CN209909279U - 一种液压站油路流量控制装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种液压站油路流量控制装置,包括液压箱,液压箱内腔的顶部固定安装有流量计,流量计的内圈活动连接有活塞,活塞的顶部粘结有第一连杆,第一连杆的顶端焊接有横杆,横杆底部的一侧焊接有第二连杆,横杆底部的另一侧固定连接有连接弹簧,连接弹簧的底端固定连接有固定板,第二连杆的一端延伸至固定板的底部,且第二连杆位于固定板底部的一端粘结有密封垫,流量计的一侧固定连接有出液管,密封垫的外表面与流量计的内壁卡接。通过设置流量计、活塞、第一连杆、横杆、第二连杆、连接弹簧和密封垫,从而可以在液体浮力的作用下,使其可以自动的控制密封垫的打开和关闭,进而节省了制作的成本,使其更加实用。

Description

一种液压站油路流量控制装置
技术领域
本实用新型涉及液压站油路技术领域,尤其涉及一种液压站油路流量控制装置。
背景技术
液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压***即可实现各种规定的动作。
液压站油路流量的自动控制,其一般都是通过电磁阀通电进行控制流量的开关,但是其控制的方式制作成本较高,因此针对此问题对其进行解决。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种液压站油路流量控制装置,解决了流量自动控制制作成本高的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种液压站油路流量控制装置,包括液压箱,所述液压箱内腔的顶部固定安装有流量计,所述流量计的内圈活动连接有活塞,所述活塞的顶部粘结有第一连杆,所述第一连杆的顶端焊接有横杆,所述横杆底部的一侧焊接有第二连杆,所述横杆底部的另一侧固定连接有连接弹簧,所述连接弹簧的底端固定连接有固定板,且固定板的一侧与液压箱的内壁焊接,所述第二连杆的一端依次贯穿连接弹簧和固定板且延伸至固定板的底部,且第二连杆位于固定板底部的一端粘结有密封垫,所述流量计的一侧固定连接有出液管,所述密封垫的外表面与流量计的内壁卡接。
优选的,所述流量计的另一侧固定连接有进液管,所述进液管的一端延伸至液压箱的外表面。
优选的,所述出液管的一端延伸至液压箱外表面的另一侧,所述液压箱的内部焊接有连接板。
优选的,所述连接板的一侧开设有与横杆相适配的滑槽,且连接板的另一侧开设有与出液管相适配的槽孔。
优选的,所述横杆的两侧均焊接有滑杆,所述滑杆的一端滑动连接有滑轨,且两个滑轨分别与液压箱和连接板焊接。
优选的,所述液压箱后侧的四角均通过螺栓螺纹连接有封板,所述出液管底部的两侧均固定连接有支杆。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过设置流量计、活塞、第一连杆、横杆、第二连杆、连接弹簧和密封垫,从而可以在液体浮力的作用下,使其可以自动的控制密封垫的打开和关闭,从而以此来自动的控制油路流量的开关,使其不用通电即可进行自动操作,进而节省了制作的成本,使其更加实用,更加方便推广使用,通过螺栓将封板连接固定住,从而便于了后期将封板拆卸下来,进而方便了后期对液压箱进行维护。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型剖视图。
图中:1液压箱、2流量计、3活塞、4第一连杆、5横杆、6第二连杆、7连接弹簧、8固定板、9密封垫、10出液管、11进液管、12连接板、13滑槽、14滑杆、15滑轨、16封板、17支杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-2,一种液压站油路流量控制装置,包括液压箱1,液压箱1内腔的顶部固定安装有流量计2,流量计2的内圈活动连接有活塞3,活塞3的顶部粘结有第一连杆4,第一连杆4的顶端焊接有横杆5,横杆5底部的一侧焊接有第二连杆6,横杆5底部的另一侧固定连接有连接弹簧7,连接弹簧7的底端固定连接有固定板8,且固定板8的一侧与液压箱1的内壁焊接,第二连杆6的一端依次贯穿连接弹簧7和固定板8且延伸至固定板8的底部,且第二连杆6位于固定板8底部的一端粘结有密封垫9,通过设置流量计2、活塞3、第一连杆4、横杆5、第二连杆6、连接弹簧7和密封垫9,从而可以在液体浮力的作用下,使其可以自动的控制密封垫9的打开和关闭,流量计