CN209776286U - 一种反扣式篷布装置及厢货车 - Google Patents

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李宗华
曾国洪
刘金跃
张振伟
高翔
董云涛
张福彬
陈雨生
张晓朋
安维中
曹伟男
候录江
王京
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Baoding Yixian Pumped Storage Energy Co Ltd
State Grid Corp of China SGCC
State Grid Xinyuan Co Ltd
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Baoding Yixian Pumped Storage Energy Co Ltd
State Grid Corp of China SGCC
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Abstract

本实用新型涉及覆盖装置技术领域,具体涉及一种反扣式篷布装置及厢货车。反扣式篷布装置包括篷布、滑杆、移动环和牵引组件,滑杆设置在车厢宽度方向的两侧,沿车厢的长度方向延伸;移动环具有多个,分别套设在所述滑杆上,所述篷布宽度方向的两端安装在所述移动环上;牵引组件与所述移动环连接,所述牵引组件运动驱动所述移动环移动,使所述篷布被收起或展开。本实用新型的反扣式篷布装置具有适用范围广,自动化程度高的优点。

Description

一种反扣式篷布装置及厢货车
技术领域
本实用新型涉及覆盖装置技术领域,具体涉及一种反扣式篷布装置及厢货车。
背景技术
随着社会的进步,人们对环境越来越重视,运输物品的车辆或工程车在行进过程中需要遮蔽,防止污物泼洒或粉尘弥漫,因此,通常会在车厢的顶部安装阻挡件。目前常用的防尘的措施是通过硬顶开启,即两块与车厢长度等长,宽度是车厢宽度一半左右的钢板,通过铰链的连接方式将两块钢板固定在车厢两侧,在装货时,两块钢板放下,与车厢两外侧板贴合,货物装满后,再将两块钢板翻起,盖在已经装满货物的车厢上,这种方式美观性较差,自动化程度低,而且劳动强度大。还有一种是沿车厢的长度方向均匀设置有多道篷杆,篷杆大多为倒U形,两端分别支撑在车厢宽度方向的两侧,篷杆的两端分别连接在滑块上,滑块分别支撑在导轨上,通过钢丝绳牵引两末端滑块同步移动使末端篷杆移动,从而逐级将篷杆拉出,使篷布逐渐遮蔽车厢。但是当装车过程中有污物落在导轨上,导致滑块不能顺畅前进,需要人为的清理污物,即该种篷布装置不适用于具有污物等工作环境差的情况,也不适用于具有颗粒较小物料的情况,适用范围小。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的篷布装置适用范围小的缺陷,从而提供一种自动化程度高,适用范围广的反扣式篷布装置,及设置有该反扣式篷布装置的厢货车。
为解决上述问题,本实用新型的反扣式篷布装置,包括篷布、滑杆、移动环和牵引组件,滑杆设置在车厢宽度方向的两侧,沿车厢的长度方向延伸;移动环具有多个,分别套设在所述滑杆上,所述篷布宽度方向的两端安装在所述移动环上;牵引组件与所述移动环连接,所述牵引组件运动驱动所述移动环移动,使所述篷布被收起或展开。
所述滑杆为圆柱状。
所述移动环一一对应的设置在两所述滑杆上。
所述牵引组件包括,与任一所述滑杆上的所有所述移动环固定连接的牵引绳,和与所述牵引绳连接的牵引机,所述牵引机运动,驱动所述牵引绳带动所述移动环移动,以展开或收起所述篷布。
所述滑杆的至少一端连接有力臂杆,所述车厢上相对所述力臂杆安装有与力臂杆连接的液压机,所述液压机驱动所述力臂杆移动带动所述滑杆上下移动。
车厢的前部安装有所述力臂杆和所述液压机。
