CN209349800U - 一种排气弯管加工工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种排气弯管加工工装，支架的下方设置第一支板，第一支板和第二支板轴接；第二支板下方设置第三支板，第二支板的下表面设置矩形凸起，第三支板的上表面设置矩形凹槽，矩形凸起设置在所述矩形凹槽内；所述第二支板的上方设置液压油缸，液压油缸的活塞杆与撑板轴接，所述撑板的上表面与第一支板的下表面抵接；第一支板的上表面设置凸环，所述凸环的外径与下法兰的内径匹配；所述支架的上表面设置2个半圆形卡环，所述2个半圆形卡环组合成一个圆形箍环，本实用新型的优点是：由于第一支板具有角度调节功能，且第二支板与第三支板间具有滑动结构，可以调整二者的位置，不仅定位准确，还可以适用于不同的角度和尺寸的排气弯管加工。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，具体说是一种加工工装。
背景技术
大型发动机的排气弯管设置在机舱内，由于机舱空间较小，并且要保证排气弯管的角度正确，因此，排气弯管的加工精度要求较高；现有技术中，一般采用焊接的方法将上法兰与弯管焊接成一体后再加工上法兰的表面，但由于定位不准，经常发生超差现象。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种工装，可以精确控制弯管与上法兰的位置，便于加工，具体技术方案如下：
一种排气弯管加工工装，包括支架，所述支架的下方设置第一支板，第一支板和第二支板轴接；第二支板下方设置第三支板，第二支板的下表面设置矩形凸起，第三支板的上表面设置矩形凹槽，所述矩形凸起设置在所述矩形凹槽内；所述第二支板的上方设置液压油缸，所述液压油缸的活塞杆与撑板轴接，所述撑板的上表面与第一支板的下表面抵接；第一支板的上表面设置凸环，所述凸环的外径与下法兰的内径匹配；所述支架的上表面设置2个半圆形卡环，所述2个半圆形卡环组合成一个圆形箍环，所述箍环的内径与上法兰的外径匹配，所述2个半圆形卡环间通过螺栓固定。
所述2个半圆形卡环的下方均设置在支架上方的导轨上。
本实用新型的优点是：由于第一支板具有角度调节功能，且第二支板与第三支板间具有滑动结构，可以调整二者的位置，因此，不仅定位准确，还可以适用于不同的角度和尺寸的排气弯管加工。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为第一支板、第二支板、下法兰的局部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图具体说明本实用新型，如图1、图2所示，本实用新型包括支架1，所述支架的下方设置第一支板2，第一支板2和第二支板3通过转轴5形成轴接；第二支板3下方设置第三支板4，第二支板3的下表面设置矩形凸起6，第三支板4的上表面设置矩形凹槽7，所述矩形凸起6设置在所述矩形凹槽7内，二者的尺寸匹配，形成滑动连接；所述第二支板3的上方设置液压油缸10，所述液压油缸10的活塞杆16与撑板11轴接，所述撑板11的上表面与第一支板2的下表面抵接，通过液压油缸10的支撑，可保证第一支板2转动到一定角度时的固定；第一支板2的上表面设置凸环9，所述凸环9的外径与下法兰8的内径匹配；所述支架1的上表面设置2个半圆形卡环12，所述2个半圆形卡环12组合成一个圆形箍环15，所述圆形箍环15的内径与上法兰14的外径匹配，所述2个半圆形卡环12间通过螺栓13固定。为保证尺寸的精确，所述2个半圆形卡环的下方均设置在支架上方的导轨上。
本工装的使用方法是：首先将弯管17与下法兰焊接后，再将下法兰8套接在凸环9上，在通过液压油缸10的作用，固定成预定的角度，再将上法兰8套接在弯管17的上端，由2个半圆形卡环固定后，进行加工。
Claims (2)
1.一种排气弯管加工工装，包括支架，其特征在于：所述支架的下方设置第一支板，第一支板和第二支板轴接；第二支板下方设置第三支板，第二支板的下表面设置矩形凸起，第三支板的上表面设置矩形凹槽，所述矩形凸起设置在所述矩形凹槽内；所述第二支板的上方设置液压油缸，所述液压油缸的活塞杆与撑板轴接，所述撑板的上表面与第一支板的下表面抵接；第一支板的上表面设置凸环，所述凸环的外径与下法兰的内径匹配；所述支架的上表面设置2个半圆形卡环，所述2个半圆形卡环组合成一个圆形箍环，所述圆形箍环的内径与上法兰的外径匹配，所述2个半圆形卡环间通过螺栓固定。
2.根据权利要求1所述的排气弯管加工工装，其特征在于：所述2个半圆形卡环的下方均设置在支架上方的导轨上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822196043.8U CN209349800U (zh) | 2018-12-26 | 2018-12-26 | 一种排气弯管加工工装 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822196043.8U CN209349800U (zh) | 2018-12-26 | 2018-12-26 | 一种排气弯管加工工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209349800U true CN209349800U (zh) | 2019-09-06 |
Family
ID=67800750
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201822196043.8U Active CN209349800U (zh) | 2018-12-26 | 2018-12-26 | 一种排气弯管加工工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209349800U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110549054A (zh) * | 2019-09-26 | 2019-12-10 | 贵州永红航空机械有限责任公司 | 一种滑油箱吸油管嘴定位焊装置及方法 |
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2018
- 2018-12-26 CN CN201822196043.8U patent/CN209349800U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110549054A (zh) * | 2019-09-26 | 2019-12-10 | 贵州永红航空机械有限责任公司 | 一种滑油箱吸油管嘴定位焊装置及方法 |
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Legal Events
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