2的一侧固定连接有出液管10,出液管10底部的两侧均固定连接有支杆17,密封垫9的外表面与流量计2的内壁卡接,流量计2的另一侧固定连接有进液管11,进液管11的一端延伸至液压箱1的外表面,出液管10的一端延伸至液压箱1外表面的另一侧,液压箱1的内部焊接有连接板12,连接板12的一侧开设有与横杆5相适配的滑槽13,且连接板12的另一侧开设有与出液管10相适配的槽孔,横杆5的两侧均焊接有滑杆14,滑杆14的一端滑动连接有滑轨15,且两个滑轨15分别与液压箱1和连接板12焊接,当流量计2内部的油量较高时,使得油与活塞3相接触,从而在浮力的作用下推动活塞3向上进行滑动,从而推动第一连杆4向上进行移动,使其带动横杆5向上进行移动,从而拉伸连接弹簧7使其带动第二连杆6向上进行移动,从而带动滑杆14在滑轨15上向上进行滑动,使得向上移动的第二连杆6带动密封垫9向上进行移动,从而将出液管10的开口打开,使其将油放出,油排除后液位下降,连接弹簧7进行复位,从而推动密封垫9向下移动进行复位,从而以此来自动的控制油路流量的开关,使其不用通电即可进行自动操作,进而节省了制作的成本,使其更加实用,更加方便推广使用,液压箱1后侧的四角均通过螺栓螺纹连接有封板16,通过螺栓将封板16连接固定住,从而便于了后期将封板16拆卸下来,进而方便了后期对液压箱1进行维护。
工作原理:当流量计2内部的油量较高时,使得油与活塞3相接触,从而在浮力的作用下推动活塞3向上进行滑动,从而推动第一连杆4向上进行移动,使其带动横杆5向上进行移动,从而拉伸连接弹簧7使其带动第二连杆6向上进行移动,从而带动滑杆14在滑轨15上向上进行滑动,使得向上移动的第二连杆6带动密封垫9向上进行移动,从而将出液管10的开口打开,使其将油放出,油排除后液位下降,连接弹簧7进行复位,从而推动密封垫9向下移动进行复位。
综上所述,该液压站油路流量控制装置,通过设置流量计2、活塞3、第一连杆4、横杆5、第二连杆6、连接弹簧7和密封垫9,从而可以在液体浮力的作用下,使其可以自动的控制密封垫9的打开和关闭,从而以此来自动的控制油路流量的开关,使其不用通电即可进行自动操作,进而节省了制作的成本,使其更加实用,更加方便推广使用,通过螺栓将封板16连接固定住,从而便于了后期将封板16拆卸下来,进而方便了后期对液压箱1进行维护,解决了流量自动控制制作成本高的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种液压站油路流量控制装置,包括液压箱(1),其特征在于,所述液压箱(1)内腔的顶部固定安装有流量计(2),所述流量计(2)的内圈活动连接有活塞(3),所述活塞(3)的顶部粘结有第一连杆(4),所述第一连杆(4)的顶端焊接有横杆(5),所述横杆(5)底部的一侧焊接有第二连杆(6),所述横杆(5)底部的另一侧固定连接有连接弹簧(7),所述连接弹簧(7)的底端固定连接有固定板(8),且固定板(8)的一侧与液压箱(1)的内壁焊接,所述第二连杆(6)的一端依次贯穿连接弹簧(7)和固定板(8)且延伸至固定板(8)的底部,且第二连杆(6)位于固定板(8)底部的一端粘结有密封垫(9),所述流量计(2)的一侧固定连接有出液管(10),所述密封垫(9)的外表面与流量计(2)的内壁卡接。
2.根据权利要求1所述的一种液压站油路流量控制装置,其特征在于,所述流量计(2)的另一侧固定连接有进液管(11),所述进液管(11)的一端延伸至液压箱(1)的外表面。
3.根据权利要求1所述的一种液压站油路流量控制装置,其特征在于,所述出液管(10)的一端延伸至液压箱(1)外表面的另一侧,所述液压箱(1)的内部焊接有连接板(12)。
4.根据权利要求3所述的一种液压站油路流量控制装置,其特征在于,所述连接板(12)的一侧开设有与横杆(5)相适配的滑槽(13),且连接板(12)的另一侧开设有与出液管(10)相适配的槽孔。
5.根据权利要求1所述的一种液压站油路流量控制装置,其特征在于,所述横杆(5)的两侧均焊接有滑杆(14),所述滑杆(14)的一端滑动连接有滑轨(15),且两个滑轨(15)分别与液压箱(1)和连接板(12)焊接。
6.根据权利要求1所述的一种液压站油路流量控制装置,其特征在于,所述液压箱(1)后侧的四角均通过螺栓螺纹连接有封板(16),所述出液管(10)底部的两侧均固定连接有支杆(17)。
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