CN209642949U - 带无线音频传输的麦克风车载均衡器 - Google Patents
带无线音频传输的麦克风车载均衡器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种带无线音频传输的麦克风车载均衡器,所述包括音频无线接收及处理模块,音频分配模块,第一功放模块,第二功放模块,功放电源模块和输出接口,音频无线接收及处理模块用于通过无线方式接收麦克风音频输入信号;音频分配模块用于分配出不少于两路音频输出信号;第一功放模块用于对不少于一路音频信号进行功率放大;第二功放模块用于对另外不少于一路音频信号进行功率放大;功放电源模块用于提供功率放大供电电源;输出接口用于输出的音频信号。通过对输入接口的输出的四路音频信号进行功率同步放大,并扬声器对四路音频信号进行立体播放,以增强声音的立体感。减少通过有线方式连接导致连接线磨损,更换不麻烦等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载电子技术领域,尤其涉及一种带无线音频传输的麦克风车载均衡器。
背景技术
车载均衡器用于对汽车的输出音频信号进行功率的放大,以增强车内地音箱效果,现有的车载均衡器主要通过单个音频输出通道对声音进行播放,单个音频输出的声音立体感不强。无法满足现有车主对音箱的立体感到需求。
另外,现有的车载均衡器主要通过有线麦克风与车载均衡器连接,以实现通过麦克风向车载均衡器传输声音,通过有线方式连接常常会导致连接线磨损,更换不麻烦等问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种带无线音频传输的麦克风车载均衡器。
为实现上述目的,根据本实用新型实施例的带无线音频传输的麦克风车载均衡器,所述带无线音频传输的麦克风车载均衡器包括:
音频无线接收及处理模块,所述音频无线接收及处理模块用于通过无线方式接收麦克风音频输入信号,并处理音频处理后输出;
音频分配模块,所述音频分配模块与所述音频无线接收及处理模块连接,所述音频分配模块用于将所述音频处理后信号进行音频的分配,分配出不少于两路音频输出信号;
第一功放模块,所述第一功放模块与所述音频分配模块连接,用于对所述音频分配模块的输出的不少于一路音频信号进行功率放大;
第二功放模块,所述第二功放模块与所述音频分配模块连接,用于对所述音频分配模块的输出的另外不少于一路音频信号进行功率放大;
功放电源模块,所述功放电源模块分别与所述第一功放模块和第二功放模块连接,用于为所述第一功放模块和第二功放模块提供功率放大供电电源;
输出接口,所述输出接口分别与所述第一功放模块和第二高能功放模块连接,用于将所述第一功放模块和第二功放模块输出的音频信号输出、并进行音频信号的播放。
进一步地,根据本实用新型的一个实施例,所述音频分配模块分配出八路音频输出信号。
进一步地,根据本实用新型的一个实施例,所述音频无线接收及处理模块包括:
无线接收模块,所述无线接收模块用于与无线麦克风无线连接,并接收所述无线麦克风音频输入的调制音频信号并解调后输出音频信号;
音频驱动模块,所述音频驱动模块与所述音频无线接收及处理模块连接,用于将所述音频无线接收及处理模块输出的音频信号进行增益放大及驱动输出。
进一步地,根据本实用新型的一个实施例,所述第一功放模块包括音频功率放大集成电路及第一功放***电路,所述音频功率放大集成电路分别与所述第二音频输入接口模块输入的左右声道的两路音频信号连接;
所述第一功放***电路包括电感L1、电感L2、电感L3、电感L4、电容 C5、电容C9、电容C11和电容C15;所述电感L1的一端与所述音频功率放大集成电路的右声道正输出端连接,所述电感L1的另一端与所述电容C5的一端连接,所述电容C5的另一端与参考地连接;
所述电感L2的一端与所述音频功率放大集成电路的右声道负输出端连接,所述电感L2的另一端与所述电容C9的一端连接,所述电容C9的另一端与参考地连接;
所述电感L3的一端与所述音频功率放大集成电路的左声道正输出端连接,所述电感L3的另一端与所述电容C11的一端连接,所述电容C11的另一端与参考地连接;
所述电感L4的一端与所述音频功率放大集成电路的左声道正输出端连接,所述电感L4的另一端与所述电容C15的一端连接,所述电容C15的另一端与参考地连接。
