CN209371923U - 一种汽车零件检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零件检测装置，包括底板、固定座、夹持结构、通止规以及百分表；所述底板上设有所述固定座以及相对设置于固定座两侧的两块定位块，每一定位块的顶端开设有通孔，用以配合百分表对汽车零件进行检测；所述固定座的上表面开设有置物槽；所述夹持结构用以将汽车零件夹持固定于置物槽内，所述夹持结构共有两组，两组夹持结构相对设置于固定座的前、后端；所述通止规可拆装地设置于底板上，通过通止规检测汽车零件与置物槽之间的间隙；所述百分表通过其测头穿过通孔与固定座，抵持至汽车零件上，对汽车零件检测。本实用新型所述的汽车零件检测装置能有效地提高了检测效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件检测设备技术领域，尤其是涉及一种汽车零件检测装置。
背景技术
汽车零件需要用到操作简单及定位精准的检测装置来检测零件，以得到稳定及重复性测量数据。但现有的检测装置检测效率低，检测需要花费大量的时间，不适用于大量生产的零汽车零件的检测工作，同时现有的检测装置操作复杂，需要人工操作的步骤太多，不够简洁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零件检测装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车零件检测装置，包括底板、固定座、夹持结构、通止规以及百分表；所述底板上设有所述固定座以及相对设置于固定座两侧的两块定位块，每一定位块的顶端开设有通孔，用以配合百分表对汽车零件进行检测；所述固定座的上表面开设有置物槽；所述夹持结构用以将汽车零件夹持固定于置物槽内，所述夹持结构共有两组，两组夹持结构相对设置于固定座的前、后端；所述通止规可拆装地设置于底板上，通过通止规检测汽车零件与置物槽之间的间隙；所述百分表通过其测头穿过通孔与固定座，抵持至汽车零件上，对汽车零件检测。
作为本实用新型进一步技术方案：所述固定座的前端面与后端面开设有连通置物槽的开口，用以配合夹持结构的安装。
作为本实用新型进一步技术方案：所述夹持结构包括固定块、连杆以及夹持件，所述固定块设置于底板上，位于固定座的前端或后端，所述夹持件设置于置物槽内，所述连杆的一端穿过固定块，连杆的另一端穿过开口与夹持件连接，以供连杆相对于固定块活动以带动夹持件于置物槽内活动，两组夹持结构的夹持件相对夹持汽车零件的两端，将汽车零件夹持固定于置物槽内。
作为本实用新型进一步技术方案：所述连杆穿过固定块的一端上设有把柄。
作为本实用新型进一步技术方案：所述夹持结构包括插杆，所述插杆可活动地设置于固定块的顶端，通过插杆穿过固定块顶端以插设至连杆上，将连杆相对固定于固定块上。
作为本实用新型进一步技术方案：所述连杆于两端之间设有限位插销，起限位作用。
作为本实用新型进一步技术方案：所述底板上设有卡扣件，所述通止规通过卡扣件可拆装地设置于底板上。
作为本实用新型进一步技术方案：所述底板上设有百分表归零块，通过百分表归零块调整设置百分表的零位。
作为本实用新型进一步技术方案：所述底板的两端设有把手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提出一种汽车零件检测装置通过夹持结构于固定座上模似零件装配，实现了汽车零件的快速固定，并简化了检测人员操作方法，节约了检测时间，有效地提高了检测效率。
附图说明
图1为汽车零件检测装置的示意图。
图2为图1的另一视角图。
图3为汽车零件检测装置的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的保护范围。
请参阅图1、图2以及图3，一种汽车零件检测装置，包括底板10、固定座20、夹持结构30、通止规40以及百分表50；所述底板10上设有所述固定座20以及相对设置于固定座20两侧的两块定位块11，每一定位块11的顶端开设有通孔111，用以配合百分表50对汽车零件进行检测；所述固定座20的上表面开设有置物槽21，固定座20的前端面与后端面开设有连通置物槽21的开口22，用以配合夹持结构30的安装；所述夹持结构30用以将汽车零件夹持固定于置物槽21内，所述夹持结构30共有两组，两组夹持结构30相对设置于固定座20的前、后端，每一组夹持结构30包括固定块31、连杆32、夹持件33以及插杆34，所述固定块31设置于底板10上，位于固定座20的前端或后端，所述夹持件33设置于置物槽21内，所述连杆32的一端穿过固定块31并于其上设有把柄321，连杆32的另一端穿过开口22与夹持件33连接，以供连杆32相对于固定块31活动以带动夹持件33于置物槽21内活动，两组夹持结构30的夹持件33相对夹持汽车零件的两端，从而将汽车零件夹持固定于置物槽21内；所述插杆34可活动地设置于固定块31的顶端，通过插杆34穿过固定块31顶端以插设至连杆32上，将连杆32相对固定于固定块31上。所述通止规40可拆装地设置于底板10上，通过通止规40检测汽车零件与置物槽21之间的间隙；所述百分表50通过其测头穿过通孔111与固定座20，抵持至汽车零件上，对汽车零件检测。
