CN209510033U - 一种折叠机库门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠机库门，包括两个竖直的门框立柱，两个所述门框立柱上端固定有水平的门框横梁，门框立柱和门框框架内滑动连接有竖直的可折叠的门体，所述门体上连接有提升门体的动力组件，所述门框横梁上还设有折叠组件，所述折叠组件包括固定于门框横梁上的安装框、转动连接于所述安装框内的螺纹丝杠、螺纹套设于所述螺纹丝杠上的推锤和驱动所述螺纹丝杠转动的转动电机，所述螺纹丝杠上设有两段对称设置的反向螺纹，所述推锤的两端分别螺纹连接于两段螺纹上。通过上述设置，螺纹丝杠可以带动推锤水平往复运动，进而将提升后的门体进行折叠并支撑，减少门体提升后占据的空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机检修机库，特别涉及一种折叠机库门。
背景技术
机库门是飞机维修大跨度单层建筑中的一部分，许多大型的库房用门也会用相似的结构。传统的库门一般有两个门扇，后来研究生产出卷帘门，节省了门面所占用的空间，但这些门自动化程度不够高，在实践中逐渐被淘汰。机库门的体积相比其他门类要大很多，在开闭时比较费力，所以机库门的设计大都偏向自动化。国内现有的机库门都采用自动开关的模式，但由于技术的不完善，会出现许多的不足，目前机库门朝着智能化的方向发展，采用高科技升降设备，使机库门在闭合时可以减少噪音，并有很好的隔音效果。
现有的机库门参照授权公告号为CN 203783441 U的中国专利，该专利公布了一种上滑型机库门，外部框架、门体、轨道和驱动结构，外部框架固定在墙体上，外部框架上设置有轨道，两排轨道之间安装有门体，驱动机构位于门体的一侧且安装在外部框架上。此外还包括配重块，驱动机构包括驱动电机、驱动轮和驱动链条，驱动轮安装在驱动电机输出轴上，驱动轮带动驱动链条运动，驱动链条的一端连接在配重块的下端，另一端绕过安装在外部框架顶部的第一滑轮后连接在配重块的上端，配重块上端的钢丝绳绕过外部框架顶部的第二定滑轮与门体相连。
上述方案中，由于门的面积较大，在钢丝上提将门体拉升时，还需要提供很大的空间用于放置门体，往往也会使得机库的整体高度受到影响，无形中增加了建筑成本。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种折叠机库门，具有可将门体折叠存放，减少开门后所占据的空间，减少对机库整体建筑物的影响。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种折叠机库门，包括两个竖直的门框立柱，两个所述门框立柱上端固定有水平的门框横梁，门框立柱和门框框架内滑动连接有竖直的可折叠的门体，所述门体上连接有提升门体的动力组件，所述门框横梁上还设有折叠组件，所述折叠组件包括固定于门框横梁上的安装框、转动连接于所述安装框内的螺纹丝杠、螺纹套设于所述螺纹丝杠上的推锤和驱动所述螺纹丝杠转动的转动电机，所述螺纹丝杠上设有两段对称设置的反向螺纹，所述推锤的两端分别螺纹连接于两段螺纹上。
通过采用上述技术方案，螺纹丝杠可以带动推锤水平往复运动，进而将提升后的门体进行折叠并支撑，减少门体提升后占据的空间。
本实用新型的进一步设置为：所述螺纹丝杠的两端均螺纹套接有滑动套，一根所述螺纹丝杠的两个所述滑动套的同一侧均转动连接有连接杆，所述连接杆远离所述滑动套的另一端转动连接于所述推锤的两端。
通过采用上述技术方案，螺纹丝杠转动即可带动两端的滑动套运动，由于螺纹丝杠上的两段螺纹为反向设置，因此推锤不会发生同步转动，而是会在水平位置上由于两侧连接杆的推动而产生水平的位移。
本实用新型的进一步设置为：所述螺纹丝杠水平设置且一端穿出所述安装框的侧壁，所述安装框的侧壁上设有多块固定板，所述转动电机固定于所述固定板上并与所述螺纹丝杠。
本实用新型的进一步设置为：所述门框立柱的侧面上开设有滑道，所述滑道一侧开口且上端穿出所述门框横梁，所述门框横梁上水平开设有贯穿的过道槽，所述过道槽的两端分别与两个滑道连通，所述门体滑动连接于所述滑道和过道槽内。
通过采用上述技术方案，门体滑动连接在滑道内，可以沿其方向进行述职方向的升降，有利于控制。
本实用新型的进一步设置为：所述门体包括多块折叠门板，且相邻的折叠门板之间固定连接有合页。
通过采用上述技术方案，合页连接性好，同时也便于折叠。
本实用新型的进一步设置为：所述门体的上端穿出所述过道槽并一体连接有受力板，所述受力板抵接于门框横梁上并覆盖于所述过道槽上。
通过采用上述技术方案，设置受力板可以承受一定门体的重量，不至于所有重量都抵接在地面上。
本实用新型的进一步设置为：所述动力组件包括驱动电机、与所述驱动电机配合的驱动带、与所述驱动带固定的牵引钢丝，所述牵引钢丝的一端固定连接于所述门体的底端。