进一步地,根据本实用新型的一个实施例,第一功放***电路还包括静音控制电路,所述静音控制电路包括三极管Q6、三极管Q5、三极管Q1、电阻R38、电阻R37、电阻R16、电阻R4和电阻R15;所述电阻R38的一端与所述第二音频输入接口模块的控制端ACC连接,所述电阻R38的另一端与所述三极管Q6的基极连接,所述三极管Q6的发射极与参考地连接,所述三极管Q6 的集电极与所述电阻R37的一端连接,所述电阻的另一端与供电电源PVCC连接,所述三极管Q6的集电极还与所述三极管Q5的基电极连接,所述三极管 Q5的发射极与参考地连接,所述三极管Q5的集电机与所述电阻R4的一端连接,所述电阻R4的另一端与所述供电电源PVCC连接;所述三极管Q5的集电极还与所述电阻R16的一端连接,所述电阻R16的另一端与所述三极管Q1的基极连接,所述三极管Q1的发射极与参考地连接,所述三极管Q1的集电极与电阻R15的一端连接,所述电阻R15的另一端与所述供电电源PVCC连接,所述三极管Q1的集电还与所述音频功率放大集成电路的静音控制端连接。
进一步地,根据本实用新型的一个实施例,所述功放电源模块包括电源集成电路及电源***电路,所述电源***电路包括升压电感L9,脉宽调制 MOS晶体管Q7、同步整流MOS晶体管Q8、滤波电容C53、反馈分压电阻R48 和电阻R49;
所述升压电感L9的一端所述第二音频输入接口模块的电源供电端12V连接,所述升压电感L9的另一端与所述脉宽调制MOS晶体管Q7的漏极连接,所述脉宽调制MOS晶体管Q7的源极与参考地连接,所述脉宽调制MOS晶体管 Q7的栅极与所述电源集成电路的脉宽调整输出端连接,所述脉宽调制MOS 晶体管Q7的漏极还与所述同步整流MOS晶体管Q8的源极连接,所述同步整流MOS晶体管Q8的栅极与所述电源集成电路的同步控制端连接,所述同步整流MOS晶体管Q8的漏极与所述滤波电容C53的一端连接,所述滤波电容C53 的另一端与参考地连接,同步整流MOS晶体管Q8的漏极还与所述反馈分压电阻R48的一端连接,所述反馈分压电阻R48的另一端与所述电阻R49的一端连接,所述电阻R49的另一端与参考地连接,所述反馈分压电阻R48与电阻R49 的公共端与所述电源集成电路的电压反馈端连接。
进一步地,根据本实用新型的一个实施例,所述电源***电路还包括功放电源开关控制电路,所述功放电源开关控制电路包括电阻R54、三极管Q10、电阻R53、三极管Q9、电阻R52和电阻R43;所述电阻R54的一端与所述第二音频输入接口模块的控制端ACC连接,所述电阻R54的另一端与所述三极管 Q10的基极连接,所述三极管Q10的发射极与参考地连接,所述三极管Q10的集电极与所述电阻R53的一端连接,所述电阻R53的另一端与所述第二音频输入接口模块的电源供电端12V连接,所述三极管Q10的集电极还与所述三极管 Q9的基极连接,所述三极管Q9的发射极与参考地连接,所述三极管Q9的集电极与所述电阻R52的一端连接,所述电阻R52的另一端与所述电阻R43的一端连接,所述电阻R43的另一端与所述第二音频输入接口模块的电源供电端 12V连接,所述电阻R52、电阻R43的公共端还与所述电源集成电路的欠压锁定编程端连接。
进一步地,根据本实用新型的一个实施例,所述音频功率放大集成电路为D类音频功率放大集成电路。
进一步地,根据本实用新型的一个实施例,还包括第一音频输入接口模块,所述第一音频输入接口模块与所述音频分配模块连接,用于通过有线方式接收音频信号输入信号。
进一步地,根据本实用新型的一个实施例,还包括第二音频输入接口模块,所述第二音频输入接口模块分别与所述第一功放模块和第二功放模块连接,用于通过有线方式接收音频信号输入信号。
本实用新型实施例提供的带无线音频传输的麦克风车载均衡器,通过音频无线接收及处理模块接收音频信号输入信号,并通过第一功放模块和第二功放模块对所述第二音频输入接口模块的输出的四路音频信号进行功率同步放大,并扬声器对四路音频信号进行立体播放,以增强声音的立体感。另外,通过功放电源模块为所述第一功放模块和第二功放模块提供功率放大供电电源,实现第一功放模块的大功率输出及静音控制,节约电能。
