CN209430536U - 一种组装件 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种组装件。所述组装件包括：封闭件，所述封闭件围有内腔，所述封闭件上设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔分别与所述内腔连通设置；及螺母安装件，所述螺母安装件包括螺母和连接于所述螺母的牵引件；所述螺母被配置为能被所述牵引件移动至自所述第二通孔进入所述内腔，并与所述第二通孔的位于所述内腔方向一侧的第一端面接触；所述螺母被配置为当与所述第一端面接触时，与所述封闭件焊接固定。本申请的螺母能通过第二通孔进入封闭件的内腔中并与第一通孔的第一端面接触并焊接，操作方便，焊接效率高。

Description

一种组装件

技术领域

本申请涉及工业制造技术领域，尤其涉及一种组装件。

背景技术

车辆的生产过程中，一些零部件需要焊接螺母，以在后续工序中将其他零部件螺纹连接在该焊接有螺母的零部件上。然而，由于螺纹连接的工序较晚，导致螺母的焊接遗漏难以被及时发现。具体装配流程中，需将螺母焊接在对应零部件上，再将多个零部件组装成为具有全封闭腔或者半封闭腔的封闭件，此时螺母位于该封闭件的内部。

在实现本申请过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：当需要进行螺纹连接后续工序时，若此时才发现螺母漏焊，则焊接有螺母的零部件已经与其他零部件组装成封闭件，螺母难以进入封闭件的内部，更加难以在封闭件的内部将螺母焊接在对应零部件上。

因此，目前在封闭件中螺母存在漏焊的情况下，只能将产品报废，这样会造成产品的浪费；或者，在损伤产品、降低产品强度的情况下进行补焊返修，这样会降低产品的使用寿命。

实用新型内容

本申请提供了一种组装件，能使螺母通过第二通孔进入封闭件的内腔中并与第一通孔的第一端面接触并焊接，操作方便，焊接效率高。

一方面，本申请提供了一种组装件。所述组装件包括：

封闭件，所述封闭件围有内腔，所述封闭件上设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔分别与所述内腔连通设置；及

螺母安装件，所述螺母安装件包括螺母和连接于所述螺母的牵引件；

所述螺母被配置为能被所述牵引件移动至自所述第二通孔进入所述内腔，并与所述第二通孔的位于所述内腔方向一侧的第一端面接触；

所述螺母被配置为当与所述第一端面接触时，与所述封闭件焊接固定。

可选地，所述螺母安装件还包括定位件，所述螺母可拆地套设在所述定位件上，所述定位件具有朝向所述螺母的轴向一侧突出的凸出部；所述牵引件连接于所述凸出部；

所述螺母被配置为当所述牵引件将所述凸出部移动至穿入所述第一通孔内时，能与所述第一端面接触。

可选地，所述定位件为用于与所述螺母螺纹连接的螺栓。

可选地，所述牵引件为铁丝，所述铁丝的一端环绕设置于所述凸出部。

可选地，所述牵引件被配置为能一端连接于所述凸出部、另一端穿出自所述第二通孔穿入所述内腔并从所述第一通孔穿出，以将所述凸出部移动至穿入所述第一通孔内。

可选地，所述螺母被配置为在与所述封闭件焊接固定后，与所述定位件拆卸分离。

可选地，所述凸出部与所述第一通孔间隙设置。

可选地，所述螺母被配置为当与所述第一端面接触时，与所述第一通孔轴向对应设置。

可选地，所述第一端面与所述螺母形成止挡，以阻止所述螺母穿出所述第一通孔。

可选地，所述封闭件由至少两个部件组装成型。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：

本申请中，封闭件上分别设有与其内腔连通的第一通孔和第二通孔，第二通孔可用于供待焊接的螺母穿入内腔中，从而焊接固定于封闭件内。通过牵引件的牵引作用，可使螺母通过第二通孔进入封闭件的内腔中并与第一通孔的第一端面接触，以将螺母与封闭件焊接固定。

