CN209556479U - 一种两层升降横移停车设备的载车板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种两层升降横移停车设备的载车板。所述两层升降横移停车设备的载车板包括载车板；升降结构，所述升降结构固定于所述载车板；挡板，所述挡板固定于所述载车板；固定竖杆，所述固定竖杆设有多个，多个所述固定竖杆固定于所述载车板，右侧的所述固定竖杆内开有第一滑槽，左侧的所述固定竖杆的顶部设有传动结构；固定横板，所述固定横板固定于两侧的所述固定竖杆之间，所述固定横板的内部开有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接驱动结构；固定横杆，所述固定横杆固定于两侧的所述固定竖杆的顶部，所述固定横杆的内部开有第三滑槽。本实用新型提供的两层升降横移停车设备的载车板具有操作方便、固定效果好、车辆表面不易落尘的优点。

Description

一种两层升降横移停车设备的载车板

技术领域

本实用新型涉及停车设备领域，尤其涉及一种两层升降横移停车设备的载车板。

背景技术

随着经济的高速发生，人们的生活水平也越来越高，大多数人都会购买小汽车，汽车在公共场所通常会停放在停车位内，因汽车的不断增多，造成车位难求，所以一些人将汽车停在一些路边等不允许停车的地方，容易造成交通堵塞，从而出现了一种两层升降横移停车设备，方便人们停车。

然而传统的两层升降横移停车设备在使用过程中，对车辆没有很有效的固定效果，若是设备发生晃动或歪斜，轻者发生车辆晃动，重者容易导致车辆从设备中滑出，对车辆造成损坏，一些设备露天放置在外面，停在其上的车辆表面容易落上大量的灰尘，经常清洗也会产生大量的费用。

因此，有必要提供一种新的两层升降横移停车设备的载车板解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种操作方便、固定效果好、车辆表面不易落尘的两层升降横移停车设备的载车板。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的两层升降横移停车设备的载车板包括：载车板；升降结构，所述升降结构固定于所述载车板；挡板，所述挡板固定于所述载车板；固定竖杆，所述固定竖杆设有多个，多个所述固定竖杆固定于所述载车板，右侧的所述固定竖杆内开有第一滑槽，左侧的所述固定竖杆的顶部设有传动结构；固定横板，所述固定横板固定于两侧的所述固定竖杆之间，所述固定横板的内部开有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接驱动结构；固定横杆，所述固定横杆固定于两侧的所述固定竖杆的顶部，所述固定横杆的内部开有第三滑槽。

优选的，所述升降结构包括凹槽、伸缩弹簧和活动板，所述载车板的内部开有所述凹槽，所述凹槽的内部固定多个所述伸缩弹簧，多个所述伸缩弹簧的顶部固定所述活动板。

优选的，所述升降结构还包括卡槽和卡块，所述凹槽的两侧均固定所述卡块，所述活动板的两侧开有所述卡槽，所述卡槽和卡块活动连接。

优选的，所述固定横杆之间设有防尘布，所述防尘布的两侧滑动连接所述第三滑槽。

优选的，所述传动结构包括滚筒、簧片和第一拉绳，所述固定竖杆的顶部转动连接所述滚筒，所述滚筒的两侧连接所述簧片，所述滚筒的外侧缠绕所述第一拉绳，所述第一拉绳固定连接所述防尘布。

优选的，所述驱动结构包括第二拉绳、活动块和拨动带，所述第二滑槽的内部滑动连接所述活动块，所述活动块设有两个，所述活动块固定所述第二拉绳，所述第二拉绳固定连接所述防尘布，两个所述活动块之间固定所述拨动带。

优选的，所述挡板的一侧固定防撞板，所述防撞板的厚度为10cm。

与相关技术相比较，本实用新型提供的两层升降横移停车设备的载车板具有如下有益效果：

本实用新型提供一种两层升降横移停车设备的载车板，所述载车板的内部开有所述凹槽，所述凹槽的内部固定多个所述伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的顶部固定所述活动板，所述活动板的两侧开有所述卡槽，所述凹槽的两侧固定所述卡块，使得车辆在行驶到所述载车板上进行停车时，因车辆的重力将所述活动板下压到所述凹槽内，形成一个向下凹陷状，使得车辆提在所述载车板上时不会因所述载车板发生晃动从而可能发生的车辆发生移动的现象，在车辆驶出所述载车板上时，所述伸缩弹簧将所述活动板向上顶出，通过所述卡槽和所述卡块的配合，使得所述活动板与所述载车板的上表面相互平齐，不易使得灰尘进入所述凹槽内，造成凹槽堵塞现象，所述固定横杆内的所述第三滑槽之间设有所述防尘布，两个所述固定横板的所述第二滑槽内均滑动连接所述活动块，所述活动块上的所述第二拉绳连接所述防尘布，当车辆行驶到所述载车板上时，车头或车尾通过带动所述活动块之间连接的所述拨动带，所述活动块在所述第二滑槽内进行移动，通过所述第二拉绳将所述防尘布张开，使得所述防尘布将所述载车板上的车辆顶部覆盖，防止灰尘落在所停的车辆上，使得停在所述载车板上的车辆表面不会轻易落灰，节约了需要经常清洗车身的费用。

