CN209297991U - 车用三档开关 - Google Patents
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Abstract
一种车用三档开关，该车用三档开关的结构包括底座、连接件、拨动帽及设于底座上的壳体，其中拨动帽通过一转轴能翻转地设置在壳体上，其中的底座具有滑道，该滑道依次具有第一档位部、第二档位部和第三档位部，连接件的下部设置有能相对连接件上下移动的触电件，上述的拨动帽能通过连接件带动触电件在滑道内来回横向移动，以实现第一档位、第二档位和第三档位之间的切换，此外，在连接件和触电件之间设置有弹性件，弹性件始终抵设在触电件上并使触电件保持与滑道接触的趋势，这样，可以保证增加了档位切换时的阻尼效果，并且能够可以防止误触导致的切换，也可以防止操作力度过大时出现的滑档现象，同时增强了档位切换时的段落感。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种开关结构领域，尤其涉及一种车用三档开关。
背景技术
现有的汽车内饰灯三档开关多为翘板结构，如专利号CN201410594704.6(公开公布号为CN105632830A)的中国发明专利就公开了一种《翘板开关》，该翘板开关包括支轴、翘片、静触点和导电支撑件，翘片的接触面可绕其与支轴的接触部位为轴心摆动，接触面绕轴心摆动的一端部上设置有动触点，静触点设置于动触点的摆动路径上，导电支撑件具有连接部和支撑部，连接部可导电连接于支轴，支撑部可接触翘片的接触面，支撑部具有一起始位置，且支撑部受外力推动后会产生回复到起始位置的弹性回复力。传统的翘板式三档开关，当操作力度过大时，极易出现滑档现象，操作不稳定，降低用户的使用体验。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种操作稳定且不易滑档的车用三档开关。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车用三档开关，包括底座、连接件、拨动帽及设于底座上的壳体，所述拨动帽通过一转轴能翻转地设置在壳体上，所述底座具有滑道，所述滑道依次具有第一档位部、第二档位部和第三档位部，所述连接件的上端设置于拨动帽内侧，并且，所述连接件的下部设置有能相对连接件上下移动的触电件，所述拨动帽通过连接件带动触电件在滑道内来回横向移动，所述连接件和触电件之间设置有弹性件，所述弹性件始终抵设在触电件上并使触电件保持与滑道接触的趋势；
前述的触电件位于第一档位部时，开关处于第一档位；
前述的触电件位于第二档位部时，开关处于第二档位；
前述的触电件位于第三档位部时，开关处于第三档位。
为了保证滑道能起到档位切换的作用，具体地，所述底座上设有相互独立的第一静触片、第二静触片、第三静触片和导电片，所述的第一档位部成型于第一静触片的凹面上，所述的第二档位部成型于第二静触片的凹面上，所述的第三档位部成型于第三静触片的凹面上。
为了保证开关与电元件之间的连接，所述第一静触片、第二静触片、第三静触片和导电片均具有延伸出底座并用于与电元件电连接的触脚。
为了保证滑道的连续性，所述底座上位于第一静触片和第二静触片之间设有第一延伸臂，位于第二静触片和第三静触片之间设有第二延伸臂，前述的第一档位部、第一延伸臂、第二档位部、第二延伸臂和第三档位部形成所述的滑道。
为了便于连接件和拨动帽的装配，所述连接件具有用以与拨动帽相连接的连接部，相对应地，所述拨动帽的内侧壁上开设有适配该连接部的插槽，
为了保证触电件能相对连接件上下移动，所述连接部向下延伸有立柱，该立柱具有空腔，所述触电件能上下移动的设置在该空腔内。
为了保证弹性件能抵靠触电件，所述弹性件容置在空腔内，并且，所述弹性件一端抵设在空腔的顶壁上，另一端抵靠在触电件上。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该车用三档开关的结构包括底座、连接件、拨动帽及设于底座上的壳体，其中拨动帽通过一转轴能翻转地设置在壳体上，其中的底座具有滑道，该滑道依次具有第一档位部、第二档位部和第三档位部，连接件的下部设置有能相对连接件上下移动的触电件，上述的拨动帽能通过连接件带动触电件在滑道内来回移动，以实现第一档位、第二档位和第三档位之间的切换，此外，在连接件和触电件之间设置有弹性件，弹性件始终抵设在触电件上并使触电件保持与滑道接触的趋势，这样，可以保证增加了档位切换时的阻尼，这样可以防止误触导致的切换，也可以防止操作力度过大时出现的滑档现象，同时增强了档位切换时的段落感。
附图说明
图1为本实用新型实施例中整体结构示意图；
图2为图1分解结构示意图；
图3为本实用新型实施例中整体结构剖视图；
图4为本实用新型实施例中底座的结构示意图；
图5为本实用新型实施例中底座的分解结构示意图；
图6为省略拨动帽后连接件与壳体的配合示意图；
图7为本实用新型实施例中拨动帽的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至7所示，在本实施例中，该车用三档开关包括底座3、连接件2、拨动帽 1及设于底座3上的壳体4，上述的拨动帽1通过一转轴5能翻转地设置在壳体4上，并且该拨动帽1的内侧连接在连接件2上，具体而言，该连接件2具有用以与拨动帽1 相连接的连接部21，相对应地，拨动帽1的内侧壁上开设有适配该连接部21的插槽22，上述连接部21向下延伸有立柱23，该立柱23具有空腔23a，在空腔23a内容置有弹性件6，并且，由图3可知，弹性件6一端抵设在空腔23a的顶壁上，另一端抵靠在触电件32上，因此，在弹性件6的作用下，触电件32能上下移动的设置在该空腔23a内。
