CN209815502U - 一种高铁车轮用搬运夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种高铁车轮用搬运夹具，包括：托块、销钉、支撑柱、支撑杆、主架、旋钮销和链条；所述支撑柱位于主架下方且与主架连接，支撑杆位于主架下方且与主架连接，支撑杆还与设于主架上表面的旋钮销连接，支撑杆下端设有托块，托块通过销钉与支撑杆连接，链条位于主架上方且与主架连接。与现有技术相比，利用夹具搬运车轮，操作简单方便，减少人工工作量，能够提高车轮的搬运效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及搬运设备技术领域，具体来说是一种高铁车轮用搬运夹具。
背景技术
在车辆生产制造领域，如高铁车辆制造组装过程中，高铁车轮大且重量很重，搬运到安装位置处比较困难。目前，通常需要人为将车轮放置到移动工具如小型的移动搬运车上，开车运到指定位置处，在人为从移动工具上取下车轮并置于安装位置处，人工工作量较大，且搬运效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中车轮搬运效率低下的缺陷，提供一种高铁车轮用搬运夹具来解决上述问题。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种高铁车轮用搬运夹具，包括：托块、销钉、支撑柱、支撑杆、主架、旋钮销和链条；
所述支撑柱位于主架下方且与主架连接，支撑杆位于主架下方且与主架连接，支撑杆还与设于主架上表面的旋钮销连接，支撑杆下端设有托块，托块通过销钉与支撑杆连接，链条位于主架上方且与主架连接。
可选的，所述支撑柱通过螺钉与主架固定连接。
可选的，所述支撑杆通过设于主架上表面的连接块与旋钮销嵌入式连接。
可选的，所述托块、销钉、支撑架、支撑杆、旋钮销与链条的数量均为3个。
可选的，所述支撑杆形成的圆与高铁车轮对应匹配。
可选的，所述链条通过嵌于主架的连接环与主架固定连接。
可选的，所述托块通过销钉与支撑杆可转动式连接。
有益效果
本实用新型的一种高铁车轮用搬运夹具，与现有技术相比，利用夹具搬运车轮，操作简单方便，减少人工工作量，能够提高车轮的搬运效率。
附图说明
图1为本实用新型的一种高铁车轮用搬运夹具的结构示意图；
图2为本实用新型的一种高铁车轮用搬运夹具的正视图；
图3为本实用新型的一种高铁车轮用搬运夹具的俯视图。
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：
参见图1、图2及图3，一种高铁车轮用搬运夹具，包括：托块1、销钉2、支撑柱3、支撑杆4、主架5、旋钮销6和链条7；所述支撑柱3位于主架5下方且与主架5连接，支撑杆4位于主架5下方且与主架5连接，支撑杆4还与设于主架5上表面的旋钮销6连接，支撑杆4下端设有托块1，托块1通过销钉2与支撑杆4连接，链条7位于主架5上方且与主架5连接。
具体的，所述支撑柱3通过螺钉与主架5固定连接。支撑杆4通过设于主架5上表面的连接块与旋钮销6嵌入式连接。托块1、销钉2、支撑架3、支撑杆4、旋钮销6与链条7的数量均为3个。支撑杆4形成的圆与高铁车轮8对应匹配。所述链条7通过嵌于主架5的连接环与主架5固定连接。所述托块1通过销钉2与支撑杆4可转动式连接。
在实际应用中，夹具上端的铁链7通过电动葫芦提升，手扶持着把夹具移动到车轮上方，下落时使得支撑杆4卡住高铁车轮8边缘，手动把托块1转动90°，使夹具向上移动拖住高铁车轮8，在移动到指定位置时下移放下，再手动把托块1反方向旋转90°恢复到原位，夹具提起，将高铁车轮摆在安装位置处即可。可见，本实用新型的搬运夹具，操作简单方便，减少人工工作量，能够提高车轮的搬运效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (7)
1.一种高铁车轮用搬运夹具，其特征在于，包括：托块（1）、销钉（2）、支撑柱（3）、支撑杆（4）、主架（5）、旋钮销（6）和链条（7）；
所述支撑柱（3）位于主架（5）下方且与主架（5）连接，支撑杆（4）位于主架（5）下方且与主架（5）连接，支撑杆（4）还与设于主架（5）上表面的旋钮销（6）连接，支撑杆（4）下端设有托块（1），托块（1）通过销钉（2）与支撑杆（4）连接，链条（7）位于主架（5）上方且与主架（5）连接。
2.根据权利要求1所述的高铁车轮用搬运夹具，其特征在于，所述支撑柱（3）通过螺钉与主架（5）固定连接。
3.根据权利要求2所述的高铁车轮用搬运夹具，其特征在于，所述支撑杆（4）通过设于主架（5）上表面的连接块与旋钮销（6）嵌入式连接。
4.根据权利要求3所述的高铁车轮用搬运夹具，其特征在于，所述托块（1）、销钉（2）、支撑架（3）、支撑杆（4）、旋钮销（6）与链条（7）的数量均为3个。
5.根据权利要求4所述的高铁车轮用搬运夹具，其特征在于，所述支撑杆（4）形成的圆与高铁车轮（8）对应匹配。
6.根据权利要求5所述的高铁车轮用搬运夹具，其特征在于，所述链条（7）通过嵌于主架（5）的连接环与主架（5）固定连接。
7.根据权利要求1-6任一项所述的高铁车轮用搬运夹具，其特征在于，所述托块（1）通过销钉（2）与支撑杆（4）可转动式连接。
Priority Applications (1)
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| CN201821753967.7U CN209815502U (zh) | 2018-10-29 | 2018-10-29 | 一种高铁车轮用搬运夹具 |
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Family Applications (1)
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2018
- 2018-10-29 CN CN201821753967.7U patent/CN209815502U/zh not_active Expired - Fee Related
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