螺母安装件拆装方便，螺母安装件组装为一体件时，通过定位件的定位作用，可使螺母与第一通孔的第一端面可靠接触，以将螺母与封闭件焊接固定。螺母与封闭件焊接固定后，可将定位件与螺母拆卸分离。

尤其是，不同于现有技术中的封闭件是由多部件组装完成后，发现螺母漏焊时难以补焊；本申请的封闭件组装完成后，通过螺母安装件能使漏焊的螺母通过第二通孔进入封闭件内并与第一通孔的第一端面接触，从而将螺母与封闭件焊接固定实现补焊，提高了焊接效率，不会降低产品强度导致降低产品使用寿命，不会造成产品的浪费。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。

附图说明

图1是本申请实施例所提供的封闭件的剖视图；

图2是本申请实施例所提供的螺母安装件的结构示意图；

图3是本申请实施例所提供的组装件的安装示意图；

图4是图3中螺母安装件安装于封闭件内的示意图；

图5是图4中定位件拆卸后的封闭件示意图。

附图标记：

10-封闭件；

12-第一通孔；

14-第二通孔；

16-内腔；

18-第一端面；

20-螺母安装件；

22-螺母；

24-定位件；

242-凸出部；

26-牵引件。

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

如图1所示，本申请实施例提供了一种封闭件10，该封闭件10具有壳壁，壳壁围成有内腔16。在封闭件10的壳壁上分别贯通设置有第一通孔12和第二通孔14。第一通孔12和第二通孔14均与内腔16相连通。

第一通孔12的位于内腔16方向一侧的端面为第一端面18。第二通孔14可用于供待焊接的螺母穿入内腔16中，从而能与第一端面18焊接固定。如此，待焊接的螺母能通过第二通孔14穿入第一通孔12内，从而焊接固定于封闭件10的内表面。第一通孔12可供其他部件穿入，以使该其他部件能通过螺母与封闭件10螺纹连接。

可选地，该封闭件10由汽车中的多个部件组装成型。例如，封闭件10可由多个汽车钣件分别制作成型后，再焊接组装成型。该实施例中，第一通孔12设置在对应部件上。在组装成型封闭件10的之前工序中，需将待焊接的螺母焊接于的对应部件上。当各个部件组装成型封闭件10后，第一端面18为封闭件10内腔16的组成部分，若此时发现待焊接的螺母漏焊，螺母可通过第二通孔14进入封闭件10的内腔16以与第一端面18焊接固定。

进一步地，封闭件10组装完成后，在封闭件10上开设第二通孔14。第二通孔14可设置在封闭件10上的在开孔后易被焊接封堵的位置，以在待焊接的螺母与封闭件10焊接后被封堵。第二通孔14可设置在不影响产品外观的位置，第二通孔14被焊接封堵后，应尽量不影响产品外观的美观。

需要注意的是，第二通孔14的尺寸在满足供待焊接的螺母通过的条件下，可尽可能小地设置，以避免影响封闭件10的外观、强度等。

此外，封闭件10组装完成后，封闭件10也可本身形成有未被封堵的缺口，该缺口可用于供待焊接的螺母穿入封闭件10的内腔16中。此时，该缺口也即是第二通孔14。

此外，封闭件10也可以是一体成型的封闭件10。待焊接的螺母可通过第二通孔14进入封闭件10的内腔16，与封闭件10的内表面焊接在一起。

如图2所示，本申请实施例提供了一种螺母安装件20，螺母安装件20包括螺母22、定位件24和牵引件26。螺母22能拆卸地套设在定位件24上。螺母22套设在定位件24上时，定位件24的部分位于螺母22的螺纹孔内，定位件24具有朝向螺母22的轴向一侧方向突出的凸出部242。牵引件26连接在凸出部242上，牵引件26被拉动时能带动定位件24移动。当螺母22套设在定位件24上时，通过拉动牵引件26即可带动套设在一起的定位件24和螺母22一起移动。

