CN209652742U - 一种钢槽型梁斜拉桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢槽型梁斜拉桥，包括桥塔(1)、梁部、斜拉索(3)、桥墩(4)、承台及基础(5)；其特征在于：所述梁部为钢槽型梁(2)，包括两片纵梁(21)、横梁(22)，两片所述纵梁(21)的底部通过所述横梁(22)连接；铁路布置在所述钢槽型梁(2)中间凹槽内、所述横梁(22)上表面的桥面为正交异性钢桥面板；所述桥塔(1)包括塔柱(11)和桥塔横梁(12)，所述桥塔横梁(12)设置在两个所述塔柱(11)之间；所述钢槽型梁(2)设置在所述桥塔横梁(12)上、两个所述塔柱(11)之间；所述斜拉索(3)的下端与两片所述纵梁(21)锚固。主梁采用钢槽型梁，铁路布置在梁体中间凹槽内，有效的降低了轨道顶到梁底的高度。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁领域，具体涉及一种钢槽型梁斜拉桥。
背景技术
一般的铁路斜拉桥，通常采用混凝土箱梁或钢箱梁，轨顶至梁底的高度较高，当跨越既有道路，净空受到限制，而铁路设计高程也受到制约时，一般的斜拉桥难以满足要求。
实用新型内容
针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本实用新型提供了一种钢槽型梁斜拉桥，主梁采用钢槽型梁，铁路布置在梁体中间凹槽内，有效的降低了轨道顶到梁底的高度，当跨越既有道路，净空受到限制，而铁路设计高程也受到制约、桥梁跨径较大时，该桥型可以很好的适应这一需求。
为实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供了一种钢槽型梁斜拉桥，包括桥塔、梁部、斜拉索、桥墩、承台及基础；
所述梁部为钢槽型梁，包括两片纵梁、横梁，两片所述纵梁的底部通过所述横梁连接；铁路布置在所述钢槽型梁中间凹槽内、所述横梁上表面的桥面为正交异性钢桥面板；
所述桥塔包括塔柱和桥塔横梁，所述桥塔横梁设置在两个所述塔柱之间；所述钢槽型梁设置在所述桥塔横梁上、两个所述塔柱之间；
所述斜拉索的下端与两片所述纵梁锚固。
优选地，所述纵梁为箱形结构，并包括上下两个箱体，之间设置平隔板，所述斜拉索伸入所述纵梁内与所述平隔板和上面板分别锚固。
优选地，所述纵梁箱体的上面板、下面板、侧板均间隔设有多根纵肋，上下两个箱体内均纵向间隔设置有多个隔板，所述纵肋穿过所述隔板。
优选地，所述钢槽型梁的横梁为箱形结构，其桥面板的横向中部标高较两侧更高、呈中间向两边倾斜状。
优选地，所述钢槽型梁的横梁的桥面板、底板与所述纵梁的侧板之间纵向间隔设置有多个腹板，所述桥面板的下方至少对应铁路道床处横向间隔设置有多个V型纵肋，所述V型纵肋穿过所述腹板。
优选地，所述桥塔的横向形式构造为，所述塔柱包括上塔柱和下塔柱，所述上塔柱为倒Y形，所述下塔柱与上方的桥塔横梁、下方的支撑基座构成倒梯形；所述桥塔横梁位于所述上塔柱和下塔柱的相接处。
优选地，所述钢槽型梁的底部通过所述桥塔横梁上方的多个支座固定于所述桥塔，并且所述钢槽型梁的外侧壁通过所述倒Y形的上塔柱内侧的侧支座固定于所述桥塔。
优选地，所述上塔柱倒Y形的节点上部塔柱构造为塔顶拉索锚固区，包括横向左右对称设置的、上下方向的多个锚固点。
优选地，在斜拉桥纵向方向上，所述下塔柱的平均尺寸大于所述上塔柱，且所述下塔柱从与所述下塔柱的相接处从上往下，其纵向尺寸逐渐变大。
上述优选技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：
1、本实用新型的钢槽型梁斜拉桥，主梁采用钢槽型梁，铁路布置在梁体中间凹槽内，有效的降低了轨道顶到梁底的高度，当跨越既有道路，净空受到限制，而铁路设计高程也受到制约、桥梁跨径较大时，该桥型可以很好的适应这一需求。