另外通过音频无线接收及处理模块接收麦克风输入信号,减少通过有线方式连接导致连接线磨损,更换不麻烦等问题,方便用户的使用。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的带无线音频传输的麦克风车载均衡器结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的音频无线接收及处理模块(无线接收模块和音频驱动模块)电路结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的音频分配模块电路结构示意图;
图4为本实用新型实施例提供的第一功放模块、第二功放模块电路结构示意图;
图5为本实用新型实施例提供的功放电源模块电路结构示意图;
图6为本实用新型实施例提供的输出接口电路结构示意图;
图7为本实用新型实施例提供的第一音频输入接口模块电路结构示意图;
图8为本实用新型实施例提供的第二音频输入接口模块电路结构示意图。
附图标记:
音频无线接收及处理模块10;
无线接收模块101;
音频驱动模块102;
供电模块103;
音频分配模块20;
第一功放模块30;
第二功放模块40;
功放电源模块50;
输出接口60;
第一音频输入接口模块70;
第二音频输入接口80。
本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。
在本文中提及“实施例”意味着,结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本实用新型的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例,也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是,本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
参阅图1,本实用新型提供一种带无线音频传输的麦克风车载均衡器,包括:音频无线接收及处理模块10、音频分配模块20、第一功放模块30、第二功放模块40、功放电源模块50和输出接口60,所述音频无线接收及处理模块 10用于通过无线方式接收麦克风音频输入信号,并处理音频处理后输出;通过音频无线接收及处理模块10与无线麦克风设备连接,以接收无线麦克风输入设备输出的音频信号。
所述音频分配模块20与所述音频无线接收及处理模块10连接,所述音频分配模块20用于将所述音频处理后信号进行音频的分配,分配出不少于两路音频输出信号;参阅图3,所述音频无线接收及处理模块10将接收到一路音频输入信号传输至所述音频分配模块20,所述音频分配模块20将一路音频信号分配出不少于两路音频输出信号。以便实现音频信号的立体声输出。
所述第一功放模块30与所述音频分配模块20连接,用于对所述音频分配模块20的输出的不少于一路音频信号进行功率放大;参阅图4,所述第一功放模块30分别与所述音频分配模块20的输出的两路输入的音频信号连接,以对两路音频信号进行功率的放大,所述两路输入的音频信号可为左右声道音频信号。以实现对左右声道的音频信号的功率放大。
所述第二功放模块40与所述音频分配模块20连接,用于对所述音频分配模块20的输出的另外不少于一路音频信号进行功率放大;所述第二功放模块 40分别与所述音频分配模块20的输出的另外两路输入的音频信号连接,以对另外两路音频信号进行功率的放大,所述另外两路输入的音频信号可为左右声道音频信号。以实现对左右声道的音频信号的功率放大。
通过所述第一功放模块30对两路输入的音频信号的功率放大以及第二功放对另外两路音频信号的功率放大,从而实现了对输入的音频信号的立体声音的功率同步放大。
所述功放电源模块50分别与所述第一功放模块30和第二功放模块40连接,用于为所述第一功放模块30和第二功放模块40提供功率放大供电电源;参阅图1和图5,功放电源模块50将输入电源12V进行电源管理升压,并输出功率放大供电电源PVCC,所述功率放大供电电源输出到所述第一功放模块 30和第二功放模块40,为所述第一功放模块30和第二功放模块40提供功放电源,所述第一功放模块30和第二功放模块40输入与所述功率放大电源PVCC 相对应的输出的功率。
