CN209855447U - 密码搭扣锁及应用该密码搭扣锁的旅行箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种密码搭扣锁及应用该密码搭扣锁的旅行箱，该密码搭扣包括：搭扣；配置有密码锁组件的底座；与底座转动连接的开合面板；当密码锁组件的密码错误时，开合面板被限位在扣合位置；当密码锁组件的密码正确时，开合面板能被执行掀动操作以在扣合位置和打开位置之间转动；设置在开合面板上的挂环；当开合面板处于扣合位置时，挂环能挂接在搭扣上；当开合面板处于打开位置时，挂环与搭扣相脱离。本实用新型无装饰性部件，将各功能结构部件直接作为外观装饰，直观易于操作。且在传统的搭扣锁上添加密码功能，简化了搭扣锁私人锁定的方式。

Description

密码搭扣锁及应用该密码搭扣锁的旅行箱

技术领域

本实用新型涉及锁技术领域，尤其涉及一种密码搭扣锁以及应用或配置有该密码搭扣锁的旅行箱。

背景技术

本部分的描述仅提供与本实用新型公开相关的背景信息，而不构成现有技术。

搭扣锁由于其质量轻，加工工艺容易(一般通过冲切、弯折、打孔、装配即可完成基本成型)，锁定牢靠(具有防松紧迫结构)，一直沿用至今。

然而，一般的搭扣锁需要外置或外加挂锁或密码锁才能实现私人锁定，形式较为繁琐。而目前基于传统搭扣锁开发的行李箱锁普遍采用外壳包裹密码锁结构和搭扣锁紧结构，功能形式与传统结构类似，但体积和重量却都没有优势，成型复杂。并且，有大量的装配步骤，采用过多的零件实现较基本的功能，如再加上额外的装饰部件更加大了多余的体积和结构的复杂度。

应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本实用新型的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

实用新型内容

基于前述的现有技术缺陷，本实用新型实施例提供了一种密码搭扣锁及应用该密码搭扣锁的旅行箱，其可以较佳的解决上述技术问题。

本结构取消了多余的装饰性部件，用功能结构部件直接作为外观装饰，减轻了多余的重量，将功能也变得直观和本能。功能结构传统简单且单一，故障率低。同时，在传统的搭扣锁结构上添加了密码功能，简化了搭扣锁私人锁定的方式。控制面板宽大，功能直观，便于操作。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案。

一种密码搭扣锁，包括：

搭扣；

底座，其上配置有密码锁组件；

与所述底座转动连接的开合面板；当所述密码锁组件的密码错误时，所述开合面板被限位在扣合位置；当所述密码锁组件的密码正确时，所述开合面板能被执行掀动操作以在所述扣合位置和打开位置之间转动；设置在所述开合面板上的挂环；当所述开合面板处于所述扣合位置时，所述挂环能挂接在所述搭扣上；当所述开合面板处于所述打开位置时，所述挂环与所述搭扣相脱离。

优选地，所述底座上设置有所述密码锁组件相配合的锁舌，所述锁舌在所述密码锁组件的密码正确时缩回至所述底座中，在所述密码锁组件的错误时伸出至所述底座外部；

所述开合面板上设置有与所述锁舌相对应的止挡片，所述止挡片在所述锁舌伸出至所述底座外部时位于所述锁舌的下方。

优选地，所述开合面板上设置有用于匹配TSA钥匙的钥匙孔，所述钥匙孔与所述止挡片相配合；所述止挡片能被所述TSA钥匙带动旋转。

优选地，所述开合面板设置有两个朝向所述搭扣延伸的连接爪，两个所述连接爪的内侧壁上设置有转槽；所述底座上设置有与两个所述转槽相对应的转轴，两个所述转轴分别嵌入对应的所述转槽中。