附图说明

图1为本实用新型提供的两层升降横移停车设备的载车板的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A1-A2的结构示意图；

图3为图2所示的A部放大示意图；

图4为图2所示的传动结构的结构示意图；

图5为图2所示的驱动结构的结构示意图。

图中标号：1、载车板，2、升降结构，21、凹槽，22、伸缩弹簧，23、活动板，24、卡槽，25、卡块，3、挡板，4、防撞板，5、固定竖杆，51第一滑槽，52、定滑轮，53、传动结构，531、滚筒，532、簧片，533、第一拉绳，6、固定横板，61、第二滑槽，62、驱动结构，621、第二拉绳，622、活动块，623、拨动带，7、固定横杆，71、第三滑槽，72、防尘布。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本实用新型提供的两层升降横移停车设备的载车板的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A1-A2的结构示意图；图3为图2所示的A部放大示意图；图4为图2所示的传动结构的结构示意图；图5为图2所示的驱动结构的结构示意图。两层升降横移停车设备的载车板包括：载车板1；升降结构2，所述升降结构2固定于所述载车板1；挡板3，所述挡板3固定于所述载车板1；固定竖杆5，所述固定竖杆5设有多个，多个所述固定竖杆5固定于所述载车板1，右侧的所述固定竖杆5内开有第一滑槽51，左侧的所述固定竖杆5的顶部设有传动结构53；固定横板6，所述固定横板6固定于两侧的所述固定竖杆5之间，所述固定横板6的内部开有第二滑槽61，所述第二滑槽61内滑动连接驱动结构62；固定横杆7，所述固定横杆7固定于两侧的所述固定竖杆5的顶部，所述固定横杆7的内部开有第三滑槽71。

所述升降结构2包括凹槽21、伸缩弹簧22和活动板23，所述载车板1的内部开有所述凹槽21，所述凹槽21的内部固定多个所述伸缩弹簧22，多个所述伸缩弹簧22的顶部固定所述活动板23，当所述载车板1上停车时，车辆将所述活动板23下压到所述凹槽21内，避免了所述载车板1晃动导致车辆发生偏移。

所述升降结构2还包括卡槽24和卡块25，所述凹槽21的两侧均固定所述卡块25，所述活动板23的两侧开有所述卡槽24，所述卡槽24和卡块25活动连接，当车辆从所述载车板1上驶出时，所述活动板23所受的重力消失，所述伸缩弹簧22将所述活动板23向外弹出，所述凹槽21的两侧固定的所述卡块25通过所述卡槽24对所述活动板23进行固定。

所述固定横杆7之间设有防尘布72，所述防尘布72的两侧滑动连接所述第三滑槽71，当车辆停在所述载车板1上时，所述防尘布72张开，覆盖在将车辆的上方，防止灰尘从上方落入车辆的表面，避免了车辆因灰尘所需要经常清洗。

所述传动结构53包括滚筒531、簧片532和第一拉绳533，所述固定竖杆5的顶部转动连接所述滚筒531，所述滚筒531的两侧连接所述簧片532，所述滚筒531的外侧缠绕所述第一拉绳533，所述第一拉绳533固定连接所述防尘布72，当车辆驶出所述载车板1上时，所述簧片532带动所述滚筒531转动，所述第一拉绳533缠绕在所述滚筒531上，通过所述第一拉绳533将所述防尘布72向回收缩，使得防尘布72折叠在一些，不会占用过多空间。

所述驱动结构62包括第二拉绳621、活动块622和拨动带623，所述第二滑槽61的内部滑动连接所述活动块622，所述活动块622设有两个，所述活动块622固定所述第二拉绳621，所述第二拉绳621固定连接所述防尘布72，两个所述活动块622之间固定所述拨动带623，当车辆驶入所述载车板1上时，带动所述拨动带623向后移动，通过所述拨动带623连接的活动块622带动所述第二拉绳621拉动所述防尘布72，覆盖在车辆的上方，防止车辆的上表面沾染灰尘。

所述挡板3的一侧固定防撞板4，所述防撞板4的厚度为10cm，当车辆驶入所述载车板1上时，有些车辆的速度较快，容易超出所述载车板1，通过所述挡板3对车辆起到阻挡作用，所述防撞板4起到防止车辆与所述挡板3摩擦造成车漆刮伤的现象。

