CN209741895U - 装配式电梯钢结构与基座的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种装配式电梯钢结构与基座的连接结构,所述钢结构包括4个钢柱和多个钢梁,所述4个钢柱和多个钢梁高强螺栓连接或焊接构成空间框架,每个所述钢柱的底部设有具有调节高度的连接台;所述连接台包括上连接板和下连接板,所述上连接板与钢柱底部固定连接,所述下连接板上设有多个螺杆,所述螺杆垂直固定在下连接板的上表面,所述上连接板设有多个与所述螺杆相对应的通孔,所述螺杆贯穿所述通孔,所述通孔的两侧均设有螺帽,所述两个螺帽将上连接板限制在螺杆上,可以通过调节螺杆实现钢结构坐标的精细调节,其结构简单、安装简单,且施工方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及装配式电梯,具体涉及一种装配式电梯钢结构与基座的连接结构。
背景技术
近年来,随着社会的发展,人们的居住环境也大为改善,同时也带动了我国建筑业的蓬勃发展,致使城市中的超高层建筑越来越多,电梯作为高层建筑中人员和物质的垂直运输的必备施工机械,已经得到了广泛的应用,电梯钢结构和电梯基座都是电梯施工的重要组成部分,且两者的连接方式它直接影响到电梯的安装进程,因为在两者相连接比较简单,但是连接后怎样方便快捷调整电梯钢结构的位置则是一个很大的难题,因此电梯钢结构的连接方式和装配方式的设计极其重要。
因此,如何设计一种预制装配式电梯,尤其是施工高效、结构简单,且安装方便的,电梯钢结构与电梯基座的连接方式,是本行业有关人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装配式电梯钢结构与基座的连接结构,电梯钢结构与基座通过连接台连接,先实现钢结构与基座的粗连接,再可以通过调节螺杆实现钢结构坐标的精细调节,其结构简单、安装简单,且施工方便。
为达上述目的,本实用新型的主要技术解决手段是提供一种装配式电梯钢结构与基座的连接结构,包括钢结构和基座,所述钢结构包括4个钢柱和多个钢梁,所述4个钢柱和多个钢梁高强螺栓连接或焊接构成空间框架,每个所述钢柱的底部设有具有调节高度的连接台;所述连接台包括上连接板和下连接板,所述上连接板与钢柱底部固定连接,所述下连接板上设有多个螺杆,所述螺杆垂直固定在下连接板的上表面,所述上连接板设有多个与所述螺杆相对应的通孔,所述螺杆贯穿所述通孔,所述通孔的两侧均设有螺帽,所述两个螺帽将上连接板限制在螺杆上,可通过调节两个螺母来调节上连接板和下连接板之间的位置关系;所述下连接板固定安装在基座上。
进一步的,所述上连接板与下连接板都是方形的平面板,所述上连接板与下连接板之间设有4-6个螺杆,螺杆以钢柱轴心线的中心均匀分布在下连接板的两侧。
进一步的,所述上连接板与下连接板之间设有6个螺杆。
进一步的,所述上连接板、下连接板和钢柱的三者轴心线重合。
进一步的,所述上连接板、下连接板和螺杆的材质都是Q235B。
进一步的,所述基座的四个拐角上均设有基座钢柱,所述基座钢柱位于下连接板的正下方,所述下连接板焊接在基座的基座钢柱上。
一种装配式电梯钢结构与基座的装配方法,包括以下步骤:
步骤一、将基座固定安装在预制的基坑内,调整好基座的坐标,使其达到设计标准;
步骤二、将钢结构吊装在基座上,调整好钢结构与基座的连接位置关系;
步骤三、将连接台的下连接板固定在基座上;
步骤四、调节连接台的螺杆上的螺母,来调整钢结构的坐标,使其达到设计标准;
步骤五、用钢筋混凝土来浇筑连接台,再养护,使得钢结构与基座一体成型。
本实用新型的有益效果是:
(1)电梯钢结构与基座通过连接台连接,先实现钢结构与基座的粗连接,再可以通过调节螺杆实现钢结构坐标的精细调节,其结构简单、安装简单,且施工方便;
(2)钢结构的坐标位置调整好后,在连接台上浇筑钢筋混凝土实现钢结构与基础的紧固与一体成型。
附图说明
图1是本实用新型实施例的钢结构与基座连接的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的钢结构与基座未连接的结构示意图。
图3是本实用新型实施例的连接台的结构示意图。
图中:1-钢柱,2-钢梁,3-连接台,31-上连接板,32-下连接板,33- 螺杆,34-螺栓,4-基座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本领域技术人员应理解的是,在本实用新型的揭露中,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系,其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
