CN209719276U - 一种汽车用增程器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用增程器，包括汽车底盘、增程器、蓄电池壳、连接导线、隔板，所述汽车底盘上安装有增程器、蓄电池壳，增程器通过连接导线与蓄电池壳内的蓄电池组连接，增程器与蓄电池壳之间设有隔板，隔板通过螺钉固定在汽车底盘上，隔板上开设有供连接导线穿过的圆孔，且连接导线穿过圆孔缠绕在圆柱后向外延伸，所述蓄电池壳内安装有蓄电池组，蓄电池壳的侧壁为镂空设计，蓄电池壳的顶部开设有凹槽，横杆通过凹槽与蓄电池壳连接，凹槽内镶嵌有永磁铁。本实用新型设计合理；通过增加增程器提高汽车的行驶里程。

Description

一种汽车用增程器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用增程器。

背景技术

随着自然资源的不断减少，同时环境污染的不断加重，电量作为一种清洁能源越来越受到人们的重视，由于现有铅酸电池电量的局限型，无法提供足够的电量进行行驶，尤其是在冬夏季节时，对于电量的需求更大，增程器一般指能够提供额外的电能而导致车辆能够行使更远距离的零部件，利用增程器能提高汽车的行驶距离，因此增程器在新能源汽车中有着重要的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用增程器，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车用增程器，包括汽车底盘、增程器、蓄电池壳、连接导线、隔板，所述汽车底盘上安装有增程器、蓄电池壳，增程器通过连接导线与蓄电池壳内的蓄电池组连接，增程器与蓄电池壳之间设有隔板，隔板通过螺钉固定在汽车底盘上，隔板上开设有供连接导线穿过的圆孔，且连接导线穿过圆孔缠绕在圆柱后向外延伸，所述蓄电池壳内安装有蓄电池组，蓄电池壳的侧壁为镂空设计，蓄电池壳的顶部开设有凹槽，横杆通过凹槽与蓄电池壳连接，凹槽内镶嵌有永磁铁。

优选的，所述横杆采用铁质材料制成。

优选的，所述增程器通过螺栓安装在底板上，底板上开设有螺纹孔，第一螺杆与螺纹孔螺纹连接，螺纹孔处安装有固定器。

优选的，所述固定器包括固定片、移动片、第二螺杆，固定片通过螺钉固定安装在底板上，移动片通过第二螺杆与固定片连接，且底板上螺纹孔位于固定片、移动片之间，利用第二螺杆能改变固定片、移动片之间的距离。

优选的，所述圆柱采用软质橡胶材料制成，圆柱内填充有氮气。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型设计合理；利用隔板将增程器、蓄电池壳分开，能在发生碰撞时对其进行保护；当温度升高时圆柱内的氮气膨胀，从而对连接导线进行拉紧避免连接导线因热涨出现下垂的情况；固定器能对第一螺杆进行二次加固，避免第一螺杆因增程器运行产生的震动力出现松动的情况。

附图说明

图1为本实用新型汽车用增程器示意图。

图2为本实用新型汽车用增程器的增程器示意图。

图3为本实用新型汽车用增程器的蓄电池壳示意图。

图4为本实用新型汽车用增程器的蓄电池壳去除蓄电池组及横杆示意图。

图5为本实用新型汽车用增程器的隔板示意图。

图6为本实用新型汽车用增程器的固定器示意图。

图7为本实用新型汽车用增程器的圆柱剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图1-7所示，一种汽车用增程器，包括汽车底盘1、增程器2、蓄电池壳5、连接导线3、隔板4，所述汽车底盘1上安装有增程器2、蓄电池壳5，增程器2通过连接导线3与蓄电池壳5内的蓄电池组16连接，增程器2上安装有控制器，通过控制器检测蓄电池的电量，进而对增程器进行启、停，增程器2与蓄电池壳5之间设有隔板4，隔板4通过螺钉固定在汽车底盘1上，隔板4上开设有供连接导线3穿过的圆孔6，且连接导线3穿过圆孔6缠绕在圆柱7后向外延伸与电机连接，圆柱7采用软质橡胶材料制成，圆柱7内填充有氮气8，所述蓄电池壳5内安装有蓄电池组16，蓄电池壳5的侧壁为镂空设计，蓄电池壳5的顶部开设有凹槽14，横杆15通过凹槽14与蓄电池壳5连接，凹槽14内镶嵌有永磁铁，横杆采用铁质材料制成，增程器2通过螺栓安装在底板9上，底板9上开设有螺纹孔，第一螺杆11与螺纹孔螺纹连接，螺纹孔处安装有固定器10，固定器10包括固定片、移动片12、第二螺杆13，固定片通过螺钉固定安装在底板9上，移动片12通过第二螺杆13与固定片连接，且底板9上螺纹孔位于固定片、移动片12之间，利用第二螺杆13能改变固定片、移动片12之间的距离，增程器也可进行手动打开，当手动是打开增程器开关后增程器启动，在行驶过程中达到边行驶边充电的效果，当控制器对增程器进行控制时，当电量不足时增程器启动对蓄电池进行充电。

本实用新型工作原理：利用隔板4将增程器1、蓄电池壳5分开，能在发生碰撞时对其进行保护；当温度升高时圆柱7内的氮气8膨胀，从而对连接导线3进行拉紧避免连接导线3因热涨出现下垂的情况；固定器9能对第一螺杆11进行二次加固，避免第一螺杆11因增程器2运行产生的震动力出现松动的情况。

以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车用增程器，包括汽车底盘(1)、增程器(2)、蓄电池壳(5)、连接导线(3)、隔板(4)，其特征在于，所述汽车底盘(1)上安装有增程器(2)、蓄电池壳(5)，增程器(2)通过连接导线(3)与蓄电池壳(5)内的蓄电池组(16)连接，增程器(2)与蓄电池壳(5)之间设有隔板(4)，隔板(4)通过螺钉固定在汽车底盘(1)上，隔板(4)上开设有供连接导线(3)穿过的圆孔(6)，且连接导线(3)穿过圆孔(6)缠绕在圆柱(7)后向外延伸，所述蓄电池壳(5)内安装有蓄电池组(16)，蓄电池壳(5)的侧壁为镂空设计，蓄电池壳(5)的顶部开设有凹槽(14)，横杆(15)通过凹槽(14)与蓄电池壳(5)连接，凹槽(14)内镶嵌有永磁铁。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用增程器，其特征在于，所述横杆(15)采用铁质材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用增程器，其特征在于，所述增程器(2)通过螺栓安装在底板(9)上，底板(9)上开设有螺纹孔，第一螺杆(11)与螺纹孔螺纹连接，螺纹孔处安装有固定器(10)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用增程器，其特征在于，所述固定器(10)包括固定片、移动片(12)、第二螺杆(13)，固定片通过螺钉固定安装在底板(9)上，移动片(12)通过第二螺杆(13)与固定片连接，且底板(9)上螺纹孔位于固定片、移动片(12)之间，利用第二螺杆(13)能改变固定片、移动片(12)之间的距离。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用增程器，其特征在于，所述圆柱(7)采用软质橡胶材料制成，圆柱(7)内填充有氮气(8)。