CN209683659U - 一种升降救护车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及医疗救护领域，尤其涉及一种升降救护车。本实用新型采用如下技术方案：一种升降救护车，包括车体，车体下方设置有升降机构，升降机构采用剪式升降机结构，升降机构包括升降台架和电动液压推杆，升降台架包括第一剪式升降臂和第二剪式升降臂，第一剪式升降臂和第二剪式升降臂上设置有连接杆，电动液压推杆一端铰接固定在车体底侧，电动液压推杆另一端固定在连接杆上，升降机构下方设置有车轮，车轮的前轮为驱动轮并设置有驱动电机。本实用新型在塞车的时候能正常行驶，减少堵车对救护的影响，将病人及时送到医院，节省送院时间，确保救护车救护的及时性。

Description

一种升降救护车

技术领域

本实用新型涉及医疗救护领域，尤其涉及一种升降救护车。

背景技术

随着我国经济社会的快速发展，居民汽车保有量逐年增长，导致现阶段的交通压力过大，交通拥堵情况时有发生。我们每天上下班都会遇到塞车，大量私家车会在下班时间在路上拥堵，如果这时候救护车中有急救病人的话，有可能会因为交通拥堵而失去了病人的最佳抢救时机。因此，为了减少堵车对救护车的影响，节省病人送院抢救时间，需要设计一种升降救护车，使救护车在塞车的时候也能正常行驶，从而将病人及时送到医院，确保救护车救护的及时性。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种升降救护车，以减少堵车对救护的影响，节省送院时间。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种升降救护车，包括车体，车体下方设置有升降机构，升降机构采用剪式升降机结构，升降机构包括升降台架和电动液压推杆，升降台架包括第一剪式升降臂和第二剪式升降臂，第一剪式升降臂和第二剪式升降臂上设置有连接杆，电动液压推杆一端铰接固定在车体底侧，电动液压推杆另一端固定在连接杆上，升降机构下方设置有车轮，车轮的前轮为驱动轮并设置有驱动电机。

进一步的，车体内设置有行驶状态提示灯，行驶状态提示灯由正常行驶灯和升降行驶灯两部分组成，正常行驶灯和升降行驶灯为不同颜色的LED灯。

进一步的，车体的底部设置有照明灯，照明灯分为前照明灯、中照明灯和后照明灯，照明灯设置在照明槽内，照明槽的开口处设置有第一电动启闭门。

进一步的，车体底部设置有摄像槽，摄像槽内设置有摄像头，摄像头上端通过电动推杆固定，电动推杆另一端固定在摄像槽内，摄像槽的开口处设置有第二电动启闭门。

进一步的，车体的车厢内部在靠近侧门处设置有两个升降固定杆，升降固定杆呈对称设置，升降固定杆外型为“T”型杆，车体内置有与升降固定杆配套的软梯。

进一步的，车体的车厢内底面设置有“U”型孔，“U”型孔分为两组，每组共有两个“U”型孔，不同组的“U”型孔朝向相反，车厢在“U”型孔下方对应位置设置有“U”型限位板，“U”型限位板固定在移动板上，移动板固定在第二电动推杆上。

本实用新型的有益之处在于：本实用新型在塞车的时候能正常行驶，减少堵车对救护的影响，将病人及时送到医院，节省送院时间，确保救护车救护的及时性。

附图说明

附图1为实施例1的一种升降救护车的立体示意图；

附图2为实施例1的一种升降救护车的仰视图；

附图3为实施例1的一种升降救护车的后视图。

具体实施方式

实施例1：参照图1至图3，一种升降救护车，包括车体1，车体下方设置有升降机构2，升降机构采用剪式升降机结构，升降机构包括升降台架3和电动液压推杆4，升降台架包括第一剪式升降臂5和第二剪式升降臂6，第一剪式升降臂5和第二剪式升降臂6上设置有连接杆7，电动液压推杆4一端铰接固定在车体底侧，电动液压推杆另一端固定在连接杆7上，升降机构下方设置有车轮8，车轮的前轮为驱动轮并设置有驱动电机。

本实用新型在遇到塞车时可以通过升降机构将车体升高，从而越过前方的车辆继续前行。

具体的，救护车的车体分为车厢和驾驶室两部分。

进一步的，车体1内设置有行驶状态提示灯9，行驶状态提示灯由正常行驶灯和升降行驶灯两部分组成，正常行驶灯和升降行驶灯为不同颜色的LED灯。

优选的，正常行驶灯为绿灯，升降行驶灯为红灯。

由于在升降过程中可以存在车体不稳的情况，为了避免出现危险，需要设置提示灯来提醒车内的救护人员提前做好准备，因此设置有行驶状态提升灯，通过行驶状态提升灯9可以有效提醒车体内人员救护车目前的行驶采用哪种状态。

