CN209653941U - 一种可调节高度的便携式折叠梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及登高工具领域，具体是指一种可调节高度的便携式折叠梯，其包括有数级脚踏板和位于各脚踏板两侧的剪叉式连杆机构。所述剪叉式连杆机构一端通过定位螺杆连接有挂杆，该挂杆上方设有挂置于运输车尾板的挂钩，挂杆侧面还设有若干等间距内凹的定位孔，所述剪叉式连杆机构一端的两横杆之间枢接有调节杆，该调节杆外侧面设有至少两个凸起的定位轴，相邻两定位轴的间距与上述各定位孔的间距一致，并且各定位轴可同时嵌入于所述挂杆的定位孔内。所述各定位轴中心均设有与所述定位螺杆螺旋连接的第一螺纹孔，所述挂杆于各定位孔的另一侧面均设有贯穿至定位孔的通孔，所述定位螺杆依次过通孔和定位孔与第一螺纹孔螺旋连接。

Description

一种可调节高度的便携式折叠梯

技术领域

本实用新型涉及登高工具领域，具体是指一种可调节高度的便携式折叠梯。

背景技术

在对运输车进行装卸货物时，由于运输车的车厢底部距离地面有一定高度，因此经常需要多人协作才能够顺利对货物进行装卸。为了提高搬运效率，多数人会通过制作一个梯子作为登上车厢的工具，但是此类工具占用空间大，无法随车携带，需要在装货起点和卸货终点均准备此类工具，若途中经过有其他装货或卸货的地点，则依然需要多人协作才能完成货物的装卸，因此无法从根本上解决提高货物装卸效率的问题。

并且现有的梯子大多采用管件经焊接工艺制成，其高度属于固定的状态，而现有的运输车种类繁多，且车厢距离地面的高度均不一致，导致了此类梯子无法适用于各种运输车的高度,不方便人员的上下运输车。

发明内容

本实用新型提供一种可调节高度的便携式折叠梯，以克服现有的梯子不便于携带且无法适用于各种不同高度的运输车的问题。

本实用新型采用如下技术方案：一种可调节高度的便携式折叠梯，包括有数级脚踏板和位于各脚踏板两侧的剪叉式连杆机构，所述脚踏板的两端分别与两剪叉式连杆机构固定连接，其特征在于还包括有挂杆和定位螺杆，该挂杆上方设有挂置于运输车尾板的挂钩，挂杆侧面还设有若干等间距内凹的定位孔；所述剪叉式连杆机构一端的两横杆之间枢接有调节杆，该调节杆外侧面设有至少两个凸起的定位轴，相邻两定位轴的间距与上述各定位孔的间距一致，并且各定位轴可同时嵌入于所述挂杆的定位孔内；所述各定位轴中心均设有与所述定位螺杆螺旋连接的第一螺纹孔，所述挂杆于各定位孔的另一侧面均设有贯穿至定位孔的通孔，所述定位螺杆依次过通孔和定位孔与第一螺纹孔螺旋连接。

作为进一步的改进，所述剪叉式连杆机构包括多组由横杆和竖杆十字枢接组成的连杆构件，每组连杆构件的横杆和竖杆的一端均与相邻的连杆构件的竖杆和横杆的一端枢接，所述脚踏板的两端分别与两剪叉式构件的横杆固定连接。

作为进一步的改进，所述脚踏板两侧的前后两端均设有第二螺纹孔，该第二螺纹孔适配连接有紧固螺杆，所述横杆和竖杆的两端及中间位置均设有贯穿两侧面的连接孔，相互连接横杆和竖杆的连接孔同轴心对应，且连接孔内穿装连接有轴套，所述紧固螺杆由竖杆外侧向内穿过轴套与第二螺纹孔螺旋连接至紧固后，紧固螺杆的螺帽与竖杆侧面具有间隙。

作为进一步的改进，所述剪叉式连杆机构相对调节杆的另一端枢接有支撑座，该支撑座底部为与地面接触的底盘。

作为进一步的改进，所述两剪叉式连杆机构于两支撑座一端的位置之间连接有加强管。

作为进一步的改进，任意一组连杆构件的交叉枢接位置向脚踏板的第二螺纹孔内螺旋连接有固定螺杆，该固定螺杆向内螺旋锁固后，脚踏板、横杆和竖杆依次紧密贴合。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型可通过将挂靠于运输车尾板上的挂杆侧面上不同高度的定位孔对应扣合于调节杆的定位轴上，再通过定位螺杆的锁固连接，可实现挂杆相对地面高度进行调节，使折叠梯可挂靠于不同高度运输车尾板上，从而可适用于各类不同高度的运输车，进而可方便人员快速且安全的上下运输车。

