CN209888752U - 一种车辆后视镜随动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆后视镜随动装置，针对现有的不便调节的问题，现提出如下方案，其包括安装座，所述安装座的中间位置设有安装腔，安装腔的内底壁中间位置转动安装有推杆电机，所述推杆电机的外部螺纹套接有蜗轮，所述蜗轮上啮合连接有蜗杆，蜗杆的一端固定连接有驱动电机的输出轴，所述蜗杆远离驱动电机的一端转动安装有固定板，所述推杆电机的顶部固定安装有调节座，所述调节座的底部两侧均固定连接有转动柱，所述调节座的内壁两侧均固定安装有一组弹簧，两组弹簧相互靠近的一端固定连接有外壳。本实用新型，在各部件的共同作用下，能够方便对后视镜进行调节，扩大后视范围，提高了驾驶时的安全性，符合使用需求。

Description

一种车辆后视镜随动装置

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种车辆后视镜随动装置。

背景技术

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜。

目前工程车辆在使用时，后视镜的调节范围有限，不能方便驾驶员在驾车过程中灵活调节位置，导致视线狭窄，而且由于车辆转弯时存在着一定的盲区，如果不将后视镜调节到位，则容易造成交通事故，十分危险，为此我们提出了一种车辆后视镜随动装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种车辆后视镜随动装置，解决了不便调节的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆后视镜随动装置，包括安装座，所述安装座的中间位置设有安装腔，安装腔的内底壁中间位置转动安装有推杆电机，所述推杆电机的外部螺纹套接有蜗轮，所述蜗轮上啮合连接有蜗杆，蜗杆的一端固定连接有驱动电机的输出轴，所述蜗杆远离驱动电机的一端转动安装有固定板，所述推杆电机的顶部固定安装有调节座，所述调节座的底部两侧均固定连接有转动柱，所述调节座的内壁两侧均固定安装有一组弹簧，两组弹簧相互靠近的一端固定连接有外壳，且外壳的底部与调节座的内顶壁相接触，所述外壳的内壁上固定安装有后视镜主体。

优选的，所述安装座的一侧外壁上固定有安装板，且驱动电机的顶部通过锁紧螺栓与安装板的底部相固定。

优选的，所述安装座的顶部中间位置设有限位孔，且推杆电机的上端贯穿限位孔延伸至安装座的上方，并且与调节座的底部中间位置相固定。

优选的，所述固定板的底部与安装腔的内底壁相固定。

优选的，所述转动柱的底部与安装座的顶部转动安装。

本实用新型中，通过设置有驱动电机、蜗杆、蜗轮转动，蜗轮、推杆电机和调节座，使得后视镜主体转动，方便对后视镜主体的角度进行调节，灵活性强，增加驾驶员的视野，同时通过设置有弹簧，使得后视镜主体水平运动，安全性高。本实用新型，在各部件的共同作用下，能够方便对后视镜进行调节，扩大后视范围，提高了驾驶时的安全性，符合使用需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部放大图。

图中标号：1安装座、2推杆电机、3蜗轮、4蜗杆、5驱动电机、6固定板、7调节座、8转动柱、9外壳、10后视镜主体、11弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种车辆后视镜随动装置，包括安装座1，安装座1的中间位置设有安装腔，安装腔的内底壁中间位置转动安装有推杆电机2，推杆电机2的外部螺纹套接有蜗轮3，蜗轮3上啮合连接有蜗杆4，蜗杆4的一端固定连接有驱动电机5的输出轴，蜗杆4远离驱动电机5的一端转动安装有固定板6，推杆电机2的顶部固定安装有调节座7，调节座7的底部两侧均固定连接有转动柱8，调节座7的内壁两侧均固定安装有一组弹簧11，两组弹簧11相互靠近的一端固定连接有外壳9，且外壳9的底部与调节座7的内顶壁相接触，外壳9的内壁上固定安装有后视镜主体10。

安装座1的一侧外壁上固定有安装板，且驱动电机5的顶部通过锁紧螺栓与安装板的底部相固定，安装座1的顶部中间位置设有限位孔，且推杆电机2的上端贯穿限位孔延伸至安装座1的上方，并且与调节座7的底部中间位置相固定，固定板6的底部与安装腔的内底壁相固定，转动柱8的底部与安装座1的顶部转动安装。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

工作原理：在使用时，通过启动驱动电机5工作，驱动电机5工作时带动蜗杆4转动，蜗杆4转动时带动蜗轮转动，蜗轮带动推杆电机2转动，从而使得推杆电机2带动调节座7转动，调节座7转动时带动外壳9转动，从而使得后视镜主体10转动，方便对后视镜主体10的角度进行调节，灵活性强，增加驾驶员的视野，同时调节座7的内壁两侧均固定安装有一组弹簧11，两组弹簧11相互靠近的一端固定连接有外壳9，当车辆转弯时，由于车辆运动时的惯性，使得外壳9向转弯的一侧运动，从而挤压弹簧11，使得后视镜主体10水平运动，当车辆正常行驶时，在弹簧11的弹性作用下，使得外壳9恢复到原位，安全性高。本实用新型，在各部件的共同作用下，能够方便对后视镜进行调节，扩大后视范围，提高了驾驶时的安全性，符合使用需求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车辆后视镜随动装置，包括安装座（1），其特征在于，所述安装座（1）的中间位置设有安装腔，安装腔的内底壁中间位置转动安装有推杆电机（2），所述推杆电机（2）的外部螺纹套接有蜗轮（3），所述蜗轮（3）上啮合连接有蜗杆（4），蜗杆（4）的一端固定连接有驱动电机（5）的输出轴，所述蜗杆（4）远离驱动电机（5）的一端转动安装有固定板（6），所述推杆电机（2）的顶部固定安装有调节座（7），所述调节座（7）的底部两侧均固定连接有转动柱（8），所述调节座（7）的内壁两侧均固定安装有一组弹簧（11），两组弹簧（11）相互靠近的一端固定连接有外壳（9），且外壳（9）的底部与调节座（7）的内顶壁相接触，所述外壳（9）的内壁上固定安装有后视镜主体（10）。

2.根据权利要求1所述的一种车辆后视镜随动装置，其特征在于，所述安装座（1）的一侧外壁上固定有安装板，且驱动电机（5）的顶部通过锁紧螺栓与安装板的底部相固定。

3.根据权利要求1所述的一种车辆后视镜随动装置，其特征在于，所述安装座（1）的顶部中间位置设有限位孔，且推杆电机（2）的上端贯穿限位孔延伸至安装座（1）的上方，并且与调节座（7）的底部中间位置相固定。

4.根据权利要求1所述的一种车辆后视镜随动装置，其特征在于，所述固定板（6）的底部与安装腔的内底壁相固定。

5.根据权利要求1所述的一种车辆后视镜随动装置，其特征在于，所述转动柱（8）的底部与安装座（1）的顶部转动安装。

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