CN209817654U - 一种踏板电动车鞍座锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种踏板电动车鞍座锁，属于锁具领域，包括设在电动车鞍座上的锁钩以及设在电动车储物箱上的锁舌，所述锁钩上设有用于供锁舌穿入的插槽，所述锁舌为移动式自回复结构以使其能够穿入所述插槽中；所述锁舌包括用于穿入所述锁钩插槽内的锁尖、以及与锁尖连接以带动锁尖同步往复移动的锁柄，所述锁柄通过弹性件与所述锁板远离锁尖一侧的侧壁连接以实现锁舌的自回复。本实用新型的锁舌为直线移动式自回复结构，在使用时，通过下压鞍座使锁钩挤压锁尖，锁尖在弹性件的回弹力作用下回复并穿入锁钩的插槽内从而实现鞍座的锁紧，开锁时通过钥匙带动钥匙锁芯转动从而将锁舌收缩到锁板内，鞍座打开，这种锁紧及开锁方式不会出现卡死现象。

Description

一种踏板电动车鞍座锁

技术领域

本实用新型属于锁具领域，具体涉及一种踏板电动车鞍座锁。

背景技术

踏板电动车的鞍座下一般都设有要用于存储物品的储物箱，储物箱通过鞍座锁将鞍座锁紧，防止物品丢失。现有的鞍座锁结构基本如图1所示，上锁时，通过鞍座锁钩9推动锁芯2围绕铆钉6旋转运动，锁芯2同时推动锁舌3围绕铆钉6运动，当锁芯2通过锁舌3最大外形后，锁紧弹簧4拉动锁舌3复位，锁住锁芯2，鞍座锁钩9停止运动，锁紧动作完成；开锁时，拉动拉线8会带动锁舌3围绕铆钉6旋转到一定位置，复位弹簧5拉动锁芯2围绕铆钉6旋转复位，锁芯2推动鞍座锁钩9复位，复位弹簧5停止运动，开启动作完成。该现有技术结构复杂，且容易出现鞍座卡死打不开的情况。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种踏板电动车鞍座锁结构，通过直线移动式锁舌锁住鞍座，不会出现卡死的现象。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种踏板电动车鞍座锁，包括设在电动车鞍座上的锁钩以及设在电动车储物箱上的锁舌，所述锁钩上设有用于供锁舌穿入的插槽，所述锁舌为移动式自回复结构以使其能够穿入所述插槽中。

在一个实施例中，所述锁舌通过锁板固定在电动车储物箱上且与所述锁钩的位置相对应，所述锁板整体呈U型结构。

优选地，所述锁舌包括用于穿入所述锁钩插槽内的锁尖、以及与锁尖连接以带动锁尖同步往复移动的锁柄，所述锁柄通过弹性件与所述锁板远离锁尖一侧的侧壁连接以实现锁舌的自回复。

更优选地，所述锁板上开有用于供所述锁尖通过的通槽，所述通槽的尺寸小于所述锁柄的尺寸以对锁柄形成限位。

在一个实施例中，所述锁柄整体呈“﹃”型结构，包括与锁尖连接的第一柄体以及与第一柄体连接的第二柄体，所述第一柄体通过弹性件与锁板远离锁尖一侧的侧壁连接。

优选地，所述锁板远离锁尖一侧的侧壁上固接有用于所述弹性件套设的滑杆，所述第一柄体穿设在所述滑杆上并与所述弹性件连接以使其能够移动压缩弹性件并在弹性件的回弹力下自动回复。

在一个实施例中，所述锁尖用于被锁钩挤压的端部呈弧形。

其中，所述踏板电动车鞍座锁结构还包括钥匙锁芯，所述钥匙锁芯与锁柄通过拉线连接以使钥匙锁芯转动时拉动锁舌移动收缩到锁板内。

在一个实施例中，所述钥匙锁芯通过拉线与所述锁柄的第一柄体连接。

优选地，所述第一柄体上设有用于与拉线固定的挂钩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的锁舌为直线移动式自回复结构，在使用时，通过下压鞍座使锁钩挤压锁尖，锁尖在弹性件的回弹力作用下回复并穿入锁钩的插槽内从而实现鞍座的锁紧，开锁时通过钥匙带动钥匙锁芯转动从而将锁舌收缩到锁板内，鞍座打开，这种锁紧及开锁方式不会出现卡死现象；2、本实用新型的鞍座锁结构简单、体积小巧，便于安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对现有技术和实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为现有技术中的鞍座锁的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中电动车鞍座锁的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中锁板和锁舌的结构示意图；

图4为图3中的锁舌收缩到锁板内的结构示意图；

图5为图3的俯视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，为现有技术中的鞍座锁结构，在使用中容易出现卡死现象，影响开锁，为了解决开锁易卡死的问题，本实施例提供一种踏板电动车鞍座锁，如图2所示，包括设在电动车鞍座1上的锁钩2以及设在电动车储物箱3上的锁舌4，所述锁钩2上设有用于供锁舌3穿入的插槽201，所述锁舌4为移动式自回复结构以使其能够穿入所述插槽201中。

在本实施例中，所述锁舌4通过锁板5固定在电动车储物箱3上且与所述锁钩2的位置相对应，如图3-5所示，所述锁板5整体呈U型结构。

如图3和4所示，所述锁舌4包括用于穿入所述锁钩2的插槽201内的锁尖401、以及与锁尖401连接以带动锁尖401同步往复移动的锁柄，所述锁柄通过弹性件与所述锁板5的左侧壁连接以实现锁舌3的自回复。由于锁尖401要***到插槽201内，因此所述锁板5的右侧壁上开有用于供锁尖401通过的通槽，为了防止锁柄也穿过通槽，所述通槽的尺寸小于所述锁柄的尺寸以对锁柄形成限位，具体的是，所述通槽的尺寸小于后述的第一柄体的尺寸。

