CN209603920U - 油井放压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种油井放压装置，包括：管体，管体具有相互连通的第一段、第二段和放压段；连接组件，连接组件的至少一部分与放压段可活动地设置，且连接组件的一端穿过放压段伸入至第一段内；挡板组件，连接组件伸入第一段的一端设置有挡板组件，挡板组件具有供气液通过的过流通道，且挡板组件具有封堵管体的封堵位置和打开管体的打开位置；活动件，活动件活动设置在过流通道内，且活动件朝向放压段的端面能够在管体内压力的作用下与挡板组件贴合或分离，以封堵或避让过流通道。本实用新型解决了现有技术中的操作人员进行油井压力排放时的劳动强度大的问题。

Description

油井放压装置

技术领域

本实用新型涉及石油工程技术领域，具体而言，涉及一种油井放压装置。

背景技术

稠油在生产过程中，注汽、焖井、放喷，特别是在抽吸的过程中受套管气体压力的影响，抽稠泵在抽吸过程中形成气锁，造成动液面下降，泵的沉没度下降，直接影响油井产液量，造成原油产量的减少，抽油机井环空压力状况对油井产量具有一定的影响，在现场一般采用人工使用阀门进行排放，造成操作人员劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种油井放压装置，以解决现有技术中的操作人员进行油井压力排放时的劳动强度大的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种油井放压装置，包括：管体，管体具有相互连通的第一段、第二段和放压段；连接组件，连接组件的至少一部分与放压段可活动地设置，且连接组件的一端穿过放压段伸入至第一段内；挡板组件，连接组件伸入第一段的一端设置有挡板组件，挡板组件具有供气液通过的过流通道，且挡板组件具有封堵管体的封堵位置和打开管体的打开位置；活动件，活动件活动设置在过流通道内，且活动件朝向放压段的端面能够在管体内压力的作用下与挡板组件贴合或分离，以封堵或避让过流通道。

进一步地，油井放压装置还包括复位件，复位件的两端分别与活动件和挡板组件抵接，以为活动件提供与挡板组件贴合的复位力。

进一步地，活动件具有导向结构，复位件套设在导向结构外。

进一步地，挡板组件包括：第一挡板，第一挡板能够与第一段的内壁贴合，第一挡板具有贯穿设置的过流通道；第二挡板，第二挡板与第一挡板连接，第二挡板的至少一部分位于过流通道内，且过流通道贯穿第二挡板，活动件与第二挡板贴合或分离，以封堵或避让过流通道。

进一步地，连接组件包括：丝堵，丝堵与放压段的内壁连接；丝杆套筒，丝杆套筒穿设在丝堵上，并且与丝堵可活动地连接，丝杆套筒的一端与第一挡板连接，并带动挡板组件同步运动，以使挡板组件封堵位置和打开位置之间切换。

进一步地，第一挡板背离丝杆套筒的一端具有密封斜面，第一段的内壁具有与密封斜面配合的密封凸起，挡板组件位于封堵位置时，密封斜面抵接在密封凸起上，挡板组件位于打开位置时，密封斜面和密封凸起之间具有间隙。

