CN209477569U - 一种环卫车后门板总成组对焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了焊接工装技术领域的一种环卫车后门板总成组对焊接工装，包括平台，所述平台的左右两侧的中央处均固定连接有安装板，所述安装板的表面固定连接有端管，所述平台上表面固定连接有气动压紧装置，所述平台上表面的中央处固定连接有后门板，所述后门板的左右两侧均设有法兰定位件，所述后门板的侧面固定连接有弧形限位块，所述后门板的四周固定设有快速夹钳，所述快速夹钳的侧面固定连接有限位柱，所述平台上表面固定连接有限位块，该实用新型通过平台、气动压紧装置、弧形限位块、快速夹钳、限位柱、和限位块的配合使用，使该装置能够保证整体外形尺寸，提高产品焊接质量；避免后期校形，提高了生产效率。

Description

一种环卫车后门板总成组对焊接工装

技术领域

本实用新型公开了一种环卫车后门板总成组对焊接工装，具体为焊接工装技术领域。

背景技术

环卫车的用途越来越广泛，产品研发不断更新升级，能满足各行各业需求；环卫车需求越来越大，不单独只限于政府部门了，很多城市的景区、公园、矿场都配置了绿化洒水车，道路洗扫车，道路清洗车，环卫抑尘车，垃圾运输车，污水处理车等。特别是道路洗扫车和污水净化处理车需求越来越大；

现有技术均采用人工组对焊接的方式，在缺少工装夹具情况下，存在定位精度、工作强度大等问题。为此，我们提出了一种环卫车后门板总成组对焊接工装投入使用，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环卫车后门板总成组对焊接工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环卫车后门板总成组对焊接工装，包括平台，所述平台的左右两侧的中央处均固定连接有安装板，所述安装板的表面固定连接有端管，所述平台上表面固定连接有气动压紧装置，所述平台上表面的中央处固定连接有后门板，所述后门板的左右两侧均设有法兰定位件，所述后门板的侧面固定连接有弧形限位块，所述后门板的四周固定设有快速夹钳，所述快速夹钳的侧面固定连接有限位柱，所述平台上表面固定连接有限位块，所述后门板上表面设有导向杆，所述导向杆的两端均固定连接有中间压紧装置，所述平台上表面的左侧固定连接有吊位座，所述平台的侧面固定连接有气动开关，所述平台下表面的四角均固定连接有支柱，所述平台下表面的左右两侧均固定连接有第一固定座，所述第一固定座的侧面固定连接有定位座，所述定位座的侧面固定连接有第二固定座

优选的，所述快速夹钳、弧形限位块、限位块、限位柱、安装板和气动压紧装置的表面均设有螺纹孔，且螺纹孔内设有六角螺栓，所述快速夹钳、弧形限位块、限位块、限位柱、安装板和气动压紧装置均通过六角螺栓与平台固定连接。

优选的，所述平台前后两端侧均固定连接有起吊块，且起吊块的表面开设有吊孔。

优选的，所述中间压紧装置的表面螺纹连接有压紧摇杆，且压紧摇杆的底部贯穿中间压紧装置并与平台表面螺纹连接。

优选的，所述快速夹钳的环形阵列在后门板的四周，且快速夹钳与后门板的表面活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该使用新型通过平台、气动压紧装置、弧形限位块、快速夹钳、限位柱、和限位块的配合使用，使该装置能够保证整体外形尺寸，提高产品焊接质量；避免后期校形，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型结构侧视图；

图4为本实用新型结构仰视图。

图中：1平台、2安装板、3端管、4气动压紧装置、5后门板、6弧形限位块7快速夹钳、8限位柱、9限位块、10导向杆、11中间压紧装置、12吊位座、13气动开关、14支柱、15第一固定座、16定位座、17第二固定座、18法兰定位件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种环卫车后门板总成组对焊接工装，包括平台1，所述平台1的左右两侧的中央处均固定连接有安装板2，所述安装板2的表面固定连接有端管3，所述平台1上表面固定连接有气动压紧装置4，所述平台1上表面的中央处固定连接有后门板5，所述后门板5的左右两侧均设有法兰定位件18，所述后门板5的侧面固定连接有弧形限位块6，所述后门板5的四周固定设有快速夹钳7，所述快速夹钳7的侧面固定连接有限位柱8，所述平台1上表面固定连接有限位块9，所述后门板5上表面设有导向杆10，所述导向杆10的两端均固定连接有中间压紧装置11，所述平台1上表面的左侧固定连接有吊位座12，所述平台1的侧面固定连接有气动开关13，所述平台1下表面的四角均固定连接有支柱14，所述平台1下表面的左右两侧均固定连接有第一固定座15，所述第一固定座15的侧面固定连接有定位座16，所述定位座16的侧面固定连接有第二固定座17。

