CN209336544U - 机动车辆座椅扶手组件、机动车辆座椅以及机动车辆 - Google Patents

Abstract

根据本实用新型的实施例，提供了一种机动车辆座椅扶手组件，包括扶手以及可伸缩实用支撑臂，扶手具有第一端部、第二端部以及在第一端部形成的凹部，可伸缩实用支撑臂由扶手支撑以便当处于伸展的展开状态时从扶手的第一端部突出，可伸缩实用支撑臂在自由端具有球形安装件，在使用时，当可伸缩实用支撑臂处于展开状态时，球形安装件可以附接小型实用物品，其中，当可伸缩实用支撑臂处于缩回的收起状态时，可伸缩实用支撑臂的球形安装件收纳在扶手的第一端部中的凹部内。本实用新型还提供了机动车辆座椅和机动车辆。本实用新型的目的在于提供机动车辆座椅扶手组件、机动车辆座椅以及机动车辆，以至少实现能够安装小型实用物品。

Description

机动车辆座椅扶手组件、机动车辆座椅以及机动车辆

技术领域

本实用新型涉及机动车辆座椅，尤其涉及机动车辆座椅扶手组件，以提供用于小型实用物品的通用安装件。

背景技术

对现代机动车辆中的柔性座椅的需求日益增加，并且这将随着车辆运动时不需要任何乘员面向车辆前部的自动车辆的引入而进一步增加。

一直需要在机动车辆中设置一个或多个支撑件或安装件，用于本文中称为“小型实用物品”的物品。小型实用物品是需要在机动车辆中支撑的小尺寸和小重量的物品。“小型实用物品”的一些示例是移动电话、计算机平板电脑、杯架、移动卫星导航设备和地图保持器。

已知的是，为这样的小型实用物品设置了安装件，其可以通过吸盘安装件附接至机动车辆中的安装表面，例如挡风玻璃或仪表板。然而，问题在于，这种保持器仅在座椅安装在车辆中的位置靠近用于保持器的合适安装表面时才能使用。

因此，需要一种更具适应性的保持器，其不依赖于接近合适的安装表面。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于机动车辆座椅的扶手组件，其克服了与现有技术相关的问题。

本实用新型的目的在于提供机动车辆座椅扶手组件、机动车辆座椅以及机动车辆，以至少实现能够安装小型实用物品。

根据本实用新型的实施例，提供了一种机动车辆座椅扶手组件，包括扶手以及可伸缩实用支撑臂，扶手具有第一端部、第二端部以及在第一端部形成的凹部，可伸缩实用支撑臂由扶手支撑以便当处于伸展的展开状态时从扶手的第一端部突出，可伸缩实用支撑臂在自由端具有球形安装件，在使用时，当可伸缩实用支撑臂处于展开状态时，球形安装件可以附接小型实用物品，其中，当可伸缩实用支撑臂处于缩回的收起状态时，可伸缩实用支撑臂的球形安装件收纳在扶手的第一端部中的凹部内。

