CN209470875U - 一种回转减速机寿命试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了回转支承技术领域的一种回转减速机寿命试验装置,包括试验外框架、摇臂组件、滑轮组件、重物组件和回转减速机,本实用新型通过将回转减速机安装在安装支架上,并连接摇臂组件,然后向重物组件上放置重物,通过吊绳作用于摇臂组件上,从而对回转减速机进行试验;本实用新型的试验外框架结构简单,只需将多个杆件焊接就可以使用,可在第一板件的底部安装滚轮等结构,方便移动,适合所有情况下的试验;整体结构安装方便,不需要现场安装太阳能板等许多组件,只需悬挂同等重量的重物即可,可通过增加重物加速试验,增快试验的进度,缩短试验时间,达到事半功倍的效果,同时还可以测试配套电机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及回转支承技术领域,具体为一种回转减速机寿命试验装置。
背景技术
太阳能发电有两大类型,一类是太阳光发电,亦称太阳能光发电,另一类是太阳热发电,亦称太阳能热发电。
太阳能光发电是指无需通过热过程直接将光能转变为电能的发电方式,它包括光伏发电、光化学发电、光感应发电和光生物发电,其中,光伏发电是当今太阳光发电的主流;太阳能热发电是先将太阳能转化为热能,再将热能转化成电能,它有两种转化方式,一种是将太阳热能直接转化成电能,另一种方式是将太阳热能通过热机带动发电机发电。
太阳能发电***包括许多组成***、部件等,在使用前需要对一些部件进行寿命试验,其中就涉及到回转减速机的寿命试验,但是由于太阳能发电大多在沙漠或气候较为恶劣的地方,要想去现场试验,则消耗许多的人力,物力以及时间,而且在发电基地现场安装成品很不方便。
基于此,本实用新型设计了一种回转减速机寿命试验装置,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种回转减速机寿命试验装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种回转减速机寿命试验装置,包括试验外框架和回转减速机,试验外框架的一侧固定安装有安装支架,回转减速机固定于安装支架上,且回转减速机的另一侧连接有摇臂组件,摇臂组件上转动连接有第二滑轮,第二滑轮上设有吊绳,试验外框架的另一侧顶部固定有横梁组件,横梁组件上安装有滑轮组件,吊绳的另一端绕过滑轮组件,并向下延伸,底端固定有重物组件。
优选的,试验外框架包括四个对称设置的竖杆,竖杆的底端均固定有第一板件,顶端均固定有第二板件,竖杆的中部之间依次固定有三个第一横杆,顶部之间依次对应固定有第二横杆,且位于右侧的第一横杆上固定有安装板,安装支架固定于安装板上,左侧两个竖杆的顶部内侧均固定有第三板件,横梁组件固定安装于两个第三板件之间。
优选的,横梁组件包括横梁,横梁的底部中间固定有滑轮安装板,两端垂直固定有横梁安装板,横梁安装板和第三板件通过螺栓和螺母固定连接。
优选的,滑轮组件包括第一连接板,第一连接板的四角处通过螺栓和螺母固定于滑轮安装板上,且底面对称固定有两个第一支撑板,两个第一支撑板之间转动连接有第一滑轮,吊绳与第一滑轮对应连接。
优选的,安装支架包括固定于安装板上的支架底板,支架底板的外侧端垂直固定有减速机安装板,减速机安装板上沿圆周方向均匀设置有多个安装孔,安装孔中设有螺钉,回转减速机通过螺钉固定于减速机安装板上,减速机安装板的两侧与之间的顶面两侧之间分别固定有支架侧板。
优选的,摇臂组件包括圆形的回转支承连接板,回转支承连接板上沿圆周方向均匀设置有多个安装孔,并通过安装孔和螺钉固定于回转减速机上,回转支承连接板的一次还固定有摇臂,摇臂的顶端固定有第二连接板,第二连接板上对称固定有两个第二支撑板,第二滑轮转动连接于两个第二支撑板上。
优选的,重物组件包括固定管,固定管的顶部对称设有绳孔,并通过绳孔与吊绳的底端固定连接,固定管的上部沿圆周方向均匀固定有六个连接杆,连接杆的外侧端共同固定有一个固定环,固定环的外侧面上固定有固定筒,固定筒的内侧底部固定有底板,且固定管的底部与底板固定连接。
优选的,右侧两个竖杆的下部与第一横杆之间固定有第一加强杆,前侧两个竖杆的上部之间固定有第二加强杆,下部之间固定有第三加强杆,且未有后侧的竖杆上对应固定有第二加强杆和第三加强杆。