并且本实用新型折叠梯固定脚踏板的框架由于采用剪叉式连杆机构的结构，使得折叠梯在不使用时可进行折叠收折，收折后的折叠梯相比展开状态的折叠梯，大大的缩小了其所需占用的空间，便于随车携带。在人员上下运输车时，可将其取出并展开使用，可从根本上解决了人员不便于上下运输车，导致货物装卸效率低下的问题。

附图说明

图1为本实用新型展开的结构示意图。

图2为本实用新型正面的示意图。

图3为图2中A向放大并剖切的示意图。

图4为2中B向放大并且剖切的示意图。

图5为调节杆的结构示意图。

图6为调节杆与挂杆连接的剖面示意图。

图7为本实用新型挂靠于运输车尾板上的侧面示意图。

图8为本实用新型扣入于车厢的门槽内侧面示意图。

图9为本实用新型收折后的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如附图1至3所示，一种可调节高度的便携式折叠梯，包括有数级脚踏板6和位于各脚踏板6两侧的剪叉式连杆机构。所述剪叉式连杆机构包括多组由横杆2和竖杆3呈十字交叉枢接组成的连杆构件，每组连杆构件的横杆2和竖杆3的一端均与相邻的连杆构件的竖杆3和横杆2的一端枢接。所述脚踏板6两侧的前后两端均设有第二螺纹孔61，第二螺纹孔61均适配连接有紧固螺杆11。所述横杆2和竖杆3的两端及中间均设有贯穿两侧面的连接孔13，相互连接的两横杆2和竖杆3枢接位置的连接孔13同轴心对应，且连接孔13内穿装连接有轴套12。所述紧固螺杆11由竖杆3外侧向内穿过轴套12与脚踏板6的第二螺纹孔61螺旋连接，且紧固螺杆11连接至与第二螺纹孔紧61固后，紧固螺杆11的螺帽与竖杆3侧面具有间隙，使得脚踏板6、横杆2和竖杆3相对活动，以此实现脚踏板6的两端固定两剪叉式连杆机构的横杆2上，且相互枢接的横杆2和竖杆3可相对轴套12转动。

如附图1至8所示，本实用新型还包括有挂杆4和定位螺杆9。所述定位螺杆9为现有技术中的把手螺杆。所述挂杆4上方设有挂置于运输车尾板7的挂钩41，挂杆4侧面还设有若干等间距内凹的定位孔42。所述剪叉式连杆机构一端的两横杆2之间枢接有调节杆5，该调节杆5外侧面设有至少两个凸起的定位轴51，相邻两定位轴51的间距与上述挂杆的各定位孔42的间距一致，并且各定位轴51可同时嵌入于挂杆4的定位孔42内。所述各定位轴51中心均设有与所述定位螺杆9螺旋连接的第一螺纹孔52，所述挂杆4于各定位孔42的另一侧面均设有贯穿至定位孔42的通孔43，所述定位螺杆9依次过通孔43和定位孔42与第一螺纹孔52螺旋连接。通过挂杆4的定位孔42扣合于调节杆5的定位轴51上，以及利用定位螺杆9的锁固，可使调节杆5和挂杆4相对固定，以此实现挂杆4固定于折叠梯的一端上，从而方便将折叠梯的一端挂置于运输车的车厢尾部。由于现有运输车后车厢高度均不一致，因此本实施方式中，通过将挂杆4不同高度的定位孔42对应扣合于调节杆5的定位轴51上，再通过定位螺杆9的锁固连接，可实现挂杆4相对地面高度进行调节，使折叠梯可挂靠于不同高度的运输车车厢上，从而有效的增加折叠梯的适用性。具体的，如附图7所示，可将挂杆4的挂钩挂置于固定合上的运输车尾板上；或者如附图8所示，可将挂杆4的挂钩扣入于尾板与车厢连接的门槽内，该门槽为车厢与尾板7铰接处内陷的凹槽。