所述滑杆的一端安装有第一锁定件,所述车厢相对所述第一锁定件的位置安装有第二锁定件,所述滑杆向下移动,所述第一锁定件和所述第二锁定件锁定连接。
所述第二锁定件具有开口朝向所述第一锁定件的凹槽,锁定连接时,所述第一锁定件伸入所述凹槽内。
所述篷布包括布体和弧形杆。
本使用新型的厢货车,具有上述的反扣式篷布装置。
本实用新型技术方案,具有如下优点:
1.本实用新型的反扣式篷布装置,包括篷布、滑杆、移动环和牵引组件,滑杆设置在车厢宽度方向的两侧,沿车厢的长度方向延伸;移动环具有多个,分别套设在所述滑杆上,所述篷布宽度方向的两端安装在所述移动环上;牵引组件,与所述移动环连接,所述牵引组件运动驱动所述移动环移动,使所述篷布被收起或展开。滑杆的表面相对光滑,当有污物落在滑杆上时,很容易掉落下去,不会和导轨类似的形成污物堆积,而且,移动环在滑杆上移动时也会清除滑杆上的污物,即,滑杆上不会堆积污物,牵引组件可以顺利的牵引移动环在所述滑杆上移动,反扣式篷布装置可以适用于具有污物等工作环境差的情况,也适用于具有颗粒较小物料的情况,适用范围广;而且,在篷布的展开和收起过程中,不需要手动操作,自动化程度高。
2.本实用新型的反扣式篷布装置,圆柱状的滑杆更不容易堆积污物。
3.本实用新型的反扣式篷布装置,所述移动环一一对应的设置在两所述滑杆上,使得篷布在展开和收起过程中受力均衡,避免出现扭曲,展开和收起更加省力。
4.本实用新型的反扣式篷布装置,所述液压机驱动所述力臂杆移动带动所述滑杆上下移动,在篷布展开时向下移动,使得篷布与物料之间的间隙小,物料从间隙漏出的概率小,篷布的密封效果好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种实施方式的立体图的结构示意图;
图2为实用新型的透视图的结构示意图;
附图标记说明:
1-篷布;11-弧形杆;2-滑杆;3-车厢;4-移动环;51-牵引绳;52-牵引机;61-力臂杆;62-液压机;71-第一锁定件;72-第二锁定件。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实施例的反扣式篷布装置,安装在厢货车上,包括篷布1、滑杆2、移动环4、牵引组件,升降组件和锁定组件。
滑杆2设置在车厢3宽度方向的两侧,沿车厢3的长度方向延伸,为了防止污物在滑杆2上堆积,本实施例中的滑杆2为圆柱状。
移动环4具有多个,分别套设在两所述滑杆2上,所述篷布1宽度方向的两端安装在所述移动环4上。为了使得篷布1移动时受到的拉力均匀,所述移动环4一一对应的设置在两所述滑杆2上。
牵引组件与所述移动环4连接,所述牵引组件运动驱动所述移动环4移动,使所述篷布1被收起或展开。所述牵引组件包括,与任一所述滑杆2上的所有所述移动环4固定连接的牵引绳51,和与所述牵引绳51连接的牵引机52,所述牵引机52运动,驱动所述牵引绳51带动所述移动环4移动,以展开或收起所述篷布1。
升降组件用于升降滑杆2,以方便篷布1的展开或收起,以及减少篷布1 与物料之间的间隙,增加篷布1的密封性。升降组件包括力臂杆61和液压机 62,力臂杆61和液压机62安装在车厢3的前部,所述滑杆2的其中一端连接有力臂杆61,所述车厢3上相对所述力臂杆61安装有与力臂杆61连接的液压机62,所述液压机62驱动所述力臂杆61移动带动所述滑杆2上下移动。
锁定组件用于固定滑杆2,从而在使用时固定篷布1,防止篷布1的移动,锁定组件包括第一锁定件71和第二锁定件72,所述滑杆2的远离所述升降组件的一端安装有第一锁定件71,所述车厢3相对所述第一锁定件71的位置安装有第二锁定件72,所述滑杆2向下移动时,所述第一锁定件71和所述第二锁定件72锁定连接。所述第二锁定件72具有开口朝向所述第一锁定件71的凹槽,锁定连接时,所述第一锁定件71伸入所述凹槽内。
为了提高反扣式篷布装置的美观性,以及方便自动化操作,所述篷布1包括布体和弧形杆11,弧形杆11的设置,可以防止布体因重力在展开或收起过程中与物料接触,进而方便篷布1的展开和收起。