优选的,固定管的底部沿圆周方向均匀固定有多个加强筋,加强筋的底端与底板固定,底板上沿圆周方向均匀设置有八个漏水孔,连接杆的材料为螺纹钢。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过将回转减速机安装在安装支架上,并连接摇臂组件,然后向重物组件上放置重物,通过吊绳作用于摇臂组件上,从而对回转减速进行试验;本实用新型的试验外框架结构简单,只需将多个杆件焊接就可以使用,可在第一板件的底部安装滚轮等结构,方便移动,适合所有情况下的试验;整体结构简单,安装方便,不需要现场安装太阳能板等许多组件,只需悬挂同等重量的重物即可,便于操作,节省人力物力;可以通过增加重物加速试验,增快试验的进度,缩短试验时间,达到事半功倍的效果,同时还可以测试配套电机的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型测试外框架的结构示意图;
图3为本实用新型横梁组件的结构示意图;
图4为本实用新型滚轮组件的结构示意图;
图5为本实用新型滚轮组件的侧向示意图;
图6为本实用新型摇臂组件的结构示意图;
图7为本实用新型安装支架的结构示意图;
图8为本实用新型重物组件的结构示意图;
图9为本实用新型重物组件的剖面示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-试验外框架,101-第一板件,102-第一加强杆,103-第一横杆,104-安装板,105-竖杆,106-第二板件,107-第三板件,108-第二横杆,109-第二加强杆,110-第三加强杆,2-横梁组件,201-横梁安装板,202-横梁,203-滑轮安装板,3-滑轮组件,301-第一连接板,302-第一支撑板,303-第一滑轮,4-第二滑轮,5-摇臂组件,501-回转支承连接板,502-第四板件,503-摇臂,504-第二连接板,505-第二支撑板,6-回转减速机,7-安装支架,701-减速机安装板,702-支架底板,702-支架侧板,8-重物组件,801-固定筒,802-固定环,803-固定管,804-连接杆,805-底板,806-加强筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅附图,本实用新型提供一种技术方案:一种回转减速机6寿命试验装置,包括试验外框架1和回转减速机6,试验外框架1的一侧固定安装有安装支架7,回转减速机6固定于安装支架7上,且回转减速机6的另一侧连接有摇臂组件5,摇臂组件5上转动连接有第二滑轮4,第二滑轮4上设有吊绳,试验外框架1的另一侧顶部固定有横梁组件2,横梁组件2上安装有滑轮组件3,吊绳的另一端绕过滑轮组件3,并向下延伸,底端固定有重物组件8。
试验外框架1包括四个对称设置的竖杆105,竖杆105的底端均固定有第一板件101,顶端均固定有第二板件106,竖杆105的中部之间依次固定有三个第一横杆103,顶部之间依次对应固定有第二横杆108,且位于右侧的第一横杆103上固定有安装板104,安装支架7固定于安装板104上,左侧两个竖杆105的顶部内侧均固定有第三板件107,横梁组件2固定安装于两个第三板件107之间。
横梁组件2包括横梁202,横梁202的底部中间固定有滑轮安装板203,两端垂直固定有横梁安装板201,横梁安装板201和第三板件107通过螺栓和螺母固定连接。
滑轮组件3包括第一连接板301,第一连接板301的四角处通过螺栓和螺母固定于滑轮安装板203上,且底面对称固定有两个第一支撑板302,两个第一支撑板302之间转动连接有第一滑轮303,吊绳与第一滑轮303对应连接。
安装支架7包括固定于安装板104上的支架底板702,支架底板702的外侧端垂直固定有减速机安装板701,减速机安装板701上沿圆周方向均匀设置有多个安装孔,安装孔中设有螺钉,回转减速机6通过螺钉固定于减速机安装板701上,减速机安装板701的两侧与之间的顶面两侧之间分别固定有支架侧板702。
摇臂组件5包括圆形的回转支承连接板501,回转支承连接板501上沿圆周方向均匀设置有多个安装孔,并通过安装孔和螺钉固定于回转减速机6上,回转支承连接板501的一次还固定有摇臂503,摇臂503的顶端固定有第二连接板504,第二连接板504上对称固定有两个第二支撑板505,第二滑轮4转动连接于两个第二支撑板505上。
重物组件8包括固定管803,固定管803的顶部对称设有绳孔,并通过绳孔与吊绳的底端固定连接,固定管803的上部沿圆周方向均匀固定有六个连接杆804,连接杆804的外侧端共同固定有一个固定环802,固定环802的外侧面上固定有固定筒801,固定筒801的内侧底部固定有底板805,且固定管803的底部与底板805固定连接。
