CN209491708U - 方向盘拆卸工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种方向盘拆卸工具，包括丝杆(1)、固定块(2)和操作部，所述固定块(2)具有螺纹通孔(21)，所述固定块(2)通过所述螺纹通孔(21)套设在所述丝杆(1)上且与所述丝杆(1)螺纹配合，所述固定块(2)用于固定到方向盘上，所述丝杆(1)的下端用于抵接在转向管柱的上端，所述操作部固定在所述丝杆(1)的上端，所述操作部用于带动所述丝杆(1)旋转以通过所述固定块(2)向方向盘施加向上的拉力，从而将方向盘从转向管柱上拔出。该方向盘拆卸工具能够快速方便地将方向盘从转向管柱上拆卸下来，节约人力，并且不会损坏零部件。

Description

方向盘拆卸工具

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域的专用工具，具体地，涉及一种方向盘拆卸工具。

背景技术

方向盘通过中心位置的装配孔装配在转向管柱上，并且转向管柱的外壁面与方向盘的装配孔的孔壁均为圆锥形，两者通过圆锥形的装配面过盈配合而装配在一起，并且转向管柱穿设在方向盘的装配孔内并且上端伸出方向盘。转向管柱的上端形成有螺纹，两者装配后在转向管柱上端安装固定螺母，固定螺母对方向盘施加较大的压力，从而两者的过盈量变大，使得两者装配更紧，保证方向盘安装稳固。

在需要对方向盘进行检修或更换等的情况下，需要将方向盘从转向管柱上拆卸下来。由于现有技术中不存在拆卸方向盘的专用工具，通常采用一人使用铁锤等对方向盘顶端的固定螺母进行敲击，将固定螺母敲松，另一人抓握方向盘用力向上拔出方向盘。这样人工操作导致人力增加，操作不便，拆卸耗时较长，且容易将方向盘上的固定螺母敲击变形。另外，转向管柱的下端连接活动的万向节，人工拆卸时施力点不稳定，无法对方向盘有效施加拉拔力，导致方向盘和转向管柱受力不均衡，容易对零部件造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方向盘拆卸工具，该方向盘拆卸工具能够快速方便地将方向盘从转向管柱上拆卸下来，节约人力，并且不会损坏零部件。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种方向盘拆卸工具，包括丝杆、固定块和操作部，所述固定块具有螺纹通孔，所述固定块通过所述螺纹通孔套设在所述丝杆上且与所述丝杆螺纹配合，所述固定块用于固定到方向盘上，所述丝杆的下端用于抵接在转向管柱的上端，所述操作部固定在所述丝杆的上端，所述操作部用于带动所述丝杆旋转以通过所述固定块向方向盘施加向上的拉力，从而将方向盘从转向管柱上拔出。

可选地，所述操作部为与所述丝杆一体成型的正多边形螺帽。

可选地，所述操作部包括套筒和操作杆，所述套筒的轴线与所述丝杆的轴线垂直，所述丝杆的上端与所述套筒的外壁固定，所述操作杆穿设于所述套筒，所述操作杆的两端供人手握持。

可选地，所述操作部为操作杆，所述操作杆的轴线与所述丝杆的轴线垂直，所述丝杆的上端与所述操作杆的中部固定，所述操作杆的两端供人手握持。

可选地，所述方向盘拆卸工具还包括螺钉，所述固定块通过所述螺钉与方向盘可拆卸地连接。

可选地，所述固定块的外周上形成有凹槽，所述凹槽的上下两端分别延伸至所述固定块的上下表面，所述螺钉的杆部穿过所述凹槽与方向盘可拆卸地连接。

可选地，所述螺钉的杆部包括光轴段和螺纹轴段，所述光轴段嵌设在所述凹槽内，所述螺纹轴段用于连接到方向盘上。

可选地，所述凹槽为两个，两个凹槽关于所述固定块的中心线对称布置。

可选地，所述凹槽的横截面呈矩形。

可选地，所述丝杆的下端形成为导向锥形。

本实用新型的有益效果：

方向盘拆卸工具的丝杆与固定块构成丝杠螺母机构。在利用方向盘拆卸工具拆卸方向盘时，首先将固定螺母拆下，例如通过扳手等将固定螺母拧下。然后，将固定块固定到方向盘上，操作操作部使得丝杆转动并且朝向转向管柱的上端运动，丝杆继续转动，使得丝杆的下端抵接在转向管柱的上端，进而继续转动丝杆，丝杆向转向管柱施加向下的压力。由于固定块与方向盘固定在一起，则固定块向方向盘施加向上的拉力。当该拉力大于方向盘与转向管柱之间的摩擦力时，方向盘被从转向管柱的上端拔出而被拆卸下来。

