CN209445938U - 一种沥青路面厚度检测装置 - Google Patents

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张志勇
于针针
尹剑琪
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Abstract

本实用新型公开了一种沥青路面厚度检测装置,包括横板,所述横板侧端固定有把手,所述横板底端两侧分别对称固定有竖板,两个竖板底端分别对称螺接有锁紧螺栓,两个竖板底端内分别对称旋转连接有转盘,所述锁紧螺栓侧端伸入竖板内与转盘顶端相对设置。本实用新型沥青路面厚度检测装置,通过长方形箱体与多个竖杆的设置,在一个位置测量厚度时,可以得到很多不同的测量数据,这样得到的平均测量数据误差小,有效的提高了厚度测量精度,并且由于转盘和转杆顶端滚珠的设置,旋转长方形箱体180°,就可以进行路面平整度测量,这样把厚度测量和平整度测量合二为一,本实用新型有效的节约了测量仪器成本的同时给工作人员带来了便利效果。

Description

一种沥青路面厚度检测装置
技术领域
本实用新型涉道路施工领域,具体涉及一种沥青路面厚度检测装置。
背景技术
随着社会的不断发展,公路事业也得到了迅速的发展。在路面设计中,公路的质量好坏很大程度上取决于沥青道路的摊铺,沥青道路的摊铺主要是控制好摊铺的厚度和平整度,一般人们会采用厚度检测尺进行厚度检测,但在长期的使用过程中发现,由于铺设之前的旧路面平整度差,导致厚度检测尺***新铺设的沥青路面时,测量数据会出现误差,常常出现很大的误差,严重影响摊铺的质量,当测量完厚度后,需要测量摊铺的平整度时,还得需要专门的测量工具对路面进行平整度测量,为此我们提出了一种平整度测量和厚度检测为一体的测量装置,以解决现有技术的不足。
发明内容
为了解决上述存在的问题,本实用新型提供一种沥青路面厚度检测装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种沥青路面厚度检测装置,包括横板,所述横板侧端固定有把手,所述横板底端两侧分别对称固定有竖板,两个竖板底端分别对称螺接有锁紧螺栓,两个竖板底端内分别对称旋转连接有转盘,所述锁紧螺栓侧端伸入竖板内与转盘顶端相对设置,两个转盘侧端分别对称固定有转杆,两个转杆另一端分别穿出竖板与长方形箱体两端对称固定连接,所述长方形箱体内部为中空设置,所述长方形箱体顶端和底端分别相对应固定设有若干个通孔,所述通孔两端分别对称设有磁铁块,所述磁铁块固定嵌入箱体壁内,所述长方形箱体内设有若干个竖杆,所述竖杆顶端和底端分别穿过相对应通孔并与其滑动设置,所述竖杆正中央固定有固定块,所述固定块设置在长方形箱体内,所述竖杆底端固定设有尖头,所述竖杆顶端嵌入滚珠,所述滚珠与竖杆转动连接,所述滚珠顶端贴合有第一固定块,所述第一固定块顶面上固定有测量杆,所述测量杆顶端穿透横板与按压板固定连接,所述第一固定块与横板之间固定设有弹簧,所述弹簧套在测量杆上,所述测量杆上固定设有刻度。
优选的,所述横板与把手采用焊接固定连接。
优选的,所述竖杆的高度为40-60cm。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型沥青路面厚度检测装置,通过长方形箱体与多个竖杆的设置,在一个位置测量厚度时,可以得到很多不同的测量数据,这样得到的平均测量数据误差小,有效的提高了厚度测量精度,并且由于转盘和转杆顶端滚珠的设置,旋转长方形箱体180°,就可以进行路面平整度测量,这样把厚度测量和平整度测量合二为一,本实用新型有效的节约了测量仪器成本的同时给工作人员带来了便利效果。
附图说明
图1是本实用新型所述结构的示意图。
图中:横板1、把手2、竖板3、转盘4、锁紧螺栓5、转杆6、长方形箱体7、通孔8、磁铁块9、竖杆10、固定块11、第一固定块11-1、尖头12、滚珠13、测量杆14、按压板15、弹簧16、刻度17、新路面18、旧路面19。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
如图1所示,一种沥青路面厚度检测装置,包括横板1,所述横板1侧端固定有把手2,所述横板1底端两侧分别对称固定有竖板3,两个竖板3底端分别对称螺接有锁紧螺栓5,两个竖板3底端内分别对称旋转连接有转盘4,所述锁紧螺栓5侧端伸入竖板3内与转盘4顶端相对设置,两个转盘4侧端分别对称固定有转杆6,两个转杆6另一端分别穿出竖板3与长方形箱体7两端对称固定连接,所述长方形箱体7内部为中空设置,所述长方形箱体7顶端和底端分别相对应固定设有若干个通孔8,所述通孔8两端分别对称设有磁铁块9,所述磁铁块9固定嵌入箱体7壁内,所述长方形箱体7内设有若干个竖杆10,所述竖杆10顶端和底端分别穿过相对应通孔8并与其滑动设置,所述竖杆10正中央固定有固定块11,所述固定块11设置在长方形箱体7内,所述竖杆10底端固定设有尖头12,所述竖杆10顶端嵌入滚珠13,所述滚珠13与竖杆10转动连接,所述滚珠13顶端贴合有第一固定块11-1,所述第一固定块11-1顶面上固定有测量杆14,所述测量杆14顶端穿透横板1与按压板15固定连接,所述第一固定块11-1与横板1之间固定设有弹簧16,所述弹簧16套在测量杆14上,所述测量杆14上固定设有刻度17。