根据本实用新型的实施例，可伸缩实用支撑臂是可延伸的伸缩臂，伸缩臂包括多个接合部件，其中一个接合部件固定至扶手，并且球形安装件安装在另一个接合部件的自由端处。

根据本实用新型的实施例，伸缩臂的一个接合部件固定至扶手的结构部件。

根据本实用新型的实施例，伸缩臂的接合部件是直径不同且彼此接合的圆柱形管。

根据本实用新型的实施例，可伸缩实用支撑臂是柔性臂，柔性臂的一端与扶手中的支撑件滑动接合，并且在柔性臂的相对端处具有球形安装件。

根据本实用新型的实施例，柔性臂是柔性金属连接轴。

根据本实用新型的实施例，可伸缩实用支撑臂是刚性臂，刚性臂的一端与扶手中的支撑件滑动接合，并且在刚性臂的相对端处具有球形安装件。

根据本实用新型的实施例，刚性臂是刚性弯曲臂。

根据本实用新型的实施例，扶手中的支撑件由扶手的结构部件形成。

根据本实用新型的实施例，提供了一种机动车辆座椅，具有至少一个根据如上所述的机动车辆座椅扶手组件。

根据本实用新型的实施例，机动车辆座椅可绕垂直的轴线转动。

根据本实用新型的实施例，机动车辆座椅是将军椅，将军椅具有位于各一侧的一对机动车辆座椅扶手组件。

根据本实用新型的实施例，每个扶手可从水平的使用位置旋转至垂直的收起位置。

根据本实用新型的实施例，提供了一种机动车辆，具有乘客舱以及安装在机动车辆的乘客舱中的至少一个根据如上所述的机动车辆座椅。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种机动车辆座椅扶手组件，包括扶手以及可伸缩实用支撑臂，扶手具有第一端部、第二端部以及在第一端部形成的凹部，可伸缩实用支撑臂由扶手支撑以便当处于伸展的展开状态时从扶手的第一端部突出，可伸缩实用支撑臂在自由端具有球形安装件，在使用时，当实用支撑臂处于展开状态时，球形安装件可以附接小型实用物品，其中，当实用支撑臂处于缩回的收起状态时，实用支撑臂的球形端部收纳在扶手的第一端部中的凹部内。