2、该桥型经济性好，具有良好的经济效益和社会效益，结合具体工程环境推广应用，具有良好的应用前景。
附图说明
图1是本实用新型的钢槽型梁斜拉桥的立面布置示意图；
图2是本实用新型的钢槽型梁斜拉桥的桥塔横向布置示意图；
图3是本实用新型的钢槽型梁斜拉桥的钢槽型梁横向布置示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。下面结合具体实施方式对本实用新型进一步详细说明。
作为本实用新型的一种较佳实施方式，如图1-3所示，本实用新型提供一种钢槽型梁斜拉桥，包括桥塔1、梁部、斜拉索3、桥墩4、承台及基础5。
所述梁部为钢槽型梁2，包括两片纵梁21、横梁22，两片所述纵梁21的底部通过所述横梁22连接；铁路布置在所述钢槽型梁2中间凹槽内、所述横梁22上表面的桥面为正交异性钢桥面板。所述斜拉索3的下端与两片所述纵梁21锚固。
如图3所示，所述纵梁21为箱形结构，并包括上下两个箱体，之间设置平隔板211，所述斜拉索3伸入所述纵梁21内与所述平隔板211和上面板分别锚固。优选地，所述纵梁21箱体的上面板、下面板、侧板均间隔设有多根纵肋212，上下两个箱体内均纵向间隔设置有多个隔板213，隔板设有过焊孔，隔板的安装与斜拉索的安装应错开，避免相互干扰，所述纵肋212穿过所述隔板213。
如图3所示，所述钢槽型梁2的横梁22为箱形结构，其桥面板221的横向中部标高较两侧更高、呈中间向两边倾斜状，所述平隔板211承接桥面板221两边的斜度继续向下倾斜。优选地，所述钢槽型梁2的横梁22的桥面板221、底板222与所述纵梁21的侧板之间纵向间隔设置有多个腹板223，所述腹板223上同一面横向间隔设置有多个竖向肋条，所述腹板223与所述隔板213在同一横截面上连续设置；所述桥面板221的下方至少对应铁路道床处横向间隔设置有多个V型纵肋224，所述V型纵肋224穿过所述腹板223。所述桥面板221向下倾斜的两边外侧开有排水孔、底板222对应也开有排水孔，所述横梁22的箱体内在上下两个排水孔之间设有排水装置。
如图1-2所示，所述桥塔1包括塔柱11和桥塔横梁12，所述桥塔横梁12设置在两个所述塔柱11之间；所述钢槽型梁2设置在所述桥塔横梁12上、两个所述塔柱11之间。所述桥塔1的横向形式构造为，所述塔柱11包括上塔柱111和下塔柱112，所述上塔柱111为倒Y形，所述下塔柱112与上方的桥塔横梁12、下方的支撑基座构成倒梯形，所述下方的支撑基座支撑于所述承台及基础5之上；所述桥塔横梁12位于所述上塔柱111和下塔柱112的相接处。所述钢槽型梁2的底部通过所述桥塔横梁12上方的多个支座固定于所述桥塔1，并且所述钢槽型梁2的外侧壁通过所述倒Y形的上塔柱111内侧的侧支座固定于所述桥塔1。所述上塔柱111倒Y形的节点上部塔柱构造为塔顶拉索锚固区，包括横向左右对称设置的、上下方向的多个锚固点，以此形成竖向双索面。
如图1所示，在斜拉桥纵向方向上，所述下塔柱112的平均尺寸大于所述上塔柱111，且所述下塔柱112从与所述下塔柱112的相接处从上往下，其纵向尺寸逐渐变大。
如图1所示，桥墩4包括边墩41和辅助墩42，均设置于所述承台及基础5之上，如前所述的钢槽型梁斜拉桥的施工方法，包括如下步骤：
一、首先多个施工承台及基础5；
二、接着在各个承台及基础5上按设计要求分别施工桥墩4、桥塔1；
三、支架施工边跨梁段，悬臂拼装主跨梁段，同时张拉对应梁段的斜拉索，主跨转体施工，梁部合龙；其中作为主梁的钢槽型梁2的各梁段先期在工厂中进行预制，吊运至施工现场完成焊接；