在本实施例中，如图3-4所示，为了方便锁钩2挤压，所述锁尖401用于被锁钩2挤压的端部呈弧形；所述锁柄整体呈“﹃”型结构，包括与锁尖401连接的第一柄体402以及与第一柄体402连接的第二柄体403，所述第一柄体402和第二柄体403一体成型，所述第一柄体402为中空板状结构，所述第二柄体403为杆状结构，并靠近第一柄体402的一侧设置，所述锁板5的左侧壁上开有用于第二柄体403穿出的通孔；在另一些实施例中，为了节省空间，所述第二柄体403也可以不穿出锁板5，具体的是，所述第二柄体403为是中空滑套，所述锁板5的左侧壁上固接有支杆，所述第二柄体403滑动连接在所述支杆上，当锁尖401收缩到锁板5内时，第二柄体403沿支杆移动。

为了实现锁舌4的自回复，所述第一柄体402通过弹性件与锁板5的左侧壁连接，具体的是，所述锁板5左的侧壁上固接有滑杆501，所述滑杆501设在第二柄体403的下方，所述滑杆501上套设有弹性件502，所述第一柄体402的左端穿过所述滑杆501并通过紧固件固定，使第一柄体402能够沿滑杆501左右移动，所述第一柄体的左端与弹性件502连接以使其能够移动压缩弹性件502并在弹性件502的回弹力下自动回复。本实用新型在使用时，下压鞍座1，锁钩2挤压锁尖401的弧形端，使其收缩到锁板5内，当锁钩2上的插槽201与锁尖401对应时，锁尖401在弹性件502回弹力的作用下穿入插槽201内，从而将鞍座1锁紧。

在本实施例中，如图3-4所示，所述踏板电动车鞍座锁还包括钥匙锁芯(图中未画出)，所述钥匙锁芯与第一柄体402通过拉线6连接以使钥匙锁芯转动时拉动锁舌3移动收缩到锁板5内，所述第一柄体402上设有用于与拉线6固定的挂钩404，其中拉线6的固定位置并不局限于第一柄体402。开锁时，将钥匙***钥匙锁芯内，转动钥匙锁芯，在拉线6的传动下拉动第一柄体402向锁板5内收缩，从而使锁尖401从插槽201内穿出，从而将鞍座1打开。

需要说明的是本实用用新型的鞍座锁不局限于应用在电动车鞍座上，在摩托车、三轮车等移动设备上涉及到鞍座结构的地方均可使用。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种踏板电动车鞍座锁，包括设在电动车鞍座(1)上的锁钩(2)以及设在电动车储物箱(3)上的锁舌(4)，其特征在于，所述锁钩(2)上设有用于供锁舌(4)穿入的插槽(201)，所述锁舌(4)为直线移动式自回复结构以使锁舌(4)能够穿入所述插槽(201)中。

2.根据权利要求1所述的踏板电动车鞍座锁，其特征在于，所述锁舌(4)通过锁板(5)固定在电动车储物箱(3)上，且与所述锁钩(2)的位置相对应，所述锁板(5)整体呈U型结构。

3.根据权利要求2所述的踏板电动车鞍座锁，其特征在于，所述锁舌(4)包括用于穿入所述锁钩(2)的插槽(201)内的锁尖(401)、以及与锁尖(401)连接以带动锁尖(401)同步往复移动的锁柄，所述锁柄通过弹性件(502)与所述锁板(5)远离锁尖(401)一侧的侧壁连接以实现锁舌(4)的自回复。

4.根据权利要求3所述的踏板电动车鞍座锁，其特征在于，所述锁板(5)上开有用于供所述锁尖(401)通过的通槽，所述通槽的尺寸小于所述锁柄的尺寸以对锁柄形成限位。

5.根据权利要求4所述的踏板电动车鞍座锁，其特征在于，所述锁柄整体呈“﹃”型结构，包括与锁尖(401)连接的第一柄体(402)以及与第一柄体(402)连接的第二柄体(403)，所述第一柄体(402)通过弹性件(502)与锁板(5)远离锁尖(401)一侧的侧壁连接。

6.根据权利要求5所述的踏板电动车鞍座锁，其特征在于，所述锁板(5)远离锁尖(401)一侧的侧壁上固接有用于所述弹性件(502)套设的滑杆(501)，所述第一柄体(402)穿设在所述滑杆(501)上并与所述弹性件(502)连接以使其能够移动压缩弹性件(502)并在弹性件(502)的回弹力下自动回复。

7.根据权利要求3-6任一所述的踏板电动车鞍座锁，其特征在于，所述锁尖(401)用于被锁钩(2)挤压的端部呈弧形。

8.根据权利要求5所述的踏板电动车鞍座锁，其特征在于，还包括钥匙锁芯，所述钥匙锁芯与锁柄通过拉线(6)连接以使钥匙锁芯转动时拉动锁舌(4)移动收缩到锁板(5)内。

9.根据权利要求8所述的踏板电动车鞍座锁，其特征在于，所述钥匙锁芯通过拉线(6)与所述锁柄的第一柄体(402)连接。

10.根据权利要求9所述的踏板电动车鞍座锁，其特征在于，所述第一柄体(402)上设有用于与拉线(6)固定的挂钩(404)。