可伸缩实用支撑臂是可延伸的伸缩臂，伸缩臂包括多个接合部件，其中一个部件固定至扶手，并且球形安装件安装在另一个部件的自由端处。

伸缩臂的上述一个部件固定至扶手的结构部件。

伸缩臂的部件是直径不同且彼此接合的圆柱形管。

可选地，可伸缩实用支撑臂是柔性臂，柔性臂的一端与扶手中的支撑件滑动接合，并且在柔性臂的相对端处具有球形安装件。

扶手中的支撑件可以由扶手的结构部件形成。

柔性臂可以是柔性金属连接轴。

进一步可选地，可伸缩实用支撑臂是刚性臂，刚性臂的一端与扶手中的支撑件滑动接合，并且在刚性臂的相对端处具有球形安装件。

刚性臂可以是刚性弯曲臂。

扶手中的支撑件可以由扶手的结构部件形成。

根据本实用新型的第二方面，提供了一种机动车辆座椅，具有至少一个根据本实用新型第一方面所述的机动车辆座椅扶手组件。

座椅可绕大致垂直的轴线转动。

座椅可以是将军椅，将军椅具有位于各一侧的一对扶手组件。

每个扶手可从大致水平的使用位置旋转至大致垂直的收起位置。

根据本实用新型的第三方面，提供了一种机动车辆，具有乘客舱以及安装在机动车辆的乘客舱中的至少一个根据本实用新型第二方面所述的机动车辆座椅。

本实用新型的有益效果在于：提供了机动车辆座椅扶手组件、机动车辆座椅以及机动车辆从而实现能够安装小型实用物品。

附图说明

现在将参考附图以示例的方式描述本实用新型，在附图中：

图1a是根据本实用新型第二方面的机动车辆座椅的示意图，其具有根据本实用新型第一方面的扶手组件的第一实施例，示出了处于展开状态的伸缩臂；

图1b是形成图1a所示扶手组件的一部分的扶手的第一端的放大比例的部分截面图，示出了收纳在扶手的第一端的凹部中的球形安装件；

图2a是根据本实用新型第一方面的第二实施例的扶手的第一端的示意图，示出了处于展开状态的可弯曲柔性臂；

图2b是图2a所示扶手的部分截面图，示出了用于装载图2a所示的可弯曲柔性臂的扶手的结构部件中的装载通道；

图3a是形成根据本实用新型第一方面的扶手组件第三实施例的一部分的扶手的部分横截面图，示出了用于收起图3b中的刚性弯曲臂的在扶手的结构部件中的弯曲装载通道；

图3b是形成根据本实用新型第一方面的扶手组件第三实施例的一部分的刚性弯曲臂的侧视图；

图4a是呈现杯架保持器形式的小型实用物品的侧视图，杯架保持器附接至图1a中所示的伸缩臂的端部处的球形安装件，示出了沿图4b中的线X-X截取的阴安装件；以及

图4b是图4a中所示的阴安装件的端视图。

应当理解的是，附图本质上是示意性的，并不旨在表示已经生产就绪的部件。

具体实施方式

具体参照图1a和图1b，示出了具有底座2和靠背3的机动车辆座椅1的一部分。具有扶手5的扶手组件的第一实施例被示出为可枢转地附接至机动车座椅1的靠背3的右手侧。

扶手5具有第一端5f和第二端5s。扶手5的第二端5s附接至靠背3，并且第一端5f是自由端，当车辆座椅1安装在面向前方的位置时自由端面向具有乘客舱的机动车辆(未示出)的前端，其中乘客舱中安装有车辆座椅1。

在该示例的情况下，扶手5可以从如图1a所示的大致水平的使用位置旋转至大致垂直的收起位置(未示出)。

可以理解的是，车辆座椅1可以安装在乘客舱中，以便可以绕大致竖直的轴线旋转，或者可以安装成仅允许车辆座椅1的向前和向后移动。

在车辆座椅1可旋转地安装的情况下，它可以是将军椅的形式，具有在每侧上的一对扶手组件。在这种情况下，将有一个扶手5连接至靠背3的右手侧，并且一个扶手5连接至靠背3的左手侧。

扶手组件包括扶手5和可伸缩实用支撑臂10，扶手5具有形成在第一端5f中的凹部20，可伸缩实用支撑臂10由扶手5支撑以便当处于展开状态时从扶手5的第一端5f突出。

实用支撑臂10在其自由端具有球形安装件15，在使用中可以附接小型实用物品。当实用支撑臂10处于收起状态时，实用支撑臂10的球形安装件15被收纳在扶手5的第一端5f中的凹部20内。

当不使用实用支撑臂10时将球形安装件15存储在存储凹部20中防止了对实用支撑臂10的损坏，并且还防止了实用支撑臂10成为机动车辆乘客舱内的障碍物。

在该第一实施例的情况下，实用支撑臂是伸缩臂10的形式，包括彼此接合具有不同直径的第一圆柱形管11、第二圆柱形管12和第三圆柱形管13，其一个端部(即，最大直径的第一圆柱形管11)固定至扶手5的结构部件上，并且球形安装件15在最小直径的第三圆柱形管13的自由端上安装在其相对的一端处。第一圆柱形管11固定至扶手5，并且形成另外两个管12、13的存储通道/引导件。

为了展开实用支撑臂10，球形安装件15被用户抓住并从扶手5中的凹部20中拉出，使得伸缩臂10由于管11、12和13彼此脱离而伸展。

为了将实用支撑臂10从展开状态收起，球形安装件15被用户抓住并被推向扶手5，直到球形安装件15与扶手5中的凹部20接合为止。这一动作使得伸缩臂10由于第一管11、第二管12和第三管13滑动进入彼此而长度缩短。

参照图2a和图2b，示出了本实用新型的优选实施例，其具有扶手105，扶手105具有第一端部105f和第二端部105s，扶手105旨在直接替代图1a中所示的扶手5。

在该第二实施例的情况下，可伸缩的实用支撑臂是柔性臂110的形式，其一端与形成扶手105一部分的支撑件中的通道107滑动接合。该支撑件由扶手105的结构部件108形成，结构部件108有时被称为位于壳体106内的“衔铁(armature)”，其中，在扶手105的第一端105f处形成有凹部120。在所示示例的情况下，扶手105的结构部件108包括孔口109，其用于将扶手105枢转地连接至诸如图1a中所示的座椅1的座椅上。

