑块脱落。

作为优选，一种调整块底座底部设置有与固定套底部固结的螺纹孔，固定套底部对应开设有连接孔，两者通过固定螺钉紧固。

为实现本实用新型目的，提供了一种在普通车床上切割陶瓷内衬管斜面的可调节工装的装夹方法，其特征在于包括以下步骤：

（1）将角度调整块的度数调到所需要切割的度数，利用角度锁定摒紧螺钉锁紧度数，将角度调整块放入固定套，并用底部的固定螺钉紧固好；

（2）将固定套用卡盘固定在车床上，校正好旋转平面的平行度，并调整固定套与车床的同心度一致，并同时校正固定套上的中心平行线到平行；

（3)然后就可将待加工陶瓷管放入（固定套中）和调整块的半圆形调整滑块上端面放平，并通过调节固定套四周的固定螺钉将陶瓷管固定而不松动；

（4）开动车床旋转，车床刀架上装上钻轮切割刀片，根据长度采用中拖板和大拖板配合直线运动，切割完毕，该节陶管的长度和斜面即一次性完成，拆卸时只要松开部分陶瓷管紧固螺钉，重新换上待加工陶管再紧固，即可重复工作。

本实用新型有益效果：

1.简化工序一个操作工在车床切割的速度将是手工切割的十五倍以上的效率；

2.车床上切割时有水泵的循环水冲洗，无尘可扬，符合环保要求，保护职工身体健康；

3.由于手工切割斜面误差大，组合时还要修正，而机加工斜面精确，产品质量显著提高；

4.节省人工降低生产成本，提高了企业的竞争力和客户的满意率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1为90度陶瓷弯管每节斜面原理图；

图2为本实用新型主视图；

图3为图2的俯视图；

图4为调整滑块的剖视图；

图5为图4中半圆形滑块的俯视图；

图6为图5的主视图；

图7为图4中长方形调整块底座开孔示意图；

图8为图7的主视图；

图9为本实用新型斜面切割状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图来说明本实用新型。

实施例1：一种在普通车床上切割陶瓷内衬管斜面的可调节工装，包括夹持于普通车床卡盘12内的固定套1、夹持于固定套1内的陶瓷内衬管2，固定套1为一端水平封口的套体，套体内水平封口端固接有角度调整块3，陶瓷内衬管2底面放置于角度调整块3上，

所述角度调整块3包括长方形调整块底座3.1、开设于调整块底座3.1侧壁上的的半圆形通槽3.1.1、与调整块底座3.1配设的半圆形调整滑块3.2，半圆形调整滑块3.2的弧形侧面沿弧面开设有滑槽3.2.1，滑槽3.2.1截面为“T”形，半圆形通槽3.1.1的表面设有一道半圆形凸起的滑轨3.1.1c，半圆形凸起的滑轨3.1.1c与滑槽3.2.1的外层缩口配设，半圆形凸起的滑轨3.1.1c的表面间隔开设两个通孔，

长方形调整块底座3.1的半圆形通槽3.1.1的表面间隔开始有两个通孔，第二通孔3.1.1b开设于调整块底座3.1的中心线上，第二通孔3.1.1b内设置有一螺纹套4b，螺纹套4b一端连接有第二滑块5b，第二滑块5b与滑槽3.2.1配合卡设，螺纹套4b另一端旋接有角度锁定摒紧螺钉5，第一通孔3.1.1a内同样设置有一螺纹套4a，螺纹套4a一端连接有第一滑块5a，第一滑块5a与滑槽3.2.1配合卡设，螺纹套4a另一端旋接有滑块摒紧螺钉6，开设半圆形通槽3.1.1的调整块底座3.1侧壁上设置有可度性刻度7，并标识有零度点8，半圆形调整滑块3.2的中线上设置有与零度点8同线的指针3.2.2。固定套1中部围绕筒壁开设有8个螺纹孔，每个螺纹孔内旋接有紧固螺钉9，用以固定放入的陶瓷内衬管2。

