CN209841989U - 一种变电站直流***蓄电池连接检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种变电站直流***蓄电池连接检测装置，属于变电站直流***蓄电池连接检测装置技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种变电站直流***蓄电池连接检测装置；解决该技术问题采用的技术方案为：包括：蓄电池组和连接检测装置，蓄电池组设置在专用的蓄电池室或蓄电池柜中，连接检测装置的电源线线夹CL1、CL2夹在蓄电池组的过渡板上，线夹CL1夹在过渡板的负极，线夹CL2夹在过渡板的正极；连接检测装置内部设置有电阻调节装置、数显电流表、DC/DC模块和散热器和工作开关QF1，数显电流表的输入端分别与卡钳式电流互感器CT1、CT2相连，卡钳式电流互感器CT1接在蓄电池组的出线端，卡钳式电流互感器CT2接在母线端；本实用新型应用于变电站直流供电***。

Description

一种变电站直流***蓄电池连接检测装置

技术领域

本实用新型一种变电站直流***蓄电池连接检测装置，属于变电站直流***蓄电池连接检测装置技术领域。

背景技术

目前变电站使用的直流供电***，在正常状态下为断路器跳合闸、继电保护及自动装置控制、信号通信、事故照明等方面提供直流电源，在变电站发生事故停电时，发挥其“独立电源”的作用，使供电不中断；因此，直流***可靠与否对变电站安全运行起着至关重要的作用，是变电站安全运行的保证。

根据电网相关操作规章制度要求，新安装的阀控密封蓄电池组，应进行全核对性放电试验，以后每隔二年进行一次核对性放电试验，运行了四年以后的蓄电池组，每年做一次核对性放电试验；直流供电***以浮充电方式运行的蓄电池组，为检测其实际容量，并使蓄电池极板上有效物质得到均匀活化，延长蓄电池使用寿命，使其在健康水平下工作，需要对蓄电池组定期进行全容量核对性充放电实验。

全容量核对性充放电试验需要将待检测蓄电池组临时退出直流***，将备用蓄电池组并入***，或调整直流***运行方式，使两段直流母线并列运行；但由于阀控式密封蓄电池内阻很小，压降很低，蓄电池在浮充电状态下的端电压和蓄电池在开路状态下的电动势几乎一致，因此检修人员在断开蓄电池出口的空气开关或隔离开关后，因为看不到明显的断开点，仅根据电池组的电压值，很难判断蓄电池组是否可靠退出***；

如果蓄电池组在未脱离***的情况下进行核对性放电，检修人员在蓄电池组带负荷情况下打开蓄电池回路，会造成拉弧、放电，严重时会造成蓄电池短路和人身触电，还会造成充电设备长期重载，使装置因过热而损坏。

蓄电池充满电后，需将蓄电池组并入***，如果此时蓄电池出口空气开关或隔离开关没有就位，或者熔断器熔断后，熔断信号未报警，使蓄电池开路后无法察觉，会导致直流母线上长期无蓄电池供电，在站用电事故停电后造成全站失电，会造成保护拒动、一次设备烧毁等严重后果；因此在将蓄电池组并入***后，也应采取有效措施核对蓄电池组是否已可靠并入***。

当蓄电池改造、检修或日常试验时，需要调整直流***运行方式，退出待处理蓄电池组，检修人员在操作过程中需要及时检查待处理的蓄电池组是否可靠退出，以及核对该蓄电池组与母线是否对应，验收时不到位或运行过程中标签出错会造成电池与充电装置不对应。

针对以上问题，需要研制一种能够明确判断蓄电池是否可靠退出***，或是否接入***的装置，为检测变电站直流***蓄电池的连接情况。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种变电站直流***蓄电池连接检测装置；为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种变电站直流***蓄电池连接检测装置，包括：蓄电池组和连接检测装置，所述蓄电池组设置在专用的蓄电池室或蓄电池柜中，所述连接检测装置的电源线线夹CL1、CL2夹在蓄电池组的过渡板上，所述线夹CL1夹在过渡板的负极，所述线夹CL2夹在过渡板的正极；

所述连接检测装置内部设置有电阻调节装置、数显电流表、DC/DC模块和散热器和工作开关QF1，所述数显电流表的输入端分别与卡钳式电流互感器CT1、CT2相连，所述卡钳式电流互感器CT1接在蓄电池组的出线端，所述卡钳式电流互感器CT2接在母线端；

