CN209323416U - 非对称伸缩式智能车位锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种非对称伸缩式智能车位锁，包括支撑杆、固定座、支撑架、伸缩机构和伸缩外框，所述支撑杆连接所述固定座，所述支撑架固定在所述支撑杆顶部，所述伸缩机构连接于所述支撑杆和所述伸缩外框之间，所述伸缩外框还固定有展示装置；所述支撑杆顶部设有警示灯，所述固定座内设置有固定座转轴，所述伸缩外框底部设有伸缩轮，所述伸缩轮在车位锁收缩时，回缩至所述伸缩外框内预留的凹槽；所述固定座内部设置有电池组件，所述电池组件内设有无线充电板，所述控制装置配置有传感器，所述传感器用于实时监测车辆状态，所述警示灯连接所述控制装置，所述警示灯在车辆不同状态下显示不同颜色灯光。

Description

非对称伸缩式智能车位锁

技术领域

本实用新型涉及智慧停车领域，具体涉及一种非对称伸缩式智能车位锁。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的家庭拥有私家车，为了方便管理，改善停车环境，有不少的居民小区和停车场使用车位锁来进行车位的管理。目前市场上的车位锁不管是机械锁还是智能锁都是针对用户自己使用的车位锁，即当用户车辆离开时，用车位锁来占用私家车位，避免车位被他人占用。这说明了现有停车资源没有得到充分利用，导致了停车资源的浪费。

中国专利(公开号：CN103195281B)公开了一种共享车位的车位锁，但其结构较比较复杂，功能却很单一，为了费用支付使用专门设置了现金支付模块，还专门设置有投币器、退币器、识币器和自动分币机构，停车过程十分繁琐，此外，停车费用通过内部设置的程序进行计算，如市场停车费用发生变化，或者遇到节假日，重新调试和装载程序也十分麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种非对称伸缩式智能车位锁，用以以解决现有的车位锁利用率不高，管理不便，占用位置大的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为一种非对称伸缩式智能车位锁，其特征在于：包括支撑杆、固定座、支撑架、伸缩机构和伸缩外框，所述支撑杆连接所述固定座，所述支撑架固定在所述支撑杆顶部，所述伸缩机构连接于所述支撑杆和所述伸缩外框之间，所述伸缩外框还固定有展示装置。

作为优选的，所述支撑杆顶部设有警示灯，所述固定座内设置有固定座转轴，所述伸缩外框底部设有伸缩轮，所述伸缩轮在车位锁收缩时，回缩至所述伸缩外框内预留的凹槽。

作为优选的，所述固定座内部设置有电池组件，所述电池组件内设有无线充电板，所述控制装置配置有传感器，所述传感器用于实时监测车辆状态，所述警示灯连接所述控制装置，所述警示灯在车辆不同状态下显示不同颜色灯光。

基于同一实用新型构思，本实用新型的另一方面，还提供了一种非对称伸缩式智能车位锁控制方法，包括控制模块、无线充电模块、通信模块和信号触发模块，所述控制模块用于控制车位锁的展开和收缩，所述无线充电模块连接控制装置内的无线充电板，所述通信模块用于接收和反馈用户发出的相关信息，所述信号触发模块用于在车辆不同状态下发出相应的引导指令。

本实用新型的有益效果是：通过对车位锁结构的改进，大幅减少对地面的占用，提高了车位利用率，并且通过内置的控制装置可以实现远程预约或者现场扫码停车。

附图说明

图1为本实用新型非对称伸缩式智能车位锁的结构示意图。

图2为本实用新型非对称伸缩式智能车位锁的左视图。

图3为本实用新型非对称伸缩式智能车位锁的主视图。

图4是本实用新型非对称伸缩式智能车位锁控制方法的实施例流程图。

1-支撑杆，2-固定座，3-支撑架，4-伸缩机构，5-控制装置，6-伸缩外框，61- 展示装置，11-伸缩轮，12-警示灯，21-固定座转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型非对称伸缩式智能车位锁的结构示意图，图2为本实用新型非对称伸缩式智能车位锁的左视图，图3为本实用新型非对称伸缩式智能车位锁的主视图。

如图1、图2和图3所示，一种非对称伸缩式智能车位锁，包括支撑杆1、固定座2、支撑架3、伸缩机构4和伸缩外框6，所述支撑杆1连接所述固定座2，所述支撑架3固定在所述支撑杆1顶部，所述伸缩机构4连接于所述支撑杆1 和所述伸缩外框6之间，所述伸缩外框6还固定有展示装置61。