优选地，所述开合面板设置有两个转动轴孔；所述挂环呈非封闭方形状，所述挂环非封闭的两端分别插设在两个所述转动轴孔中。

优选地，所述挂环与所述底座的连接点为第一连接点，所述开合面板与所述底座的连接点为第二连接点；所述第二连接点位于所述第一连接点和所述搭扣之间。

优选地，当所述开合面板位于扣合位置时，所述第一连接点所处水平面位于所述第二连接点所处水平面以下。

一种旅行箱，包括：

转动连接的第一箱壳和第二箱壳；

如上述任一所述的密码搭扣锁，所述搭扣设置在所述第一箱壳上，所述底座设置在所述第二箱壳上。

优选地，所述第一箱壳的外壁向内形成有第一凹槽，所述第二箱壳的外壁向内形成有第二凹槽；所述搭扣设置在所述第一凹槽中，所述底座设置在所述第二凹槽中。

本实用新型实施例的密码搭扣锁，取消了现有技术中多余的装饰性部件，取而代之是将搭扣、挂环、开合面板、密码锁组件等功能结构部件直接作为外观装饰，从而减轻了的重量，使得本实用新型实施例的密码搭扣锁外观更加简约时尚，各功能结构部件也变得直观和本能，且易于操作。

此外，各功能结构部件简单且单一，故障率低。同时，在传统的搭扣锁上添加了密码功能，简化了搭扣锁私人锁定的方式。

参照后文的说明和附图，详细公开了本实用新型的特定实施例，指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解，本实用新型的实施例在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本实用新型的实施例包括许多改变、修改和等同。

针对一种实施例描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施例中使用，与其它实施例中的特征相组合，或替代其它实施例中的特征。

应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、整件、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、整件、步骤或组件的存在或附加。

附图说明

在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本实用新型公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本实用新型的理解，并不是具体限定本实用新型各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本实用新型的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本实用新型。在附图中：

图1为本实用新型实施例的密码搭扣锁的分解结构示意图；

图2为本实用新型实施例的密码搭扣锁在开合面板处于扣合位置时的俯视结构示意图；

图3为本实用新型实施例的密码搭扣锁应用在旅行箱上时与第一箱壳和第二箱壳的装配结构示意图；

图4A至图4C为本实用新型实施例的密码搭扣锁中锁舌与止挡片的配合关系示意图；其中，图4A为密码锁组件的密码正确时的结构示意图；图4B为密码锁组件的密码错误时锁舌与止挡片的位置结构示意图；图4C为密码锁组件的密码正确时通过采用TSA钥匙旋动止挡片以实现开锁的结构示意图；

图5A至图5C为本实用新型实施例的密码搭扣锁操作流程示意图；其中，图5A为将挂环与搭扣相挂接时的结构示意图；图5B为按压下开合面板时的结构示意图；图5C为开合面板处于扣合位置时的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施例。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供了一种密码搭扣锁100，以及应用或配置该密码搭扣锁100的旅行箱。

旅行箱可以包括转动连接的第一箱壳10和第二箱壳20。从而，第一箱壳10和第二箱壳20可以打开或盖合。密码搭扣锁100在处于锁合状态下时可以使得第一箱壳10和第二箱壳20维持或保持在盖合状态。

密码搭扣锁100可以包括搭扣1和底座2。搭扣1大致可呈U形结构，由金属(优选为不锈钢，以使其具有光亮的表面和外观)通过弯折或钣金工艺制成，以保证其具有足够的强度。搭扣1可以通过紧固螺钉设置在第一箱壳10上。底座2可以为塑料件或者金属件，其同样可以通过紧固螺钉设置在第二箱壳20上。

如图3所示，第一箱壳10和第二箱壳20设置搭扣1和底座2的外壁可以分别向内凹陷形成第一凹槽和第二凹槽。如此，搭扣1和底座2分别设置在第一凹槽和第二凹槽中，并至少部分的内陷于第一凹槽和第二凹槽中。从而可以降低密码搭扣锁100突出旅行箱表面的高度，使得旅行箱具有较为美观和舒适的外形。

如图1和图2所示，底座2上可以设置有密码锁组件3。在本实施例中，密码锁组件3可以采用任意合适的现有构造，例如包括但不限于数字密码锁、指纹密码锁、电子密码锁等，本实用新型对此不作限定。

如图1所示，在一种可行的实施例中，该密码锁组件3具体可以为数字密码锁。具体的，密码锁组件3可以包括***于底座2上表面的壳体以及外周面上刻有数字的拨轮圈，拨轮圈为多个(例如为3个、4个或更多)并转动设置在壳体上。