进一步地，所述连杆32于两端之间设有限位插销322，起限位作用。
进一步地，所述底板10上设有卡扣件12，所述通止规40通过卡扣件12可拆装地设置于底板10上。
进一步地，所述底板10上设有百分表归零块13，通过百分表归零块13调整设置百分表50的零位。
进一步地，所述底板10的两端设有把手14。
本实用新型一种汽车零件检测装置的检测过程，如下：汽车零件放置至置物槽21内，两组夹持结构30的插杆34相对于固定块31向上活动，将插杆34从连杆32上拔出，使连杆32能相对于固定块31活动；随后，拉动连杆32上的把手14，连杆32相对于固定块31活动至限位插销322所在处，两夹持件33对应夹持汽车零件的两端，将汽车零件夹持固定于置物槽21内，起到模拟汽车零件装配的效果。然后以通止规40与百分表50配合固定座20对汽车零件进行检测，从卡扣件12上拆除通止规40，以通止规40检测汽车零件与置物槽21之间的间隙，通规通，止规止，则该汽车零件检测及格，反之则不及格；以百分表归零块13调整设置百分表50的零位，并以百分表50的测头穿过通孔111与固定座20，抵持至汽车零件上，对汽车零件检测，看百分表50显示数，在公差范围内，则该汽车零件检测及格，反之则不及格；在检测完成后，通过把手14将连杆32推回原位，插杆34相对于固定块31向下活动，将插杆34插设至连杆32上，解除两夹持件33对汽车零件的夹持，将检测后的汽车零件从置物槽21内取出。
综上所述，本实用新型一种汽车零件检测装置通过夹持结构30于固定座20上模似零件装配，实现了汽车零件的快速固定，并简化了检测人员操作方法，节约了检测时间，有效地提高了检测效率。
只要不违背本实用新型创造的思想，对本实用新型的各种不同实施例进行任意组合，均应当视为本实用新型公开的内容；在本实用新型的技术构思范围内，对技术方案进行多种简单的变型及不同实施例进行的不违背本实用新型创造的思想的任意组合，均应在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车零件检测装置，包括底板(10)、固定座(20)、夹持结构(30)、通止规(40)以及百分表(50)；其特征在于：所述底板(10)上设有所述固定座(20)以及相对设置于固定座(20)两侧的两块定位块(11)，每一定位块(11)的顶端开设有通孔(111)，用以配合百分表(50)对汽车零件进行检测；所述固定座(20)的上表面开设有置物槽(21)；所述夹持结构(30)用以将汽车零件夹持固定于置物槽(21)内，所述夹持结构(30)共有两组，两组夹持结构(30)相对设置于固定座(20)的前、后端；所述通止规(40)可拆装地设置于底板(10)上，通过通止规(40)检测汽车零件与置物槽(21)之间的间隙；所述百分表(50)通过其测头穿过通孔(111)与固定座(20)，抵持至汽车零件上，对汽车零件检测。
2.根据权利要求1所述的汽车零件检测装置，其特征在于：所述固定座(20)的前端面与后端面开设有连通置物槽(21)的开口(22)，用以配合夹持结构(30)的安装。
3.根据权利要求2所述的汽车零件检测装置，其特征在于：所述夹持结构(30)包括固定块(31)、连杆(32)以及夹持件(33)，所述固定块(31)设置于底板(10)上，位于固定座(20)的前端或后端，所述夹持件(33)设置于置物槽(21)内，所述连杆(32)的一端穿过固定块(31)，连杆(32)的另一端穿过开口(22)与夹持件(33)连接，以供连杆(32)相对于固定块(31)活动以带动夹持件(33)于置物槽(21)内活动，两组夹持结构(30)的夹持件(33)相对夹持汽车零件的两端，将汽车零件夹持固定于置物槽(21)内。
4.根据权利要求3所述的汽车零件检测装置，其特征在于：所述连杆(32)穿过固定块(31)的一端上设有把柄(321)。
5.根据权利要求3所述的汽车零件检测装置，其特征在于：所述夹持结构(30)包括插杆(34)，所述插杆(34)可活动地设置于固定块(31)的顶端，通过插杆(34)穿过固定块(31)顶端以插设至连杆(32)上，将连杆(32)相对固定于固定块(31)上。
6.根据权利要求3所述的汽车零件检测装置，其特征在于：所述连杆(32)于两端之间设有限位插销(322)，起限位作用。
7.根据权利要求1所述的汽车零件检测装置，其特征在于：所述底板(10)上设有卡扣件(12)，所述通止规(40)通过卡扣件(12)可拆装地设置于底板(10)上。
8.根据权利要求1所述的汽车零件检测装置，其特征在于：所述底板(10)上设有百分表归零块(13)，通过百分表归零块(13)调整设置百分表(50)的零位。
9.根据权利要求1所述的汽车零件检测装置，其特征在于：所述底板(10)的两端设有把手(14)。
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