反扣式篷布装置在使用过程中,具有开启状态、关闭状态和移动状态。开启状态时,滑杆2在升降组件的作用下,下降至车厢3的宽度方向的两侧,被锁定组件锁定,篷布1收起至车厢3的前侧。展开所述篷布1时,篷布1处于移动状态,此时,液压机62驱动所述力臂杆61向上移动带动所述滑杆2向上移动,锁定组件解锁,滑杆2继续向上移动至车厢3上部一定距离停止,如移动到车厢3上方50cm处停止,然后牵引机52驱动牵引绳51移动,牵引绳51 拉动移动环4移动带动篷布1展开,直至篷布1被完全展开,覆盖车厢3上部;而后,液压机62驱动所述力臂杆61向下移动带动所述滑杆2向下移动,移动到车厢3宽度方向的两侧,第一锁定件71***第二锁定件72中,滑杆2停止移动,锁定第一锁定件71和第二锁定件72,篷布1被紧扣在车厢3上部,当篷布1被紧扣在车厢3上部时为关闭状态。
本实施例的反扣式篷布装置,滑杆2的表面相对光滑,当有污物落在滑杆 2上时,很容易掉落下去,不会和导轨类似的形成污物堆积,而且,移动环4 在滑杆2上移动时也会清除滑杆2上的污物,即,滑杆2上不会堆积污物,牵引组件可以顺利的牵引移动环4在所述滑杆2上移动,反扣式篷布装置可以适用于具有污物等工作环境差的情况,也适用于具有颗粒较小物料的情况,适用范围广;而且,在篷布1的展开和收起过程中,不需要手动操作,自动化程度高。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种反扣式篷布装置,其特征在于,包括,
篷布(1);
滑杆(2),设置在车厢(3)宽度方向的两侧,沿车厢(3)的长度方向延伸;
移动环(4),具有多个,分别套设在所述滑杆(2)上,所述篷布(1)宽度方向的两端安装在所述移动环(4)上;
牵引组件,与所述移动环(4)连接,所述牵引组件运动驱动所述移动环(4)移动,使所述篷布(1)被收起或展开。
2.根据权利要求1所述的反扣式篷布装置,其特征在于,所述滑杆(2)为圆柱状。
3.根据权利要求1所述的反扣式篷布装置,其特征在于,所述移动环(4)一一对应的设置在两所述滑杆(2)上。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的反扣式篷布装置,其特征在于,所述牵引组件包括,与任一所述滑杆(2)上的所有所述移动环(4)固定连接的牵引绳(51),和与所述牵引绳(51)连接的牵引机(52),所述牵引机(52)运动,驱动所述牵引绳(51)带动所述移动环(4)移动,以展开或收起所述篷布(1)。
5.根据权利要求1所述的反扣式篷布装置,其特征在于,所述滑杆(2)的至少一端连接有力臂杆(61),所述车厢(3)上相对所述力臂杆(61)安装有与力臂杆(61)连接的液压机(62),所述液压机(62)驱动所述力臂杆(61)移动带动所述滑杆(2)上下移动。
6.根据权利要求5所述的反扣式篷布装置,其特征在于,车厢(3)的前部安装有所述力臂杆(61)和所述液压机(62)。
7.根据权利要求5或6所述的反扣式篷布装置,其特征在于,所述滑杆(2)的一端安装有第一锁定件(71),所述车厢(3)相对所述第一锁定件(71)的位置安装有第二锁定件(72),所述滑杆(2)向下移动,所述第一锁定件(71)和所述第二锁定件(72)锁定连接。
8.根据权利要求7所述的反扣式篷布装置,其特征在于,所述第二锁定件(72)具有开口朝向所述第一锁定件(71)的凹槽,锁定连接时,所述第一锁定件(71)伸入所述凹槽内。
9.根据权利要求1-3、5、6中任一项所述的反扣式篷布装置,其特征在于,所述篷布(1)包括布体和弧形杆(11)。
10.一种厢货车,其特征在于,具有权利要求1-9中任一项所述的反扣式篷布装置。
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