CN209280887U - 模拟氢燃料电池的电池模拟器及氢燃料电池联调测试*** - Google Patents

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刘昕
贠海涛
孔凡岗
高全勇
王会荣
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Abstract

一种模拟氢燃料电池的电池模拟器,包含电源输入组件、电源输出组件、功率电路、驱动控制电路、控制器以及显示及控制组件,电源输入组件用于接入交流电;电源输出组件用于向氢能源汽车的电驱动***输出电源;功率电路的输入端电性连接电源输入组件,输出端电性连接电源输出组件;驱动控制电路电性连接功率电路,以发出控制信号来控制功率电路输出指定的直流电源;控制器电性驱动控制电路,以控制驱动控制电路产生控制信号;显示及控制组件电性连接控制器,以接收使用者的设置从而通过控制器对控制信号进行调整。将本实用新型可以模拟实体氢燃料电池为电驱动***供电,从而实现联调测试,如此易于联调测试、成本低、安全性好、测试周期短且操作简单。

Description

模拟氢燃料电池的电池模拟器及氢燃料电池联调测试***
技术领域
本发明涉及汽车测试领域,更具体地说,涉及一种模拟氢燃料电池的电池模拟器及氢燃料电池联调测试***。
背景技术
随着交通工具的不断更新发展,我国一直重视发展新能源汽车,近些年来氢能源汽车迅速崛起;燃料电池作为氢能源汽车的主要动力源,在其研发及联调过程中需要进行各种测试;传统的方式是采用实体燃料电池与整车电驱动***进行联调测试,这种方式不仅实验室建设难度大、费用高、安全性低、测试周期长而且操作灵活性差。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术中传统的方式是采用实体燃料电池与整车电驱动***进行联调测试,不仅实验室建设难度大、费用高、安全性低、测试周期长而且操作灵活性差的技术缺陷,提供一种模拟氢燃料电池的电池模拟器及氢燃料电池联调测试***。
根据本发明的其中一方面,本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种模拟氢燃料电池的电池模拟器,包含:
电源输入组件,用于接入交流电;
电源输出组件,用于向氢能源汽车的电驱动***输出电源;
功率电路,输入端电性连接电源输入组件,输出端电性连接电源输出组件;
驱动控制电路,电性连接功率电路,以发出控制信号来控制功率电路输出指定的直流电源;
控制器,电性驱动控制电路,以控制驱动控制电路产生控制信号;
显示及控制组件,电性连接控制器,以接收使用者的设置从而通过控制器对控制信号进行调整。
优选地,在本发明的模拟氢燃料电池的电池模拟器中,电源输入组件和电源输出组件为插头、插座或者连接接口中的任意一种。
优选地,在本发明的模拟氢燃料电池的电池模拟器中,还包括交流电压采样电路和交流电流采样电路,分别电性连接功率电路的输入端,从而采集输入电压和输入电流的大小;
控制器分别连接交流电压采样电路和交流电流采样电路,以将输入电压和输入电流显示在显示及控制组件上。
优选地,在本发明的模拟氢燃料电池的电池模拟器中,还包括直流电压采样电路和直流电流采样电路,分别电性连接功率电路的输出端,从而采集输出电压和输出电流的大小;
控制器分别连接直流电压采样电路和直流电流采样电路,以将输出电压和输出电流显示在显示及控制组件上。
优选地,在本发明的模拟氢燃料电池的电池模拟器中,交流电为市电或者工业供电。
优选地,在本发明的模拟氢燃料电池的电池模拟器中,控制器为DSP控制器。
优选地,在本发明的模拟氢燃料电池的电池模拟器中,显示及控制组件包括LCD显示器。
优选地,在本发明的模拟氢燃料电池的电池模拟器中,还包括:
CAN连接端口,连接控制器,用于与外部设备交互。
优选地,在本发明的模拟氢燃料电池的电池模拟器中,的电源输出组件具有正电源连接端子和负电源连接端子。
根据本发明的另一方面,本发明为解决其技术问题还提供了一种氢燃料电池联调测试***,包括上述任一项的电池模拟器以及电驱动***,的电池模拟器的电源输出组件连接电驱动***以为电驱动***提供工作时的电能。
实施本发明的模拟氢燃料电池的电池模拟器及氢燃料电池联调测试***,具有以下有益效果:将本发明的电池模拟器插上电源后,可以模拟实体氢燃料电池为电驱动***供电,从而实现联调测试,如此易于联调测试、成本低、安全性好、测试周期短且操作简单。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明,附图中:
图1是本发明的模拟氢燃料电池的电池模拟器一实施例的电路原理图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。
参考图1,其为本发明的模拟氢燃料电池的电池模拟器一实施例的电路原理图。本实施例的模拟氢燃料电池的电池模拟器包含:电源输入组件1、功率电路2、电源输出组件3、驱动控制电路4、控制器5、显示及控制组件6、交流电压采样电路7、交流电流采样电路8、直流电压采样电路9和直流电流采样电路10以及CAN连接端口。
电源输入组件1用于接入交流电,一般为市电或者工业用电,如220V/50Hz或者380V/50Hz,电源输出组件3用于向氢能源汽车的电驱动***输出电源,即向整车的电驱动***供电。电源输入组件1和电源输出组件4为插头、插座或者连接接口中的任意一种。在本实施例中,电源输出组件3具有正电源连接端子和负电源连接端子,输入的交流电为三相电。
功率电路2的输入端电性连接电源输入组件1,输出端电性连接电源输出组件2,功率电路2用于在驱动控制电路的控制下,以所述交流电为输入,输出不同的直流电源,即不同的直流电压和/或直流电流。
驱动控制电路4电性连接功率电路2以发出控制信号来控制功率电路输出不同的直流电源。
控制器5电性驱动控制电路4,以控制驱动控制电路4产生上述的控制信号,其优选为DSP控制器。控制器5内含氢燃料电池***模型,可按照氢燃料电池***特性完全模拟燃料电池***输出,并优选为具有多种氢燃料电池***模型,以模拟多种功率的燃料电池及其他性能参数,控制器5可以根据氢燃料电池***模型控制驱动控制电路4产生对应的控制信号。
显示及控制组件6电性连接控制器,以接收使用者的设置从而通过控制器5对控制信号进行调整。显示及控制组件6包括LCD显示器以及控制信号输入组件,典型的控制信号输入组件可以是键盘、鼠标、按钮、旋钮、触摸组件等。
交流电压采样电路7和交流电流采样电路8分别电性连接功率电路2的输入端,从而采集输入电压和输入电流的大小;控制器5分别连接交流电压采样电路7和交流电流采样电路8,以将输入电压和输入电流显示在显示及控制组件上。
直流电压采样电路9和直流电流采样电路10分别电性连接功率电路的输出端,从而采集输出电压和输出电流的大小;控制器5分别连接直流电压采样电路9和直流电流采样电路10,以将输出电压和输出电流显示在显示及控制6组件上。
CAN连接端口10连接控制器5,用于与外部设备交互。通过显示及控制组件6,即通过LCD显示器、控制信号输入组件及CAN连接端口10,可实时设置氢燃料电池***模型中的参数,也可通过连接端口10与外部设备进行通讯,通过外部设备实时调整电池模拟器的输出。同时上述的输入电压、输入电流、输出电压、输出电流也可以通过CAN连接端口10传输至外接设备。
根据本发明的另一方面,本发明为解决其技术问题还提供了一种氢燃料电池联调测试***,包括上述任一项的电池模拟器以及电驱动***,的电池模拟器的电源输出组件连接电驱动***以为电驱动***提供工作时的电能。
上面结合附图对本发明的实施例进行了描述,但是本发明并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本发明的启示下,在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,这些均属于本发明的保护之内。