当多个拨轮圈被拨动到目标位置时，其外周面上示出的数字串所组成的密码与预先设定的密码相匹配时，则密码锁组件3密码输入正确。而当至少一个拨轮圈被拨动到目标位置时，其外周面上示出的数字串所组成的密码，与预先设定的密码不相匹配时，则密码锁组件3密码输入错误。

此外，底座2上转动连接由金属或者塑料材质制成有开合面板4。该开合面板4的外表面可以呈与人手掌相适配且具有美学舒适的弧形。从而在用户通过手掌按压来实现开合面板4扣合时，人手掌能够较佳地与开合面板4的弧形外表面相贴合，以增大接触面积，减少人手掌按压的不适性。

如图1所示，开合面板4设置有连接爪401，该两个连接爪401可以为开合面板4的两个相对的侧壁上分别朝向搭扣1延伸形成。两个连接爪401的内侧壁即面对对方的侧壁上设置有截面呈圆形的转槽。

相应地，底座2上设置有与两个转槽相对应的转轴，该两个转轴可以为底座2的两个相对的侧壁上分别向外凸起形成的，两个转轴的截面呈圆形。两个转轴嵌入两个转槽中。籍此，实现开合面板4与底座2的转动连接。

需要说明的是，上述仅为开合面板4与底座2转动连接的一种可行实施例，本领域技术人员在本实用新型技术精髓的指引下所做出的其他变更或变形，均应视为被涵盖在本实用新型实施例的保护范围内。

例如，转槽和转轴可互换位置。即连接爪的内壁设置转轴，而底座2的侧壁设置转槽。或者，连接爪形成在底座2的侧壁，而开合面板4的侧壁未形成连接爪。亦或者，底座2的侧壁以及开合面板4的侧壁均形成有连接爪。则底座2的侧壁上的连接爪的内壁形成有转槽(或转轴)，而开合面板4的侧壁上的连接爪的外壁对应形成转轴(或转槽)。

此外，转轴的设置位置，可以根据实际需要进行自由选取，本实用新型实施例对此可以不作限定。例如，在一种可行的实施例中，该两个转轴可以分别设置在密码锁组件3的两端上。由此，可充分利用密码锁组件3的端部空间，尽量避免因底座2的侧壁空间狭小而导致与转轴相配合的连接爪被其他构件所干涉而造成开合面板4发生转动不畅的问题。

当密码锁组件3的密码错误时，开合面板4可被限位在扣合位置。而当密码锁组件3的密码正确时，开合面板4能被执行掀动操作以在扣合位置和打开位置之间转动。

也就是说，开合面板4在转动过程中具有两个极限位置，分别为扣合位置和打开位置。当密码锁组件3的密码输入正确时，开合面板4可以被人为执行拨动或掀动操作，以在扣合位置和打开位置之间进行转动，并可以在扣合位置和打开位置之间任意的位置停留。

而当开合面板4转动至扣合位置后，可以通过打乱密码锁组件3的密码，使密码锁组件3的密码错误，从而将开合面板4限位在扣合位置。

如图4A和图4B所示，开合面板4在密码锁组件3的密码错误时被限位在扣合位置的方式可以为，底座2上可以设置有密码锁组件3相配合的锁舌301，锁舌301在密码锁组件3的密码正确时缩回至底座2中(如图4A所示)，而锁舌301在密码锁组件3的错误时伸出至底座2的外部(如图4B所示)。

需要说明的是，与密码锁组件3相配合的锁舌301，在密码锁组件3的密码正确或错误时所能呈现的相关伸缩操作是较为常见的技术，本实用新型对此不作赘述。

而相应地，开合面板4上可以设置有与锁舌301相对应的止挡片601，止挡片601在锁舌301伸出至底座2外部时位于锁舌301的下方(如图4B所示)。这样，在密码锁组件3的错误而使锁舌301伸出至底座2的外部时，设置在开合面板4上的止挡片601锁舌301所止挡。从而，开合面板4在止挡片601和锁舌301的配合作用下被机械限位，进而从而被限定在扣合位置。