所述输出接口60分别与所述第一功放模块30和第二高能功放模块连接,用于将所述第一功放模块30和第二功放模块40输出的音频信号输出扬声器,以进行音频信号的播放。参阅图1和图6,所述输出接口60可分别与四个扬声器连接,通过四个扬声器可对音频信号进行立体播放,以增强声音的立体感。
参阅图3,所述音频分配模块20分配出八路音频输出信号。所述音频分配模块20通过音频信号(A)与所述音频无线接收及处理模块10的输出端连接,并将一路所述音频信号通过八个放大器对放大处理后输出,从而实现将一路分配成八路独立的音频信号输出。
参阅图2,所述音频无线接收及处理模块10包括:无线接收模块101和音频驱动模块102,所述无线接收模块101用于与无线麦克风无线连接,并接收所述无线麦克风音频输入的调制音频信号并解调后输出音频信号;所述无线接收模块101接受麦克风通过无线方式发送的无线信号,并接收到的无线信号进行解调后,提取原始的音频信号,并将音频信号输出。
所述音频驱动模块102与所述音频无线接收及处理模块10连接,用于将所述音频无线接收及处理模块10输出的音频信号进行增益放大及驱动输出。所述音频无线接收及处理模块10输出的音频信号可能为微弱信号,通过所述音频驱动模块102进行音频信号的前端放大后,以方便后续对音频信号的处理。
参阅图4,所述第一功放模块30包括音频功率放大集成电路U1及第一功放***电路,所述音频功率放大集成电路分别与所述第二音频输入接口模块输入的左右声道的两路音频信号连接;所述音频功率放大集成电路U1与所述左右声道的两路音频信号连接,以对所述两路音频信号进行放大处理。在本实用新型实施例中,所述音频功率放大集成电路为D类音频功率放大集成电路。所述D类音频功率放大集成电路对输入的左右两路音频信号进行同步的脉宽调制,将输入的音频信号转换成脉宽调制的数字信号,以方便对音频信号的D类功率放大。
所述第一功放***电路包括电感L1、电感L2、电感L3、电感L4、电容 C5、电容C9、电容C11和电容C15;所述电感L1的一端与所述音频功率放大集成电路的右声道正输出端连接,所述电感L1的另一端与所述电容C5的一端连接,所述电容C5的另一端与参考地连接;所述电感L2的一端与所述音频功率放大集成电路的右声道负输出端连接,所述电感L2的另一端与所述电容C9 的一端连接,所述电容C9的另一端与参考地连接;所述电感L3的一端与所述音频功率放大集成电路的左声道正输出端连接,所述电感L3的另一端与所述电容C11的一端连接,所述电容C11的另一端与参考地连接;所述电感L4的一端与所述音频功率放大集成电路的左声道正输出端连接,所述电感L4的另一端与所述电容C15的一端连接,所述电容C15的另一端与参考地连接。
参阅图2,所述电感L1与电容C5之间组合成第一滤波电路,通过所述第一滤波电路将所述音频功率放大集成电路输出的电压放大后脉宽调制的数字信号进行滤波,将高频信号进行滤除,以还原音频信号。同理,所述电感L2 与电容C8之间组成第二滤波器,所述电感L3与电容C11之间组成第三滤波器,所述电感L4与电容C15之间组成第四滤波器。所述第一滤波器、第二滤波器、第三滤波器和第四滤波器分别对所述音频功率放大集成电路输出的两路音频信号的正负端进行高频滤波,以还原并输出功率放大后的两路音频信号。
参阅图4,所述第一功放***电路还包括静音控制电路,所述静音控制电路包括三极管Q6、三极管Q5、三极管Q1、电阻R38、电阻R37、电阻R16、电阻R4和电阻R15;所述电阻R38的一端与所述第二音频输入接口模块的控制端ACC连接,所述电阻R38的另一端与所述三极管Q6的基极连接,所述三极管Q6的发射极与参考地连接,所述三极管Q6的集电极与所述电阻R37的一端连接,所述电阻的另一端与供电电源PVCC连接,所述三极管Q6的集电极还与所述三极管Q5的基电极连接,所述三极管Q5的发射极与参考地连接,所述三极管Q5的集电机与所述电阻R4的一端连接,所述电阻R4的另一端与所述供电电源PVCC连接;所述三极管Q5的集电极还与所述电阻R16的一端连接,所述电阻R16的另一端与所述三极管Q1的基极连接,所述三极管Q1的发射极与参考地连接,所述三极管Q1的集电极与电阻R15的一端连接,所述电阻R15 的另一端与所述供电电源PVCC连接,所述三极管Q1的集电还与所述音频功率放大集成电路的静音控制端(MUTE)连接。