四、最后进行桥面铺装成桥。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种钢槽型梁斜拉桥，包括桥塔(1)、梁部、斜拉索(3)、桥墩(4)、承台及基础(5)；其特征在于：
所述梁部为钢槽型梁(2)，包括两片纵梁(21)、横梁(22)，两片所述纵梁(21)的底部通过所述横梁(22)连接；铁路布置在所述钢槽型梁(2)中间凹槽内、所述横梁(22)上表面的桥面为正交异性钢桥面板；
所述桥塔(1)包括塔柱(11)和桥塔横梁(12)，所述桥塔横梁(12)设置在两个所述塔柱(11)之间；所述钢槽型梁(2)设置在所述桥塔横梁(12)上、两个所述塔柱(11)之间；
所述斜拉索(3)的下端与两片所述纵梁(21)锚固。
2.如权利要求1所述的钢槽型梁斜拉桥，其特征在于：
所述纵梁(21)为箱形结构，并包括上下两个箱体，之间设置平隔板(211)，所述斜拉索(3)伸入所述纵梁(21)内与所述平隔板(211)和上面板分别锚固。
3.如权利要求2所述的钢槽型梁斜拉桥，其特征在于：
所述纵梁(21)箱体的上面板、下面板、侧板均间隔设有多根纵肋(212)，上下两个箱体内均纵向间隔设置有多个隔板(213)，所述纵肋(212)穿过所述隔板(213)。
4.如权利要求1所述的钢槽型梁斜拉桥，其特征在于：
所述钢槽型梁(2)的横梁(22)为箱形结构，其桥面板(221)的横向中部标高较两侧更高、呈中间向两边倾斜状。
5.如权利要求4所述的钢槽型梁斜拉桥，其特征在于：
所述钢槽型梁(2)的横梁(22)的桥面板(221)、底板(222)与所述纵梁(21)的侧板之间纵向间隔设置有多个腹板(223)，所述桥面板(221)的下方至少对应铁路道床处横向间隔设置有多个V型纵肋(224)，所述V型纵肋(224)穿过所述腹板(223)。
6.如权利要求1所述的钢槽型梁斜拉桥，其特征在于：
所述桥塔(1)的横向形式构造为，所述塔柱(11)包括上塔柱(111)和下塔柱(112)，所述上塔柱(111)为倒Y形，所述下塔柱(112)与上方的桥塔横梁(12)、下方的支撑基座构成倒梯形；所述桥塔横梁(12)位于所述上塔柱(111)和下塔柱(112)的相接处。
7.如权利要求6所述的钢槽型梁斜拉桥，其特征在于：
所述钢槽型梁(2)的底部通过所述桥塔横梁(12)上方的多个支座固定于所述桥塔(1)，并且所述钢槽型梁(2)的外侧壁通过所述倒Y形的上塔柱(111)内侧的侧支座固定于所述桥塔(1)。
8.如权利要求7所述的钢槽型梁斜拉桥，其特征在于：
所述上塔柱(111)倒Y形的节点上部塔柱构造为塔顶拉索锚固区，包括横向左右对称设置的、上下方向的多个锚固点。
9.如权利要求8所述的钢槽型梁斜拉桥，其特征在于：
在斜拉桥纵向方向上，所述下塔柱(112)的平均尺寸大于所述上塔柱(111)，且所述下塔柱(112)从与所述下塔柱(112)的相接处从上往下，其纵向尺寸逐渐变大。
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| CN201920020719.XU CN209652742U (zh) | 2019-01-07 | 2019-01-07 | 一种钢槽型梁斜拉桥 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109629394A (zh) * | 2019-01-07 | 2019-04-16 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 一种钢槽型梁斜拉桥及其施工方法 |
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2019
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