本实用新型的进一步设置为：所述提升轨道的上端固定有水平的安装横梁，所述驱动电机上设有同轴的驱动轮，所述安装横梁上设有位于所述驱动轮正上方的从动轮，所述驱动带套设于所述驱动轮和从动轮上。
本实用新型的进一步设置为：所述驱动带上还固定连接有配重块，所述牵引钢丝的一端固定连接于所述配重块上。
通过采用上述技术方案，动力组件可以在配重块的协助下将门体升降。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：螺纹丝杠可以带动推锤水平往复运动，进而将提升后的门体进行折叠并支撑，减少门体提升后占据的空间。
附图说明
图1为本实施例的整体结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为图2的A-A剖面示意图；
图4为图1的B处放大图。
附图标记：1、门框立柱；2、门框横梁；3、滑道；4、过道槽；5、提升轨道；6、安装横梁；7、门体；71、折叠门板；72、配重门板；73、滑动轮；74、受力板；8、动力组件；9、驱动机箱；10、驱动电机；11、驱动轮；12、从动轮；13、驱动带；14、配重块；15、第一定滑轮；16、第二定滑轮；17、牵引钢丝；18、折叠组件；19、安装框；20、螺纹丝杠；21、固定板；22、滑动套；23、转动电机；24、连接杆；25、推锤。
具体实施方式
一种折叠机库门，如图1所示，包括两个竖直安装于建筑物墙体上的门框立柱1，门框立柱1的上端固定连接有水平的门框横架，从而形成一个呈开口朝下的匚形框架。
如图1和3所示，两个门框立柱1相对的一侧侧面上均开有一道竖直的滑道3，且滑道3上端穿过门框横架为开口设置，同时，门框横架上水平开有一道贯穿的过道槽4，且过道槽4的两端分别与两个滑道3连通。
如图1和3所示，滑道3内均安装有侧面开口的提升轨道5，且提升轨道5的上端穿出过道槽4，同时两根提升轨道5的顶端还固定连接有一根安装横梁6，安装横梁6水平设置且固定于建筑物上。提升轨道5内安装有门体7，门体7由五块折叠门板71和一块配重门板72组成，且折叠门板71和配重门板72之间依次通过合页实现转动连接，配重门板72位于门体7的最下方且宽度和重量均大于折叠门板71，从而在门体7关闭时能够达到较好的封闭效果。最上方的折叠门板71的上端面还一体连接有一块水平的受力板74，受力板74呈长方形、宽度大于过道槽4的宽度且挂设于门框横架上并覆盖于过道槽4上。
如图1和3所示，折叠板和配重门板72的竖直两侧均固定连接有多个间隔均匀的滑动轮73，滑动轮73均滑动抵接于提升轨道5内，同时安装横梁6上还安装有提升门体7的动力组件8。动力组件8包括固定在门框立柱1一侧的驱动机箱9，驱动机箱9上端开口且内部放置有驱动电机10，驱动电机10的输出轴上固定连接有一个同轴的驱动轮11，安装横梁6的一端位于驱动机箱9的正上方，且安装横梁6上安装有一个处于驱动轮11正上方的从动轮12，驱动轮11上套接有一根驱动带13，驱动带13的一端固定连接有配重块14，另一端绕过从动轮12并固定连接在配重块14的上端面上，当驱动电机10启动时，驱动轮11带动驱动带13运动，此时配重块14可以做竖直直线运动。
如图1和2所示，配重块14的顶端还连接有多根牵引钢丝17，安装横梁6在配重块14的正上方安装有第一定滑轮15，安装横梁6在两根提升轨道5的正上方均安装有第二定滑轮16，多根牵引钢丝17穿过第一定滑轮15和第二定滑轮16并连接在配重门板72的底端上，当驱动电机10转动时会带动配重块14进行升降，进而带动门体7进行升降。
为了减少门体7被提升后整体占据的空间，如图1和4所示，在门框横梁2上还固定有一个折叠组件18，折叠组件18包括固定在门框横梁2上的安装框19，安装框19呈开口向下的匚形，且安装框19内水平安装有三根螺纹丝杠20，螺纹丝杠20的两端均转动连接在安装框19的侧壁上，螺纹丝杠20上设有两段对称的螺纹，且两段螺纹为反向设置。安装框19的一侧侧壁上水平固定连接有三块固定板21，安装板上固定有转动电机23，转动电机23通过一对齿轮副与螺纹丝杠20穿出安装框19的侧壁的一端连接，从而为螺纹丝杠20的转动提供了动力。
如图1和4所示，螺纹丝杠20的两端分别套设有一个滑动套22，滑动套22螺纹连接于两段螺纹上，且滑动套22的同一侧均水平固定有一个安装块，安装块上转动连接有一根连接杆24，同一根螺纹丝杠20上的两根连接杆24远离安装块的另一端连接有一个共同的推锤25。