定位件24能穿入螺母22内并与螺母22可拆卸地连接即可。优选地，定位件24为螺栓。螺栓能旋入螺母22的螺纹孔内，与螺母22螺纹连接；螺栓还能旋出螺母22的螺纹孔，与螺母22拆卸分离。例如，螺母22可设置为六角螺帽。

此外，定位件24也可设置为能穿入螺母22螺纹孔内的圆柱件，该圆柱件与螺母22可通过粘结、过盈配合固定、卡扣连接等方式可拆卸地连接在一起。

牵引件26被拉动时能带动套设在一起的螺母22和定位件24移动即可。优选地，牵引件26可设置为铁丝。铁丝26较细，横截面较小，铁丝具有易变形能力。铁丝在受外力作用时能发生变形，外力消失后能维持形状，如此便于将铁丝依次伸入多个孔内，能将螺母安装件20移动至所需要的位置。铁丝的长度可根据需要设定。

进一步地，铁丝26可环绕设置在定位件24的凸出部242上。例如，铁丝26可环绕突出部至少一圈地设置。如此，铁丝26能拆卸地连接于定位件24上。

如图3至图5，螺母安装件20可与封闭件10配合，形成组装件。牵引件26可自第二通孔14穿入封闭件10内并从第二通孔14穿出。通过拉动牵引件26，能将安装在一起的螺母安装件20自第二通孔14拉进封闭件10的内腔16中，并且使定位件24的凸出部242穿入第一通孔12内，使螺母22与第一通孔12的第一端面18接触。当螺母22与第一端面18接触时，将封闭件10与螺母22焊接固定。

螺母22与封闭件10焊接固定后，可将定位件24与螺母22拆卸分离。如此，定位件24及牵引件26可与焊接固定为一体的定位件24及螺母22分离。

由于螺母22与定位件24套设在一起，当定位件24的凸出部242穿入第一通孔12内时，在定位件24的定位作用和牵引件26的牵引力作用下，螺母22与第一通孔12在轴向上位置对应，螺母22的轴向端面与第一通孔12的第一端面18相抵接触，以便于焊接固定。具体地，当凸出部242穿入第一通孔12内时，第一通孔12的位于内腔16方向一侧的第一端面18能与螺母22形成止挡，以阻止螺母22穿出第一通孔12，使螺母22的端面能与第一端面18接触，便于将螺母22与封闭件10焊接固定。

本申请中，通过牵引件26的牵引作用，能使螺母22通过第二通孔14进入封闭件10的内腔中并与第一通孔18的第一端面接触，以将螺母22与封闭件10焊接固定。

螺母安装件20拆装方便，螺母安装件20组装为一体件时，通过定位件24的定位作用，能使螺母22与第一通孔14的第一端面18可靠接触，以将螺母22与封闭件10焊接固定。螺母22与封闭件10焊接固定后，可将定位件24与螺母22拆卸分离。

尤其是，不同于现有技术中的封闭件由多部件组装完成后，发现螺母漏焊时难以补焊，本申请的封闭件10组装完成后，通过螺母安装件20能使漏焊的螺母22通过第二通孔14进入封闭件10的内腔16中并与第一通孔12的第一端面18接触，能将螺母22与封闭件10焊接固定实现补焊，提高了返修效率，不会降低产品强度导致降低产品使用寿命，不会造成产品的浪费。

具体地，如图3所示，在螺母22套设于定位件24上，牵引件26的一端连接于定位件24上。初始状态下，螺母安装件20位于封闭件10的外部。需要组装螺母安装件20与封闭件10时，将牵引件26的另一端自第二通孔14穿入内腔16，再从第一通孔12穿出，以供操作者自第二通孔14的外侧拉动牵引件26的另一端。

