CN209758351U - 单侧地轨卸料车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及单侧地轨卸料车，属于工程机械设备领域，包括车体框架与用于输送物料的胶带，所述车体框架的底部设有与地轨配合的主动行走轮组；所述车体框架的后部倾斜向上至车体框架的前部设有槽型托辊组；所述胶带设于槽型托辊组的顶部；所述胶带进入车体框架的始端设有压带轮，终端设有改向滚轮组；所述改向滚轮组处设有用于定向分配物料的单侧三通分料器。卸料车卸料的整个过程全部自动化完成，且动作精密、易于控制、操作灵活，有效提升了自动化过程，提升了单工时产能进而提升了生产利润。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械设备领域，具体涉及单侧地轨卸料车。
背景技术
在现代化的生产与建设过程中，经常会涉及到对材料的运输、汇集与倾倒。尤其是将石灰、石料等重型原料倾倒到指定位置，这一过程将需要耗费大量的人力，并且作业环境恶劣，人员劳动强度大，却效率低下。因此，为了改善劳动环境，提高工作效率，有必要提供一种用于重型原料运送的卸料车。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供单侧地轨卸料车。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用了以下技术方案：单侧地轨卸料车，包括车体框架与设置在车体框架上的用于输送物料的胶带，所述车体框架的底部设有与地轨配合的主动行走轮组；所述车体框架的后部倾斜向上至车体框架的前部设有槽型托辊组；所述胶带设于槽型托辊组的顶部；所述胶带进入车体框架的始端设有压带轮，终端设有改向滚轮组；所述改向滚轮组处设有用于定向分配物料的单侧三通分料器。
作为优选的，所述单侧三通分料器包括位于顶部的头部漏斗、竖直向下延伸的直溜槽、向斜下方延伸的侧向溜槽以及位于以上三者相接处用于头部漏斗与直溜槽或侧向溜槽单向导通的三通翻板；所述头部漏斗位于改向滚轮组的下方。
作为优选的，所述三通翻板设于直溜槽与侧向溜槽的交接处，所述三通翻板的翻板指向头部漏斗内部区域。
作为优选的，所述侧向溜槽与车体框架之间设有用于侧向溜槽固定的侧向溜槽支撑架。
作为优选的，所述车体框架设有用于平衡侧向溜槽与侧向溜槽内部物料的配重装置；所述配重装置设于远离侧向溜槽一侧车体框架的底部。
作为优选的，所述主动行走轮组设有用于提供动力的减速电机；所述车体框架的中部设有用于电缆环绕的电缆卷筒。
作为优选的，所述改向滚轮组包括第一改向滚轮和用于收卷胶带的第二改向滚轮；所述第一改向滚轮设于车体框架的顶部，所述第二改向滚轮设于车体框架的底部；所述第一改向滚轮与第二改向滚轮之间的胶带位于单侧三通分料器的避让区域；所述第一改向滚轮设有清扫器。
作为优选的，所述车体框架设有从动行走轮组；所述车体框架加物料的重心位于从动行走轮组和主动行走轮组之间。
作为优选的，所述车体框架的顶部设有用于方便安全检修的走道和栏杆。
作为优选的，所述直溜槽底部设有吊挂缓冲托辊组；吊挂缓冲托辊组顶部设有皮带机。
作为优选的，所述车体框架主材质均为型钢。
本实用新型的有益效果在于：1、本实用新型的卸料车可用于料仓上面的平台；除此能对平台上的皮带机落料之外，还可以实现对平台下方一侧方向的料仓落料。
2、本实用新型的侧向溜槽为单侧延伸，用于落料时，超重的物料会严重影响卸料车的平衡，故而，于远离侧向溜槽一侧车体框架的底部设有配重装置。配重装置用于平衡侧向溜槽与侧向溜槽内部物料。
3、本实用新型的三通翻板决定物料的落料位置；走道和栏杆方便于卸料车的检修和维护。
4、本实用新型的整个卸料车固定在主动行走车轮组和从动行走车轮组上，主动行走车轮组和从动行走车轮组均是运行在地轨上；相较于采用输送带的运送，地轨可以负载较重的物料，可以拓宽卸料车对较重物料输送。
另外，主动行走车轮组和从动行走车轮组通过减速电机驱动卸料车的驱动轮，带动其从动轮完成卸料小车在料仓平台轨道上的前行和倒退，整个过程全部自动化完成，且动作精密、易于控制、操作灵活，有效提升了自动化过程，提升了单工时产能进而提升了生产利润。
附图说明
图1为本实用新型卸料车的结构示意图；
图2为图1卸料车的A-A截面图。
1、车体框架；2、主动行走轮组；3、槽型托辊组；4、胶带；5、压带轮；6、改向滚轮组；6-1、第一改向滚轮；6-2、第二改向滚轮；7、单侧三通分料器；7-1、头部漏斗；7-2、直溜槽；7-3、侧向溜槽；7-4、三通翻板；8、配重装置；9、减速电机；10、电缆卷筒；11、清扫器；12、从动行走轮组；13、走道和栏杆；14、吊挂缓冲托辊组。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型技术方案作进一步详细描述。
实施例1
如图1、2所示，单侧地轨卸料车，包括车体框架1与用于输送物料的胶带4，所述车体框架1的底部设有与地轨配合的主动行走轮组2；所述车体框架1的后部倾斜向上至车体框架1的前部设有槽型托辊组3；所述胶带4设于槽型托辊组3的顶部；所述胶带4进入车体框架1的始端设有压带轮5，终端设有改向滚轮组6；所述改向滚轮组6处设有用于定向分配物料的单侧三通分料器7。
实施例2
在实施例1的基础上，所述单侧三通分料器7包括位于顶部的头部漏斗7-1、竖直向下延伸的直溜槽7-2、向斜下方延伸的侧向溜槽7-3以及位于以上三者相接处用于头部漏斗7-1与直溜槽7-2或侧向溜槽7-3单向导通的三通翻板7-4；所述头部漏斗7-1位于改向滚轮组6的下方。所述三通翻板7-4设于直溜槽7-2与侧向溜槽7-3的交接处，所述三通翻板7-4的翻板设于头部漏斗7-1内，指向头部漏斗7-1内部区域。