本实施例的工作原理为:将回转减速机6安装在安装支架7上,并连接摇臂组件5,然后向重物组件8上放置重物,通过吊绳作用于摇臂组件5上,从而对回转减速进行试验;本实用新型的试验外框架1结构简单,只需将多个杆件焊接就可以使用,可在第一板件101的底部安装滚轮等结构,方便移动,适合所有情况下的试验;整体结构简单,安装方便,不需要现场安装太阳能板等许多组件,只需悬挂同等重量的重物即可,便于操作,节省人力物力;可以通过增加重物加速试验,增快试验的进度,缩短试验时间,达到事半功倍的效果,同时还可以测试配套电机的使用寿命。
实施例二
在在实施例一的基础上,右侧两个竖杆105的下部与第一横杆103之间固定有第一加强杆102,前侧两个竖杆105的上部之间固定有第二加强杆109,下部之间固定有第三加强杆110,且未有后侧的竖杆105上对应固定有第二加强杆109和第三加强杆110;通过设置第一加强杆102、第二加强杆109和第三加强杆110使试验外框架1结构更加稳定。
实施例三
在实施例二的基础上,固定管803的底部沿圆周方向均匀固定有多个加强筋806,加强筋806的底端与底板805固定,底板805上沿圆周方向均匀设置有八个漏水孔,连接杆804的材料为螺纹钢;通过加强筋806使固定管803与底板805之间的固定结构更加稳定。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (9)
1.一种回转减速机寿命试验装置,包括试验外框架和回转减速机,其特征在于:所述试验外框架的一侧固定安装有安装支架,回转减速机固定于安装支架上,且回转减速机的另一侧连接有摇臂组件,摇臂组件上转动连接有第二滑轮,第二滑轮上设有吊绳,所述试验外框架的另一侧顶部固定有横梁组件,横梁组件上安装有滑轮组件,所述吊绳的另一端绕过滑轮组件,并向下延伸,底端固定有重物组件。
2.根据权利要求1所述的回转减速机寿命试验装置,其特征在于:所述试验外框架包括四个对称设置的竖杆,竖杆的底端均固定有第一板件,顶端均固定有第二板件,所述竖杆的中部之间依次固定有三个第一横杆,顶部之间依次对应固定有第二横杆,且位于右侧的第一横杆上固定有安装板,安装支架固定于安装板上,左侧两个竖杆的顶部内侧均固定有第三板件,所述横梁组件固定安装于两个第三板件之间。
3.根据权利要求2所述的回转减速机寿命试验装置,其特征在于:所述横梁组件包括横梁,所述横梁的底部中间固定有滑轮安装板,两端垂直固定有横梁安装板,所述横梁安装板和第三板件通过螺栓和螺母固定连接。
4.根据权利要求3所述的回转减速机寿命试验装置,其特征在于:所述滑轮组件包括第一连接板,所述第一连接板的四角处通过螺栓和螺母固定于滑轮安装板上,且底面对称固定有两个第一支撑板,两个所述第一支撑板之间转动连接有第一滑轮,所述吊绳与第一滑轮对应连接。
5.根据权利要求4所述的回转减速机寿命试验装置,其特征在于:所述安装支架包括固定于安装板上的支架底板,支架底板的外侧端垂直固定有减速机安装板,所述减速机安装板上沿圆周方向均匀设置有多个安装孔,安装孔中设有螺钉,所述回转减速机通过螺钉固定于减速机安装板上,所述减速机安装板的两侧与之间的顶面两侧之间分别固定有支架侧板。
6.根据权利要求5所述的回转减速机寿命试验装置,其特征在于:所述摇臂组件包括圆形的回转支承连接板,所述回转支承连接板上沿圆周方向均匀设置有多个安装孔,并通过安装孔和螺钉固定于回转减速机上,所述回转支承连接板的一次还固定有摇臂,摇臂的顶端固定有第二连接板,第二连接板上对称固定有两个第二支撑板,所述第二滑轮转动连接于两个第二支撑板上。
7.根据权利要求6所述的回转减速机寿命试验装置,其特征在于:所述重物组件包括固定管,固定管的顶部对称设有绳孔,并通过绳孔与吊绳的底端固定连接,所述固定管的上部沿圆周方向均匀固定有六个连接杆,连接杆的外侧端共同固定有一个固定环,所述固定环的外侧面上固定有固定筒,固定筒的内侧底部固定有底板,且固定管的底部与底板固定连接。
8.根据权利要求2所述的回转减速机寿命试验装置,其特征在于:右侧两个所述竖杆的下部与第一横杆之间固定有第一加强杆,前侧两个所述竖杆的上部之间固定有第二加强杆,下部之间固定有第三加强杆,且未有后侧的竖杆上对应固定有第二加强杆和第三加强杆。
9.根据权利要求7所述的回转减速机寿命试验装置,其特征在于:所述固定管的底部沿圆周方向均匀固定有多个加强筋,加强筋的底端与底板固定,所述底板上沿圆周方向均匀设置有八个漏水孔,所述连接杆的材料为螺纹钢。
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