CN209362821U - 智能防水膜喷涂台车用喷涂横梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于隧道施工车辆配件技术领域，公开了一种智能防水膜喷涂台车用喷涂横梁。其主要技术特征为：包括梁体，在所述梁体的两端设置有行进轮架，在所述行进轮架上设置有行进轮和限位轮，所述行进轮与动力机构动力连接，在所述梁体上设置有喷嘴架轨道，在所述喷嘴架轨道上设置有喷嘴架，在所述喷嘴架下方设置有环形的履带，所述喷嘴架的两端与所述履带固定，在所述喷嘴架轨道两端设置有履带轮，在所述喷嘴架上设置有与喷管连通的喷嘴。在喷涂时，随着履带轮的转动，环形的履带带动喷嘴架沿喷嘴架轨道左右移动，动力机构带动行进轮沿弧形轨道移动，喷涂更加均匀，而且劳动强度小，喷涂效率高，工期大大缩短。

Description

智能防水膜喷涂台车用喷涂横梁

技术领域

本实用新型属于隧道施工车辆配件技术领域，尤其涉及一种智能防水膜喷涂台车用喷涂横梁。

背景技术

随着经济的快速发展,各项基础设施也在不断发展与完善.由于地形、地域比较复杂,在建设公路、铁路等基础设施时就需要建设大量隧道以满足生产和生活要求。在隧道开凿完成后，为了达到防水效果，需要在隧道上方和侧面喷涂防水涂层。为了完成上述施工，人们采用隧道施工台车作业。人工站在施工台车上喷涂，现有方法存在以下缺陷：其一，劳动强度大，施工环境恶劣，影响施工人员的身体健康；其二，施工效率低，施工进度慢，施工工期长；其三，由于隧道开凿后表面不规则，施工质量差，容易造成漏水等质量问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是提供一种施工进度快、施工质量好的智能防水膜喷涂台车用喷涂横梁。

为解决上述问题，本实用新型智能防水膜喷涂台车用喷涂横梁采用的技术方案为：包括梁体，在所述梁体的两端设置有行进轮架，在所述行进轮架上设置有行进轮和限位轮，所述行进轮与动力机构动力连接，在所述梁体上设置有喷嘴架轨道，在所述喷嘴架轨道上设置有喷嘴架，在所述喷嘴架下方设置有环形的履带，所述喷嘴架的两端与所述履带固定，在所述喷嘴架轨道两端设置有履带轮，在所述喷嘴架上设置有与喷管连通的喷嘴。

其附加技术特征为：

所述行进轮架的截面为倒“U”字型，在两侧的挡板两端沿上下方向设置两个有“U”型槽，所述行进轮的行进轮轴和所述限位轮的限位轮轴分别***两个“U”型槽中；

在所述喷嘴架轨道的两端设置有限位挡板；

所述梁体的截面为“U”字型，所述喷嘴架轨道位于所述梁体内侧，在所述梁体的两端的下方设置有竖向的液压缸，所述液压缸的顶杆上端与所述喷嘴架轨道固定连接；

在所述喷嘴架轨道上带有喷嘴的一侧设置有距离探测仪，该距离探测仪与控制机构连接，所述控制机构与所述液压缸控制连接。

本实用新型所提供的智能防水膜喷涂台车用喷涂横梁与现有技术相比，具有以下优点：其一，由于包括梁体，在所述梁体的两端设置有行进轮架，在所述行进轮架上设置有行进轮和限位轮，所述行进轮与动力机构动力连接，在所述梁体上设置有喷嘴架轨道，在所述喷嘴架轨道上设置有喷嘴架，在所述喷嘴架下方设置有环形的履带，所述喷嘴架的两端与所述履带固定，在所述喷嘴架轨道两端设置有履带轮，在所述喷嘴架上设置有与喷管连通的喷嘴，在喷涂时，随着履带轮的转动，环形的履带带动喷嘴架沿喷嘴架轨道左右移动，将梁***置的梁体长度的隧道表面喷涂上防水涂料，喷涂一趟后，动力机构带动行进轮沿弧形轨道移动，直至喷涂完成喷涂施工车所处位置的隧道周边，喷涂更加均匀，而且劳动强度小，喷涂效率高，工期大大缩短；其二，由于所述行进轮架的截面为倒“U”字型，在两侧的挡板两端沿上下方向设置两个有“U”型槽，所述行进轮的行进轮轴和所述限位轮的限位轮轴分别***两个“U”型槽中，因为喷车的轨道为封闭的弧形轨道，而且行进轮和限位轮分别位于轨道的上下两侧，这样，安装和拆卸更加方便；其三，由于在所述喷嘴架轨道的两端设置有限位挡板，避免了喷嘴架脱出喷嘴架轨道；其四，由于所述梁体的截面为“U”字型，所述喷嘴架轨道位于所述梁体内侧，在所述梁体的两端的下方设置有竖向的液压缸，所述液压缸的顶杆上端与所述喷嘴架轨道固定连接，通过调整液压缸的顶杆长短，来调整喷嘴到隧道壁之间的距离，使喷涂更加均匀，喷涂质量好；其五，由于在所述喷嘴架轨道上带有喷嘴的一侧设置有距离探测仪，该距离探测仪与控制机构连接，所述控制机构与所述液压缸控制连接，因为隧道壁在开凿时，隧道壁表面凹凸不平，根据距离探测仪测定喷嘴到隧道壁表面的距离，通过控制机构控制液压缸的顶杆伸缩，从而实时调整喷嘴到隧道壁表面的距离，使得喷涂更加均匀。

