CN209581800U - 一种新型船用泄压式堵漏器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型船用泄压式堵漏器，包括堵漏箱、穿过堵漏箱底板的支撑杆和舱外支撑结构，所述堵漏箱包括箱体、其边缘上嵌置的密封条和底板，所述底板上设有供支撑杆穿过的中心孔，其上还设有泄压装置，所述泄压装置包括一设于底板上供支撑杆穿过的中心孔；一设于中心孔一侧的挡板；一设于中心孔一侧的与挡板相对的并用于封堵泄压口的L型盖板，其侧面上设有滑槽，滑槽内部设有阻挡块，支撑板上部设有滑块和与之匹配的限位槽，还包括一支撑架和与之铰接的摇杆，摇杆端部卡进滑槽内部。本实用新型解决了堵漏器支撑面难寻和泄压口堵塞费力的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用堵漏技术领域，具体涉及一种新型船用泄压式堵漏器。
背景技术
在船舶的运输或者作战过程中，经常因为触礁或者碰撞等事故导致船体破损漏水，届时因为船体破损降低了船舶的稳定性，减少了储备浮力，严重降低船舶的航行安全系数。
此时需要及时有效的对破损的洞口实施堵漏。因为水流的巨大冲击力导致堵漏作业的难度较大，所以目前堵漏更多的采用泄压式堵漏。但是现有的泄压式堵漏装置仍然存在一些缺陷，因为水流巨大的冲击力，在堵塞泄压口时较为困难，传统的推动式盖板或者旋转式的堵塞都需要花费较大的力去完成，例如在专利“船用泄压式堵漏器”（专利号：CN201621315109.5）公布的推动盖板式的堵漏器，对泄压口的封堵就会显得较为困难，在很大程度上影响堵漏的操作，延缓完成堵漏的时间。
此外，由于船体的破损地方不定，有时比较难寻找合适的支撑面，也加大了堵塞的难度。
实用新型内容
本实用新型提供一种新型船用泄压式堵漏器，解决了背景技术中提出的支撑面难寻和泄压口堵塞费力的技术问题。
本实用新型为实现上述目的而采取的技术方案为：一种新型船用泄压式堵漏器，包括堵漏箱、穿过堵漏箱底板的支撑杆和舱外支撑结构，所述堵漏箱包括箱体、其边缘上嵌置的密封条和底板，所述底板上设有供支撑杆穿过的中心孔，其上还设有泄压装置，所述泄压装置包括:
一设于底板上供支撑杆穿过的中心孔；
一设于中心孔一侧的挡板；
一设于泄压口一侧的与挡板相对的并用于遮盖泄压口的L型盖板，所述L型盖板侧面上设有滑槽，滑槽内部设有一锁定机构；
一支撑架，与之铰连有一摇杆，摇杆端部卡进滑槽内部。
进一步，所述摇杆卡进滑槽内部的端部为一球体，滑槽口径小于所述球体的直径。
进一步，所述挡板两侧分别设一第一限位板，限制盖板在移动过程中发生偏移。
进一步，所述摇杆一端部设有方便操作的把手。
进一步，所述锁定机构包括一设置在滑槽内的阻挡块，其横截面为直角三角形，在靠近滑槽内部方向的一侧与之抵接一复位弹簧，所述复位弹簧以支撑台为为支撑面，还包括设于L型盖板上侧面的限位槽和在可槽内活动的控制块，控制块通过与之连接的控制片来控制阻挡块的伸缩，所述控制片的另外一端与阻挡块连接，对复位弹簧整体形成一个半包围的状态。
进一步，所述舱外支撑结构包括与支撑杆铰接的支撑架，支撑架铰连端部端部固定连接一第二限位板，另一端部连接吸盘，还包括设于支撑杆与支撑架之间的加强筋，套接于支撑杆上的拉伸弹簧以及设于支撑杆上的两组隔档。
进一步，所述支撑杆上设有锁紧螺母，锁紧螺母与堵漏箱之间设有垫片。
进一步，所述支撑杆上端设有第一隔档与第二隔档，下端部设有控制第一隔档伸缩的第一按钮与控制第二隔档的第二按钮。
本实用新型的有益效果：
1.设有的摇杆及支撑架，应用了杠杆原理，使得在推动L型盖板完成封堵的过程中施加较小的力即可完成；
2.设有的锁定机构，使得盖板在盖上泄压口的时候，摇杆不能进行进一步的移动，从而使得盖板不会轻易的移动；
3.支撑架上设有的吸盘，让舰外支撑结构作用时更为稳固，不因水流的冲击力发生偏移。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型堵漏箱的底板的额结构示意图；
图3为图2中A部分的结构放大示意图；