Claims (10)

1.一种模拟氢燃料电池的电池模拟器,其特征在于,包含:
电源输入组件,用于接入交流电;
电源输出组件,用于向氢能源汽车的电驱动***输出电源;
功率电路,输入端电性连接电源输入组件,输出端电性连接电源输出组件;
驱动控制电路,电性连接功率电路,以发出控制信号来控制功率电路输出指定的直流电源;
控制器,电性驱动控制电路,以控制驱动控制电路产生控制信号;
显示及控制组件,电性连接控制器,以接收使用者的设置从而通过控制器对控制信号进行调整。
2.根据权利要求1的电池模拟器,其特征在于,电源输入组件和电源输出组件为插头、插座或者连接接口中的任意一种。
3.根据权利要求1的电池模拟器,其特征在于,还包括交流电压采样电路和交流电流采样电路,分别电性连接功率电路的输入端,从而采集输入电压和输入电流的大小;
控制器分别连接交流电压采样电路和交流电流采样电路,以将输入电压和输入电流显示在显示及控制组件上。
4.根据权利要求1的电池模拟器,其特征在于,还包括直流电压采样电路和直流电流采样电路,分别电性连接功率电路的输出端,从而采集输出电压和输出电流的大小;
控制器分别连接直流电压采样电路和直流电流采样电路,以将输出电压和输出电流显示在显示及控制组件上。
5.根据权利要求1的电池模拟器,其特征在于,交流电为市电或者工业供电。
6.根据权利要求1的电池模拟器,其特征在于,控制器为DSP控制器。
7.根据权利要求1的电池模拟器,其特征在于,显示及控制组件包括LCD显示器。
8.根据权利要求1的电池模拟器,其特征在于,还包括:
CAN连接端口,连接控制器,用于与外部设备交互。
9.根据权利要求1的电池模拟器,其特征在于,的电源输出组件具有正电源连接端子和负电源连接端子。
10.一种氢燃料电池联调测试***,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项的电池模拟器以及电驱动***,的电池模拟器的电源输出组件连接电驱动***以为电驱动***提供工作时的电能。
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