CN209700607U - 简易式b面汽车座椅占位压力传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种简易式B面汽车座椅占位压力传感器，该压力传感器包括上盖、弹性体、传感单元和安装座，所述传感单元设置在安装座的上面，所述弹性体设置在传感单元的上面，上盖与安装座连接将弹性体和传感单元封装在内部。本实用新型传感器是安装在座椅座垫发泡和坐垫网格或坐盆之间，解决了传感器受座椅造型限制的问题，压力探测面积比现有的压力传感器增加40%，使用寿命增加50%。

Description

简易式B面汽车座椅占位压力传感器

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体的说是一种简易式B面汽车座椅占位压力传感器。

背景技术

目前，国内外汽车技术发展至今，各项功能已经普遍得到广泛使用，其中汽车主被动安全装置更是必要的配置。在被动安全装置方面，安全带是比较受到人们关注的一种配备。而安全带未系提醒信号正是通过汽车座椅占位压力传感器所提供的。由于现今汽车座椅占位压力传感器多是安装在座椅面套和座椅发泡之间，即A_SBR，这就决定了传感器的造型必然受到座椅表面造型的限制，这些造型甚至会造成传感器一些功能的受限，而本实用新型简易式B面汽车座椅占位压力传感器是安装在座椅座垫发泡和坐垫网格或坐盆之间，即 B_SBR，其优点是解决了传感器受座椅造型的限制，且压力探测面积比A_SBR增加40％，使用寿命增加50％，更有利于汽车座椅占位压力传感器的平台化设计，该实用新型正是基于这一理念而构思的一种产品方案。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种简易式B面汽车座椅占位压力传感器，该传感器是安装在座椅座垫发泡和坐垫网格或坐盆之间，解决了传感器受座椅造型限制的问题，压力探测面积比现有的压力传感器增加40％，使用寿命增加50％。

本实用新型的目的是这样实现的，一种简易式B面汽车座椅占位压力传感器，该压力传感器包括上盖、弹性体、传感单元和安装座，所述传感单元设置在安装座的上面，所述弹性体设置在传感单元的上面，上盖与安装座连接将弹性体和传感单元封装在内部。

所述传感单元由聚酯薄膜片、PA保护胶块和线束总成组装构成，所述聚酯薄膜片由上至下依次包括上聚脂薄膜片层、上导电银层、上导电碳层、中间双面胶层、下导电碳层、下导电银层和下聚脂薄膜片层；所述上聚脂薄膜片层内侧与上导电银层固定连接，上导电银层与上导电碳层固定连接，中间双面胶层两侧分别与上导电碳层和下导电碳层固定连接，下导电碳层与下导电银层固定连接，下导电银层与下聚脂薄膜片层固定连接，在中间双面胶层上有一个圆形的孔，当压力传感单元受到压力时，上导电碳层和下导电碳层产生变形，在中间双面胶层的孔位置会发生接触，使线路闭合。

所述上盖上设有卡爪；所述安装座上带有支撑面、卡槽、安装面、定位柱、安装卡扣和定位块，所述支撑面设置在安装面的一侧，所述卡槽对应上盖上的卡爪被设置在安装座的侧壁内侧，所述定位柱设置在支撑面的两侧，所述安装卡扣和定位块设置在安装座的下面；所述弹性体上设有四个支撑点和一个按压柱，弹性体的两侧带有支撑脚，所述支撑脚的中心位置对应定位柱设置有安装孔。

所述传感单元设置在安装座的支撑面和安装面上，所述弹性体上的安装孔对准安装座上的定位柱，所述上盖卡爪扣装在安装座的卡槽内。

本实用新型的的优点是：

1、本实用新型结构新颖，针对安装在坐垫泡棉与坐垫网格之间的传感器，在上壳体与下壳体之间有一层弹性体和传感单元，通过下壳体上的卡接点固定在坐盆预留定位孔上。

2、本实用新型占位压力传感器是安装在座椅座垫发泡和坐垫网格或坐盆之间，即B_SBR，其优点是解决了传感器受座椅造型的限制，且压力探测面积比A_SBR增加40％，使用寿命增加50％，更有利于简易式B面汽车座椅占位压力传感器的平台化设计。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型图1的分解图。

图3是本实用新型图2中安装座的仰视结构图。

图4是本实用新型传感单元的结构分解图。

图5是本实用新型安装在座椅上的位置示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，所描述的实施方式只是本实用新型的一部分，而不是全部。鉴于汽车座椅占位压力传感器领域内的相关技术人员在不需要付出创造性劳动的前提下，基于本实用新型所获得的所有其他实施方式，均属于本实用新型的保护范围。

由附图1、2所示：一种简易式B面汽车座椅占位压力传感器，该压力传感器包括上盖1、弹性体2、传感单元3和安装座4，所述传感单元3设置在安装座4的上面，所述弹性体2设置在传感单元3的上面，上盖1与安装座4连接将弹性体2和传感单元3封装在内部。