进一步地，丝杆套筒与第一挡板连接的一端具有连接套筒，第一挡板与丝杆套筒连接的一端具有环形凸起，环形凸起与连接套筒连接。

进一步地，第二挡板的一部分位于环形凸起内，并与环形凸起连接，环形凸起和第二挡板均位于连接套筒内。

进一步地，连接套筒具有贯穿设置的辅助通道，过流通道与辅助通道连通。

进一步地，油井放压装置还包括：格兰，格兰套设在丝杆套筒远离挡板组件的一端，并与丝堵接触；紧固件，紧固件与丝堵远离挡板组件的一端连接，以将格兰压紧在丝堵上。

进一步地，油井放压装置还包括手轮，手轮与丝杆套筒连接，并控制丝杆套筒与丝堵之间的相对运动。

应用本实用新型的技术方案，通过在挡板组件的过流通道内设置有活动件，使得当管体的第二段内的压力大于第一段内的压力至一定程度时，第二段内的压力能够驱动活动件运动，活动件与挡板组件分离，从而使得过流通道打开，第一段和第二段内的压力能够相互平衡，使得管体内的压力能够保持在安全范围内，并且活动件的设置使得第一段内的压力大于第二段内的压力时，第一段内的气液抵顶活动件，活动件保持在与挡板组件贴合的位置，从而使得管体单向导通，同时连接组件和挡板组件整体相对于管体的位置能够调节，从而将挡板组件在封堵位置和打开位置之间切换，当挡板组件位于封堵位置时，挡板组件与管体的内部紧密贴合，气液仅能够通过过流通道在第一段和第二段内流通，实现单向导通的功能，当挡板组件位于打开位置时，挡板组件与管体的内壁之间分离并形成缝隙，第一段和第二段内的气液能够通过缝隙在第一段和第二段之间自由流通，实现双向导通的功能。上述设置方式使得第一段和第二段内的压力能够根据压力大小自动进行排放，并且使得管体具有单向导通和双向导通两种方式，极大方便了油井放压时的使用和操作，提高了油井放压装置的实用性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的油井放压装置的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、管体；11、第一段；12、第二段；13、放压段；20、连接组件；21、丝堵；22、丝杆套筒；221、连接套筒；30、挡板组件；31、第一挡板；311、密封斜面；312、环形凸起；32、第二挡板；40、活动件；50、复位件；60、格兰；70、紧固件；80、手轮。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

为了解决现有技术中的操作人员进行油井压力排放时的劳动强度大的问题，本实用新型提供了一种油井放压装置。

如图1所示的一种油井放压装置，包括管体10、连接组件20、挡板组件30和活动件40，管体10具有相互连通的第一段11、第二段12和放压段13；连接组件20的至少一部分与放压段13可活动地设置，且连接组件20的一端穿过放压段13伸入至第一段11内；连接组件20伸入第一段11的一端设置有挡板组件30，挡板组件30具有供气液通过的过流通道，且挡板组件30具有封堵管体10的封堵位置和打开管体10的打开位置；活动件40活动设置在过流通道内，且活动件40朝向放压段13的端面能够在管体10内压力的作用下与挡板组件30贴合或分离，以封堵或避让过流通道。

本实施例通过在挡板组件30的过流通道内设置有活动件40，使得当管体10的第二段12内的压力大于第一段11内的压力至一定程度时，第二段12内的压力能够驱动活动件40运动，活动件40与挡板组件30分离，从而使得过流通道打开，第一段11和第二段12内的压力能够相互平衡，使得管体10内的压力能够保持在安全范围内，并且活动件40的设置使得第一段11内的压力大于第二段12内的压力时，第一段11内的气液抵顶活动件40，活动件40保持在与挡板组件30贴合的位置，从而使得管体10单向导通，同时连接组件20和挡板组件30整体相对于管体10的位置能够调节，从而将挡板组件30在封堵位置和打开位置之间切换，当挡板组件30位于封堵位置时，挡板组件30与管体10的内部紧密贴合，气液仅能够通过过流通道在第一段11和第二段12内流通，实现单向导通的功能，当挡板组件30位于打开位置时，挡板组件30与管体10的内壁之间分离并形成缝隙，第一段11和第二段12内的气液能够通过缝隙在第一段11和第二段12之间自由流通，实现双向导通的功能。上述设置方式使得第一段11和第二段12内的压力能够根据压力大小自动进行排放，并且使得管体10具有单向导通和双向导通两种方式，极大方便了油井放压时的使用和操作，提高了油井放压装置的实用性。

需要说明的是，为了保证管体10双向导通的效果，在双向导通时通常通过连接组件20带动挡板组件30由第一段11运动至放压段13内，从而使得第一段11和第二段12之间完全导通。

在本实施例中，油井放压装置还包括复位件50，复位件50的两端分别与活动件40和挡板组件30抵接，以为活动件40提供与挡板组件30贴合的复位力。

具体地，复位件50为线性弹簧，活动件40为板状件，板状件的端面上设置有导向柱作为导向结构，复位件50套设在导向柱上，并且与活动件40和挡板组件30抵接，从而使得活动件40具有与挡板组件30贴合的运动趋势，使得过流通道在平常状态下保持封闭。线性弹簧可以根据需要选择合适的弹力大小，以将第一段11和第二段12的压力保持在预设范围之内。

在本实施例中，挡板组件30包括第一挡板31和第二挡板32，第一挡板31能够与第一段11的内壁贴合，第一挡板31具有贯穿设置的过流通道；第二挡板32与第一挡板31连接，第二挡板32的至少一部分位于过流通道内，且过流通道贯穿第二挡板32，活动件40与第二挡板32贴合或分离，以封堵或避让过流通道。第一挡板31和第二把挡板均呈筒状，其中第二挡板32的一部分外径与第一挡板31的内径螺纹配合，安装时将复位件50套在导向柱上，将活动件40的导向柱的一端伸入到过流通道内，然后将第二挡板32拧在第一挡板31上，使得活动件40与第一挡板31配合即可完成该部分的安装，这样活动件40就在第一挡板31和第二挡板32的限制下始终位于过流通道内，不会从过流通道内意外脱出，保证了油井放压装置的连续使用。

