CN209783859U - L板式大量级振动试验工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种L板式大量级振动试验工装，包括矩形底板、右侧板和背板，所述右侧板垂直固定设于矩形底板上并靠近矩形底板的右侧边，所述背板沿着所述矩形底板的后侧边固定连接且其右侧与所述右侧板固定连接，所述背板的内侧面为贴合燃滑油散热器斜向定位面的斜面，所述右侧板垂直于该斜面，所述斜面开有定位固定燃滑油散热器斜向定位面的腰型安装孔，所述右侧板上开有定位固定燃滑油散热器另一定位面的沉头孔。本实用新型一种L板式大量级振动试验工装，专用于某飞机上燃滑油散热器振动测试，并解决了其空间倾斜垂直平面定位困难的夹具设计问题，同时保证了大量级振动的强度要求，实现了燃滑油散热器Y方向的振动试验，降低了试验成本。

Description

L板式大量级振动试验工装

技术领域

本实用新型属于燃滑油散热器测试技术领域，具体的说，涉及一种L板式大量级振动试验工装。

背景技术

燃滑油散热器是飞机上的重要零部件，该零部件安装在飞机发动机附件，受到发动机工作产生的大量级振动影响较大。为了检验燃滑油散热器在振动环境下的工作能力，需对其X、Y、Z轴三个方向分别进行大量级的振动试验。由于振动量级较大，对零件振动夹具的质量和刚性强度有了较为严格要求，一般的振动设备推力不够，不能满足试验需求，试验成本相对较高。燃滑油散热器的两个定位面，其中一个面为斜面，并与另一平面垂直，斜面上为螺纹安装过孔，平面上与样品一体的固定螺钉。由于两个面属于空间关系，夹具设计较为困难。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种L板式大量级振动试验工装，专用于某飞机上燃滑油散热器振动测试，并解决了其空间倾斜垂直平面定位困难的夹具设计问题，同时保证了大量级振动的强度要求，实现了燃滑油散热器Y方向的振动试验，降低了试验成本。

本实用新型目的是这样实现的：

一种L板式大量级振动试验工装，其关键在于：包括矩形底板、右侧板和背板，所述右侧板垂直固定设于所述矩形底板上并靠近该矩形底板的右侧边，所述背板沿着所述矩形底板的后侧边固定连接且其右侧与所述右侧板固定连接，所述背板的内侧面为贴合燃滑油散热器斜向定位面的斜面，所述右侧板垂直于该斜面，所述斜面开有定位固定燃滑油散热器斜向定位面的腰型安装孔，腰型安装孔对应燃滑油散热器斜向定位面上带有的螺钉设置，由于尺寸精度控制困难，为了降低夹具定位孔的加工精度，便于样品安装，特将后侧面与样品斜面固定的腰型安装孔设计成腰型孔，所述右侧板上开有定位固定燃滑油散热器另一定位面的沉头孔，沉头孔对应燃滑油散热器相应定位面上带有的螺钉设置。

采用上述结构，燃滑油散热器的斜向定位面与背板内侧的斜面贴合，该斜向定位面上带有螺钉，螺钉穿过腰型安装孔并通过螺母锁紧，同时燃滑油散热器的另一定位面紧贴右侧板的内侧面，该面同样带有螺钉，螺钉穿过沉头孔，再通过螺母锁紧，螺母装入沉头孔的沉头内隐藏，进而将燃滑油散热器定位固定，之后，矩形底板与振动设备连接，进而将工装和待测样品一起与振动设备固定安装进行测试，从而实现其两个定位面的固定安装，同时背板和右侧板为样品提供刚性支撑，保证振动测试的强度要求。

优选地，上述矩形底部的左部固定设有左侧板，所述左侧板平行于所述右侧板，该左侧板与所述背板的左部固定连接。

采用上述结构，左侧板进一步加强了工装的刚性，避免振动量级通过夹具衰减或放大。

进一步地，上述左侧板上开有大孔，该大孔靠近所述背板设置。

采用上述结构，开设大孔能够减重，而且方便拧紧样品与背板安装的螺钉。

进一步地，上述左侧板和右侧板的外侧面均设有三角加强筋，所述三角加强筋分别沿着左侧板或右侧板的侧边纵向设置。

采用上述结构，进一步提高工装的强度。

优选地，上述右侧板上开有矩形窗口，该矩形窗口靠近所述背板设置。

采用上述结构，同样可以减重，同时也是为了方便拧紧样品与背板安装的螺钉。

优选地，上述矩形底板、右侧板、背板和左侧板为一体成型。

采用上述结构，整体结构强度更高。

有益效果：

本实用新型一种L板式大量级振动试验工装，专用于某飞机上燃滑油散热器振动测试，并解决了其空间倾斜垂直平面定位困难的夹具设计问题，同时保证了大量级振动的强度要求，实现了燃滑油散热器Y方向的振动试验，降低了试验成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的A-A剖视图；

