CN209336677U - 一种基于人脸识别的汽车解锁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于人脸识别的汽车解锁装置，包括红外传感模块、摄像模块及单片机，所述红外传感模块和摄像模块均设置于汽车左前侧的A柱上，红外传感模块包括红外传感器，摄像模块包括摄像头，红外传感器和摄像头均设置于靠近主驾车门的位置，且红外传感器低于摄像头设置，红外传感模块和摄像模块均与单片机相连，单片机与车身控制器相连，车身控制器控制连接汽车门锁。本实用新型能够在有人靠近时，采集靠近者的头像信息，并通过单片机和车身控制器控制汽车门锁打开，无需机械钥匙或智能钥匙，即可实现汽车的解锁，具有安全可靠、使用方便及解锁快速的优点。

Description

一种基于人脸识别的汽车解锁装置

技术领域

本实用新型涉及汽车解锁技术领域，具体涉及一种基于人脸识别的汽车解锁装置。

背景技术

现有的机车的门禁***主要有机械锁和采用无线射频技术的智能钥匙，其原理均是通过要是对汽车门锁进行验证，普通的机械锁一般是设置在汽车的门把手上，通过机械钥匙对该锁进行开启，由于机械锁的结构简单，因此破解率很高，若车主忘记携带钥匙，则无法开启汽车；智能钥匙无需使用者随身携带机械钥匙，但是智能钥匙如果被盗，或者智能钥匙的电量消耗完之后，则无法对车辆进行解锁，从而给车主带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于人脸识别的汽车解锁装置，能够在没有机械钥匙的情况下，实现对汽车的解锁。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种基于人脸识别的汽车解锁装置，包括红外传感模块、摄像模块及单片机，所述红外传感模块和摄像模块均设置于汽车左前侧的A柱上，红外传感模块包括红外传感器，摄像模块包括摄像头，红外传感器和摄像头均设置于靠近主驾车门的位置，且红外传感器低于摄像头设置，红外传感模块和摄像模块均与单片机相连，单片机与车身控制器相连，车身控制器控制连接汽车门锁。

优选的，所述红外传感模块还包括热释电红外传感信号集成电路，红外传感器的电源端经第一电阻与热释电红外传感信号集成电路的触发禁止端相连，红外传感器的输出端与热释电红外传感信号集成电路的第一运算放大器同相输入端相连，热释电红外传感信号集成电路的第一级运算放大器同相输入端经第二电阻接地，第二电阻两端并联有第一电容，热释电红外传感信号集成电路的运算放大器偏置电流设置端经第三电阻接地，热释电红外传感信号集成电路的第二级运算放大器输出端与热释电红外传感信号集成电路的第二级运算放大器反相输入端相连，热释电红外传感信号集成电路的第二级运算放大器输出端依次经第四电阻、第五电阻、第二电容和第六电阻与热释电红外传感信号集成电路的第一级运算放大器反相输入端相连，第四电阻两端并联有第三电容，第六电阻两端并联有第四电容，第二电容与第六电阻的公共端依次经第七电阻和第五电容接地，第二电容与第六电阻的公共端还与热释电红外传感信号集成电路的输出端相连，热释电红外传感信号集成电路的触发控制端和复位输入端分别连接电源正极，热释电红外传感信号集成电路的第一触发封锁时间调节端经第八电阻与热释电红外传感信号集成电路的第二触发封锁时间调节端相连，热释电红外传感信号集成电路的第二触发封锁时间调节端经第六电容接地，热释电红外传感信号集成电路的第二输出延时时间调节端经第九电阻与热释电红外传感信号集成电路的第一输出延时时间调节端相，热释电红外传感信号集成电路的第二输出延时时间调节端还经第七电容接地，热释电红外传感信号集成电路的控制信号输出端经第十电阻与单片机相连。