所述横板1与把手2采用焊接固定连接。
所述竖杆10的高度为40-60cm。
工作原理:本实用新型道路施工防尘装置在使用过程中,当需要测量路面厚度时,拧松锁紧螺栓5,通过竖板3内旋转设有的转盘4,转动长方形箱体7,使得竖杆10设有尖头12的一端正对路面,在拧紧锁紧螺栓5固定住转盘4,这样竖杆10设有滚珠13的一端与第一固定块11-1底端贴合,以上工作做好以后,把长方形箱体7放到路面上,这样长方形箱体7底端与路面贴合,竖杆10上的尖头12被路面顶回长方形箱体7内,竖杆10上的滚珠13通过第一固定块11-1顶起测量杆14往上移动,当长方形箱体7底端与路面贴合,竖杆10上的尖头12被路面顶回长方形箱体7内的时候,测量杆14上的刻度0正好与横板1顶面对齐,这样再分别推动若干个按压板15,测量杆14通过按压板15上传来的力,把尖头12嵌入新路面18内,当推动到尖头12底端抵住旧路面19时,由于旧路面19的硬度,尖头12会停止移动,这时松开按压板15,通过测量杆14上的刻度,记录所有测量杆14刻度数据,这样算出来的平均值就是路面厚度了。同理,当需要测量路面平整度时,旋转长方形箱体7,使得竖杆10设有滚珠13的一端正对路面,这样竖杆10设有尖头12的一端与第一固定块11-1底端贴合,这样长方形箱体7放到所需要测量的路面上,进行平整度测量,当长方形箱体7底端与路面贴合,竖杆10设有滚珠13被路面顶回长方形箱体7内的时候,测量杆14上的刻度0正好与横板1顶面对齐,这样再通过把手2拉动长方形箱体7,滚珠13由于弹簧16传来的力会在路面上转动,这样当移动到不平整的路面时,测量杆14上的刻度数据由于竖杆10的上下移动而发生变化,从而有效的实现了测量路面平整度的功能。并且由于磁铁块9的设置,当旋转长方形箱体7时竖杆10不会在通孔8内随便滑动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种沥青路面厚度检测装置,其特征在于;包括横板(1),所述横板(1)侧端固定有把手(2),所述横板(1)底端两侧分别对称固定有竖板(3),两个竖板(3)底端分别对称螺接有锁紧螺栓(5),两个竖板(3)底端内分别对称旋转连接有转盘(4),所述锁紧螺栓(5)侧端伸入竖板(3)内与转盘(4)顶端相对设置,两个转盘(4)侧端分别对称固定有转杆(6),两个转杆(6)另一端分别穿出竖板(3)与长方形箱体(7)两端对称固定连接,所述长方形箱体(7)内部为中空设置,所述长方形箱体(7)顶端和底端分别相对应固定设有若干个通孔(8),所述通孔(8)两端分别对称设有磁铁块(9),所述磁铁块(9)固定嵌入长方形箱体(7)壁内,所述长方形箱体(7)内设有若干个竖杆(10),所述竖杆(10)顶端和底端分别穿过相对应通孔(8)并与其滑动设置,所述竖杆(10)正中央固定有固定块(11),所述固定块(11)设置在长方形箱体(7)内,所述竖杆(10)底端固定设有尖头(12),所述竖杆(10)顶端嵌入滚珠(13),所述滚珠(13)与竖杆(10)转动连接,所述滚珠(13)顶端贴合有第一固定块(11-1),所述第一固定块(11-1)顶面上固定有测量杆(14),所述测量杆(14)顶端穿透横板(1)与按压板(15)固定连接,所述第一固定块(11-1)与横板(1)之间固定设有弹簧(16),所述弹簧(16)套在测量杆(14)上,所述测量杆(14)上固定设有刻度(17)。
2.根据权利要求1所述的一种沥青路面厚度检测装置,其特征在于:所述横板(1)与把手(2)采用焊接固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种沥青路面厚度检测装置,其特征在于:所述竖杆(10)的高度为40-60cm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110823162A (zh) * 2019-11-22 2020-02-21 无为县金顺机动车检测有限公司 一种汽车轮毂圆整度检测设备
CN112033834A (zh) * 2020-08-05 2020-12-04 中交基础设施养护集团宁夏工程有限公司 一种沥青检测用数控试验装置
CN114541236A (zh) * 2022-03-15 2022-05-27 谢复刚 一种公路工程路面自动装卸式钻芯测厚评估装置

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