当所述控制端ACC为高电平时,所述三极管Q6的集电极与发射极之间导通,所述三极管Q6的集电极输出低电平,此时,所述三极管Q5的集电极与发射极之间截止,所述三极管Q5的集电极输出高电平,使得所述三极管Q1的集电极与发射极之间处于导通状态,所述三极管Q1的集电极输出低电平,所述音频功率放大集成电路的静音控制端(MUTE)为低电平,由于所述音频功率放大集成电路的静音控制端(MUTE)为高电平有效。此时,所述音频功率放大集成电路处于音频输出状态。
相反,当所述控制端ACC为低电平或悬空时,所述音频功率放大集成电路处于静音状态。也就是,当所述第二音频输入接口模块没有连接输入音频信号时,所述控制端ACC为悬空状态,通过静音控制电路可控制所述音频功率放大集成电路进入静音状态,节约电量。
参阅图5,所述功放电源模块50包括电源集成电路及电源***电路,所述电源***电路包括升压电感L9,脉宽调制MOS晶体管Q7、同步整流MOS晶体管Q8、滤波电容C53、反馈分压电阻R48和电阻R49;所述升压电感L9的一端所述第二音频输入接口模块的电源供电端12V连接,所述升压电感L9的另一端与所述脉宽调制MOS晶体管Q7的漏极连接,所述脉宽调制MOS晶体管 Q7的源极与参考地连接,所述脉宽调制MOS晶体管Q7的栅极与所述电源集成电路的脉宽调整输出端连接,所述脉宽调制MOS晶体管Q7的漏极还与所述同步整流MOS晶体管Q8的源极连接,所述同步整流MOS晶体管Q8的栅极与所述电源集成电路的同步控制端连接,所述同步整流MOS晶体管Q8的漏极与所述滤波电容C53的一端连接,所述滤波电容C53的另一端与参考地连接,同步整流MOS晶体管Q8的漏极还与所述反馈分压电阻R48的一端连接,所述反馈分压电阻R48的另一端与所述电阻R49的一端连接,所述电阻R49的另一端与参考地连接,所述反馈分压电阻R48与电阻R49的公共端与所述电源集成电路的电压反馈端连接。
所述电源集成电路U3与所述升压电感L9、脉宽调制MOS晶体管Q7、同步整流MOS晶体管Q8、滤波电容C53、反馈分压电阻R48和电阻R49组成 BOOST升压电路。所述升压电感L9对输入电源进行升压后输出至所述脉宽调制MOS晶体管Q7、同步整流MOS晶体管Q8,所述脉宽调制MOS晶体管Q7、同步整流MOS晶体管Q8分别在所述电源集成电路U3的控制进行导通或截止。使得所述同步整流MOS晶体管Q8的输出端输出调制脉宽直流电,所述调制脉宽直流电通过所述电容C53的滤波后,输出直流电源。所述直流电源通过所述反馈分压电阻R48和电阻R49分压后输出至所述电源集成电路U3的电压反馈端,通过反馈电压所述电源集成电路U3可对所述调制脉宽直流电进行脉宽宽度的调整,从而保持所述输出直流电源的稳定性。
参阅图5,所述电源***电路还包括功放电源开关控制电路,所述功放电源开关控制电路包括电阻R54、三极管Q10、电阻R53、三极管Q9、电阻R52 和电阻R43;所述电阻R54的一端与所述第二音频输入接口模块的控制端ACC 连接,所述电阻R54的另一端与所述三极管Q10的基极连接,所述三极管Q10 的发射极与参考地连接,所述三极管Q10的集电极与所述电阻R53的一端连接,所述电阻R53的另一端与所述第二音频输入接口模块的电源供电端12V 连接,所述三极管Q10的集电极还与所述三极管Q9的基极连接,所述三极管 Q9的发射极与参考地连接,所述三极管Q9的集电极与所述电阻R52的一端连接,所述电阻R52的另一端与所述电阻R43的一端连接,所述电阻R43的另一端与所述第二音频输入接口模块的电源供电端12V连接,所述电阻R52、电阻 R43的公共端还与所述电源集成电路的欠压锁定编程端(UVLO)连接。
当所述控制端ACC为高电平时,所述三极管Q10的集电极与发射极之间导通,所述三极管Q10的集电极输出低电平,此时,所述三极管Q9的集电极与发射极之间截止,所述三极管Q5的集电极输出高电平,所述电阻R52、电阻R43对电源供电端12V分压后输出至所述电源集成电路U3的欠压锁定编程端(UVLO),此时所述电源集成电路U3处于正常工作状态。
相反,当所述控制端ACC为低电平或悬空时,所述电源集成电路U3的欠压锁定编程端(UVLO)为低电平,所述电源集成电路U3处于关闭输出状态,节约电量。
