CN209436760U - 一种可调节踏板高度的防滑大货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节踏板高度的防滑大货架，包括左主架、右主架和调节片，所述调节片上固定连接有开口踏板，所述调节片可上下移动的固定在所述左主架和所述右主架之间，所述左主架或所述右主架包括左右两侧的主架方管、主架圆管和横梁，所述主架圆管套设在所述主架方管内，所述横梁水平焊接在两侧的主架方管之间，所述横梁表面设有若干防滑凸起。本实用新型公开的一种可调节踏板高度的防滑大货架，使得横杆水平部分形成凸起结构，可以有效的起到防滑作用；同时，此货架的连接方式是调节片通过弹簧插销固定于四周主架上，使得高度调节极为方便，大大节省了操作时间。

Description

一种可调节踏板高度的防滑大货架

技术领域

本实用新型涉及一种大货架，具体为一种可调节踏板高度的防滑大货架，属于应用领域大货架。

背景技术

中国在1949年前和50年代初期，施工脚手架都采用竹或木材搭设的方法。60年代起推广扣件式钢管脚手架。80年代起，中国在发展先进的、具有多功能的脚手架系列方面的成就显著，如门式脚手架系列，碗扣式钢管脚手架系列，年产已达到上万吨的规模，并已有一定数量的出口。

长期以来，由于架设工具本身及其构造技术和使用安全管理工作处于较为落后的状态，致使事故的发生率较高。有关统计表面：在中国建筑施工***每年所发生的伤亡事故中，大约有1/3左右直接或间接地与架设工具及其使用的问题有关。

此外，现有的的大货架横梁是一根圆管，两端和方管焊接，容易打滑，安全性能一般。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可调节踏板高度的防滑大货架。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种可调节踏板高度的防滑大货架，包括左主架、右主架和调节片，所述调节片上固定连接有开口踏板，所述调节片可上下移动的固定在所述左主架和所述右主架之间，所述左主架或所述右主架包括左右两侧的主架方管、主架圆管和横梁，所述主架圆管套设在所述主架方管内，所述横梁水平焊接在两侧的主架方管之间，所述横梁表面设有若干防滑凸起。

优选地，所述横梁包括水平部分、内凹部分和U型部分，所述内凹部分位于所述水平部分两端，所述U型部分位于所述内凹部分底部，所述水平部分、内凹部分和U型部分为一体式结构，所述防滑凸起位于所述水平部分表面，所述U型部分焊接在所述左主架和所述右主架侧壁上。

优选地，所述调节片上垂直连接有钢槽，所述主架方管侧壁上设有若干销孔，所述钢槽侧壁上设有上下两个钢槽穿孔，所述钢槽穿孔与所述销孔相互对应，所述钢槽和所述调节片通过调节片方管相互固定，所述钢槽和所述调节片之间倾斜固定有角铁。

优选地，所述调节片方管的两侧分别焊接在所述钢槽顶端侧壁和所述调节片侧壁上，所述角铁与所述钢槽和所述调节片形成的夹角分别为45°。

优选地，所述调节片和所述钢槽之间固定有L型连接件，所述连接件垂直部分顶端焊接在所述调节片底表面，所述连接件水平部分前端焊接在所述钢槽侧壁上，所述连接件位于所述角铁内侧，所述连接件垂直部分侧壁上设有连接件穿孔，所述钢槽侧壁上设有连接件固定孔，所述连接件固定孔位于两个钢槽穿孔之间，所述连接件穿孔与所述连接件固定孔相互对应。

优选地，所述钢槽侧壁上焊接有加固件，所述加固件位于所述连接件上方，所述加固件上设有加固件穿孔，所述加固件穿孔分别与所述连接件穿孔和所述连接件固定孔相对应。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种可调节踏板高度的防滑大货架，去掉圆管，改为开模拉型材，形成一个折弯的U型结构，加强横梁的强度，之后在横杆的水平部分进行冲压，使得横杆的水平部分形成凸起结构，可以有效的起到防滑作用；同时，此货架的连接方式是调节片通过弹簧插销固定于四周主架上，使得高度调节极为方便，大大节省了操作时间。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型横梁结构示意图。

图3为本实用新型A部分放大结构示意图。

图中：1、左主架，2、右主架，3、调节片，4、开口踏板，5、主架方管，6、横梁，7、U型部分，8、防滑凸起，9、钢槽，10、角铁，11、调节片方管，12、钢槽穿孔，13、连接件固定孔，14、连接件，15、连接件穿孔，16、加固件，17、加固件穿孔，18、主架圆管，19、销孔，20、水平部分，21、内凹部分。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3所示，一种可调节踏板高度的防滑大货架，包括左主架1、右主架2和调节片3，所述调节片3上固定连接有开口踏板4，所述调节片3可上下移动的固定在所述左主架1和所述右主架2之间，所述左主架1或所述右主架2包括左右两侧的主架方管5、主架圆管18和横梁6，所述主架圆管18套设在所述主架方管5内，所述横梁6水平焊接在两侧的主架方管5之间，所述横梁6表面设有若干防滑凸起8。

主架圆管18起到两台货架合并套接使用的目的。

调节片3利用弹簧插销可上下移动的固定在左主架1和右主架2上，提高了高度调节的工作效率。

防滑凸起8可以有效的起到防滑作用，提高安全性能。

所述横梁6包括水平部分20、内凹部分21和U型部分7，所述内凹部分21位于所述水平部分20两端，所述U型部分7位于所述内凹部分21底部，所述水平部分20、内凹部分21和U型部分7为一体式结构，所述防滑凸起8位于所述水平部分20表面，所述U型部分7焊接在所述左主架1和所述右主架2侧壁上。