柔性臂110具有球形安装件115，球形安装件115连接至可弯曲臂110的相对端处，该相对端和柔性臂110与通道107接合的端部相对。

在该示例的情况下，柔性臂110呈柔性金属接合轴的形式，例如由英国伍斯特郡雷迪奇的布里顿街Whitehouse Flexible Tubing Ltd制造的Gooseneck(鹅颈)柔性管。应当理解的是，如果需要，这种鹅颈管可以具有装饰性饰面，例如塑料涂层，并且本实用新型不限于使用这种管，可以使用其他类型的柔性臂。

为了展开实用支撑臂110，球形安装件115被用户抓住并从扶手105中的凹部120中拉出，使其从通道107中被拉出。虽然未示出，但是在实用支撑臂110上设置有端部止动件，以防止其与通道107完全脱离。一旦处于展开状态，实用支撑臂110可以由用户弯曲到所需位置。

为了将实用支撑臂110从展开状态收起，球形安装件115被用户抓住并推向扶手105，直到球形安装件115与扶手105中的凹部120接合为止。

应当理解的是，如果实用支撑臂110在展开状态下***纵成蜿蜒的弯曲形状，那么它将需要被部分地拉直以允许与通道107重新接合。然而，可以理解的是，将实用支撑臂110推入通道107的动作将导致实用支撑臂110发生矫直。

该实施例具有的优点是，实用支撑臂110的柔性特性允许球形安装件定位在最佳位置，以支撑小型实用物品。

参照图3a和图3b，示出了本实用新型的第三实施例，其具有扶手205，扶手205具有第一端部205f和第二端部205s，扶手205旨在直接替代图1a中所示的扶手5。

在该第三实施例的情况下，可伸缩的实用支撑臂210是刚性臂211的形式，其具有连接到一端的球形安装件215。

在该示例的情况下，刚性臂是弯曲臂211的形式，但是可以是直的并且其一端与形成扶手205一部分的支撑件中的通道207滑动地接合。虽然未示出，但是在实用支撑臂210上设置有端部止动件，以防止其与通道207完全脱离。

支撑件由位于壳体206内的扶手205的结构部件208形成，在壳体206中，在扶手205的第一端205f处形成凹部220。在示例的情况下，扶手205的结构部件208包括孔口209，用于将扶手205枢转地连接至诸如图1a中所示的座椅1的座椅。

弯曲臂211具有球形安装件215，球形安装件215连接至弯曲臂211的相对端处，该相对端和弯曲臂211的与扶手205中的通道207接合的端部相对。

通道207弯曲以匹配弯曲臂211的形状，尽管未示出，但可以包括轴承或引导件，以便于弯曲臂211与通道207的接合和脱离接合的过程。

还应当理解的是，可以使用其他装置来支撑弯曲臂211，并且本实用新型不限于使用连续通道，例如，可以使用多个分立的支撑件。

为了展开实用支撑臂210，球形安装件215被用户抓住并从扶手205中的凹部220中拉出，使得弯曲臂211被拉出通道207，从而延伸实用支撑臂210并定位球形安装件215远离扶手205的第一端205f。

在该示例的情况下，球形安装件215将沿向上的方向遵循简单的弓形路径，但是应当理解的是，如果通道207形成在可旋转地安装在扶手205的结构部件208中的部件中，则球形安装件215的横向和垂直位移是可实现的。

为了将实用支撑臂210从展开状态收起，球形安装件215被用户抓住并推向扶手205，直到球形安装件215与扶手205中的凹部220接合为止。

特别参照图4a和图4b，示出了一种形式为杯架50的小型实用物品，其附接至所述球形安装件，在这种情况下，所述球形安装件为位于形成图1a中所示的伸缩臂10的一部分的管13端部处的球形安装件15。然而，应当理解的是，杯架50可以替代地安装在图2a中所示的球形安装件115上或者安装在图3a中所示的球形安装件上。

杯架50包括分开的阴安装件(female mount)55，其具有由一对槽57分开的两个部分，并且由弹性塑料材料制成，在图4a中以横截面示出。设置有锥形引入部58，以帮助球形安装件15与形成在用于容纳球形安装件15的阴安装件55中的部分球形腔56接合。