在本实施例中，连接组件20包括丝堵21和丝杆套筒22，丝堵21与放压段13的内壁连接；丝杆套筒22穿设在丝堵21上，并且与丝堵21可活动地连接，丝杆套筒22的一端与第一挡板31连接，并带动挡板组件30同步运动，以使挡板组件30封堵位置和打开位置之间切换。

具体地，丝堵21具有外螺纹，放压段13具有内螺纹，丝堵21与放压段13之间通过螺纹连接的方式配合，相似地，丝堵21具有供丝杆套筒22穿过的过孔，过孔内具有内螺纹，丝杆套筒22具有外螺纹，丝杆套筒22与丝堵21之间也是螺纹配合，这样，通过转动丝杆套筒22即可带动挡板组件30相对于管体10运动，从而使得挡板组件30在封堵位置和打开位置之间切换，同时也能够改变各管段之间的大小调整活动件40动作的压力。

可选地，第一挡板31背离丝杆套筒22的一端具有密封斜面311，并且密封斜面311沿背离丝杆套筒22的方向向第一挡板31的轴线靠近，第一段11的内壁具有与密封斜面311配合的密封凸起，挡板组件30位于封堵位置时，密封斜面311抵接在密封凸起上，挡板组件30位于打开位置时，密封斜面311和密封凸起之间具有间隙。

具体地，在第一挡板31背离丝杆套筒22的一端呈锥形，锥形形成密封斜面311，相应地，第一段11的内壁形成有锥形的密封凸起，密封凸起形成的斜面与密封斜面311平行，从而在挡板组件30伸入第一段11时，密封斜面311紧贴在密封凸起上，从而将挡板组件30的外圈与第一段11的内壁之间的缝隙密封，即挡板组件30切换至封堵位置，此时过流通道仅在第一段11和第二段12之间的压力差大于预设值时才会导通，从而形成单向导通的结构，当需要双向导通时，反向旋转丝杆套筒22，使得挡板组件30向放压段13运动，密封斜面311与密封凸起分离，二者之间即可产生缝隙，第一段11和第二段12之间连通。

在本实施例中，丝杆套筒22与第一挡板31连接的一端具有连接套筒221，第一挡板31与丝杆套筒22连接的一端具有环形凸起312，环形凸起312与连接套筒221连接。

具体地，第二挡板32的一部分位于环形凸起312内，并与环形凸起312螺纹连接，环形凸起312和第二挡板32的直径均小于连接套筒221的直径，环形凸起312和第二挡板32均容纳在连接套筒221内，环形凸起312和连接套筒221的均具有沿径向开设的连接孔，通过螺钉穿设在连接孔内，将环形凸起312和连接套筒221连接在一起。安装时，将挡板组件30安装完成后将环形凸起312伸入到连接套筒221内，然后通过螺钉将环形凸起312和连接套筒221锁紧在一起即可将挡板组件30与连接组件20连接在一起。

可选地，连接套筒221具有贯穿设置的辅助通道，环形凸起312安装在辅助通道内，并且过流通道与辅助通道连通，这样，第一段11和第二段12就通过过流通道和辅助通道连通，辅助通道的设置既能够方便挡板组件30与连接组件20的连接，又能够为管体10内气液的流通提供通道，保证了活动件40不封堵过流通道时第一段11和第二段12之间能够连通，实现有效放压的效果。

在本实施例中，油井放压装置还包括格兰60和紧固件70，格兰60套设在丝杆套筒22远离挡板组件30的一端，并与丝堵21接触；紧固件70与丝堵21远离挡板组件30的一端连接，以将格兰60压紧在丝堵21上。

可选地，油井放压装置还包括手轮80，手轮80通过固定螺帽与丝杆套筒22连接，通过手轮80控制丝杆套筒22转动，使得丝杆套筒22与丝堵21之间产生相对运动，也就控制了挡板组件30在封堵位置和打开位置之间的切换。

需要说明的是，上述实施例中的多个指的是至少两个。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

1、解决了现有技术中的操作人员进行油井压力排放时的劳动强度大的问题；

2、管体内的压力能够根据压力大小自动进行排放，极大方便了油井放压时的使用和操作；

3、具有单向导通和双向导通两种方式，适用范围广；

4、整体结构简单，使用操作方便。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种油井放压装置，其特征在于，包括：