所述数显电流表的电源输入端与DC/DC模块相连，所述DC/DC模块的电源输入端串接工作开关QF1后与电源线线夹CL1、CL2相连，所述DC/DC模块同时向散热器供电；

所述电阻调节装置的进线端串接工作开关QF1后与线夹CL1相连，所述电阻调节装置的出线端串接工作开关QF1后与线夹CL2相连；

所述蓄电池组过渡板的母线端依次串接熔断器FU、母线隔离开关QF2后与直流母线相连，所述熔断器FU和母线隔离开关QF2之间的连线上还并接有蓄电池电压表V1，所述直流母线上还并接有母线电压表V2。

所述电阻调节装置的进线端与档位开关的固定端相连，所述档位开关的活动端可与四路电阻R1-R4的一端相连相连，所述电阻R1-R4的另一端串接相应的档位指示灯L1-L4后分别与调节装置的出线端相连。

所述电阻调节装置内部的电阻R1、R2、R3、R4具体为波纹电阻，阻值为200-500Ω。

所述DC/DC模块的输入端电压为直流220V，输出端电压为直流12V，分别向数显电流表和散热器提供工作电源。

所述散热器安装在电阻调节装置的散热口处。

本实用新型相对于现有技术具备的有益效果为：本实用新型提供一种变电站直流***蓄电池连接检测装置，能够准确判断蓄电池是否退出或并入直流***，避免在蓄电池组带负荷情况下打开蓄电池回路而发生事故，简化了日常维护工作，提升直流设备检修工作的安全系数，提高工作效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

图1为本实用新型的电路结构示意图。

图中：1为蓄电池组、2为连接检测装置、3为电阻调节装置、4为数显电流表、5为DC/DC模块、6为散热器。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种变电站直流***蓄电池连接检测装置，包括：蓄电池组1和连接检测装置2，所述蓄电池组1设置在专用的蓄电池室或蓄电池柜中，所述连接检测装置2的电源线线夹CL1、CL2夹在蓄电池组1的过渡板上，所述线夹CL1夹在过渡板的负极，所述线夹CL2夹在过渡板的正极；

所述连接检测装置2内部设置有电阻调节装置3、数显电流表4、DC/DC模块5和散热器6和工作开关QF1，所述数显电流表4的输入端分别与卡钳式电流互感器CT1、CT2相连，所述卡钳式电流互感器CT1接在蓄电池组1的出线端，所述卡钳式电流互感器CT2接在母线端；

所述数显电流表4的电源输入端与DC/DC模块5相连，所述DC/DC模块5的电源输入端串接工作开关QF1后与电源线线夹CL1、CL2相连，所述DC/DC模块5同时向散热器6供电；

所述电阻调节装置3的进线端串接工作开关QF1后与线夹CL1相连，

所述电阻调节装置3的出线端串接工作开关QF1后与线夹CL2相连；

所述蓄电池组1过渡板的母线端依次串接熔断器FU、母线隔离开关QF2后与直流母线相连，所述熔断器FU和母线隔离开关QF2之间的连线上还并接有蓄电池电压表V1，所述直流母线上还并接有母线电压表V2。

所述电阻调节装置3的进线端与档位开关的固定端相连，所述档位开关的活动端可与四路电阻R1-R4的一端相连相连，所述电阻R1-R4的另一端串接相应的档位指示灯L1-L4后分别与调节装置3的出线端相连。

所述电阻调节装置3内部的电阻R1、R2、R3、R4具体为波纹电阻，阻值为200-500Ω。

所述DC/DC模块5的输入端电压为直流220V，输出端电压为直流12V，分别向数显电流表4和散热器6提供工作电源。

所述散热器6安装在电阻调节装置3的散热口处。

变电站直流***中使用的蓄电池组通常单独设置，一般设有专用的蓄电池室或蓄电池柜，所述蓄电池总熔断器FU和蓄电池上的母线隔离开关QF2设置在充电机屏上，当蓄电池退出直流***时，工作人员需要将蓄电池上母线隔离开关QF2断开，此时蓄电池电压表V1和母线电压表V2测得的电压数值几乎一致，为检测蓄电池组是否已可靠退出直流***，在蓄电池组出线端的过渡板上并入电阻调节装置，其内置的可调放电电阻R1-R4，选用电阻为波纹电阻，为保证放电电流能达到1A（根据容量不同，应该适当调大电流），选用最大规格为200-500Ω的放电电阻，同时为避免电阻调节装置温度上升过快，在其散热口处单独设置有散热器风扇进行散热。

