CN209342278U - 航空器救援顶升气囊电子压力监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及航空器救援技术领域，尤其是一种航空器救援顶升气囊电子压力监测装置，包括一气囊，所述气囊包括n个气垫，n为大于零的自然数，所述n个气垫由下至上顺次安装，每个气垫相互独立，所述的每个气垫外缘分别安装有进气口和泄压阀，每个气垫位于进气口和泄压阀旁侧的位置均制出一测压口，每个测压口内均安装有一气压传感器，n个气压传感器的信号输出端均连接有一中央控制模块，该中央控制模块连接有一显示器，显示器用于实时显示每个气压传感器检测的气垫内的气压。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空器救援技术领域，尤其是一种航空器救援顶升气囊电子压力监测装置。
背景技术
顶升气囊是航空器救援过程中的一种常用装置，在救援过程中多用于垫装在飞机的机身下方，承载机头和机身的重量。
现有顶升气囊一般包括多个独立的气垫，多个气垫相互叠加缝制连接，每个气垫均安装有进气口和泄压阀。在使用时将充气装置的出气端和每个气垫的进气口相连接，之后分别独立充气，当承载机身之后，多余的气体压力由相应的泄压阀排出。
上述装置在使用时，存在一定的不足，由于现有气囊没有相应的压力检测装置。因此，在充气过程中需在充气装置的出气口位置安装相应的气压表，但充气过程中，充气装置的多个出气口和气垫的多个进气口是分别连接的。
由于操作人员无法在同一时间对数个甚至十几个气压表进行监测，在实际的操作过程中，只能依次对每个气压表进行观察。这样的监测方式不够及时，容易导致部分气垫内的气压过高，存在一定隐患可能造成某些压力过大的气垫破裂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理，便于监测，有效控制的一种航空器救援顶升气囊电子压力监测装置。
本实用新型采取的技术方案是：
1、航空器救援顶升气囊电子压力监测装置，包括一气囊，所述气囊包括n个气垫，n为大于零的自然数，所述n个气垫由下至上顺次安装，每个气垫相互独立，所述的每个气垫外缘分别安装有进气口和泄压阀，其特征在于：每个气垫位于进气口旁侧的位置均制出一测压口，每个测压口内均安装有一气压传感器，n个气压传感器的信号输出端均连接有一中央控制模块，该中央控制模块连接有一显示器，显示器用于实时显示每个气压传感器检测的气垫内的气压。
本实用新型的优点和积极效果是：
本实用新型中，通过每个气垫内的压力传感器，对相应的气垫进行独立的监测，通过对n个压力传感器的信号进行读取和采集，将每个气垫内的气压经中央处理模块汇集，并在显示屏内进行表达，操作人员在监控时只需监测显示屏内的数据，待相应气垫内的压力达到预设值时，操作人员只需将充气装置相应的出气口关闭或和气垫的进气口断开即可，从而实现有效的监测和控制，克服现有技术的不足。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的后视图
图3为本实用新型的模块示意图；
图4为实施例2的模块示意图。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。
航空器救援顶升气囊电子压力监测装置，包括一气囊，所述气囊包括n个气垫2，n为大于零的自然数，所述n个气垫由下至上顺次安装，每个气垫相互独立，所述的每个气垫外缘分别安装有进气口3和泄压阀4，本实用新型的创新在于，每个气垫位于进气口旁侧的位置均制出一测压口，每个测压口内均安装有一气压传感器1，n个气压传感器的信号输出端均连接有一中央控制模块，该中央控制模块连接有一显示器，显示器用于实时显示每个气压传感器检测的气垫内的气压。
本实施例中，可与中央控制模块连接一报警模块，报警模块和n个报警器的控制端相连接。当气垫内的气压大于预设值时，相应报警模块向相应报警器输出控制命令，报警器鸣响或闪光，便于操作人员识别相应气垫。
本实用新型还有另一种实施例，实施例2：
航空器救援顶升气囊电子压力监测装置，包括一气囊，所述气囊包括n个气垫，n为大于零的自然数，所述n个气垫由下至上顺次安装，每个气垫相互独立，所述的每个气垫外缘分别安装有进气口和泄压阀，本实用新型的创新在于，每个气垫位于进气口旁侧的位置均制出一测压口，每个测压口内均安装有一气压传感器1，n个气压传感器的信号输出端均连接有一中央控制模块，该中央控制模块连接有一显示器，显示器用于实时显示每个气压传感器检测的气垫内的气压。
本实施例中，在进气口位置安装电控的进气阀，所述中央控制模块和一进气阀控制模块的控制端相连接，进气阀控制模块分别和每个进气阀相连接。当气垫内的气压大于预设值时，相应的气压传感器向中央控制模块输出信号，中央控制模块读取该信号，并向进气阀控制模块输出命令，进气阀控制模块控制相应的进气阀关闭。进而实现对于充气过程的实时检测和控制。
本实用新型中，通过每个气垫内的压力传感器，对相应的气垫进行独立的监测，通过对n个压力传感器的信号进行读取和采集，将每个气垫内的气压经中央处理模块汇集，并在显示屏内进行表达，操作人员在监控时只需监测显示屏内的数据，待相应气垫内的压力达到预设值时，操作人员只需将充气装置相应的出气口关闭或和气垫的进气口断开即可，从而实现有效的监测和控制，克服现有技术的不足。
Claims (1)
1.航空器救援顶升气囊电子压力监测装置，包括一气囊，所述气囊包括n个气垫，n为大于零的自然数，所述n个气垫由下至上顺次安装，每个气垫相互独立，所述的每个气垫外缘分别安装有进气口和泄压阀，其特征在于：每个气垫位于进气口旁侧的位置均制出一测压口，每个测压口内均安装有一气压传感器，n个气压传感器的信号输出端均连接有一中央控制模块，该中央控制模块连接有一显示器，显示器用于实时显示每个气压传感器检测的气垫内的气压。
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| CN201822185391.5U CN209342278U (zh) | 2018-12-25 | 2018-12-25 | 航空器救援顶升气囊电子压力监测装置 |
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| CN (1) | CN209342278U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112723217A (zh) * | 2021-01-12 | 2021-04-30 | 航大联合航空设备有限公司 | 一种航空器用可调整轴线角度的顶升装置及其装配方法 |
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2018
- 2018-12-25 CN CN201822185391.5U patent/CN209342278U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN112723217A (zh) * | 2021-01-12 | 2021-04-30 | 航大联合航空设备有限公司 | 一种航空器用可调整轴线角度的顶升装置及其装配方法 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20190903 Termination date: 20191225 |