利用专用的方向盘拆卸工具来拆卸方向盘，使得操作方便，省时省力，并且不会损坏零部件，例如不会损坏固定螺母，节约成本。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的具体实施方式的方向盘拆卸工具的立体图；

图2是本实用新型的具体实施方式的方向盘拆卸工具的主视图；

图3是本实用新型的具体实施方式的方向盘拆卸工具的侧视图；

图4是本实用新型的方向盘拆卸工具的丝杆和操作部的立体图；

图5是本实用新型的方向盘拆卸工具的丝杆和操作部的主视图；

图6是本实用新型的方向盘拆卸工具的丝杆和操作部的侧视图；

图7是本实用新型的方向盘拆卸工具的操作部的第一实施方式的主视图；

图8是本实用新型的方向盘拆卸工具的操作部的第二实施方式的主视图；

图9是本实用新型的方向盘拆卸工具的操作部的第三实施方式的主视图；

图10是本实用新型的具体实施方式的方向盘拆卸工具的固定块的立体图；

图11是本实用新型的具体实施方式的方向盘拆卸工具的固定块的俯视图；

图12是本实用新型的具体实施方式的方向盘拆卸工具的固定块的剖视图。

附图标记说明

1 丝杆 2 固定块

21 螺纹通孔 22 凹槽

3 正多边形螺帽 4 套筒

5 操作杆 6 螺钉

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指沿车辆行驶方向的上方、下方、左侧、右侧。

如图1-图9所示，本实用新型的具体实施方式提供一种方向盘拆卸工具，包括丝杆1、固定块2和操作部，固定块2具有螺纹通孔21，固定块2通过螺纹通孔21套设在丝杆1上且与丝杆1螺纹配合，固定块2用于固定到方向盘上，丝杆1的下端用于抵接在转向管柱的上端，操作部固定在丝杆1的上端，操作部用于带动丝杆1旋转以通过固定块2向方向盘施加向上的拉力，从而将方向盘从转向管柱上拔出。

方向盘拆卸工具的丝杆1与固定块2构成丝杠螺母机构。在利用方向盘拆卸工具拆卸方向盘时，首先将固定螺母拆下，例如通过扳手等将固定螺母拧下。然后，将固定块2固定到方向盘上，操作操作部使得丝杆1转动并且朝向转向管柱的上端运动，丝杆1继续转动，使得丝杆1的下端抵接在转向管柱的上端，进而继续转动丝杆1，丝杆1向转向管柱施加向下的压力。由于固定块2与方向盘固定在一起，则固定块2向方向盘施加向上的拉力。当该拉力大于方向盘与转向管柱之间的摩擦力时，方向盘被从转向管柱的上端拔出而被拆卸下来。

利用专用的方向盘拆卸工具来拆卸方向盘，使得操作方便，省时省力，并且不会损坏零部件，例如不会损坏固定螺母，节约成本。

作为本实用新型的第一实施方式，如图7所示，可选地，操作部为与丝杆1一体成型的正多边形螺帽3，即丝杠1与正多边形螺帽3形成为螺钉结构。可以利用扳手等工具夹住正多边形螺帽3而转动丝杆1，使得丝杆1能够对转向管柱的上端施加压力，并且操作方便，结构简单。

作为本实用新型的第二实施方式，如图8所示，可选地，操作部包括套筒4和操作杆5，套筒4的轴线与丝杆1的轴线垂直，丝杆1的上端与套筒4的外壁固定，操作杆5穿设于套筒4，操作杆5的两端供人手握持。套筒4可以直接焊接在丝杠1的上端，结构更简单。操作人员握住操作杆5的两端转动而带动丝杆1转动，操作简单，并且节省人力。

作为本实用新型的第三实施方式，如图9所示，可选地，操作部为操作杆5，操作杆5的轴线与丝杆1的轴线垂直，丝杆1的上端与操作杆5的中部固定，操作杆5在中部直接焊接在丝杆1的上端，操作杆5的两端供人手握持，结构简单，制造方便。

如图4-图6所示，作为本实用新型的操作部的优选实施方式，丝杆1的上端可以形成有正多边形螺帽3，则可以利用常见的螺钉来制造，套筒4可以直接焊接在正多边形螺帽3的上方，操作杆5穿设在套筒4内，焊接操作更简单，连接更加牢固，能够承受较大的外力作用。