可以理解的是,术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”,即在一个实施例中,一个元件的数量可以为一个,而在另外的实施例中,该元件的数量可以为多个,术语“一”不能理解为对数量的限制。
参见图1至图3,一种装配式电梯钢结构与基座的连接结构,包括钢结构和基座4;所述钢结构包括4个钢柱1和多个钢梁2,所述4个钢柱1和多个钢梁2高强螺栓连接或焊接构成空间框架,每个所述钢柱1 的底部设有具有调节高度的连接台3。所述连接台3包括上连接板31 和下连接板32,所述上连接板31与钢柱1底部固定连接,所述下连接板32上设有多个螺杆33,所述螺杆33垂直固定在下连接板32的上表面,所述上连接板31设有多个与所述螺杆33相对应的通孔,所述螺杆33贯穿所述通孔,所述通孔的两侧均设有螺帽34,所述两个螺帽34 将上连接板31限制在螺杆33上,可通过调节两个螺母34来调节上连接板31和下连接板32之间的位置关系。所述基座4的四个拐角上均设有基座钢柱,所述基座钢柱位于下连接板32的正下方,所述下连接板32焊接在基座4的基座钢柱上。
所述上连接板31与下连接板32都是方形的平面板,所述上连接板31、下连接板32和钢柱1的三者轴心线重合,所述上连接板31与下连接板32之间设有6个螺杆33,螺杆33以钢柱1轴心线的中心均匀分布在下连接板32的两侧。
所述钢柱1、钢梁2、上连接板31、下连接板32和螺杆33的材质都是Q235B。
一种装配式电梯钢结构与基座的装配方法,包括以下步骤:
步骤一、将基座4固定安装在预制的基坑内,调整好基座4的坐标,使其达到设计标准;
步骤二、将钢结构吊装在基座4上,调整好钢结构与基座4的连接位置关系;
步骤三、将连接台3的下连接板32敢接在基座4上的基座钢板上,实现钢结构与基座4的定位;
步骤四、调节连接台3的螺杆33上的螺母34,来调整钢结构的坐标的精细调节,使其达到设计标准;
步骤五、用钢筋混凝土来浇筑连接台3,再养护,使得钢结构与基座4一体成型。
采用这种钢结构与基座4的连接方式,使得钢结构与基座4的定位和安装变的简单、使得的钢结构的安装精度的调整变的更方便。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种装配式电梯钢结构与基座的连接结构,其特征在于:包括钢结构和基座,所述钢结构包括4个钢柱和多个钢梁,所述4个钢柱和多个钢梁高强螺栓连接或焊接构成空间框架,每个所述钢柱的底部设有具有调节高度的连接台;所述连接台包括上连接板和下连接板,所述上连接板与钢柱底部固定连接,所述下连接板上设有多个螺杆,所述螺杆垂直固定在下连接板的上表面,所述上连接板设有多个与所述螺杆相对应的通孔,所述螺杆贯穿所述通孔,所述通孔的两侧均设有螺帽,两个所述螺帽将上连接板限制在螺杆上,可通过调节两个螺母来调节上连接板和下连接板之间的位置关系;所述下连接板固定安装在基座上。
2.根据权利要求1所述的装配式电梯钢结构与基座的连接结构,其特征在于:所述上连接板与下连接板都是方形的平面板,所述上连接板与下连接板之间设有4-6个螺杆,螺杆以钢柱轴心线的中心均匀分布在下连接板的两侧。
3.根据权利要求2所述的装配式电梯钢结构与基座的连接结构,其特征在于:所述上连接板与下连接板之间设有6个螺杆。
4.根据权利要求2所述的装配式电梯钢结构与基座的连接结构,其特征在于:所述上连接板、下连接板和钢柱的三者轴心线重合。
5.根据权利要求1所述的装配式电梯钢结构与基座的连接结构,其特征在于:所述上连接板、下连接板和螺杆的材质都是Q235B。
6.根据权利要求1所述的装配式电梯钢结构与基座的连接结构,其特征在于:所述基座的四个拐角上均设有基座钢柱,所述基座钢柱位于下连接板的正下方,所述下连接板焊接在基座的基座钢柱上。
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CN201920251294.3U CN209741895U (zh) | 2019-02-28 | 2019-02-28 | 装配式电梯钢结构与基座的连接结构 |
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CN109778897A (zh) * | 2019-02-28 | 2019-05-21 | 杭州西奥电梯现代化更新有限公司 | 装配式电梯钢结构与基座的连接方式及装配方法 |
CN113404080A (zh) * | 2021-07-26 | 2021-09-17 | 中冶建工集团有限公司 | 一种承台杯口基础钢柱固定方法 |
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