如图4所示，操作者拉动牵引件26的另一端，使定位件24的凸出部242穿入第一通孔12内，螺母22与第一通孔12的第一端面18持续接触。之后，采用保护焊将熔透的封闭件10与螺母22熔合，从而将封闭件10与螺母22焊接固定。需要说明的是，当封闭件10的厚度较大时，由于焊接装置自封闭件10的外侧进行焊接，为了将封闭件10与螺母22焊接在一起，可预先将封闭件10的待焊接位置打薄，以便于封闭件10在熔透后能与螺母22充分熔合。

如图5所示，螺母22与封闭件10焊接完成后，将定位件24与螺母22拆卸分离，封闭件10内部仅焊接固定有螺母22。定位件24和牵引件26拆卸后可重复使用。将封闭件10与螺母22焊接时形成的焊缝打磨平整，避免影响产品外观的美观。

需要说明的是，若第二通孔14的设置影响产品外观和强度，也可将第二通孔14与填补件焊接以被封堵，并将焊接形成的焊缝打磨平整。

优选地，当定位件24的凸出部242穿入第一通孔12内时，凸出部242与第一通孔12在径向上间隙设置。凸出部242与第一通孔12间隔有一定距离，防止熔透的封闭件10与凸出部242连接在一起。

此外，第二通孔14的尺寸在满足能让螺母安装件20通过的条件下，可尽可能小地设置。

本申请并不对第一通孔12和第二通孔14的位置关系进行限定，只要牵引件26能从第二通孔14穿入并能从第一通孔12穿出即可。可选地，第一通孔12和第二通孔14可分别设置于封闭件10内腔16的两侧，便于将牵引件26从第二通孔14穿入封闭件10的内腔16后，从第一通孔12穿出。

可以理解的是，若螺母22与封闭件10的焊接位置精度要求不高，牵引件26也可直接连接在螺母22上，不设置定位件24。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种组装件，其特征在于，包括：

封闭件，所述封闭件围有内腔，所述封闭件上设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔分别与所述内腔连通设置；及

螺母安装件，所述螺母安装件包括螺母和连接于所述螺母的牵引件；

所述螺母被配置为能被所述牵引件移动至自所述第二通孔进入所述内腔，并与所述第二通孔的位于所述内腔方向一侧的第一端面接触；

所述螺母被配置为当与所述第一端面接触时，与所述封闭件焊接固定。

2.根据权利要求1所述的组装件，其特征在于，所述螺母安装件还包括定位件，所述螺母可拆地套设在所述定位件上，所述定位件具有朝向所述螺母的轴向一侧突出的凸出部；所述牵引件连接于所述凸出部；

所述螺母被配置为当所述牵引件将所述凸出部移动至穿入所述第一通孔内时，能与所述第一端面接触。

3.根据权利要求2所述的组装件，其特征在于，所述定位件为用于与所述螺母螺纹连接的螺栓。

4.根据权利要求2所述的组装件，其特征在于，所述牵引件为铁丝，所述铁丝的一端环绕设置于所述凸出部。

5.根据权利要求2所述的组装件，其特征在于，所述牵引件被配置为能一端连接于所述凸出部、另一端穿出自所述第二通孔穿入所述内腔并从所述第一通孔穿出，以将所述凸出部移动至穿入所述第一通孔内。

6.根据权利要求2所述的组装件，其特征在于，所述螺母被配置为在与所述封闭件焊接固定后，与所述定位件拆卸分离。

7.根据权利要求2所述的组装件，其特征在于，所述凸出部与所述第一通孔间隙设置。

8.根据权利要求1所述的组装件，其特征在于，所述螺母被配置为当与所述第一端面接触时，与所述第一通孔轴向对应设置。

9.根据权利要求1所述的组装件，其特征在于，所述第一端面与所述螺母形成止挡，以阻止所述螺母穿出所述第一通孔。

10.根据权利要求1所述的组装件，其特征在于，所述封闭件由至少两个部件组装成型。