图4为图1的立体图；

图5为本实用新型与燃滑油散热器的装配示意图；

其中1为矩形底板、2为右侧板、2a为沉头孔、2b为矩形窗口、3为背板、 3a为斜面、3b为腰型安装孔、4为左侧板、4a为大孔、5为三角加强筋、6为燃滑油散热器。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

如图1和2所示：一种L板式大量级振动试验工装，由矩形底板1、右侧板 2、背板3、左侧板4组成，所述右侧板2垂直固定设于所述矩形底板1上并靠近该矩形底板1的右侧边，所述矩形底部的左部固定设有左侧板4，所述左侧板 4平行于所述右侧板2，所述背板3沿着所述矩形底板1的后侧边固定连接且其左右侧分别与所述右侧板2、左侧板4固定连接，所述矩形底板1、右侧板2、背板3和左侧板4为一体成型；如图2和3所示：所述背板3的内侧面为贴合燃滑油散热器斜向定位面的斜面3a，所述右侧板2垂直于该斜面3a，所述斜面 3a开有定位固定燃滑油散热器斜向定位面的腰型安装孔3b，所述右侧板2上开有定位固定燃滑油散热器另一定位面的沉头孔2a。

如图2和3和4所示：所述右侧板2上开有矩形窗口2b，该矩形窗口2b靠近所述背板3设置。所述左侧板4上开有大孔4a，该大孔4a靠近所述背板3设置。所述左侧板4和右侧板2的外侧面均设有三角加强筋5，所述三角加强筋5 分别沿着左侧板4或右侧板2的侧边纵向设置。

如图5所示：燃滑油散热器的斜向定位面与背板内侧的斜面贴合，该斜向定位面上带有螺钉，螺钉穿过腰型安装孔并通过螺母锁紧，同时燃滑油散热器的另一定位面紧贴右侧板的内侧面，该面同样带有螺钉，螺钉穿过沉头孔，再通过螺母锁紧，螺母装入沉头孔的沉头内隐藏，进而将燃滑油散热器定位固定，之后，矩形底板与振动设备连接，进而将工装和待测样品一起与振动设备固定安装进行测试。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种L板式大量级振动试验工装，其特征在于：包括矩形底板(1)、右侧板(2)和背板(3)，所述右侧板(2)垂直固定设于所述矩形底板(1)上并靠近该矩形底板(1)的右侧边，所述背板(3)沿着所述矩形底板(1)的后侧边固定连接且其右侧与所述右侧板(2)固定连接，所述背板(3)的内侧面为贴合燃滑油散热器斜向定位面的斜面(3a)，所述右侧板(2)垂直于该斜面(3a)，所述斜面(3a)开有定位固定燃滑油散热器斜向定位面的腰型安装孔(3b)，所述右侧板(2)上开有定位固定燃滑油散热器另一定位面的沉头孔(2a)。

2.根据权利要求1所述的L板式大量级振动试验工装，其特征在于：所述矩形底部的左部固定设有左侧板(4)，所述左侧板(4)平行于所述右侧板(2)，该左侧板(4)与所述背板(3)的左部固定连接。

3.根据权利要求2所述的L板式大量级振动试验工装，其特征在于：所述左侧板(4)上开有大孔(4a)，该大孔(4a)靠近所述背板(3)设置。

4.根据权利要求2或3所述的L板式大量级振动试验工装，其特征在于：所述左侧板(4)和右侧板(2)的外侧面均设有三角加强筋(5)，所述三角加强筋(5)分别沿着左侧板(4)或右侧板(2)的侧边纵向设置。

5.根据权利要求1所述的L板式大量级振动试验工装，其特征在于：所述右侧板(2)上开有矩形窗口(2b)，该矩形窗口(2b)靠近所述背板(3)设置。

6.根据权利要求2所述的L板式大量级振动试验工装，其特征在于：所述矩形底板(1)、右侧板(2)、背板(3)和左侧板(4)为一体成型。