本实用新型实施例提供的带无线音频传输的麦克风车载均衡器,通过音频无线接收及处理模块10接收音频信号输入信号,并通过第一功放模块30和第二功放模块40对所述第二音频输入接口模块的输出的四路音频信号进行功率同步放大,并扬声器对四路音频信号进行立体播放,以增强声音的立体感。另外,通过功放电源模块50为所述第一功放模块30和第二功放模块40提供功率放大供电电源,实现第一功放模块30的大功率输出及静音控制,节约电能。
另外通过音频无线接收及处理模块10接收麦克风输入信号,减少通过有线方式连接导致连接线磨损,更换不麻烦等问题,方便用户的使用。
参阅图7,还包括第一音频输入接口模块70,所述第一音频输入接口模块 70与所述音频分配模块20连接,用于通过有线方式接收音频信号输入信号。通过所述第一音频输入接口模块70可通过有线方式接收音频信号输入信号,实现输入音频信号的多样性,方便用户的使用。所述第一音频输入接口模块 70连接一路输入音频信号,通过所述音频分配模块20分配输出多路音频信号,实现立体声输出。
参阅图8,还包括第二音频输入接口80模块,所述第二音频输入接口80 模块分别与所述第一功放模块30和第二功放模块40连接,用于通过有线方式接收音频信号输入信号。通过所述第二音频输入接口80模块可通过有线方式接收音频信号输入信号,实现输入音频信号的多样性,方便用户的使用。所述第二音频输入接口80模块连接多路输入音频信号,实现立体声输出。
以上仅为本实用新型的实施例,但并不限制本实用新型的专利范围,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来而言,其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构,直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理在本实用新型专利保护范围之内。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (10)
1.一种带无线音频传输的麦克风车载均衡器,其特征在于,包括:
音频无线接收及处理模块,所述音频无线接收及处理模块用于通过无线方式接收麦克风音频输入信号,并处理音频处理后输出;
音频分配模块,所述音频分配模块与所述音频无线接收及处理模块连接,所述音频分配模块用于将所述音频处理后信号进行音频的分配,分配出不少于两路音频输出信号;
第一功放模块,所述第一功放模块与所述音频分配模块连接,用于对所述音频分配模块的输出的不少于一路音频信号进行功率放大;
第二功放模块,所述第二功放模块与所述音频分配模块连接,用于对所述音频分配模块的输出的另外不少于一路音频信号进行功率放大;
功放电源模块,所述功放电源模块分别与所述第一功放模块和第二功放模块连接,用于为所述第一功放模块和第二功放模块提供功率放大供电电源;
输出接口,所述输出接口分别与所述第一功放模块和第二高能功放模块连接,用于将所述第一功放模块和第二功放模块输出的音频信号输出、并进行音频信号的播放。
2.根据权利要求1所述的带无线音频传输的麦克风车载均衡器,其特征在于,所述音频分配模块分配出八路音频输出信号。
3.根据权利要求2所述的带无线音频传输的麦克风车载均衡器,其特征在于,所述音频无线接收及处理模块包括:
无线接收模块,所述无线接收模块用于与无线麦克风无线连接,并接收所述无线麦克风音频输入的调制音频信号并解调后输出音频信号;
音频驱动模块,所述音频驱动模块与所述音频无线接收及处理模块连接,用于将所述音频无线接收及处理模块输出的音频信号进行增益放大及驱动输出。
4.根据权利要求1所述的带无线音频传输的麦克风车载均衡器,其特征在于,还包括第一音频输入接口模块,所述第一音频输入接口模块与所述音频分配模块连接,用于通过有线方式接收音频信号输入信号。
5.根据权利要求1所述的带无线音频传输的麦克风车载均衡器,其特征在于,还包括第二音频输入接口模块,所述第二音频输入接口模块分别与所述第一功放模块和第二功放模块连接,用于通过有线方式接收音频信号输入信号。
6.根据权利要求5所述的带无线音频传输的麦克风车载均衡器,其特征在于,所述第一功放模块包括音频功率放大集成电路及第一功放***电路,所述音频功率放大集成电路分别与所述第二音频输入接口模块输入的左右声道的两路音频信号连接;