其中，所述快速夹钳7、弧形限位块6、限位块9、限位柱8、安装板2和气动压紧装置4的表面均设有螺纹孔，且螺纹孔内设有六角螺栓，所述快速夹钳7、弧形限位块6、限位块9、限位柱8、安装板2和气动压紧装置4均通过六角螺栓与平台1固定连接，所述平台1前后两端侧均固定连接有起吊块，且起吊块的表面开设有吊孔，所述中间压紧装置11的表面螺纹连接有压紧摇杆，且压紧摇杆的底部贯穿中间压紧装置11并与平台1表面螺纹连接，所述快速夹钳7的环形阵列在后门板5的四周，且快速夹钳7与后门板5的表面活动连接。

工作原理：在使用时，首先将后门板5吊入平台1表面，并贴紧限位块9和限位柱8，然后操作快速夹钳7将后门板5表面固定，并且通过气动开关13开启气动压紧装置4，使气动压紧装置4进一步的对后门板5四周进行固定，然后将导向杆10放置在后门板5的表面，并将导向杆10两端调整好位置，通过导向杆10、中间压紧装置11和压紧摇杆的配合使用，并且中间压紧装置11通过压紧摇杆在平台1内旋转并加压，即可将后门板5的中间位子固定，然后对后门板5进行拼焊，并通过法兰定位件18将罩体斜面上法兰，点焊在对应孔位处，取出法兰定位件18，松开侧面快速夹钳7、中间压紧装置11和气动压紧装置4，吊出后门板5，转至下道工序。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种环卫车后门板总成组对焊接工装，包括平台(1)，其特征在于：所述平台(1)的左右两侧的中央处均固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的表面固定连接有端管(3)，所述平台(1)上表面固定连接有气动压紧装置(4)，所述平台(1)上表面的中央处固定连接有后门板(5)，所述后门板(5)的左右两侧均设有法兰定位件(18)，所述后门板(5)的侧面固定连接有弧形限位块(6)，所述后门板(5)的四周固定设有快速夹钳(7)，所述快速夹钳(7)的侧面固定连接有限位柱(8)，所述平台(1)上表面固定连接有限位块(9)，所述后门板(5)上表面设有导向杆(10)，所述导向杆(10)的两端均固定连接有中间压紧装置(11)，所述平台(1)上表面的左侧固定连接有吊位座(12)，所述平台(1)的侧面固定连接有气动开关(13)，所述平台(1)下表面的四角均固定连接有支柱(14)，所述平台(1)下表面的左右两侧均固定连接有第一固定座(15)，所述第一固定座(15)的侧面固定连接有定位座(16)，所述定位座(16)的侧面固定连接有第二固定座(17)。

2.根据权利要求1所述的一种环卫车后门板总成组对焊接工装，其特征在于：所述快速夹钳(7)、弧形限位块(6)、限位块(9)、限位柱(8)、安装板(2)和气动压紧装置(4)的表面均设有螺纹孔，且螺纹孔内设有六角螺栓，所述快速夹钳(7)、弧形限位块(6)、限位块(9)、限位柱(8)、安装板(2)和气动压紧装置(4)均通过六角螺栓与平台(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种环卫车后门板总成组对焊接工装，其特征在于：所述平台(1)前后两端侧均固定连接有起吊块，且起吊块的表面开设有吊孔。

4.根据权利要求1所述的一种环卫车后门板总成组对焊接工装，其特征在于：所述中间压紧装置(11)的表面螺纹连接有压紧摇杆，且压紧摇杆的底部贯穿中间压紧装置(11)并与平台(1)表面螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种环卫车后门板总成组对焊接工装，其特征在于：所述快速夹钳(7)的环形阵列在后门板(5)的四周，且快速夹钳(7)与后门板(5)的表面活动连接。