继续参照附图1至8所示，所述剪叉式连杆机构相对调节杆5的另一端（即折叠梯的底部）枢接有支撑座8，该支撑座8底部为与地面接触的底盘81。在上述挂杆4挂靠于运输车尾板7上使折叠梯一端固定之后，可转动支撑座8，使支撑座8的底盘81接触于地面上，此结构可增加折叠梯底部与地面的接触面积，从而增加折叠梯与地面的摩擦力，可使折叠梯在使用过程中更为稳固。此外，所述两剪叉式连杆机构于两支撑座8的位置之间连接有加强管1，该加强管1两端与剪叉式连杆机构及支撑座8的连接方式和上述剪叉式连杆机构与脚踏板6的连接结构一致，采用均紧固螺杆11螺旋锁固于加强管1内进行连接，通过此加强管1的结构可稳定折叠梯两侧连接于支撑座8上的竖杆3，可起到进一步的稳定折叠梯的作用。

如附图1、2和4所示，在任意一组连杆构件的横杆2和竖杆3交叉枢接位置向脚踏板6的第二螺纹孔61内螺旋连接有固定螺杆10。在折叠梯展开，并且一端挂靠于运输车尾板7，另一端固定接触于地面之后，通过该固定螺杆10向内螺旋锁固至脚踏板6、横杆2和竖杆3依次紧密贴合，即可使该连杆构件的横杆2和竖杆3保持交叉固定的角度，从而可使折叠梯两侧的剪叉式连杆机构保持展开的固定状态，此时作业人员便可安全且快速的由折叠梯的脚踏板6上下运输车的后箱，以便进行货物的搬运工作。

如附图1和9所示，在搬运工作结束之后，可先旋松固定螺杆10，使折叠梯两侧的剪叉式连杆机构形成活动的且可折叠的状态；再由折叠梯的支撑座8一端向挂杆4一端推动折叠梯，使折叠梯折叠形成收折的状态；最后向上提起收折状态的折叠梯，使挂杆4和运输车尾板7分离，便可将收折后的折叠梯搬移至运输车后箱内，以供下次人员上下运输车使用。收折后的折叠梯相比展开状态的折叠梯，大大的缩小了其所需占用的空间，十分便于携带。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (6)

1.一种可调节高度的便携式折叠梯，包括有数级脚踏板和位于各脚踏板两侧的剪叉式连杆机构，所述脚踏板的两端分别与两剪叉式连杆机构固定连接，其特征在于：还包括有挂杆和定位螺杆，该挂杆上方设有挂置于运输车尾板的挂钩，挂杆侧面还设有若干等间距内凹的定位孔；所述剪叉式连杆机构一端的两横杆之间枢接有调节杆，该调节杆外侧面设有至少两个凸起的定位轴，相邻两定位轴的间距与上述各定位孔的间距一致，并且各定位轴可同时嵌入于所述挂杆的定位孔内；所述各定位轴中心均设有与所述定位螺杆螺旋连接的第一螺纹孔，所述挂杆于各定位孔的另一侧面均设有贯穿至定位孔的通孔，所述定位螺杆依次过通孔和定位孔与第一螺纹孔螺旋连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调节高度的便携式折叠梯，其特征在于：所述剪叉式连杆机构包括多组由横杆和竖杆十字交叉枢接组成的连杆构件，每组连杆构件的横杆和竖杆的一端均与相邻的连杆构件的竖杆和横杆的一端枢接，所述脚踏板的两端分别与两剪叉式构件的横杆固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种可调节高度的便携式折叠梯，其特征在于：所述脚踏板两侧的前后两端均设有第二螺纹孔，该第二螺纹孔适配连接有紧固螺杆，所述横杆和竖杆的两端及中间位置均设有贯穿两侧面的连接孔，相互连接横杆和竖杆的连接孔同轴心对应，且连接孔内穿装连接有轴套，所述紧固螺杆由竖杆外侧向内穿过轴套与第二螺纹孔螺旋连接至紧固后，紧固螺杆的螺帽与竖杆侧面具有间隙。

4.根据权利要求1所述的一种可调节高度的便携式折叠梯，其特征在于：所述剪叉式连杆机构相对调节杆的另一端枢接有支撑座，该支撑座底部为与地面接触的底盘。

5.根据权利要求4所述的一种可调节高度的便携式折叠梯，其特征在于：所述两剪叉式连杆机构于两支撑座一端的位置之间连接有加强管。

6.根据权利要求1所述的一种可调节高度的便携式折叠梯，其特征在于：任意一组连杆构件的交叉枢接位置向脚踏板的第二螺纹孔内螺旋连接有固定螺杆，该固定螺杆向内螺旋锁固后，脚踏板、横杆和竖杆依次紧密贴合。