CN209727470U - 一种汽车前保险杠检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前保险杠检测装置，包括检测底座和检测装置，检测底座顶部一端固定连接有支撑柱，支撑柱顶端固定连接有水平设置的顶板，顶板的底部设置有多个检测装置，检测底座顶部设置有检测台，检测台两端均设置有和升降气缸的底部配合的安装孔，且两个升降气缸的活塞杆顶部均连接有连接板，且连接板顶部设置有夹具，夹具包括放置箱，且放置箱内设置有锥齿轮一，锥齿轮一啮合连接有锥齿轮二，锥齿轮一和锥齿轮二均转动连接有转动轴，锥齿轮一转动连接的转动轴一端连接有设置在放置箱外的转动把手，检测台通过转动电机和连接柱进行转动，便于对汽车前保险杠进行转动，方便对汽车前保险杠进行检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种汽车前保险杠检测装置。
背景技术
现有的汽车前保险杠检测装置，不能对保险杠进行全方位多角度的检测，需要工作人员手动调整保险杠的位置，再进行检测，增加工作时间，导致检测的效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车前保险杠检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前保险杠检测装置，包括检测底座和检测装置，检测底座顶部一端固定连接有支撑柱，支撑柱顶端固定连接有水平设置的顶板，顶板的底部设置有多个检测装置，检测底座顶部设置有检测台，检测台两端均设置有和升降气缸的底部配合的安装孔，且两个升降气缸的活塞杆顶部均连接有连接板，且连接板顶部设置有夹具，夹具包括放置箱，且放置箱内设置有锥齿轮一，锥齿轮一啮合连接有锥齿轮二，锥齿轮一和锥齿轮二均转动连接有转动轴，锥齿轮一转动连接的转动轴一端连接有设置在放置箱外的转动把手，锥齿轮二转动连接的转动轴一端穿过放置箱的一侧与连接管的一端转动连接，且连接管另一端与匚形放置架的竖向板固定连接，匚形放置架底部的横向板上设置有柔性放置板，匚形放置架顶部的横向板上设置有螺孔，且螺孔内转动连接有夹紧螺栓，夹紧螺栓的一端设置有柔性垫片。
优选的，检测底座为中空结构，检测底座两侧均通过合页与箱门转动连接，且检测底座内水平连接有分隔板，分隔板顶部设置有电机箱，且电机箱内设置有转动电机，转动电机通过自带的电机轴与连接柱的一端转动连接，且连接柱另一端与检测台的底部固定连接。
优选的，支撑柱上设置有多个控制按钮，且每个控制按钮分别与对应的检测装置、转动电机和升降气缸电性连接，检测装置、转动电机和升降气缸与蓄电池均电性连接，且蓄电池设置在检测底座内。
优选的，锥齿轮二转动连接的转动轴另一端与设置在放置箱内壁上的轴承转动连接。
优选的，检测底座底部四角均固定连接有支撑脚。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的夹具，对待检测的汽车前保险杠进行夹紧，检测台通过转动电机和连接柱进行转动，便于对汽车前保险杠进行转动，方便对汽车前保险杠进行检测，通过锥齿轮的啮合，带动转动轴和连接管转动，夹具转动，对汽车前保险杠进行转动，便于检测，夹具的匚形放置架通过夹紧螺栓对汽车前保险杠进行夹紧，方便进行转动，检测底座内放置的蓄电池，方便给该装置提供电源。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为本实用新型的夹具结构示意图。
图中：1、检测底座；2、支撑柱；3、顶板；4、检测装置；5、检测台；6、分隔板；7、蓄电池；8、转动电机；9、连接柱；10、升降气缸；11、夹具；12、箱门；13、匚形放置架；14、柔性放置板；15、夹紧螺栓；16、连接管；17、转动轴；18、锥齿轮二；19、锥齿轮一；20、转动把手；21、放置箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车前保险杠检测装置，包括检测底座1和检测装置4，检测底座1顶部一端固定连接有支撑柱2，支撑柱2顶端固定连接有水平设置的顶板3，顶板3的底部设置有多个检测装置4，检测底座1顶部设置有检测台5，检测台5两端均设置有和升降气缸10的底部配合的安装孔，且两个升降气缸10的活塞杆顶部均连接有连接板，且连接板顶部设置有夹具11，夹具11包括放置箱21，且放置箱21内设置有锥齿轮一19，锥齿轮一19啮合连接有锥齿轮二18，锥齿轮一19和锥齿轮二18均转动连接有转动轴17，锥齿轮一19转动连接的转动轴17一端连接有设置在放置箱21外的转动把手20，锥齿轮二18转动连接的转动轴17一端穿过放置箱21的一侧与连接管16的一端转动连接，且连接管16另一端与匚形放置架13的竖向板固定连接，匚形放置架13底部的横向板上设置有柔性放置板14，匚形放置架13顶部的横向板上设置有螺孔，且螺孔内转动连接有夹紧螺栓15，夹紧螺栓15的一端设置有柔性垫片。通过设置的夹具，对待检测的汽车前保险杠进行夹紧，检测台通过转动电机和连接柱进行转动，便于对汽车前保险杠进行转动，方便对汽车前保险杠进行检测，通过锥齿轮的啮合，带动转动轴和连接管转动，夹具转动，对汽车前保险杠进行转动，便于检测。
检测底座1为中空结构，检测底座1两侧均通过合页与箱门12转动连接，且检测底座1内水平连接有分隔板6，分隔板6顶部设置有电机箱，且电机箱内设置有转动电机8，转动电机8通过自带的电机轴与连接柱9的一端转动连接，且连接柱9另一端与检测台5的底部固定连接。
支撑柱2上设置有多个控制按钮，且每个控制按钮分别与对应的检测装置4、转动电机8和升降气缸10电性连接，检测装置4、转动电机8和升降气缸10与蓄电池7均电性连接，且蓄电池7设置在检测底座1内。检测底座1内放置的蓄电池7，方便给该装置提供电源