此外，为了方便配置有密码搭扣锁100的旅行箱过海关需要开箱安检的操作，本实用新型实施例的密码搭扣锁100还配置有用于匹配TSA钥匙(U.S.TransportationSecurity Administration，美国运输安全管理局)的钥匙孔6。

用于匹配TSA钥匙的钥匙孔6设置在开合面板4上，且钥匙孔6与止挡片601相配合。具体为，当钥匙孔6中***TSA钥匙并被执行旋转操作时，止挡片601可被TSA钥匙带动随之旋转。如图4C所示，当密码锁组件3的错误而使锁舌301伸出至底座2的外部时，止挡片601可以被TSA钥匙带动旋转至解锁位置。在该解锁位置，止挡片601与锁舌301不存在止挡或干涉关系。这样，开合面板4的机械限位被解除，即可被拨动或掀动，从而打开。通过配置用于匹配TSA钥匙的钥匙孔6，则即便在密码锁组件3的密码错误时，仍可以解除密码锁组件3对开合面板4的锁定。由此，该钥匙孔6可以在过关时方便海关人员持TSA钥匙开启本实用新型实施例的密码搭扣锁100，进而打开旅行箱，从而在不破坏旅行箱的情况下顺利实现过关检查。

此外，为了连接搭扣1和底座2，进而实现锁合旅行箱的目的，开合面板4上可以设置有用于与搭扣1相配合的挂环5。该挂环5在开合面板4处于扣合位置时可以挂接在搭扣1上，从而实现锁合第一箱壳10和第二箱壳20。而开合面板4处于打开位置时，挂环5可以与搭扣1相脱离。从而设置在第一箱壳10上的搭扣1和设置在第二箱壳20上的底座2之间的连接断开，旅行箱可顺利打开。

挂环5优选与开合面板4转动连接，以使挂环5能被人为的执行拨动操作。从而在打开旅行箱时挂环5可被拨开远离搭扣1，避免其与搭扣1发生挂接而，保证旅行箱顺利打开。

挂环5与开合面板4转动连接方式可以为，开合面板4设置有两个转动轴孔402。挂环5呈非封闭方形状，其优选为金属件(进一步优选为不锈钢制成)通过弯折或钣金工艺形成，以保证具有足够的强度。挂环5非封闭的两端可以分别插设在两个转动轴孔402中，籍此实现挂环5与开合面板4的转动连接。

此外，为了在开合面板4处于扣合位置时，挂环5能够对搭扣1施加拉紧力。挂环5与开合面板4的连接点(具体为转动连接点，简称第一连接点，实际上即为转动轴孔402所在的位置)相较于开合面板4与底座2的转动连接点(简称第二连接点，实际上即为转轴)更加远离搭扣1。

或者，也可以说，第二连接点位于第一连接点和搭扣1之间。亦或者，第一连接点和搭扣1位于第二连接点的两侧。

这样，当开合面板4被压下时，挂环5与开合面板4的转动连接点进一步逐渐远离搭扣1。从而，挂环5可以对搭扣1施加拉紧力，进而将第一箱壳10和第二箱壳20紧紧的扣合在一起。

此外，当开合面板4位于扣合位置时，第一连接点所处水平面位于第二连接点所处水平面以下。这样，当开合面板4处于扣合位置，且密码锁组件3的密码正确而无法对开合面板4进行限位和锁止时，籍由第一连接点所处水平面位于第二连接点所处水平面以下的结构设计，则挂环5与搭扣1之间的拉紧力具有施加给开合面板4以向下的分力。从而，开合面板4可以稳定的被压紧在扣合位置，避免密码锁组件3由于密码正确而无法对开合面板4进行限位和锁止时而导致开合面板4打开的情况发生。

下面介绍利用本实用新型实施例的密码搭扣锁100的操作过程。

以锁合旅行箱的情形为例：

如图5A所示，盖合第一箱壳10和第二箱壳20后，将挂环5挂在搭扣1上。

如图5B所示，压下开合面板4，挂环5逐渐拉紧搭扣1，直至开合面板4被按压至扣合位置。

如图5C所示，打乱密码锁组件3的密码，开合面板4被限位在扣合位置。

而打开旅行箱的情形则与上述相反。具体步骤为：

首先，输入密码锁组件3的正确密码。然后，上提开合面板4，至开合面板4位于打开位置或者接近打开位置的任意合适位置，移开挂环5。第一箱壳10和第二箱壳20解除扣合，旅行箱被打开。