为保证检测装置内部回路安全可靠，本实用新型采用B型微型断路器做为保护开关，额定电流为3A，具备快速切断功能。

本实用新型将两组CT电流互感器（可以测量比较大的电流）分别接在蓄电池侧和母线侧，检验放电电源是来自蓄电池组还是直流母线，从而判断蓄电池组是否可靠退出直流***；所述电流互感器CT1和CT2选用手持式开合互感器，安装拆卸方便，检测完毕后即可取下回收；

所述数显电流表和散热器的工作电源为12V，均由DC/DC降压模块供电。

本实用新型所述CT1和CT2为卡钳式电流互感器，最大额定电流为30A，可采用独立、无线卡钳电流表，也可采用有线卡钳互感器；所述的档位指示灯L1、L2、L3、L4具体选用LED红色光源，当切换档位切换开关时，其对应档位指示灯会点亮，其余各指示灯熄灭；所述数显电流表的工作电源为直流12V，用于显示CT1和CT2的电流值。

本实用新型应用在220kV及以上电压等级变电站，采用两电两充的供电方式，1号蓄电池和1号充电装置、2号蓄电池和2号充电装置分别接在Ⅰ、Ⅱ段直流母线上，正常运行方式为Ⅰ、Ⅱ直流母线分列运行。

本实用新型在使用时，将蓄电池连接检测装置的电源线线夹夹在蓄电池组的过渡板上，此时将档位开关打在R1档，闭合探测仪电源开关QF1，L1指示灯量，数显电流表显示相应数值，将卡钳式开合电流互感器CT1夹在蓄电池侧，将CT2夹在母线侧，调节档位开关，观察数显电流表的数值变化，如果CT1有电流而CT2无电流，说明蓄电池组已可靠断开，如果CT2有电流而CT1无电流，说明蓄电池未断开。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种变电站直流***蓄电池连接检测装置，其特征在于：包括：蓄电池组（1）和连接检测装置（2），所述蓄电池组（1）设置在专用的蓄电池室或蓄电池柜中，所述连接检测装置（2）的电源线线夹CL1、CL2夹在蓄电池组（1）的过渡板上，所述线夹CL1夹在过渡板的负极，所述线夹CL2夹在过渡板的正极；

所述连接检测装置（2）内部设置有电阻调节装置（3）、数显电流表（4）、DC/DC模块（5）和散热器（6）和工作开关QF1，所述数显电流表（4）的输入端分别与卡钳式电流互感器CT1、CT2相连，所述卡钳式电流互感器CT1接在蓄电池组（1）的出线端，所述卡钳式电流互感器CT2接在母线端；

所述数显电流表（4）的电源输入端与DC/DC模块（5）相连，所述DC/DC模块（5）的电源输入端串接工作开关QF1后与电源线线夹CL1、CL2相连，所述DC/DC模块（5）同时向散热器（6）供电；

所述电阻调节装置（3）的进线端串接工作开关QF1后与线夹CL1相连，所述电阻调节装置（3）的出线端串接工作开关QF1后与线夹CL2相连；

所述蓄电池组（1）过渡板的母线端依次串接熔断器FU、母线隔离开关QF2后与直流母线相连，所述熔断器FU和母线隔离开关QF2之间的连线上还并接有蓄电池电压表V1，所述直流母线上还并接有母线电压表V2。

2.根据权利要求1所述的一种变电站直流***蓄电池连接检测装置，其特征在于：所述电阻调节装置（3）的进线端与档位开关的固定端相连，所述档位开关的活动端可与四路电阻R1-R4的一端相连，所述电阻R1-R4的另一端串接相应的档位指示灯L1-L4后分别与调节装置（3）的出线端相连。

3.根据权利要求2所述的一种变电站直流***蓄电池连接检测装置，其特征在于：所述电阻调节装置（3）内部的电阻R1、R2、R3、R4具体为波纹电阻，阻值为200-500Ω。

4.根据权利要求3所述的一种变电站直流***蓄电池连接检测装置，其特征在于：所述DC/DC模块（5）的输入端电压为直流220V，输出端电压为直流12V，分别向数显电流表（4）和散热器（6）提供工作电源。

5.根据权利要求4所述的一种变电站直流***蓄电池连接检测装置，其特征在于：所述散热器（6）安装在电阻调节装置（3）的散热口处。