CN209616931U - 一种新能源汽车智能充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车智能充电桩，涉及充电桩技术领域，该新能源汽车智能充电桩，包括充电桩，充电桩的两侧底部均固定连接电源线的一端，充电桩的两侧中部均固定连接支撑柱的一端，支撑柱的另一端固定连接扣合套的一侧中部，电源线的顶部固定连接插板的底部。该新能源汽车智能充电桩，通过扣合套可以将电源线整理储放，防止电源线散乱造成损伤，造成安全隐患，同时也降低了电源线占用的空间，通过限位板可以增加了插板的固定，防止由于卡块的损坏影响插板的固定，通过电源线的长度可以改变插板的位置，防止新能源汽车距离较远时无法达到插板进行充电，影响智能充电桩的使用。

Description

一种新能源汽车智能充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车智能充电桩。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。电动汽车(是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN207466408U中公开的一种新能源汽车智能充电桩，该新能源汽车智能充电桩，虽然挡盖在充电口未使用时，通过回位弹簧的回位作用，自动关闭，达到保护充电口的目的，密封垫能起到良好密封作用，特别是在雨天时，能防止雨水进入充电口，通过进气扇，排气扇能对充电桩内部进行强制散热，保证供电机构的正常运作。该新能源汽车智能充电桩。但是，该新能源汽车智能充电桩的使用不太方便，不能够改变充电口的位置，当新能源汽车距离较远时就无法达到充电口进行充电。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车智能充电桩，解决了现有的智能充电桩的使用不太方便，不能够改变充电口的位置，当新能源汽车距离较远时就无法达到充电口进行充电的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种新能源汽车智能充电桩，包括充电桩，所述充电桩的两侧底部均固定连接电源线的一端，所述充电桩的两侧中部均固定连接支撑柱的一端，所述支撑柱的另一端固定连接扣合套的一侧中部，所述电源线的顶部固定连接插板的底部；

所述充电桩的两侧顶部均固定连接安装板的一侧，所述安装板的另一侧两端均固定连接扣合块的底部，所述扣合块的一侧顶部开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接第一弹簧的一端，所述挡板的另一侧固定连接限位板的一端；

所述插板的两侧均开设有插槽，所述扣合块的一侧中部开设有凹槽，所述凹槽的内部活动连接卡块的一端，所述卡块的一端中部固定连接有拉杆的一端，所述卡块的一端顶部和底部均固定连接第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端与凹槽的内侧壁固定连接。

可选的，所述充电桩的顶部固定连接支撑杆的底部；

所述支撑杆的顶部固定连接太阳能遮雨板的底部。

可选的，所述充电桩的底部固定连接底座的顶部；

所述底座的两端均固定连接定位钢筋。

可选的，所述电源线位于扣合套的内部；

所述插板位于两个扣合块之间。

可选的，所述挡板的两端分别与活动槽的内底壁和内顶壁活动连接；

所述第一弹簧的另一端与活动槽的内侧壁固定连接。

可选的，所述卡块的另一端位于插槽的内部；

所述凹槽的内侧壁顶部和底部均与第二弹簧的另一端固定连接。

可选的，所述拉杆的另一端贯穿凹槽的槽壁并位于扣合块的外侧；

所述拉杆与扣合块活动连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车智能充电桩，具备以下有益效果：

（1）、该新能源汽车智能充电桩，一方面，通过扣合套可以将电源线整理储放，防止电源线散乱造成损伤，影响使用者的安全，造成安全隐患，同时也降低了电源线占用的空间，使智能充电桩看起来更加的整洁，通过限位板可以增加了插板的固定，防止由于卡块的损坏影响插板的固定。

（2）、该新能源汽车智能充电桩，另一方面，通过电源线的长度可以改变插板的位置，防止新能源汽车距离较远时无法达到插板进行充电，影响智能充电桩的使用，通过卡块可以保证插板不使用时的固定，防止插板掉落造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的充电桩结构侧视示意图；

图3为本实用新型的扣合块结构示意图；

图4为本实用新型的图3中A处结构放大示意图。

图中：1、充电桩；2、电源线；3、支撑柱；4、扣合套；5、插板；6、安装板；7、扣合块；8、活动槽；9、挡板；10、第一弹簧；11、限位板；12、插槽；13、凹槽；14、卡块；15、拉杆；16、第二弹簧；17、支撑杆；18、太阳能遮雨板；19、底座；20、定位钢筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种新能源汽车智能充电桩，包括充电桩1，充电桩1的两侧底部均固定连接电源线2的一端，充电桩1的两侧中部均固定连接支撑柱3的一端，支撑柱3的另一端固定连接扣合套4的一侧中部，通过扣合套4可以将电源线2整理储放，防止电源线2散乱造成损伤，影响使用者的安全，造成安全隐患，同时也降低了电源线2占用的空间，使智能充电桩看起来更加的整洁，电源线2的顶部固定连接插板5的底部，通过电源线2的长度可以改变插板5的位置，防止新能源汽车距离较远时无法达到插板5进行充电，影响智能充电桩的使用；