所述第一功放***电路包括电感L1、电感L2、电感L3、电感L4、电容C5、电容C9、电容C11和电容C15;所述电感L1的一端与所述音频功率放大集成电路的右声道正输出端连接,所述电感L1的另一端与所述电容C5的一端连接,所述电容C5的另一端与参考地连接;
所述电感L2的一端与所述音频功率放大集成电路的右声道负输出端连接,所述电感L2的另一端与所述电容C9的一端连接,所述电容C9的另一端与参考地连接;
所述电感L3的一端与所述音频功率放大集成电路的左声道正输出端连接,所述电感L3的另一端与所述电容C11的一端连接,所述电容C11的另一端与参考地连接;
所述电感L4的一端与所述音频功率放大集成电路的左声道正输出端连接,所述电感L4的另一端与所述电容C15的一端连接,所述电容C15的另一端与参考地连接。
7.根据权利要求6所述的带无线音频传输的麦克风车载均衡器,其特征在于,第一功放***电路还包括静音控制电路,所述静音控制电路包括三极管Q6、三极管Q5、三极管Q1、电阻R38、电阻R37、电阻R16、电阻R4和电阻R15;所述电阻R38的一端与所述第二音频输入接口模块的控制端ACC连接,所述电阻R38的另一端与所述三极管Q6的基极连接,所述三极管Q6的发射极与参考地连接,所述三极管Q6的集电极与所述电阻R37的一端连接,所述电阻的另一端与供电电源PVCC连接,所述三极管Q6的集电极还与所述三极管Q5的基电极连接,所述三极管Q5的发射极与参考地连接,所述三极管Q5的集电机与所述电阻R4的一端连接,所述电阻R4的另一端与所述供电电源PVCC连接;所述三极管Q5的集电极还与所述电阻R16的一端连接,所述电阻R16的另一端与所述三极管Q1的基极连接,所述三极管Q1的发射极与参考地连接,所述三极管Q1的集电极与电阻R15的一端连接,所述电阻R15的另一端与所述供电电源PVCC连接,所述三极管Q1的集电还与所述音频功率放大集成电路的静音控制端连接。
8.根据权利要求6所述的带无线音频传输的麦克风车载均衡器,其特征在于,所述功放电源模块包括电源集成电路及电源***电路,所述电源***电路包括升压电感L9,脉宽调制MOS晶体管Q7、同步整流MOS晶体管Q8、滤波电容C53、反馈分压电阻R48和电阻R49;
所述升压电感L9的一端所述第二音频输入接口模块的电源供电端12V连接,所述升压电感L9的另一端与所述脉宽调制MOS晶体管Q7的漏极连接,所述脉宽调制MOS晶体管Q7的源极与参考地连接,所述脉宽调制MOS晶体管Q7的栅极与所述电源集成电路的脉宽调整输出端连接,所述脉宽调制MOS晶体管Q7的漏极还与所述同步整流MOS晶体管Q8的源极连接,所述同步整流MOS晶体管Q8的栅极与所述电源集成电路的同步控制端连接,所述同步整流MOS晶体管Q8的漏极与所述滤波电容C53的一端连接,所述滤波电容C53的另一端与参考地连接,同步整流MOS晶体管Q8的漏极还与所述反馈分压电阻R48的一端连接,所述反馈分压电阻R48的另一端与所述电阻R49的一端连接,所述电阻R49的另一端与参考地连接,所述反馈分压电阻R48与电阻R49的公共端与所述电源集成电路的电压反馈端连接。
9.根据权利要求8所述的带无线音频传输的麦克风车载均衡器,其特征在于,所述电源***电路还包括功放电源开关控制电路,所述功放电源开关控制电路包括电阻R54、三极管Q10、电阻R53、三极管Q9、电阻R52和电阻R43;所述电阻R54的一端与所述第二音频输入接口模块的控制端ACC连接,所述电阻R54的另一端与所述三极管Q10的基极连接,所述三极管Q10的发射极与参考地连接,所述三极管Q10的集电极与所述电阻R53的一端连接,所述电阻R53的另一端与所述第二音频输入接口模块的电源供电端12V连接,所述三极管Q10的集电极还与所述三极管Q9的基极连接,所述三极管Q9的发射极与参考地连接,所述三极管Q9的集电极与所述电阻R52的一端连接,所述电阻R52的另一端与所述电阻R43的一端连接,所述电阻R43的另一端与所述第二音频输入接口模块的电源供电端12V连接,所述电阻R52、电阻R43的公共端还与所述电源集成电路的欠压锁定编程端连接。
10.根据权利要求6所述的带无线音频传输的麦克风车载均衡器,其特征在于,所述音频功率放大集成电路为D类音频功率放大集成电路。
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