附图说明

图1为本实用新型智能防水膜喷涂台车用喷涂横梁的结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为图1中B处放大图；

图4为智能防水膜喷涂台车用喷涂横梁的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型智能防水膜喷涂台车用喷涂横梁的结构和使用原理做进一步详细说明。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型智能防水膜喷涂台车用喷涂横梁的结构示意图，本实用新型智能防水膜喷涂台车用喷涂横梁制机构与所述液压缸控制连接。

本实用新型所提供的智能防水膜喷涂台车用喷涂横梁与现有技术相比，具有以下优点：其一，由于包括梁体1，在梁体1的两端设置有行进轮架2，在行进轮架2上设置有行进轮3和限位轮4，行进轮3与动力机构5动力连接，在梁体1上设置有喷嘴架轨道6，在喷嘴架轨道6上设置有喷嘴架7，在喷嘴架7的下方设置有环形的履带8，喷嘴架7的两端与履带8固定，在喷嘴架轨道6两端设置有履带轮9，在喷嘴架7上设置有与喷管10连通的喷嘴11。

在喷涂时，随着履带轮9的转动，环形的履带8带动喷嘴架7沿喷嘴架轨道6左右移动，将梁体1位置隧道表面喷涂上防水涂料，喷涂一趟后，动力机构5带动行进轮3沿弧形轨道移动，直至喷涂完成喷涂施工车所处位置的隧道周边，喷涂更加均匀，而且劳动强度小，喷涂效率高，工期大大缩短。

行进轮架2的截面为倒“U”字型，在两侧的挡板12两端沿上下方向设置两个有“U”型槽13，行进轮2的行进轮轴14和限位轮4的限位轮轴15分别***两个“U”型槽13中。因为喷车的轨道为封闭的弧形轨道，而且行进轮3和限位轮4分别位于轨道的上下两侧，这样，安装和拆卸更加方便。

在喷嘴架轨道6的两端设置有限位挡板16，避免了喷嘴架脱出喷嘴架轨道。

梁体1的截面为“U”字型，喷嘴架轨道6位于梁体1内侧，在梁体两端的下方设置有竖向的液压缸17，液压缸17的顶杆18上端与喷嘴架轨道6固定连接，通过调整液压缸17的顶杆18的长短，来调整喷嘴到隧道壁之间的距离，使喷涂更加均匀，喷涂质量好。

在喷嘴架轨道6上带有喷嘴的一侧设置有距离探测仪19，该距离探测仪与控制机构20连接，控制机构20与液压缸17控制连接，因为隧道壁在开凿时，隧道壁表面凹凸不平，根据距离探测仪测定喷嘴到隧道壁表面的距离，通过控制机构20控制液压缸17的顶杆18伸缩，从而实时调整喷嘴到隧道壁表面的距离，使得喷涂更加均匀。

本实用新型的保护范围不仅仅局限于上述实施例，只要结构与本实用新型智能防水膜喷涂台车用喷涂横梁结构相同或相似，就落在本实用新型保护的范围。

Claims (5)

1.智能防水膜喷涂台车用喷涂横梁，其特征在于：包括梁体，在所述梁体的两端设置有行进轮架，在所述行进轮架上设置有行进轮和限位轮，所述行进轮与动力机构动力连接，在所述梁体上设置有喷嘴架轨道，在所述喷嘴架轨道上设置有喷嘴架，在所述喷嘴架下方设置有环形的履带，所述喷嘴架的两端与所述履带固定，在所述喷嘴架轨道两端设置有履带轮，在所述喷嘴架上设置有与喷管连通的喷嘴。

2.根据权利要求1所述的智能防水膜喷涂台车用喷涂横梁，其特征在于：所述行进轮架的截面为倒“U”字型，在两侧的挡板两端沿上下方向设置两个有“U”型槽，所述行进轮的行进轮轴和所述限位轮的限位轮轴分别***两个“U”型槽中。

3.根据权利要求1所述的智能防水膜喷涂台车用喷涂横梁，其特征在于：在所述喷嘴架轨道的两端设置有限位挡板。

4.根据权利要求1、2或3所述的智能防水膜喷涂台车用喷涂横梁，其特征在于：所述梁体的截面为“U”字型，所述喷嘴架轨道位于所述梁体内侧，在所述梁体的两端的下方设置有竖向的液压缸，所述液压缸的顶杆上端与所述喷嘴架轨道固定连接。

5.根据权利要求4所述的智能防水膜喷涂台车用喷涂横梁，其特征在于：在所述喷嘴架轨道上带有喷嘴的一侧设置有距离探测仪，该距离探测仪与控制机构连接，所述控制机构与所述液压缸控制连接。