锥齿轮二18转动连接的转动轴17另一端与设置在放置箱21内壁上的轴承转动连接。检测底座1底部四角均固定连接有支撑脚。
工作原理：使用时，把汽车前保险杠放在匚形放置架13的柔性放置板14上，转动夹紧螺栓15，对汽车前保险杠进行夹紧，工作人员通过转动转动把手20，带动锥齿轮一19转动，齿轮的啮合连接带动锥齿轮二18转动，转动轴17带动连接管16转动，从而匚形放置架13转动，带动汽车前保险杠转动，打开检测装置4的开关，对汽车前保险杠进行检测，通过控制按钮打开转动电机8的开关，通过自带的电机轴带动连接柱9转动，带动检测台5转动，从而带动汽车前保险杠进行转动，方便进行检测，升降气缸10的活塞杆的升降，带动夹具11进行调整高度，方便对汽车前保险杠的高度进行调整，便于检测工作的进行，打开箱门12，给蓄电池7进行充电，方便给该装置提供电源。
值得注意的是：整个装置通过控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车前保险杠检测装置，包括检测底座(1)和检测装置(4)，其特征在于：检测底座(1)顶部一端固定连接有支撑柱(2)，支撑柱(2)顶端固定连接有水平设置的顶板(3)，顶板(3)的底部设置有多个检测装置(4)，检测底座(1)顶部设置有检测台(5)，检测台(5)两端均设置有和升降气缸(10)的底部配合的安装孔，且两个升降气缸(10)的活塞杆顶部均连接有连接板，且连接板顶部设置有夹具(11)，夹具(11)包括放置箱(21)，且放置箱(21)内设置有锥齿轮一(19)，锥齿轮一(19)啮合连接有锥齿轮二(18)，锥齿轮一(19)和锥齿轮二(18)均转动连接有转动轴(17)，锥齿轮一(19)转动连接的转动轴(17)一端连接有设置在放置箱(21)外的转动把手(20)，锥齿轮二(18)转动连接的转动轴(17)一端穿过放置箱(21)的一侧与连接管(16)的一端转动连接，且连接管(16)另一端与匚形放置架(13)的竖向板固定连接，匚形放置架(13)底部的横向板上设置有柔性放置板(14)，匚形放置架(13)顶部的横向板上设置有螺孔，且螺孔内转动连接有夹紧螺栓(15)，夹紧螺栓(15)的一端设置有柔性垫片。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠检测装置，其特征在于：检测底座(1)为中空结构，检测底座(1)两侧均通过合页与箱门(12)转动连接，且检测底座(1)内水平连接有分隔板(6)，分隔板(6)顶部设置有电机箱，且电机箱内设置有转动电机(8)，转动电机(8)通过自带的电机轴与连接柱(9)的一端转动连接，且连接柱(9)另一端与检测台(5)的底部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前保险杠检测装置，其特征在于：支撑柱(2)上设置有多个控制按钮，且每个控制按钮分别与对应的检测装置(4)、转动电机(8)和升降气缸(10)电性连接，检测装置(4)、转动电机(8)和升降气缸(10)与蓄电池(7)均电性连接，且蓄电池(7)设置在检测底座(1)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠检测装置，其特征在于：锥齿轮二(18)转动连接的转动轴(17)另一端与设置在放置箱(21)内壁上的轴承转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠检测装置，其特征在于：检测底座(1)底部四角均固定连接有支撑脚。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920473506.2U CN209727470U (zh) | 2019-04-09 | 2019-04-09 | 一种汽车前保险杠检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920473506.2U CN209727470U (zh) | 2019-04-09 | 2019-04-09 | 一种汽车前保险杠检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209727470U true CN209727470U (zh) | 2019-12-03 |
Family
ID=68690938
Family Applications (1)
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| CN201920473506.2U Active CN209727470U (zh) | 2019-04-09 | 2019-04-09 | 一种汽车前保险杠检测装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209727470U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111257015A (zh) * | 2020-03-31 | 2020-06-09 | 四川信息职业技术学院 | 一种汽车测试工装 |
| CN111929018A (zh) * | 2020-07-16 | 2020-11-13 | 叶庆国 | 一种汽车保险杠整体物理性能碰撞试验***及方法 |
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2019
- 2019-04-09 CN CN201920473506.2U patent/CN209727470U/zh active Active
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