如图4所示，在本实施例中，底座3具有滑道31，上述的触电件32就容置在滑道 31内，拨动帽1能通过连接件2带动触电件32在滑道31内来回横向移动，上述的滑道 31依次具有第一档位部31a、第二档位部31b和第三档位部31c，触电件32分别停留在第一档位部31a、第二档位部31b和第三档位部31c上，以实现档位的切换。即前述的触电件32位于第一档位部31a时，开关处于第一档位；前述的触电件32位于第二档位部31b时，开关处于第二档位；前述的触电件32位于第三档位部31c时，开关处于第三档位。
上述的弹性件6始终抵设在触电件32上并使触电件32保持与滑道31接触的趋势，这样无论触电件32处于任何档位，触电件32与滑道31之间因为随拨动帽1偏转产生的行程差就可以通过弹性件6的作用所弥补，使得触电件32始终接触滑道31，相当于按压滑道31触电件32在不同档位部的停留就相当于将那一路的电路导通，实现档位的变换。
如图2、图4和图5所示，在本实施例中，底座3上设有相互独立的第一静触片33、第二静触片34、第三静触片35和导电片36，第一静触片33、第二静触片34、第三静触片35和导电片36均具有延伸出底座3并用于与电元件电连接的触脚37。
上述的第一档位部31a成型于第一静触片33的凹面上，第二档位部31b成型于第二静触片34的凹面上，第三档位部31c成型于第三静触片35的凹面上，并且，底座3 上位于第一静触片33和第二静触片34之间设有第一延伸臂311，位于第二静触片34 和第三静触片35之间设有第二延伸臂312，前述的第一档位部31a、第一延伸臂311、第二档位部31b、第二延伸臂312和第三档位部31c形成的滑道31，延伸臂的设置不仅保证了滑道31的连续性，同时，由于触电件32对滑道31的按压效果，还相当于为车用三档开关增加了档位切换时的阻尼，这样可以防止误触导致的切换，也增强了档位切换时的段落感。
Claims (7)
1.一种车用三档开关，其特征在于：包括底座(3)、连接件(2)、拨动帽(1)及设于底座(3)上的壳体(4)，所述拨动帽(1)通过一转轴(5)能翻转地设置在壳体(4)上，所述底座(3)具有滑道(31)，所述滑道(31)依次具有第一档位部(31a)、第二档位部(31b)和第三档位部(31c)，所述连接件(2)的上端设置于拨动帽(1)内侧，并且，所述连接件(2)的下部设置有能相对连接件(2)上下移动的触电件(32)，所述拨动帽(1)通过连接件(2)带动触电件(32)在滑道(31)内来回横向移动，所述连接件(2)和触电件(32)之间设置有弹性件(6)，所述弹性件(6)始终抵设在触电件(32)上并使触电件(32)保持与滑道(31)接触的趋势；
前述的触电件(32)位于第一档位部(31a)时，开关处于第一档位；
前述的触电件(32)位于第二档位部(31b)时，开关处于第二档位；
前述的触电件(32)位于第三档位部(31c)时，开关处于第三档位。
2.根据权利要求1所述的车用三档开关，其特征在于：所述底座(3)上设有相互独立的第一静触片(33)、第二静触片(34)、第三静触片(35)和导电片(36)，所述的第一档位部(31a)成型于第一静触片(33)的凹面上，所述的第二档位部(31b)成型于第二静触片(34)的凹面上，所述的第三档位部(31c)成型于第三静触片(35)的凹面上。
3.根据权利要求2所述的车用三档开关，其特征在于：所述第一静触片(33)、第二静触片(34)、第三静触片(35)和导电片(36)均具有延伸出底座(3)并用于与电元件电连接的触脚(37)。
4.根据权利要求3所述的车用三档开关，其特征在于：所述底座(3)上位于第一静触片(33)和第二静触片(34)之间设有第一延伸臂(311)，位于第二静触片(34)和第三静触片(35)之间设有第二延伸臂(312)，前述的第一档位部(31a)、第一延伸臂(311)、第二档位部(31b)、第二延伸臂(312)和第三档位部(31c)形成所述的滑道(31)。
5.根据权利要求1～4中任一权利要求所述的车用三档开关，其特征在于：所述连接件(2)具有用以与拨动帽(1)相连接的连接部(21)，相对应地，所述拨动帽(1)的内侧壁上开设有适配该连接部(21)的插槽(22)。
6.根据权利要求5所述的车用三档开关，其特征在于：所述连接部(21)向下延伸有立柱(23)，该立柱(23)具有空腔(23a)，所述触电件(32)能上下移动的设置在该空腔(23a)内。
7.根据权利要求6所述的车用三档开关，其特征在于：所述弹性件(6)容置在空腔(23a)内，并且，所述弹性件(6)一端抵设在空腔(23a)的顶壁上，另一端抵靠在触电件(32)上。
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Publications (1)
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ID=67656715
Family Applications (1)
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2018
- 2018-11-30 CN CN201822005186.6U patent/CN209297991U/zh active Active
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