球形安装件15在部分球形腔56中过盈配合，使得通过球形安装件15与阴安装件55中的部分球形腔56的相互作用而提供夹紧力。

应当理解的是，可以使用其他形式的阴安装件，并且本实用新型不限于与图4a和图4b中所示的阴安装件55一起使用。

因此，总而言之，本实用新型公开了一种机动车辆座椅扶手，其中包括用于支撑小型实用物品的可展开安装件，其作为扶手的一部分。在不使用时，所述安装件可以收纳在扶手中，以免造成机动车辆乘客舱的障碍。在所有情况下，可伸缩的实用支撑臂的至少一部分可滑动地安装在扶手上，使得可以说球形安装件可滑动地安装以便在其收纳位置与展开位置之间移动。

这种布置的一个优点是本实用新型的可展开安装件不需要使用额外的表面来安装，并且定位在位于机动车辆的乘客舱内扶手所连接的座位的任何地方。

所述球形安装件的使用为许多不同的实用物品(小物体)提供通用安装件，并允许任何物品的定向以便安装至优选的方向。

本领域技术人员将理解的是，尽管已经参考一个或多个实施例通过示例描述了本实用新型，但是本实用新型不限于所公开的实施例，并且可以在不背离本实用新型的范围的情况下构造替代实施例。由所附权利要求限定的实用新型。

Claims (10)

1.一种机动车辆座椅扶手组件，其特征在于，包括扶手以及可伸缩实用支撑臂，所述扶手具有第一端部、第二端部以及在所述第一端部形成的凹部，所述可伸缩实用支撑臂由所述扶手支撑以便当处于伸展的展开状态时从所述扶手的所述第一端部突出，所述可伸缩实用支撑臂在自由端具有球形安装件，在使用时，当所述可伸缩实用支撑臂处于展开状态时，所述球形安装件可以附接小型实用物品，其中，当所述可伸缩实用支撑臂处于缩回的收起状态时，所述可伸缩实用支撑臂的球形安装件收纳在所述扶手的所述第一端部中的所述凹部内。

2.根据权利要求1所述的机动车辆座椅扶手组件，其特征在于，所述可伸缩实用支撑臂是可延伸的伸缩臂，所述伸缩臂包括多个接合部件，其中一个所述接合部件固定至所述扶手，并且所述球形安装件安装在另一个所述接合部件的自由端处。

3.根据权利要求2所述的机动车辆座椅扶手组件，其特征在于，所述伸缩臂的所述一个接合部件固定至所述扶手的结构部件。

4.根据权利要求2或3所述的机动车辆座椅扶手组件，其特征在于，所述伸缩臂的所述接合部件是直径不同且彼此接合的圆柱形管。

5.根据权利要求1所述的机动车辆座椅扶手组件，其特征在于，所述可伸缩实用支撑臂是柔性臂，所述柔性臂的一端与所述扶手中的支撑件滑动接合，并且在所述柔性臂的相对端处具有所述球形安装件。

6.根据权利要求5所述的机动车辆座椅扶手组件，其特征在于，所述柔性臂是柔性金属连接轴。

7.根据权利要求1所述的机动车辆座椅扶手组件，其特征在于，所述可伸缩实用支撑臂是刚性臂，所述刚性臂的一端与所述扶手中的支撑件滑动接合，并且在所述刚性臂的相对端处具有所述球形安装件。

8.根据权利要求7所述的机动车辆座椅扶手组件，其特征在于，所述刚性臂是刚性弯曲臂。

9.一种机动车辆座椅，其特征在于，具有至少一个根据权利要求1至8中任一项所述的机动车辆座椅扶手组件。

10.一种机动车辆，其特征在于，具有乘客舱以及安装在所述机动车辆的所述乘客舱中的至少一个根据权利要求9所述的机动车辆座椅。