优选的，所述摄像模块还包括依次与摄像头相连的图像处理单元和图像对比单元，图像对比单元与单片机相连，图像处理单元用于对摄像头拍摄到的图像进行处理，图像对比单元内储存有车主头像，图像对比单元用于将拍摄到的图像与储存的车主头像进行对比，并将对比结果发送至单片机。

优选的，所述摄像头采用广角红外摄像头。

优选的，所述摄像头外设置有透明防护罩。

本实用新型通过在汽车左前侧的A柱上设置红外传感模块来检测是否有人靠近，通过摄像模块来采集靠近者的人脸信息，并与摄像模块内储存的车主头像进行对比，若一致，则通过单片机和车身控制器控制汽车门锁打开，无需机械钥匙或智能钥匙，即可实现汽车的解锁，只有在有人靠近时，摄像模块才启动，从而能够节省电能，具有安全可靠、使用方便及解锁快速的优点。

附图说明

图1为本实用新型所述红外传感模块的电路原理图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他所有实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型提供了一种基于人脸识别的汽车解锁装置，包括红外传感模块、摄像模块及单片机，红外传感模块和摄像模块均设置于汽车左前侧的A柱上，且红外传感模块和摄像模块均设置于靠近主驾车门的位置，红外传感器低于摄像头设置，红外传感模块和摄像模块均与单片机相连，单片机与车身控制器相连，车身控制器控制连接汽车门锁。

红外传感器模块用于检测是否有人靠近，包括红外传感器IC1及热释电红外传感信号集成电路IC2，红外传感器IC1的电源端经第一电阻R1与热释电红外传感信号集成电路IC2的9引脚（触发禁止端）相连，红外传感器IC1的输出端与热释电红外传感信号集成电路IC2的14引脚（第一运算放大器同相输入端）相连，热释电红外传感信号集成电路IC2的14引脚（第一运算放大器同相输入端）经第二电阻R2接地，第二电阻R2两端并联有第一电容C1，热释电红外传感信号集成电路IC2的10引脚（运算放大器偏置电流设置端）经第三电阻R3接地，热释电红外传感信号集成电路IC2的12引脚（第二级运算放大器输出端）与热释电红外传感信号集成电路IC2的13引脚（第二级运算放大器反相输入端）相连，热释电红外传感信号集成电路IC2的12引脚（第二级运算放大器输出端）依次经第四电阻R4、第五电阻R5、第二电容C2和第六电阻R6与热释电红外传感信号集成电路IC2的15引脚（第一级运算放大器反相输入端）相连，第四电阻R4两端并联有第三电容C3，第六电阻R6两端并联有第四电容C4，第二电容C2与第六电阻R6的公共端依次经第七电阻R7和第五电容C5接地，第二电容C2与第六电阻R6的公共端还与热释电红外传感信号集成电路IC2的16引脚（输出端）相连，热释电红外传感信号集成电路IC2的1引脚（触发控制端）和8引脚（复位输入端）分别连接电源正极VCC，热释电红外传感信号集成电路IC2的6引脚（第一触发封锁时间调节端）经第八电阻R8与热释电红外传感信号集成电路IC2的5引脚（第二触发封锁时间调节端）相连，热释电红外传感信号集成电路IC2的5引脚（第二触发封锁时间调节端）经第六电容C6接地，热释电红外传感信号集成电路IC2的4引脚（第二输出延时时间调节端）经第九电阻R9与热释电红外传感信号集成电路IC2的3引脚（第一输出延时时间调节端）相连，热释电红外传感信号集成电路IC2的4引脚（第二输出延时时间调节端）还经第七电容C7接地，热释电红外传感信号集成电路IC2的2引脚（控制信号输出端）经第十电阻R10与单片机相连。当有人靠近红外传感器IC1的探测范围时，红外传感器IC1的输出端输出信号给热释电红外传感信号集成电路IC2，热释电红外传感信号集成电路IC2的2引脚输出信号至单片机，由单片机控制摄像模块开始拍照。