内凹部分21可以提高横梁6的缓冲性能，U型部分7可以增强横梁6与左主架1和右主架2的牢固性。

所述调节片3上垂直连接有钢槽9，所述主架方管5侧壁上设有若干销孔19，所述钢槽9侧壁上设有上下两个钢槽穿孔12，所述钢槽穿孔12与所述销孔19相互对应，所述钢槽9和所述调节片3通过调节片方管11相互固定，所述钢槽9和所述调节片3之间倾斜固定有角铁10。

利用弹簧插销贯穿销孔19和钢槽穿孔12，一方面将钢槽9固定在主架方管5上，另一方面便于钢槽9在主架方管5上移动，需要调节调节片3的高度时，只需将弹簧插销拆下，并将钢槽9调至需要的高度，再将弹簧插销按上即可。

所述调节片方管11的两侧分别焊接在所述钢槽9顶端侧壁和所述调节片3侧壁上，所述角铁10与所述钢槽9和所述调节片3形成的夹角分别为45°。

调节片方管11可以避免调节片3直接与主架方管5接触，降低了调节片3与主架方管5之间的磨损程度。

上下两个钢槽穿孔12提高了钢槽9在主架方管5上的稳定性。

角铁10与钢槽9和调节片3形成三角支架，提高了货架整体的稳定性。

所述调节片3和所述钢槽9之间固定有L型连接件14，所述连接件14垂直部分顶端焊接在所述调节片3底表面，所述连接件14水平部分前端焊接在所述钢槽9侧壁上，所述连接件14位于所述角铁10内侧，所述连接件14垂直部分侧壁上设有连接件穿孔15，所述钢槽9侧壁上设有连接件固定孔13，所述连接件固定孔13位于两个钢槽穿孔12之间，所述连接件穿孔15与所述连接件固定孔13相互对应。

所述钢槽9侧壁上焊接有加固件16，所述加固件16位于所述连接件14上方，所述加固件16上设有加固件穿孔17，所述加固件穿孔17分别与所述连接件穿孔15和所述连接件固定孔13相对应。

L型连接件14和加固件16均起到对调节片3和钢槽9的加固作用，进而提高整体货架的稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种可调节踏板高度的防滑大货架，包括左主架（1）、右主架（2）和调节片（3），所述调节片（3）上固定连接有开口踏板（4），其特征在于：所述调节片（3）可上下移动的固定在所述左主架（1）和所述右主架（2）之间，所述左主架（1）或所述右主架（2）包括左右两侧的主架方管（5）、主架圆管（18）和横梁（6），所述主架圆管（18）套设在所述主架方管（5）内，所述横梁（6）水平焊接在两侧的主架方管（5）之间，所述横梁（6）表面设有若干防滑凸起（8）。

2.根据权利要求1所述的一种可调节踏板高度的防滑大货架，其特征在于：所述横梁（6）包括水平部分（20）、内凹部分（21）和U型部分（7），所述内凹部分（21）位于所述水平部分（20）两端，所述U型部分（7）位于所述内凹部分（21）底部，所述水平部分（20）、内凹部分（21）和U型部分（7）为一体式结构，所述防滑凸起（8）位于所述水平部分（20）表面，所述U型部分（7）焊接在所述左主架（1）和所述右主架（2）侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种可调节踏板高度的防滑大货架，其特征在于：所述调节片（3）上垂直连接有钢槽（9），所述主架方管（5）侧壁上设有若干销孔（19），所述钢槽（9）侧壁上设有上下两个钢槽穿孔（12），所述钢槽穿孔（12）与所述销孔（19）相互对应，所述钢槽（9）和所述调节片（3）通过调节片方管（11）相互固定，所述钢槽（9）和所述调节片（3）之间倾斜固定有角铁（10）。

4.根据权利要求3所述的一种可调节踏板高度的防滑大货架，其特征在于：所述调节片方管（11）的两侧分别焊接在所述钢槽（9）顶端侧壁和所述调节片（3）侧壁上，所述角铁（10）与所述钢槽（9）和所述调节片（3）形成的夹角分别为45°。

5.根据权利要求3所述的一种可调节踏板高度的防滑大货架，其特征在于：所述调节片（3）和所述钢槽（9）之间固定有L型连接件（14），所述连接件（14）垂直部分顶端焊接在所述调节片（3）底表面，所述连接件（14）水平部分前端焊接在所述钢槽（9）侧壁上，所述连接件（14）位于所述角铁（10）内侧，所述连接件（14）垂直部分侧壁上设有连接件穿孔（15），所述钢槽（9）侧壁上设有连接件固定孔（13），所述连接件固定孔（13）位于两个钢槽穿孔（12）之间，所述连接件穿孔（15）与所述连接件固定孔（13）相互对应。

6.根据权利要求5所述的一种可调节踏板高度的防滑大货架，其特征在于：所述钢槽（9）侧壁上焊接有加固件（16），所述加固件（16）位于所述连接件（14）上方，所述加固件（16）上设有加固件穿孔（17），所述加固件穿孔（17）分别与所述连接件穿孔（15）和所述连接件固定孔（13）相对应。