如图1和4所示，安装框19固定在门框横梁2上且相对于门体7更靠近室内，当驱动电机10提升门体7时，可以从上到下依次开启转动电机23，推锤25水平推出并抵接于折叠门板71或配重门板72的连接处，从而使得门体7变成折叠状态并抵接在推锤25上，减轻门体7的重量对牵引钢丝17的负荷。当需要门体7下方封门时，从下到上依次开启转动电机23，使推锤25回缩，同时配合驱动电机10，带动配重门板72下移直至封闭。
Claims (9)
1.一种折叠机库门，包括两个竖直的门框立柱(1)，两个所述门框立柱(1)上端固定有水平的门框横梁(2)，门框立柱(1)和门框框架内滑动连接有竖直的可折叠的门体(7)，所述门体(7)上连接有提升门体(7)的动力组件(8)，其特征在于：所述门框横梁(2)上还设有折叠组件(18)，所述折叠组件(18)包括固定于门框横梁(2)上的安装框(19)、转动连接于所述安装框(19)内的螺纹丝杠(20)、螺纹套设于所述螺纹丝杠(20)上的推锤(25)和驱动所述螺纹丝杠(20)转动的转动电机(23)，所述螺纹丝杠(20)上设有两段对称设置的反向螺纹，所述推锤(25)的两端分别螺纹连接于两段螺纹上。
2.根据权利要求1所述的一种折叠机库门，其特征在于：所述螺纹丝杠(20)的两端均螺纹套接有滑动套(22)，一根所述螺纹丝杠(20)的两个所述滑动套(22)的同一侧均转动连接有连接杆(24)，所述连接杆(24)远离所述滑动套(22)的另一端转动连接于所述推锤(25)的两端。
3.根据权利要求2所述的一种折叠机库门，其特征在于：所述螺纹丝杠(20)水平设置且一端穿出所述安装框(19)的侧壁，所述安装框(19)的侧壁上设有多块固定板(21)，所述转动电机(23)固定于所述固定板(21)上并与所述螺纹丝杠(20)。
4.根据权利要求1所述的一种折叠机库门，其特征在于：所述门框立柱(1)的侧面上开设有滑道(3)，所述滑道(3)一侧开口且上端穿出所述门框横梁(2)，所述门框横梁(2)上水平开设有贯穿的过道槽(4)，所述过道槽(4)的两端分别与两个滑道(3)连通，所述门体(7)滑动连接于所述滑道(3)和过道槽(4)内。
5.根据权利要求4所述的一种折叠机库门，其特征在于：所述门体(7)包括多块折叠门板(71)，且相邻的折叠门板(71)之间固定连接有合页。
6.根据权利要求5所述的一种折叠机库门，其特征在于：所述门体(7)的上端穿出所述过道槽(4)并一体连接有受力板(74)，所述受力板(74)抵接于门框横梁(2)上并覆盖于所述过道槽(4)上。
7.根据权利要求6所述的一种折叠机库门，其特征在于：所述动力组件(8)包括驱动电机(10)、与所述驱动电机(10)配合的驱动带(13)、与所述驱动带(13)固定的牵引钢丝(17)，所述牵引钢丝(17)的一端固定连接于所述门体(7)的底端。
8.根据权利要求7所述的一种折叠机库门，其特征在于：滑道（3）内均安装有侧面开口的提升轨道（5），且提升轨道（5）的上端穿出过道槽（4），所述提升轨道(5)的上端固定有水平的安装横梁(6)，所述驱动电机(10)上设有同轴的驱动轮(11)，所述安装横梁(6)上设有位于所述驱动轮(11)正上方的从动轮(12)，所述驱动带(13)套设于所述驱动轮(11)和从动轮(12)上。
9.根据权利要求8所述的一种折叠机库门，其特征在于：所述驱动带(13)上还固定连接有配重块(14)，所述牵引钢丝(17)的一端固定连接于所述配重块(14)上。
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| CN201821879888.0U CN209510033U (zh) | 2018-11-14 | 2018-11-14 | 一种折叠机库门 |
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| CN209510033U true CN209510033U (zh) | 2019-10-18 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112878532A (zh) * | 2020-10-28 | 2021-06-01 | 江苏省苏中建设集团股份有限公司 | 装配式建筑外墙防护装置 |
| CN114056591A (zh) * | 2021-11-17 | 2022-02-18 | 山东交通学院 | 一种多功能的交通施工监理管理的无人机安放装置 |
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2018
- 2018-11-14 CN CN201821879888.0U patent/CN209510033U/zh not_active Expired - Fee Related
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