图4为图2中A部分的剖视图；
图中数字表示：
1、堵漏箱 2、支撑架 3、吸盘 4、第二限位板 5、销轴 6、拉伸弹簧 7、加强筋 8、轴套 10、第二隔档 11、第一隔档 12、橡胶条 13、垫片 14、螺纹部 15、第二按钮 16 第一按钮 17、锁紧螺母 18、承重杆 100、箱体底板 101、通孔 103、第一限位板 104、挡板 105、泄压口 106、L型盖板 107、支架 108、旋转轴 109、摇杆 110、把手 121、滑槽 122、阻挡块123、控制块 124、限位槽 125、控制片 126、复位弹簧 。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
如图1至图4所示的一种新型船用泄压式堵漏器，包括堵漏箱、穿过堵漏箱底板100的支撑杆18和舱外支撑结构。在船体破裂进行实际的堵漏作业时，收紧的舱外支撑结构伸出破洞外，按压第一按钮16，控制第一隔档11缩进支撑杆18内部（此处所用的结构应用了自动伞的的技术，可参照专利文件《全自动收放伞》CN942177771.1实施），轴套8失去第一隔档11的阻挡，支撑架2因为拉伸弹簧6的拉力迅速弹开，轴套8滑过第二隔档10，使得轴套8卡在此处不得回弹，张开的支撑架2端部设置的吸盘3吸在船体外表面，至此外部支撑问题解决。
下一步则是控制堵漏箱堵住破裂的口子。届时推动堵漏箱沿着支撑杆18朝向破洞方向移动，待堵漏箱抵在船体上无法继续向前推动时，旋紧锁紧螺母17对堵漏箱进行固定，因为箱体底板100上开有的泄压口，疏导掉部分冲力，移动堵漏箱时相对轻松很多。
堵漏箱固定好后，需要对泄压口105进行封堵，握住把手110下压，使摇杆109绕设于支架107上的销轴108转动，摇杆109端部卡在滑槽121内部的端部向上滑动，从而推动L型盖板跟着后移，待L型盖板10前沿抵住挡板104时，L型盖板106停止移动，与此同时摇杆109端部爬过阻挡块122，其端部卡在阻挡块122与滑槽121顶部的空间内，实现摇杆109的锁定，优选的，阻挡块122内里一侧连接复位弹簧126，压力作用于阻挡块122时阻挡块122凹进去，撤去压力后，阻挡块122因为的复位弹簧126的弹力作用向外弹出。
靠岸或者其他合适进行对船体进一步的堵漏时，撤去堵漏器对船体进行修补，此新型船用泄压式堵漏器可以循环使用。首先旋转锁紧螺母17解除对堵漏箱的固定，向外推送此支撑杆18至少几公分，然后按压第二按钮15，控制第二隔档10缩进支撑杆18内部，支撑架2两端部间距减小，可将新型船用泄压式堵漏器从船体破损口收回。
接下来滑动控制块123至限位槽124远离滑槽121方向的一端，通过与控制块123连接的控制片125控制滑块122缩进滑槽121内部，上提把手110，带动L型盖板106回到初始的位置即泄压口105的一侧位置。
优选的，摇杆109卡进滑槽121内部的部位为一球体，其直径大于滑槽121口径，确保了摇杆109在转动过程中不会与L型盖板106脱离，在L型盖板106锻造的过程中将摇杆109端部加进去即可。
进一步，锁紧螺母17与堵漏箱之间设有加强密封效果的垫片13；支撑架2铰连部位设置一第二限位板4，限制支撑架2张开的角度不超过180度；轴套8与支撑架2之间连接一加强筋7，加大支撑架2的强度。
优选的，根据实际作业要求可在吸盘3处增设一抽真空泵，辅助吸盘的工作。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种新型船用泄压式堵漏器，包括堵漏箱、穿过堵漏箱底板的支撑杆和舱外支撑结构，所述堵漏箱包括箱体、箱体边缘上嵌置的密封条和底板，所述底板上设有供支撑杆穿过的中心孔，其特征在于，其上还设有泄压装置，泄压装置包括:
一用来疏导水流冲击力的泄压口；
一设于泄压口一侧的挡板；
一设于泄压口一侧的与挡板相对的并用于遮盖泄压口的L型盖板，所述L型盖板侧面上设有滑槽，滑槽内部设有一锁定机构；
一支撑架，与之铰连一摇杆，摇杆端部卡进滑槽内部。