如图1-图3所示，为了方便固定块2连接到方向盘上，可选地，方向盘拆卸工具还包括螺钉6，固定块2通过螺钉6与方向盘可拆卸地连接。方向盘上形成有与螺钉6相匹配的安装孔，在拆卸方向盘时，螺钉6与安装孔配合将固定块2连接到方向盘上，从而将方向盘拆卸工具安装到方向盘上，进行方向盘拆卸操作；在方向盘拆卸下来之后，拧松螺钉6，从而将方向盘拆卸工具从方向盘上拆卸下来，以备再次使用。

如图10-图12所示，可选地，固定块2的外周上形成有凹槽22，凹槽22的上下两端分别延伸至固定块2的上下表面，如图1-图3所示，螺钉6的杆部穿过凹槽22与方向盘可拆卸地连接。凹槽22用于容纳螺钉6的杆部，螺钉6的螺帽抵接在固定块2的上表面上，从而将固定块2安装到方向盘上。固定块22采用这样的结构，便于加工和安装，节约成本。

如图1-图3所示，可选地，螺钉6的杆部包括光轴段和螺纹轴段，光轴段嵌设在凹槽22内，螺纹轴段位于凹槽22的下方并且用于连接到方向盘上，避免螺钉6与凹槽22的内壁面摩擦而磨损螺纹。

如图10-图12所示，为了使得方向盘受力均匀，可选地，凹槽22为两个，两个凹槽22关于固定块2的中心线对称布置，从而方形盘受力均匀，并且固定块2与方向盘连接牢固，避免拉力过大而松脱。

如图10和图11所示，可选地，凹槽22的横截面呈矩形，便于加工，螺钉6能够基本嵌设在凹槽22内。凹槽22也可以为半圆形、多边形等形状。

如图1-图3所示，可选地，丝杆1的下端形成为导向锥形，从而引导丝杆1***到转向管柱的上端的开口内，以抵压转向管柱施加向下的压力。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种方向盘拆卸工具，其特征在于，包括丝杆(1)、固定块(2)和操作部，所述固定块(2)具有螺纹通孔(21)，所述固定块(2)通过所述螺纹通孔(21)套设在所述丝杆(1)上且与所述丝杆(1)螺纹配合，所述固定块(2)用于固定到方向盘上，所述丝杆(1)的下端用于抵接在转向管柱的上端，所述操作部固定在所述丝杆(1)的上端，所述操作部用于带动所述丝杆(1)旋转以通过所述固定块(2)向方向盘施加向上的拉力，从而将方向盘从转向管柱上拔出。

2.根据权利要求1所述的方向盘拆卸工具，其特征在于，所述操作部为与所述丝杆(1)一体成型的正多边形螺帽(3)。

3.根据权利要求1所述的方向盘拆卸工具，其特征在于，所述操作部包括套筒(4)和操作杆(5)，所述套筒(4)的轴线与所述丝杆(1)的轴线垂直，所述丝杆(1)的上端与所述套筒(4)的外壁固定，所述操作杆(5)穿设于所述套筒(4)，所述操作杆(5)的两端供人手握持。

4.根据权利要求1所述的方向盘拆卸工具，其特征在于，所述操作部为操作杆(5)，所述操作杆(5)的轴线与所述丝杆(1)的轴线垂直，所述丝杆(1)的上端与所述操作杆(5)的中部固定，所述操作杆(5)的两端供人手握持。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的方向盘拆卸工具，其特征在于，所述方向盘拆卸工具还包括螺钉(6)，所述固定块(2)通过所述螺钉(6)与方向盘可拆卸地连接。

6.根据权利要求5所述的方向盘拆卸工具，其特征在于，所述固定块(2)的外周上形成有凹槽(22)，所述凹槽(22)的上下两端分别延伸至所述固定块(2)的上下表面，所述螺钉(6)的杆部穿过所述凹槽(22)与方向盘可拆卸地连接。

7.根据权利要求6所述的方向盘拆卸工具，其特征在于，所述螺钉(6)的杆部包括光轴段和螺纹轴段，所述光轴段嵌设在所述凹槽(22)内，所述螺纹轴段用于连接到方向盘上。

8.根据权利要求6所述的方向盘拆卸工具，其特征在于，所述凹槽(22)为两个，两个凹槽(22)关于所述固定块(2)的中心线对称布置。

9.根据权利要求6所述的方向盘拆卸工具，其特征在于，所述凹槽(22)的横截面呈矩形。

10.根据权利要求1所述的方向盘拆卸工具，其特征在于，所述丝杆(1)的下端形成为导向锥形。