CN209757371U - 一种具有调温功能的自行车折叠车把 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有调温功能的自行车折叠车把,包括车把,所述车把装配于自行车上,且可进行折叠,所述车把外壁设有车把管件,且车把管件内部具有加热结构;所述加热柱插装于车把的管件内腔内部,所述加热棒插装在加热柱内,导热片环绕于加热柱外壁,且与车把管件内壁紧密贴合;本实用新型涉及自行车技术领域。本案在于提供一种具有折叠功能的,且具有加热控温功能的自行车车把,让使用者可更加灵活的对车体进行拿取,以及让使用者在温度较低的环境下也可以更好的使用自行车。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,具体为一种具有调温功能的自行车折叠车把。
背景技术
自行车在上世纪以及至今均为交通中重要的工具,那么针对这种工具而言,在世界各地冬天里,由于车体为金属材质,为此冷热传递较为迅速,导致车把的温度较低,在放置一个夜晚后,车把表面的温度无法使的使用者接触,只能通过棉织物进行隔离,而隔离一端时间后,温度会透过棉织物传递于手掌心,使得使用者不能方便的对车体进行操作。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有调温功能的自行车折叠车把,解决了现有的由于车体为金属材质,为此冷热传递较为迅速,导致车把的温度较低,在放置一个夜晚后,车把表面的温度无法使的使用者接触,只能通过棉织物进行隔离,而隔离一端时间后,温度会透过棉织物传递于手掌心,使得使用者不能方便的对车体进行操作的技术问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种具有调温功能的自行车折叠车把,包括车把,所述车把装配于自行车上,且可进行折叠,所述车把外壁设有车把管件,且车把管件内部具有加热结构;
所述加热结构,其主要由:加热柱、加热棒、导热片以及供电结构组成;
所述加热柱插装于车把的管件内腔内部,所述加热棒插装在加热柱内,导热片环绕于加热柱外壁,且与车把管件内壁紧密贴合;
上述供电结构,其主要由:电池保护盒、蓄电池以及旋钮式开关组成;
上述电池保护盒安置于自行车架体上,蓄电池位于电池保护盒内,所述旋钮式开关嵌设在电池保护盒外壁,蓄电池、旋钮式开关以及加热棒电性连接。
优选的,所述加热结构,其主要由:加热套、加热电阻丝、柱型架以及导热体组成;
所述加热套套于车把管件外壁,且导热***于加热套套于车把管件外壁之间的空隙内,柱型架插装在车把管件内,且加热电阻丝与供电结构电性连接。
优选的,所述加热套外壁开设有防滑棱;该防滑棱用于增大加热套表面的摩擦力。
优选的,所述电池保护盒内设有漏电保护开关,漏电保护开关与蓄电池进行电性连接。
优选的,所述蓄电池连通有工作指示灯,其为于电池保护盒外壁。
优选的,所述电池保护盒外壁上具有旋钮式开关保护罩;该保护罩用于对旋钮式开关进行保护。
有益效果
本实用新型提供了一种具有调温功能的自行车折叠车把。具备以下有益效果;本案在于提供一种具有折叠功能的,且具有加热控温功能的自行车车把,让使用者可更加灵活的对车体进行拿取,以及让使用者在温度较低的环境下也可以更好的使用自行车。
附图说明
图1为本实用新型所述一种具有调温功能的自行车折叠车把的结构示意图。
图2为本实用新型所述一种具有调温功能的自行车折叠车把的局部结构示意图。
图3为本实用新型所述供电结构结构示意图。
图4为本实用新型所述一种具有调温功能的自行车折叠车把的局部结构示意图。
图中:1-车把;2-加热柱;3-加热棒;4-导热片;5-电池保护盒;6-蓄电池;7-旋钮式开关;8-加热套;9-加热电阻丝;10-柱型架;11-导热体;12-防滑棱;13-漏电保护开关;14-旋钮式开关保护罩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:
通过本领域人员,将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接,并且应该根据实际情况,选择合适的控制器,以满足控制需求,具体连接以及控制顺序,应参考下述工作原理中,各电气件之间先后工作顺序完成电性连接,其详细连接手段,为本领域公知技术,下述主要介绍工作原理以及过程,不在对电气控制做说明。
下列为本装置在其领域内不常见的零部件的具体结构以及作用;
加热柱2:一种金属柱体;
加热棒3:一种电气件,内部由缠绕的电阻丝组成;