2.根据权利要求1所述的一种新型船用泄压式堵漏器，其特征在于：所述摇杆卡进滑槽内部的端部为一球体状，球体的直径大于滑槽的口径。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型船用泄压式堵漏器，其特征在于：所述挡板两侧分别设一第一限位板。
4.根据权利要求3所述的一种新型船用泄压式堵漏器，其特征在于：所述摇杆一远离L型盖板的一端部设有方便操作的把手。
5.根据权利要求1、2或4所述的一种新型船用泄压式堵漏器，其特征在于：所述锁定机构包括一设置在滑槽内的阻挡块，其横截面为直角三角形，在靠近滑槽内部方向的一侧与之抵接一复位弹簧，所述复位弹簧以支撑台为为支撑面；还包括设于L型盖板上侧面的限位槽和在可槽内活动的控制块，控制块通过与之连接的控制片来控制阻挡块的伸缩，所述控制片的另外一端与阻挡块连接，对复位弹簧形成半包围的状态。
6.根据权利要求5所述的一种新型船用泄压式堵漏器，其特征在于：所述舱外支撑结构包括与支撑杆铰连的支撑架，支撑架铰连在一起的端部固定连接一第二限位板，另一端部分别连接一吸盘，其还包括设于支撑杆与支撑架之间的加强筋，套接于支撑杆上的拉伸弹簧以及设于支撑杆上的两组隔档。
7.根据权利要求6所述的一种新型船用泄压式堵漏器，其特征在于：所述支撑杆上设有锁紧螺母，锁紧螺母与堵漏箱之间设有垫片。
8.根据权利要求7所述的一种新型船用泄压式堵漏器，其特征在于：所述支撑杆上端设有第一隔档与第二隔档，下端部设有控制第一隔档伸缩的第一按钮与控制第二隔档的第二按钮。
Priority Applications (1)
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| CN201920231647.3U CN209581800U (zh) | 2019-02-21 | 2019-02-21 | 一种新型船用泄压式堵漏器 |
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Publications (1)
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| CN209581800U true CN209581800U (zh) | 2019-11-05 |
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ID=68356023
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| CN201920231647.3U Active CN209581800U (zh) | 2019-02-21 | 2019-02-21 | 一种新型船用泄压式堵漏器 |
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|---|---|
| CN (1) | CN209581800U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113682440A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-11-23 | 广东海洋大学 | 一种船舶应急堵漏装置 |
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2019
- 2019-02-21 CN CN201920231647.3U patent/CN209581800U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN113682440B (zh) * | 2021-08-31 | 2022-07-22 | 广东海洋大学 | 一种船舶应急堵漏装置 |
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