由于救护车的越过前方车辆时需要时刻观察车体下方的实际情况，避免发生车辆碰撞，在夜间由于光亮不足更容易发生碰撞，因此为确保观察到位，故而进一步的，车体1的底部设置有照明灯，照明灯分为前照明灯10、中照明灯11和后照明灯12，由于在日常行驶过程中救护车离地面较近，雨天行驶时容易因泥水导致照明灯受损，因此照明灯设置在照明槽内，照明槽的开口处设置有第一电动启闭门。

为了确保救护车在升降行驶过程中可以有效观察车体下方的情况，进一步的，车体底部设置有摄像槽，摄像槽内设置有摄像头13，摄像头13上端通过电动推杆固定，电动推杆另一端固定在摄像槽内，摄像槽的开口处设置有第二电动启闭门。在平时正常行驶时将摄像头13收纳在摄像槽内可以确保摄像头表面的干净无污泥，在升降行驶时可以将摄像头13伸出以便行使摄像功能，为驾驶员提供“第三只眼睛”。

为了防止救护车升降行驶卡在拥堵的车流中进退不得而车内发生紧急事态时，需要派人员下到地面需求帮助而无法下落的情况的发生，进一步的，车体1的车厢内部在靠近侧门处设置有两个升降固定杆14，升降固定杆呈对称设置，升降固定杆14外型为“T”型杆，车体内置有与升降固定杆配套的软梯（未画出）。当升降行驶状态需要下落到地面时可以升起升降固定杆14并将软梯固定在升降固定杆上，利用软梯便可以安全下落到地面。

进一步的，车体的车厢内底面设置有“U”型孔，“U”型孔分为两组，每组共有两个“U”型孔，不同组的“U”型孔朝向相反，车厢在“U”型孔下方对应位置设置有“U”型限位板15，“U”型限位板15固定在移动板上，移动板固定在第二电动推杆上。第二电动推杆另一端固定在车体。在第二电动推杆的推动下“U”型限位板能够沿着“U”型孔上下移动。“U”型限位板的设置主要防止供病人躺卧的卧架16在升降救护车升起或降落过程中发生滑动导致意外发生，起到安全固定的作用。每个“U”型限位板对应卧架16的一个固定脚，在需要移动卧架16时可以将“U”型限位板下降收起。

当然，以上仅为本实用新型较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的使用范围，故，凡是在本实用新型原理上做等效改变均应包含在实用新型的保护范围内。

Claims (1)

1.一种升降救护车，包括车体，其特征在于：所述车体下方设置有升降机构，升降机构采用剪式升降机结构，升降机构包括升降台架和电动液压推杆，升降台架包括第一剪式升降臂和第二剪式升降臂，第一剪式升降臂和第二剪式升降臂上设置有连接杆，电动液压推杆一端铰接固定在车体底侧，电动液压推杆另一端固定在连接杆上，升降机构下方设置有车轮，车轮的前轮为驱动轮并设置有驱动电机；车体内设置有行驶状态提示灯，行驶状态提示灯由正常行驶灯和升降行驶灯两部分组成，正常行驶灯和升降行驶灯为不同颜色的LED灯；车体的底部设置有照明灯，照明灯分为前照明灯、中照明灯和后照明灯，照明灯设置在照明槽内，照明槽的开口处设置有第一电动启闭门；车体底部设置有摄像槽，摄像槽内设置有摄像头，摄像头上端通过电动推杆固定，电动推杆另一端固定在摄像槽内，摄像槽的开口处设置有第二电动启闭门；车体的车厢内部在靠近侧门处设置有两个升降固定杆，升降固定杆呈对称设置，升降固定杆外型为“T”型杆，车体内置有与升降固定杆配套的软梯；车体的车厢内底面设置有“U”型孔，“U”型孔分为两组，每组共有两个“U”型孔，不同组的“U”型孔朝向相反，车厢在“U”型孔下方对应位置设置有“U”型限位板，“U”型限位板固定在移动板上，移动板固定在第二电动推杆上，第二电动推杆另一端固定在车体，第二电动推杆通过移动板推动“U”型板沿“U”型孔上下移动，每个“U”型限位板对应卧架的一个固定脚。