导热片4:为铝制的片体,包裹在加热柱外壁;
加热套8:一种金属管套;
柱型架10:一种由架体所组成的,柱型框架;
导热体11:为铝制的片体,包裹在车把管件外壁;
实施例1:请参阅图1-2,该技术方案,由折叠式车把1以及设置于车把1上的加热结构组成;
本案中的加热结构,其主要由:加热柱2、加热棒3、导热片4以及供电结构组成;
加热柱2插装于车把1的管件内腔内部,加热棒3插装在加热柱2内,导热片4环绕于加热柱2外壁,且与车把1管件内壁紧密贴合;
通过上述可知,供电结构供电后,使得加热棒3产生热量,传递于加热柱2,加热柱2的热量通过导热片4传递与车把1,从而实现加热;
同时本案中的温度是可以进行控制的,通过供电结构来实现;
上述供电结构,其主要由:电池保护盒5、蓄电池6以及旋钮式开关7组成;
上述电池保护盒5安置于自行车架体上,蓄电池6位于电池保护盒5内,旋钮式开关7嵌设在电池保护盒5外壁,蓄电池6、旋钮式开关7以及加热棒3电性连接。
通过上述可知,本案利用了旋钮式开关7,可通过转动旋钮式开关7来控制蓄电池6的电流大小,从而实现对温度的调节。
作为优选方案,更进一步的,电池保护盒5内设有漏电保护开关13,漏电保护开关13与蓄电池6进行电性连接。
作为优选方案,更进一步的,蓄电池6连通有工作指示灯15,其为于电池保护盒5外壁。
作为优选方案,更进一步的,电池保护盒5外壁上具有旋钮式开关保护罩14;该保护罩14用于对旋钮式开关7进行保护。
实施例2:请参阅图3,该技术方案由的加热结构,其主要由:加热套8、加热电阻丝9、柱型架10以及导热体11组成;
加热套8套于车把1管件外壁,且导热体11位于加热套8套于车把1管件外壁之间的空隙内,柱型架10插装在车把管件内,且加热电阻丝9与供电结构电性连接。
通过上述可知,当供电结构供电后,由柱型框架上的加热电阻丝加热,并且由导热体11传输于加热套8,此技术方案中使用者的手是直接与加热套8进行接触的。
作为优选方案,更进一步的,加热套8外壁开设有防滑棱12;该防滑棱12用于增大加热套8表面的摩擦力。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有调温功能的自行车折叠车把,包括车把(1),其特征在于,所述车把(1)装配于自行车上,且可进行折叠,所述车把(1)外壁设有车把管件,且车把管件内部具有加热结构;
所述加热结构,其主要由:加热柱(2)、加热棒(3)、导热片(4)以及供电结构组成;
所述加热柱(2)插装于车把(1)的管件内腔内部,所述加热棒(3)插装在加热柱(2)内,导热片(4)环绕于加热柱(2)外壁,且与车把(1)管件内壁紧密贴合;
上述供电结构,其主要由:电池保护盒(5)、蓄电池(6)以及旋钮式开关(7)组成;
上述电池保护盒(5)安置于自行车架体上,蓄电池(6)位于电池保护盒(5)内,所述旋钮式开关(7)嵌设在电池保护盒(5)外壁,蓄电池(6)、旋钮式开关(7)以及加热棒(3)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有调温功能的自行车折叠车把,其特征在于,所述加热结构,其主要由:加热套(8)、加热电阻丝(9)、柱型架(10)以及导热体(11)组成;
所述加热套(8)套于车把(1)管件外壁,且导热体(11)位于加热套(8)套于车把(1)管件外壁之间的空隙内,柱型架(10)插装在车把管件内,且加热电阻丝(9)与供电结构电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有调温功能的自行车折叠车把,其特征在于,所述加热套(8)外壁开设有防滑棱(12);该防滑棱(12)用于增大加热套(8)表面的摩擦力。
4.根据权利要求1所述的一种具有调温功能的自行车折叠车把,其特征在于,所述电池保护盒(5)内设有漏电保护开关(13),漏电保护开关(13)与蓄电池(6)进行电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有调温功能的自行车折叠车把,其特征在于,所述蓄电池(6)连通有工作指示灯(15),其为于电池保护盒(5)外壁。
6.根据权利要求1所述的一种具有调温功能的自行车折叠车把,其特征在于,所述电池保护盒(5)外壁上具有旋钮式开关保护罩(14);该保护罩(14)用于对旋钮式开关(7)进行保护。
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