摄像模块包括依次相连的摄像头、图像处理单元和图像对比单元，图像对比单元与单片机相连，摄像头采用广角红外摄像头，摄像头用于采集靠近者的人脸信息，图像处理单元用于对摄像头拍摄到的图像进行处理，图像对比单元内储存有车主头像，图像对比单元用于将拍摄到的图像与储存的车主头像进行对比，并将对比结果发送至单片机。其中，图像处理单元和图像对比单元均为现有装置，其与单片机的连接关系及工作过程均为现有技术，不再赘述。

在本实施例中，摄像头外设置有透明防护罩。

本实用新型能够在有人靠近时，采集靠近者的头像信息，并通过单片机和车身控制器控制汽车门锁打开，无需机械钥匙或智能钥匙，即可实现汽车的解锁，具有安全可靠、使用方便及解锁快速的优点。

Claims (5)

1.一种基于人脸识别的汽车解锁装置，其特征在于：包括红外传感模块、摄像模块及单片机，所述红外传感模块和摄像模块均设置于汽车左前侧的A柱上，红外传感模块包括红外传感器，摄像模块包括摄像头，红外传感器和摄像头均设置于靠近主驾车门的位置，且红外传感器低于摄像头设置，红外传感模块和摄像模块均与单片机相连，单片机与车身控制器相连，车身控制器控制连接汽车门锁。

2.如权利要求1所述的一种基于人脸识别的汽车解锁装置，其特征在于：所述红外传感模块还包括热释电红外传感信号集成电路，红外传感器的电源端经第一电阻与热释电红外传感信号集成电路的触发禁止端相连，红外传感器的输出端与热释电红外传感信号集成电路的第一运算放大器同相输入端相连，热释电红外传感信号集成电路的第一级运算放大器同相输入端经第二电阻接地，第二电阻两端并联有第一电容，热释电红外传感信号集成电路的运算放大器偏置电流设置端经第三电阻接地，热释电红外传感信号集成电路的第二级运算放大器输出端与热释电红外传感信号集成电路的第二级运算放大器反相输入端相连，热释电红外传感信号集成电路的第二级运算放大器输出端依次经第四电阻、第五电阻、第二电容和第六电阻与热释电红外传感信号集成电路的第一级运算放大器反相输入端相连，第四电阻两端并联有第三电容，第六电阻两端并联有第四电容，第二电容与第六电阻的公共端依次经第七电阻和第五电容接地，第二电容与第六电阻的公共端还与热释电红外传感信号集成电路的输出端相连，热释电红外传感信号集成电路的触发控制端和复位输入端分别连接电源正极，热释电红外传感信号集成电路的第一触发封锁时间调节端经第八电阻与热释电红外传感信号集成电路的第二触发封锁时间调节端相连，热释电红外传感信号集成电路的第二触发封锁时间调节端经第六电容接地，热释电红外传感信号集成电路的第二输出延时时间调节端经第九电阻与热释电红外传感信号集成电路的第一输出延时时间调节端相，热释电红外传感信号集成电路的第二输出延时时间调节端还经第七电容接地，热释电红外传感信号集成电路的控制信号输出端经第十电阻与单片机相连。

3.如权利要求2所述的一种基于人脸识别的汽车解锁装置，其特征在于：所述摄像模块还包括依次与摄像头相连的图像处理单元和图像对比单元，图像对比单元与单片机相连，图像处理单元用于对摄像头拍摄到的图像进行处理，图像对比单元内储存有车主头像，图像对比单元用于将拍摄到的图像与储存的车主头像进行对比，并将对比结果发送至单片机。

4.如权利要求3所述的一种基于人脸识别的汽车解锁装置，其特征在于：所述摄像头采用广角红外摄像头。

5.如权利要求4所述的一种基于人脸识别的汽车解锁装置，其特征在于：所述摄像头外设置有透明防护罩。