管体(10)，所述管体(10)具有相互连通的第一段(11)、第二段(12)和放压段(13)；

连接组件(20)，所述连接组件(20)的至少一部分与所述放压段(13)可活动地设置，且所述连接组件(20)的一端穿过所述放压段(13)伸入至所述第一段(11)内；

挡板组件(30)，所述连接组件(20)伸入所述第一段(11)的一端设置有所述挡板组件(30)，所述挡板组件(30)具有供气液通过的过流通道，且所述挡板组件(30)具有封堵所述管体(10)的封堵位置和打开所述管体(10)的打开位置；

活动件(40)，所述活动件(40)活动设置在所述过流通道内，且所述活动件(40)朝向所述放压段(13)的端面能够在所述管体(10)内压力的作用下与所述挡板组件(30)贴合或分离，以封堵或避让所述过流通道。

2.根据权利要求1所述的油井放压装置，其特征在于，所述油井放压装置还包括复位件(50)，所述复位件(50)的两端分别与所述活动件(40)和所述挡板组件(30)抵接，以为所述活动件(40)提供与所述挡板组件(30)贴合的复位力。

3.根据权利要求2所述的油井放压装置，其特征在于，所述活动件(40)具有导向结构，所述复位件(50)套设在所述导向结构外。

4.根据权利要求1所述的油井放压装置，其特征在于，所述挡板组件(30)包括：

第一挡板(31)，所述第一挡板(31)能够与所述第一段(11)的内壁贴合，所述第一挡板(31)具有贯穿设置的所述过流通道；

第二挡板(32)，所述第二挡板(32)与所述第一挡板(31)连接，所述第二挡板(32)的至少一部分位于所述过流通道内，且所述过流通道贯穿所述第二挡板(32)，所述活动件(40)与所述第二挡板(32)贴合或分离，以封堵或避让所述过流通道。

5.根据权利要求4所述的油井放压装置，其特征在于，所述连接组件(20)包括：

丝堵(21)，所述丝堵(21)与所述放压段(13)的内壁连接；

丝杆套筒(22)，所述丝杆套筒(22)穿设在所述丝堵(21)上，并且与所述丝堵(21)可活动地连接，所述丝杆套筒(22)的一端与所述第一挡板(31)连接，并带动所述挡板组件(30)同步运动，以使所述挡板组件(30)所述封堵位置和所述打开位置之间切换。

6.根据权利要求5所述的油井放压装置，其特征在于，所述第一挡板(31)背离所述丝杆套筒(22)的一端具有密封斜面(311)，所述第一段(11)的内壁具有与所述密封斜面(311)配合的密封凸起，所述挡板组件(30)位于所述封堵位置时，所述密封斜面(311)抵接在所述密封凸起上，所述挡板组件(30)位于所述打开位置时，所述密封斜面(311)和所述密封凸起之间具有间隙。

7.根据权利要求5所述的油井放压装置，其特征在于，所述丝杆套筒(22)与所述第一挡板(31)连接的一端具有连接套筒(221)，所述第一挡板(31)与所述丝杆套筒(22)连接的一端具有环形凸起(312)，所述环形凸起(312)与所述连接套筒(221)连接。

8.根据权利要求7所述的油井放压装置，其特征在于，所述第二挡板(32)的一部分位于所述环形凸起(312)内，并与所述环形凸起(312)连接，所述环形凸起(312)和所述第二挡板(32)均位于所述连接套筒(221)内。

9.根据权利要求7所述的油井放压装置，其特征在于，所述连接套筒(221)具有贯穿设置的辅助通道，所述过流通道与所述辅助通道连通。

10.根据权利要求5所述的油井放压装置，其特征在于，所述油井放压装置还包括：

格兰(60)，所述格兰(60)套设在所述丝杆套筒(22)远离所述挡板组件(30)的一端，并与所述丝堵(21)接触；

紧固件(70)，所述紧固件(70)与所述丝堵(21)远离所述挡板组件(30)的一端连接，以将所述格兰(60)压紧在所述丝堵(21)上。

11.根据权利要求5所述的油井放压装置，其特征在于，所述油井放压装置还包括手轮(80)，所述手轮(80)与所述丝杆套筒(22)连接，并控制所述丝杆套筒(22)与所述丝堵(21)之间的相对运动。