车位锁采用推拉模式，对道路通行参与者的危险系数较低，没有从空中发生碰撞的危险。

其中，车位锁在收缩状态时，整个车位锁的厚度做到最小，对道路空间影响最小，不占用地方。

所述支撑杆1顶部设有警示灯12，所述固定座2内设置有固定座转轴21，所述伸缩外框6底部设有伸缩轮11，所述伸缩轮11在车位锁收缩时，回缩至所述伸缩外框6内预留的凹槽。

其中，伸缩轮11起到保障整个运动过程安全可控、轮子材质采用实心软质材料，能有效减少运动噪音。

伸缩轮11为电动控制，伸缩轮11在车位锁回至收缩态时，会自动折起到预留空间内，减少对道路空间的占用。

所述固定座2内部设置有电池组件，所述电池组件内设有无线充电板，所述控制装置5配置有传感器，所述传感器用于实时监测车辆状态，所述警示灯12 连接所述控制装置5，所述警示灯12在车辆不同状态下显示不同颜色灯光。

图4是本实用新型非对称伸缩式智能车位锁控制方法的实施例流程图，如图4 所示，一种非对称伸缩式智能车位锁控制方法，包括控制模块、无线充电模块、通信模块和信号触发模块，所述控制模块用于控制车位锁的展开和收缩，所述无线充电模块连接控制装置5内的无线充电板，所述通信模块用于接收和反馈用户发出的相关信息，所述信号触发模块用于在车辆不同状态下发出相应的引导指令。

通过内置的控制装置5可以设置允许分时段停车，在早晚高峰保障道路畅通；适用于居民区周边道路保障夜间停车。

可设置允停时间段，可随时动态调整，比如大型活动或者节假日特殊安排。

在车位锁在允停时间到之后，车位锁自动从收缩状态运动至展开状态，允许停车。

想要停车的用户可以现场扫码或者远程预约停车，用户扫码或者预约用户到达后，通过APP将车位锁从展开状态运动到搜索状态，用户离开后重新恢复到展开状态，到禁停时间段后运动至收缩状态。

如果停车用户到达禁停时间段后，仍在车位上，会自动给用户寄送电子罚单。

车位锁开启状态的违章停车通过服务桩的监控设备进行处罚，并在用户停车过程中给出警示音和语音提示、灯光提示。

在多个车位锁附近安装服务桩，车位锁通过服务桩接入互联网，实施发布车位状态。

车位锁配置有传感器，实施检测车辆在位状态，避免运动过程中发生碰撞，运动过程中要发出提示音和灯光提示。

伸缩部分上线两个部分行程不同，使得展开状态下对外展示装置有一定的倾角，方便用户扫码、阅读提示信息等。

展示装置61连接控制装置5，控制装置5和展示装置61可以集成一体，也可以分开独立，内置电池，在处于收缩态时，通过无线充电板完成对电池的补充电，展示装置61可以展示动态的内容，也可以展示静态的内容。

其中，无线充电板的电源采用市政供电。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种非对称伸缩式智能车位锁，其特征在于：包括支撑杆(1)、固定座(2)、支撑架(3)、伸缩机构(4)和伸缩外框(6)，所述支撑杆(1)连接所述固定座(2)，所述支撑架(3)固定在所述支撑杆(1)顶部，所述伸缩机构(4)连接于所述支撑杆(1)和所述伸缩外框(6)之间，所述伸缩外框(6)还固定有展示装置(61)。

2.根据权利要求1所述非对称伸缩式智能车位锁，其特征在于：所述支撑杆(1)顶部设有警示灯(12)，所述固定座(2)内设置有固定座转轴(21)，所述伸缩外框(6)底部设有伸缩轮(11)，所述伸缩轮(11)在车位锁收缩时，回缩至所述伸缩外框(6)内预留的凹槽。

3.根据权利要求2所述非对称伸缩式智能车位锁，其特征在于：还包括控制装置(5)，所述固定座(2)内部设置有电池组件，所述电池组件内设有无线充电板，所述控制装置(5)配置有传感器，所述传感器用于实时监测车辆状态，所述警示灯(12)连接所述控制装置(5)，所述警示灯(12)在车辆不同状态下显示不同颜色灯光。

4.根据权利要求3所述非对称伸缩式智能车位锁，其特征在于：还包括控制模块、无线充电模块、通信模块和信号触发模块，所述控制模块用于控制车位锁的展开和收缩，所述无线充电模块连接控制装置(5)内的无线充电板，所述通信模块用于接收和反馈用户发出的相关信息，所述信号触发模块用于在车辆不同状态下发出相应的引导指令。