本实用新型实施例的密码搭扣锁100，取消了现有技术中多余的装饰性部件，取而代之是将搭扣1、密码锁组件3、开合面板4、挂环5等功能结构部件直接作为外观装饰，从而减轻了的重量，使得本实用新型实施例的密码搭扣锁100外观更加简约时尚，各功能结构部件也变得直观和本能，且易于操作。

此外，各功能结构部件简单且单一，故障率低。同时，在传统的搭扣锁上添加了密码功能，简化了搭扣锁私人锁定的方式。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的和区别类似的对象，两者之间并不存在先后顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

应该理解，以上描述是为了进行图示说明而不是为了进行限制。通过阅读上述描述，在所提供的示例之外的许多实施例和许多应用对本领域技术人员来说都将是显而易见的。因此，本教导的范围不应该参照上述描述来确定，而是应该参照前述权利要求以及这些权利要求所拥有的等价物的全部范围来确定。出于全面之目的，所有文章和参考包括专利申请和公告的公开都通过参考结合在本文中。在前述权利要求中省略这里公开的主题的任何方面并不是为了放弃该主体内容，也不应该认为申请人没有将该主题考虑为所公开的实用新型主题的一部分。

Claims (9)

1.一种密码搭扣锁，其特征在于，包括：

搭扣；

底座，其上配置有密码锁组件；

与所述底座转动连接的开合面板；当所述密码锁组件的密码错误时，所述开合面板被限位在扣合位置；当所述密码锁组件的密码正确时，所述开合面板能被执行掀动操作以在所述扣合位置和打开位置之间转动；设置在所述开合面板上的挂环；当所述开合面板处于所述扣合位置时，所述挂环能挂接在所述搭扣上；当所述开合面板处于所述打开位置时，所述挂环与所述搭扣相脱离。

2.如权利要求1所述的密码搭扣锁，其特征在于，所述底座上设置有所述密码锁组件相配合的锁舌，所述锁舌在所述密码锁组件的密码正确时缩回至所述底座中，在所述密码锁组件的错误时伸出至所述底座外部；

所述开合面板上设置有与所述锁舌相对应的止挡片，所述止挡片在所述锁舌伸出至所述底座外部时位于所述锁舌的下方。

3.如权利要求2所述的密码搭扣锁，其特征在于，所述开合面板上设置有用于匹配TSA钥匙的钥匙孔，所述钥匙孔与所述止挡片相配合；所述止挡片能被所述TSA钥匙带动旋转。

4.如权利要求1所述的密码搭扣锁，其特征在于，所述开合面板设置有两个朝向所述搭扣延伸的连接爪，两个所述连接爪的内侧壁上设置有转槽；所述底座上设置有与两个所述转槽相对应的转轴，两个所述转轴分别嵌入对应的所述转槽中。

5.如权利要求1所述的密码搭扣锁，其特征在于，所述开合面板设置有两个转动轴孔；所述挂环呈非封闭方形状，所述挂环非封闭的两端分别插设在两个所述转动轴孔中。

6.如权利要求1所述的密码搭扣锁，其特征在于，所述挂环与所述底座的连接点为第一连接点，所述开合面板与所述底座的连接点为第二连接点；所述第二连接点位于所述第一连接点和所述搭扣之间。

7.如权利要求6所述的密码搭扣锁，其特征在于，当所述开合面板位于扣合位置时，所述第一连接点所处水平面位于所述第二连接点所处水平面以下。

8.一种旅行箱，其特征在于，包括：

转动连接的第一箱壳和第二箱壳；

如权利要求1至7任意一项所述的密码搭扣锁，所述搭扣设置在所述第一箱壳上，所述底座设置在所述第二箱壳上。

9.如权利要求8所述的旅行箱，其特征在于，所述第一箱壳的外壁向内形成有第一凹槽，所述第二箱壳的外壁向内形成有第二凹槽；所述搭扣设置在所述第一凹槽中，所述底座设置在所述第二凹槽中。