本实用新型提供的两层升降横移停车设备的载车板1的工作原理如下：

首先将车辆驶入所述载车板1，当车辆驶入载车板1上方的活动板23上时，因汽车本身的重量下压所述活动板23，所述活动板23向下挤压所述伸缩弹簧22并移动到所述凹槽21的内部，使得所述汽车的车轮低于所述载车板1，在车辆不启动的过程中，不会轻易从所述活动板23上移出，方便了汽车的固定情况，当车辆向所述载车板1内移动时，通过车头或车尾带动所述拨动带623和活动块622进行移动，当车头或车尾触碰到所述挡板3的一侧固定的所述防撞板4时，汽车停止移动，所述活动块622上连接的所述第二拉绳621通过所述第一滑槽51内安装的多个定滑轮52进行拉动，所述防尘布72从所述固定横杆7的左侧沿着所述第三滑槽71移动到所述固定竖杆5的第一滑槽51内，所述防尘布72覆盖在车辆的顶部，防止灰尘从上方落到所停的车辆上方，避免了车辆需要反复清洗灰尘这一过程，节省了清洗车身的费用，当汽车从所述载车板1上驶出时，所述传动结构53的所述簧片532带动所述滚筒531转动，使得所述第一拉绳533缠绕收紧在所述滚筒531上，所述第一拉绳533拉动所述防尘布72向回收缩，在汽车驶出的同时，所述防尘布72从张开状态收缩到折叠状态。

与相关技术相比较，本实用新型提供的两层升降横移停车设备的载车板1具有如下有益效果：

本实用新型提供一种两层升降横移停车设备的载车板1，所述载车板1的内部开有所述凹槽21，所述凹槽21的内部固定多个所述伸缩弹簧22，所述伸缩弹簧22的顶部固定所述活动板23，所述活动板23的两侧开有所述卡槽24，所述凹槽21的两侧固定所述卡块25，使得车辆在行驶到所述载车板1上进行停车时，因车辆的重力将所述活动板23下压到所述凹槽21内，形成一个向下凹陷状，使得车辆提在所述载车板1上时不会因所述载车板1发生晃动从而可能发生的车辆发生移动的现象，在车辆驶出所述载车板1上时，所述伸缩弹簧22将所述活动板23向上顶出，通过所述卡槽24和所述卡块25的配合，使得所述活动板23与所述载车板1的上表面相互平齐，不易使得灰尘进入所述凹槽21内，造成凹槽21堵塞现象，所述固定横杆7内的所述第三滑槽71之间设有所述防尘布72，两个所述固定横板6的所述第二滑槽61内均滑动连接所述活动块622，所述活动块622上的所述第二拉绳621连接所述防尘布72，当车辆行驶到所述载车板1上时，车头或车尾通过带动所述活动块622之间连接的所述拨动带623，所述活动块622在所述第二滑槽61内进行移动，通过所述第二拉绳621将所述防尘布72张开，使得所述防尘布72将所述载车板1上的车辆顶部覆盖，防止灰尘落在所停的车辆上，使得停在所述载车板1上的车辆表面不会轻易落灰，节约了需要经常清洗车身的费用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种两层升降横移停车设备的载车板，其特征在于，包括：

载车板；

升降结构，所述升降结构固定于所述载车板；

挡板，所述挡板固定于所述载车板；

固定竖杆，所述固定竖杆设有多个，多个所述固定竖杆固定于所述载车板，右侧的所述固定竖杆内开有第一滑槽，左侧的所述固定竖杆的顶部设有传动结构；

固定横板，所述固定横板固定于两侧的所述固定竖杆之间，所述固定横板的内部开有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接驱动结构；

固定横杆，所述固定横杆固定于两侧的所述固定竖杆的顶部，所述固定横杆的内部开有第三滑槽。

2.根据权利要求1所述的两层升降横移停车设备的载车板，其特征在于，所述升降结构包括凹槽、伸缩弹簧和活动板，所述载车板的内部开有所述凹槽，所述凹槽的内部固定多个所述伸缩弹簧，多个所述伸缩弹簧的顶部固定所述活动板。

3.根据权利要求2所述的两层升降横移停车设备的载车板，其特征在于，所述升降结构还包括卡槽和卡块，所述凹槽的两侧均固定所述卡块，所述活动板的两侧开有所述卡槽，所述卡槽和卡块活动连接。

4.根据权利要求1所述的两层升降横移停车设备的载车板，其特征在于，所述固定横杆之间设有防尘布，所述防尘布的两侧滑动连接所述第三滑槽。

5.根据权利要求4所述的两层升降横移停车设备的载车板，其特征在于，所述传动结构包括滚筒、簧片和第一拉绳，所述固定竖杆的顶部转动连接所述滚筒，所述滚筒的两侧连接所述簧片，所述滚筒的外侧缠绕所述第一拉绳，所述第一拉绳固定连接所述防尘布。

6.根据权利要求5所述的两层升降横移停车设备的载车板，其特征在于，所述驱动结构包括第二拉绳、活动块和拨动带，所述第二滑槽的内部滑动连接所述活动块，所述活动块设有两个，所述活动块固定所述第二拉绳，所述第二拉绳固定连接所述防尘布，两个所述活动块之间固定所述拨动带。

7.根据权利要求1所述的两层升降横移停车设备的载车板，其特征在于，所述挡板的一侧固定防撞板，所述防撞板的厚度为10cm。