充电桩1的两侧顶部均固定连接安装板6的一侧，安装板6的另一侧两端均固定连接扣合块7的底部，扣合块7的一侧顶部开设有活动槽8，活动槽8的内部活动连接有挡板9，挡板9的一侧固定连接第一弹簧10的一端，挡板9的另一侧固定连接限位板11的一端；

插板5的两侧均开设有插槽12，扣合块7的一侧中部开设有凹槽13，凹槽13的内部活动连接卡块14的一端，通过卡块14可以保证插板5不使用时的固定，防止插板5掉落造成损坏，通过限位板11可以增加了插板5的固定，防止由于卡块14的损坏影响插板5的固定，卡块14的一端中部固定连接有拉杆15的一端，卡块14的一端顶部和底部均固定连接第二弹簧16的一端，第二弹簧16的另一端与凹槽13的内侧壁固定连接。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

充电桩1的顶部固定连接支撑杆17的底部；

支撑杆17的顶部固定连接太阳能遮雨板18的底部，通过太阳能遮雨板18可以为智能充电桩提供电源，同时也能降低外界天气对智能充电桩的影响。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

充电桩1的底部固定连接底座19的顶部；

底座19的两端均固定连接定位钢筋20，保证充电桩1的固定，防止充电桩1倒地造成损坏。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

电源线2位于扣合套4的内部；

插板5位于两个扣合块7之间，方便插板5和电源线2的放置。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

挡板9的两端分别与活动槽8的内底壁和内顶壁活动连接；

第一弹簧10的另一端与活动槽8的内侧壁固定连接，防止限位板11受力倾斜导致其损坏。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

卡块14的另一端位于插槽12的内部；

凹槽13的内侧壁顶部和底部均与第二弹簧16的另一端固定连接。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

拉杆15的另一端贯穿凹槽13的槽壁并位于扣合块7的外侧；

拉杆15与扣合块7活动连接，方便拉杆15带动卡块14移动，保证插板5能够正常取放。

综上所述，该新能源汽车智能充电桩，当时新能源汽车距离较远时，拉动拉杆15，拉杆15就会带动卡块14移动，使卡块14脱离插槽12并挤压第二弹簧16，使第二弹簧16压缩产生弹力，然后将插板5取出，松开对拉杆15的力，第二弹簧16的弹力就会使卡块14回归原位，拉动电源线2，使插板5达到新能源汽车能够达到的距离进行充电，当充电完成后，将电源线2收卷放置在扣合套4的内部，拉动拉杆15，使第二弹簧16压缩产生弹力，然后将插板5卡入扣合块7，由于限位板11为弧形，且表面比较光滑，插板5卡入时就会挤压限位板11，限位板11就会通过挡板9挤压第一弹簧10，使第一弹簧10压缩产生弹力，当插板5卡入后第一弹簧10的弹力就会将限位板11弹出，松开对拉杆15的力，第二弹簧16的弹力就会使卡块14***插槽12的内部，将插板5固定。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新能源汽车智能充电桩，包括充电桩（1），其特征在于：所述充电桩（1）的两侧底部均固定连接电源线（2）的一端，所述充电桩（1）的两侧中部均固定连接支撑柱（3）的一端，所述支撑柱（3）的另一端固定连接扣合套（4）的一侧中部，所述电源线（2）的顶部固定连接插板（5）的底部；

所述充电桩（1）的两侧顶部均固定连接安装板（6）的一侧，所述安装板（6）的另一侧两端均固定连接扣合块（7）的底部，所述扣合块（7）的一侧顶部开设有活动槽（8），所述活动槽（8）的内部活动连接有挡板（9），所述挡板（9）的一侧固定连接第一弹簧（10）的一端，所述挡板（9）的另一侧固定连接限位板（11）的一端；

所述插板（5）的两侧均开设有插槽（12），所述扣合块（7）的一侧中部开设有凹槽（13），所述凹槽（13）的内部活动连接卡块（14）的一端，所述卡块（14）的一端中部固定连接有拉杆（15）的一端，所述卡块（14）的一端顶部和底部均固定连接第二弹簧（16）的一端，所述第二弹簧（16）的另一端与凹槽（13）的内侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能充电桩，其特征在于：

所述充电桩（1）的顶部固定连接支撑杆（17）的底部；

所述支撑杆（17）的顶部固定连接太阳能遮雨板（18）的底部。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能充电桩，其特征在于：

所述充电桩（1）的底部固定连接底座（19）的顶部；

所述底座（19）的两端均固定连接定位钢筋（20）。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能充电桩，其特征在于：

所述电源线（2）位于扣合套（4）的内部；

所述插板（5）位于两个扣合块（7）之间。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能充电桩，其特征在于：

所述挡板（9）的两端分别与活动槽（8）的内底壁和内顶壁活动连接；

所述第一弹簧（10）的另一端与活动槽（8）的内侧壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能充电桩，其特征在于：

所述卡块（14）的另一端位于插槽（12）的内部；

所述凹槽（13）的内侧壁顶部和底部均与第二弹簧（16）的另一端固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能充电桩，其特征在于：

所述拉杆（15）的另一端贯穿凹槽（13）的槽壁并位于扣合块（7）的外侧；

所述拉杆（15）与扣合块（7）活动连接。