由附图1、2、4所示：所述传感单元3由聚酯薄膜片3-1、PA保护胶块3-2和线束总成3-3组装构成，所述聚酯薄膜片3-1由上至下依次包括上聚脂薄膜片层3-1-1、上导电银层3-1-2、上导电碳层3-1-3、中间双面胶层3-1-4、下导电碳层3-1-5、下导电银层3-1-6和下聚脂薄膜片层3-1-7；所述上聚脂薄膜片层3-1-1内侧与上导电银层3-1-2固定连接，上导电银层3-1-2与上导电碳层3-1-3固定连接，中间双面胶层3-1-4两侧分别与上导电碳层3-1-3和下导电碳层3-1-5固定连接，下导电碳层3-1-5与下导电银层3-1-6固定连接，下导电银层3-1-6与下聚脂薄膜片层3-1-7固定连接，在中间双面胶层3-1-4上有一个圆形的孔，当压力传感单元受到压力时，上导电碳层3-1-3和下导电碳层3-1-5产生变形，在中间双面胶层3-1-4的孔位置会发生接触，使线路闭合。

由附图2、3所示：所述上盖1上设有卡爪1-1；所述安装座4上带有支撑面4-1、卡槽4-2、安装面4-3、定位柱4-4、安装卡扣4-5和定位块4-6，所述支撑面4-1设置在安装面 4-3的一侧，所述卡槽4-2对应上盖1上的卡爪1-1被设置在安装座4的侧壁内侧，所述定位柱4-4设置在支撑面4-1的两侧，所述安装卡扣4-5和定位块4-6设置在安装座4的下面；所述弹性体2上设有四个支撑点2-1和一个按压柱2-4，弹性体2的两侧带有支撑脚2- 2，所述支撑脚2-2的中心位置对应定位柱4-4设置有安装孔2-3。

所述传感单元3设置在安装座4的支撑面4-1和安装面4-3上，所述弹性体2上的安装孔2-3对准安装座4上的定位柱4-4，所述上盖1卡爪1-1扣装在安装座4的卡槽4-2内。

所述弹性体2可为弹性高分子材料，如泡棉、橡胶，毛毡、无纺布，金属弹片等材料。

所述传感单元3可为薄膜开关，也可为微动开关，电路板等。

所述传感单元3通过胶块固定在安装座4中，通过调整弹性体2的密度及外形尺寸和传感单元3的厚度等参数来调整传感器的敏感度。

由附图5所示：本实用新型占位压力传感器，安装在座椅座垫发泡和坐垫网格或坐盆之间，座椅H点投影附近。

Claims (5)

1.一种简易式B面汽车座椅占位压力传感器，其特征在于：该压力传感器包括上盖(1)、弹性体(2)、传感单元(3)和安装座(4)，所述传感单元(3)设置在安装座(4)的上面，所述弹性体(2)设置在传感单元(3)的上面，上盖(1)与安装座(4)连接将弹性体(2)和传感单元(3)封装在内部。

2.根据权利要求1所述的一种简易式B面汽车座椅占位压力传感器，其特征在于：所述传感单元(3)由聚酯薄膜片(3-1)、PA保护胶块(3-2)和线束总成(3-3)组装构成，所述聚酯薄膜片(3-1)由上至下依次包括上聚脂薄膜片层(3-1-1)、上导电银层(3-1-2)、上导电碳层(3-1-3)、中间双面胶层(3-1-4)、下导电碳层(3-1-5)、下导电银层(3-1-6)和下聚脂薄膜片层(3-1-7)。

3.根据权利要求2所述的一种简易式B面汽车座椅占位压力传感器，其特征在于：所述上聚脂薄膜片层(3-1-1)内侧与上导电银层(3-1-2)固定连接，上导电银层(3-1-2)与上导电碳层(3-1-3)固定连接，中间双面胶层(3-1-4)两侧分别与上导电碳层(3-1-3)和下导电碳层(3-1-5)固定连接，下导电碳层(3-1-5)与下导电银层(3-1-6)固定连接，下导电银层(3-1-6)与下聚脂薄膜片层(3-1-7)固定连接，在中间双面胶层(3-1-4)上有一个圆形的孔，当压力传感单元受到压力时，上导电碳层(3-1-3)和下导电碳层(3-1-5)产生变形，在中间双面胶层(3-1-4)的孔位置会发生接触，使线路闭合。

4.根据权利要求1所述的一种简易式B面汽车座椅占位压力传感器，其特征在于：所述上盖(1)上设有卡爪(1-1)；所述安装座(4)上带有支撑面(4-1)、卡槽(4-2)、安装面(4-3)、定位柱(4-4)、安装卡扣(4-5)和定位块(4-6)，所述支撑面(4-1)设置在安装面(4-3)的一侧，所述卡槽(4-2)对应上盖(1)上的卡爪(1-1)被设置在安装座(4)的侧壁内侧，所述定位柱(4-4)设置在支撑面(4-1)的两侧，所述安装卡扣(4-5)和定位块(4-6)设置在安装座(4)的下面；所述弹性体(2)上设有四个支撑点(2-1)和一个按压柱(2-4)，弹性体(2)的两侧带有支撑脚(2-2)，所述支撑脚(2-2)的中心位置对应定位柱(4-4)设置有安装孔(2-3)。

5.根据权利要求1所述一种简易式B面汽车座椅占位压力传感器，其特征在于：所述传感单元(3)设置在安装座(4)的支撑面(4-1)和安装面(4-3)上，所述弹性体(2)上的安装孔(2-3)对准安装座(4)上的定位柱(4-4)，所述上盖(1)卡爪(1-1)扣装在安装座(4)的卡槽(4-2)内。