调整块底座3.1上半圆形通槽3.1.1一端面13高度高于另一端面14高度。

半圆形调整滑块3.2的滑槽3.2.1两顶端均设置有限位块10。

调整块底座3.1底部设置有与固定套1底部固结的螺纹孔3.1.2，固定套1底部对应开设有连接孔，两者通过固定螺钉11紧固。

实施例2：一种在普通车床上切割陶瓷内衬管斜面的可调节工装的装夹方法，包括以下步骤：如图一为例，当某弯管为90º，把它分成八节弯曲，其斜面为11.25º：

（1）将角度调整块3的度数调到11.25º，利用角度锁定摒紧螺钉锁紧6度数，将角度调整块3放入固定套1，并用底部的固定螺钉11紧固好；

（2）将固定套1用卡盘固定在车床上，校正好旋转平面的平行度，并调整固定套1与车床的同心度一致，并同时校正固定套1上的中心平行线到平行；

（3)然后就可将待加工陶瓷管2放入和角度调整块3的半圆形调整滑块3.2上端面放平，并通过调节固定套1四周的固定螺钉9将陶瓷管固定而不松动；

（4）开动车床旋转，车床刀架上装上钻轮切割刀片，根据长度采用中拖板和大拖板配合直线运动，切割完毕，该节陶管的长度和斜面即一次性完成，拆卸时只要松开部分陶瓷管紧固螺钉9，重新换上待加工陶管再紧固，即可重复工作。

直到该批相同角度的陶管加工完毕，需要改变陶管斜面的度数时才有必要将工装从车床四爪上卸下，将调整块拆下，调整成新的角度后重新使用，这就叫可调性。

由图1可以可以发现内衬陶瓷金属直管分段再切割不同度数的斜面，再组合起来加上两端法兰，就是你所需的弯管。角度调整块是用来决定陶瓷管斜面度数的，调整块底座带有如游标卡尺一样的可读性刻度。调整块底座3.1和半圆形调整滑块3.2之间通过角度锁定摒紧螺钉5和滑块摒紧螺钉6连接，其中滑块摒紧螺钉6保持半转紧状态，保证第一滑块5a与滑槽半收紧，使第一滑块5a不从调整块底座3.1上脱落但同时又能够进行圆弧形滑动，而角度锁定摒紧螺钉5在调整角度时松开，直到确认加工角度后再转紧，使第二滑块5b与滑槽抱死，保证加工时不松动。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种在普通车床上切割陶瓷内衬管斜面的可调节工装，包括夹持于普通车床卡盘内的固定套、夹持于固定套内的陶瓷内衬管，其特征在于固定套为一端水平封口的套体，套体内水平封口端固接有角度调整块，陶瓷内衬管底面放置于角度调整块上，所述角度调整块包括长方形调整块底座、开设于调整块底座上的半圆形通槽、与调整块底座配设的半圆形调整滑块，半圆形调整滑块的弧形侧面沿弧面开设有滑槽，滑槽包括内层阔口和外层缩口，半圆形通槽的表面设有一道半圆形凸起的滑轨，半圆形凸起的滑轨与滑槽的外层缩口配设，半圆形凸起的滑轨的表面间隔开设至少两个通孔，通孔内均设置有一螺纹套，螺纹套一端连接有滑块，滑块与滑槽的内层阔口配合卡设，螺纹套另一端旋接有摒紧螺钉，开设有半圆形通槽的调整块底座侧壁上设置有可度性刻度并标识有零度点，半圆形调整滑块的中线上设置有与零度点同线的指针。

2.根据权利要求1所述的一种在普通车床上切割陶瓷内衬管斜面的可调节工装，其特征在于摒紧螺钉包括角度锁定摒紧螺钉、滑块摒紧螺钉。

3.根据权利要求1所述的一种在普通车床上切割陶瓷内衬管斜面的可调节工装，其特征在于固定套中部围绕筒壁开设有若干螺纹孔，每个螺纹孔内旋接有紧固螺钉，用以固定放入的陶瓷管。

4.根据权利要求1所述的一种在普通车床上切割陶瓷内衬管斜面的可调节工装，其特征在于调整块底座上半圆形弧面一端面高度高于另一端面高度。

5.根据权利要求1所述的一种在普通车床上切割陶瓷内衬管斜面的可调节工装，其特征在于半圆形调整滑块的滑槽两顶端均设置有限位块。

6.根据权利要求1所述的一种在普通车床上切割陶瓷内衬管斜面的可调节工装，其特征在于调整块底座底部设置有与固定套底部固结的螺纹孔，固定套底部对应开设有连接孔，两者通过固定螺钉紧固。

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