所述侧向溜槽7-3与车体框架1之间设有用于侧向溜槽7-3固定的侧向溜槽支撑架。
所述车体框架1设有用于平衡侧向溜槽7-3与侧向溜槽7-3内部物料的配重装置8；所述配重装置8设于远离侧向溜槽7-3一侧车体框架1的底部。
实施例3
在实施例1的基础上，所述改向滚轮组6包括第一改向滚轮6-1和用于收卷胶带4的第二改向滚轮6-2；所述第一改向滚轮6-1设于车体框架1的顶部，所述第二改向滚轮6-2设于车体框架1的底部；所述第一改向滚轮6-1与第二改向滚轮6-2之间的胶带4位于单侧三通分料器7的避让区域；所述第一改向滚轮6-1设有清扫器11。
所述主动行走轮组2设有用于提供动力的减速电机9；所述车体框架1的中部设有用于电缆环绕的电缆卷筒10。
所述车体框架1设有从动行走轮组12；所述卸料车的重心位于从动行走轮组12和主动行走轮组2之间。
所述车体框架1的顶部设有用于方便安全检修的走道和栏杆13。
所述直溜槽7-2底部设有吊挂缓冲托辊组14；吊挂缓冲托辊组14顶部设有皮带机。
所述车体框架1主材质均为型钢。
以上实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施方式对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施方式技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.单侧地轨卸料车，包括车体框架(1)与设置在车体框架(1)上的用于输送物料的胶带(4)，其特征在于：所述车体框架(1)的底部设有与地轨配合的主动行走轮组(2)；所述车体框架(1)的后部倾斜向上至车体框架(1)的前部设有槽型托辊组(3)；所述胶带(4)设于槽型托辊组(3)的顶部；所述胶带(4)进入车体框架(1)的始端设有压带轮(5)，终端设有改向滚轮组(6)；所述改向滚轮组(6)处设有用于定向分配物料的单侧三通分料器(7)。
2.根据权利要求1所述的单侧地轨卸料车，其特征在于：所述单侧三通分料器(7)包括位于顶部的头部漏斗(7-1)、竖直向下延伸的直溜槽(7-2)、向斜下方延伸的侧向溜槽(7-3)以及位于以上三者相接处用于头部漏斗(7-1)与直溜槽(7-2)或侧向溜槽(7-3)单向导通的三通翻板(7-4)。
3.根据权利要求2所述的单侧地轨卸料车，其特征在于：所述侧向溜槽(7-3)与车体框架(1)之间设有用于侧向溜槽(7-3)固定的侧向溜槽支撑架。
4.根据权利要求2所述的单侧地轨卸料车，其特征在于：所述车体框架(1)设有用于平衡侧向溜槽(7-3)与侧向溜槽(7-3)内部物料的配重装置(8)；所述配重装置(8)设于远离侧向溜槽(7-3)一侧车体框架(1)的底部。
5.根据权利要求2所述的单侧地轨卸料车，其特征在于：所述三通翻板(7-4)设于直溜槽(7-2)与侧向溜槽(7-3)的交接处，所述三通翻板(7-4)的翻板指向头部漏斗(7-1)内部区域。
6.根据权利要求1所述的单侧地轨卸料车，其特征在于：所述主动行走轮组(2)设有用于提供动力的减速电机(9)；所述车体框架(1)的中部设有用于电缆环绕的电缆卷筒(10)。
7.根据权利要求1所述的单侧地轨卸料车，其特征在于：所述改向滚轮组(6)包括第一改向滚轮(6-1)和用于收卷胶带(4)的第二改向滚轮(6-2)；所述第一改向滚轮(6-1)设于车体框架(1)的顶部，所述第二改向滚轮(6-2)设于车体框架(1)的底部；所述第一改向滚轮(6-1)与第二改向滚轮(6-2)之间的胶带(4)位于单侧三通分料器(7)的避让区域；所述第一改向滚轮(6-1)设有清扫器(11)。
8.根据权利要求1所述的单侧地轨卸料车，其特征在于：所述车体框架(1)设有与导轨配合的从动行走轮组(12)；卸料车的重心位于所述从动行走轮组(12)和主动行走轮组(2)之间。
9.根据权利要求1所述的单侧地轨卸料车，其特征在于：所述车体框架(1)的顶部设有用于方便安全检修的走道和栏杆(13)。
10.根据权利要求2所述的单侧地轨卸料车，其特征在于：所述直溜槽(7-2)底部设有吊挂缓冲托辊组(14)。
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| CN201822276618.7U CN209758351U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 单侧地轨卸料车 |
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| CN201822276618.7U Active CN209758351U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 单侧地轨卸料车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209758351U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111056230A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-24 | 宁夏铸源机械制造有限公司 | 一种自配重稳定不偏心的集装箱用装料设备 |
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2018
- 2018-12-29 CN CN201822276618.7U patent/CN209758351U/zh active Active
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