CN209508861U - 一种道路施工用警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及交通安全警示技术领域，具体涉及一种道路施工用警示装置，包括底座、转动组件、支架、往复组件及摇摆组件；本实用新型提供了一种道路施工用警示装置，转动组件实现装置水平转动，实现多方向警示；凸轮转动带动框架做左右往复运动，两侧的推杆间歇靠近并推动转动块转动，当推杆远离转动块时，转动块受弹簧作用恢复到原来位置，这样通过连杆带动左右两块指示牌实现摇摆，提高警示效果，节省人工。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通安全警示技术领域，具体涉及一种道路施工用警示装置。
背景技术
为了确保道路排障作业现场或养护施工现场的人员、车辆的安全，现场会在警戒区内设置警示牌或采用安全员摇动警示旗提醒后方驾驶员减速慢行注意避让。现有警示牌大多采用固定式，效果并不醒目；而采用人工，长久的摇旗不仅工作内容枯燥，而且劳动强度大、体力消耗很大，需要频繁换人。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型目的在于克服现有技术的不足，提供一种道路施工用警示装置。
(二)技术方案
一种道路施工用警示装置，包括底座、转动组件、支架、往复组件及摇摆组件；所述转动组件包括一号电机、主动齿轮、从动齿轮及从动轴，一号电机设置在底座上，一号电机的输出轴竖直向上伸出并连接主动齿轮，从动齿轮与主动齿轮啮合，从动齿轮设置在从动轴上，从动轴底端转动连接底座、顶端固接支架；所述支架呈类U型结构，底部设置有支撑座；所述支架后侧还设置有安装板；所述往复组件包括凸轮、框架及推杆，指示牌上设置有二号电机，二号电机的输出轴水平伸入框架内并连接有凸轮，凸轮基圆圆心与框架中心重合；所述框架底边穿过支撑座，框架左右侧连接有推杆；所述支架顶端内弯并连接有转动块，转动块向上通过连杆连接有安装台，转动块与支架内侧还连接有弹簧。
优选的，所述底座底部设置有滚轮，滚轮配有刹车片。
优选的，所述推杆外端设置有耐磨块。
优选的，所述转动块通过转轴连接在支架顶端。
优选的，所述转动块为三角块，斜边面对推杆。
优选的，所述框架为长方型，框架水平长度为L1、竖直长度为L2，凸轮长轴减去基圆半径的距离为D，三者关系为L1/2＜D＜L2/2。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种道路施工用警示装置，转动组件实现装置水平转动，实现多方向警示；凸轮转动带动框架做左右往复运动，两侧的推杆间歇靠近并推动转动块转动，当推杆远离转动块时，转动块受弹簧作用恢复到原来位置，这样通过连杆带动左右两块指示牌实现摇摆，提高警示效果，节省人工。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型保护的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-底座，101-滚轮，102-刹车片，2-一号电机，201-主动齿轮，202-从动齿轮，203-从动轴，3-支架，301-支撑座，302-安装板，4-框架，401-推杆，402-耐磨块，5-凸轮，601-弹簧，602-转动块，603-连杆，604-指示牌。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参看附图，一种道路施工用警示装置，包括底座1、转动组件、支架3、往复组件及摇摆组件；转动组件包括一号电机2、主动齿轮201、从动齿轮202及从动轴203，一号电机2安装在底座1上，一号电机2的输出轴竖直向上伸出并连接主动齿轮201，从动齿轮202与主动齿轮201啮合，从动齿轮202安装在从动轴203上，从动轴203底端转动连接底座1、顶端固接支架3；支架3呈类U型结构，底部固接有支撑座301；支架3后侧还连接有安装板301；往复组件包括凸轮5、框架4及推杆401，安装板302上安装有二号电机，二号电机的输出轴水平伸入框架4内并连接凸轮5，凸轮5基圆圆心与框架4中心重合；框架4底边穿过支撑座301，框架4左右侧连接有推杆402；支架3顶端内弯并连接有转动块602，转动块602向上通过连杆603连接有指示牌604，转动块602与支架3内侧还连接有弹簧601。
其中，底座1底部安装有滚轮101，滚轮101配有刹车片102。
其中，推杆401外端安装有耐磨块402。
其中，转动块602通过转轴连接在支架3顶端。
其中，转动块602为三角块，斜边面对推杆401。
其中，框架4为长方型，框架4水平长度为L1、竖直长度为L2，凸轮5长轴减去基圆半径的距离为D，三者关系为L1/2＜D＜L2/2，这样凸轮4转动时，框架4收到左右方向的挤压而发生移动。
具体的，上述电机均配有电源；启动一号电机2，转动组件带动支架3水平转动；启动二号电机，凸轮5转动带动框架做左右往复运动，两侧的推杆401间歇靠近并推动转动块602转动，当推杆401远离转动块602时，转动块602受弹簧601作用恢复到原来位置，这样即通过连杆603带动左右的指示牌604实现摇摆。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种道路施工用警示装置，其特征在于：包括底座、转动组件、支架、往复组件及摇摆组件；所述转动组件包括一号电机、主动齿轮、从动齿轮及从动轴，一号电机设置在底座上，一号电机的输出轴竖直向上伸出并连接主动齿轮，从动齿轮与主动齿轮啮合，从动齿轮设置在从动轴上，从动轴底端转动连接底座、顶端固接支架；所述支架呈类U型结构，底部设置有支撑座；所述支架后侧还设置有安装板；所述往复组件包括凸轮、框架及推杆，指示牌上设置有二号电机，二号电机的输出轴水平伸入框架内并连接有凸轮，凸轮基圆圆心与框架中心重合；所述框架底边穿过支撑座，框架左右侧连接有推杆；所述支架顶端内弯并连接有转动块，转动块向上通过连杆连接有安装台，转动块与支架内侧还连接有弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用警示装置，其特征在于：所述底座底部设置有滚轮，滚轮配有刹车片。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工用警示装置，其特征在于：所述推杆外端设置有耐磨块。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工用警示装置，其特征在于：所述转动块通过转轴连接在支架顶端。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工用警示装置，其特征在于：所述转动块为三角块，斜边面对推杆。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工用警示装置，其特征在于：所述框架为长方型，框架水平长度为L1、竖直长度为L2，凸轮长轴减去基圆半径的距离为D，三者关系为L1/2＜D＜L2/2。
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| CN201920137242.3U CN209508861U (zh) | 2019-01-25 | 2019-01-25 | 一种道路施工用警示装置 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112228374A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-01-15 | 德清恒鑫电子有限公司 | 一种新型风扇 |
| CN113123264A (zh) * | 2021-05-20 | 2021-07-16 | 广西北投交通养护科技集团有限公司 | 一种护栏碰撞预警***及其控制方法 |
| CN113981853A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-01-28 | 安徽科汇金属网架有限公司 | 一种门式钢构加工用警示装置 |
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